Что с обогревом???

Сергей Ко · 02.11.2009, 23:20

Возникла вот такая проблемка после лета

кран печьки открыт... шторка печки перекинута... карлсон радиатора срабатывает... двигатель печки работает на всех трёх оборотах... температура охлаждающей 80... а из воздуховодов холодный воздух

ну может на пару-пяток градусов теплее чем в режиме лето... и это на обдуве... а включаеш печку так и тот как-бы остывает... :shock:
С ЧЕГО НАЧАТЬ???

dimon.zp · 02.11.2009, 23:29

с какбы осмотра тросика который направляет поток ОЖ на радиатор печки.

Сергей Ко · 03.11.2009, 00:20

Цитата:

Сообщение от dimon.zp

с какбы осмотра тросика который направляет поток ОЖ на радиатор печки.

Да я прямо отвёрткой

принудительно под капотом открыл кран па печьку... если ты об этом... или может я что-то не так понял...???

СиДжей · 03.11.2009, 04:47

волне вероятно что в радиаторе печки воздух. можно попробовать прогнать резким газом...

Igor_Slavuta · 03.11.2009, 11:15

Со стороны пассажира на печке, перевести рычажок заслонки в положение "зима".

Lexa · 03.11.2009, 13:33

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Со стороны пассажира на печке, перевести рычажок заслонки в положение "зима".

100%, каждое похолодание одна и таже проблема

03.11.2009, 18:56

Цитата:

Сообщение от Просто Сэр

... шторка печки перекинута...

03.11.2009, 18:58

подводящие патрубки хоть греются? мож таки кран не в ту сторону открыл)

Сергей Ко · 08.11.2009, 16:13

Тепло... вернее очччень даже жарко... поменял кран печки на отличный, вечный полдюймовый...

Aliance · 08.11.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от СиДжей

волне вероятно что в радиаторе печки воздух. можно попробовать прогнать резким газом...

Как сию процедуру правильно выполнить ?
- на нейтрали погазовать со снятой крышкой расширительного бачка ?

08.11.2009, 20:30

Продайте секрет -как вы делаете пробки?
Три дня назад менял и ТОСОЛ и кран печки.Слил,поставил шаровый кран,залил,завел,прогрел,пр оверил течь,нагрев,печку...Работае� �! Что надо делать для пробки?

leo_root · 08.11.2009, 23:01

х.з Кук, но в вот посоветуй как избавиться от подобной фичи: после остановки прогретого двигателя сплющивается шланг к радиатору!!! .. т.е возникае как бы избыточное давление в системе..

Sympson · 08.11.2009, 23:13

Если сплющивается что нибудь, то это какбы не избыточное давление а вакуум, если я правильно понял....
Вопрос по крантику печки...вот все ставят шаровый - паддержую...Но как регулировать производительность печки в этом случае..мона конечно отстроить методом подбора положение, но все равно, настроив в городе, а потом выехав на трассу сваришься через 20 минут на скорости под 100...или делать маркером метки , типа город - трасса?

, так еще и холодно по разному бывает, то 0градусов, то -20...как решаете?

10.11.2009, 18:22

Цитата:

Сообщение от Sympson

Если сплющивается что нибудь, то это какбы не избыточное давление а вакуум, если я правильно понял....
Вопрос по крантику печки...вот все ставят шаровый - паддержую...Но как регулировать производительность печки в этом случае..мона конечно отстроить методом подбора положение, но все равно, настроив в городе, а потом выехав на трассу сваришься через 20 минут на скорости под 100...или делать маркером метки , типа город - трасса?

, так еще и холодно по разному бывает, то 0градусов, то -20...как решаете?

так же как и на родном кранике - никак. два положения - крайний сервер и пустыня сахара. всё промежуточное камасутра.

Lexa · 10.11.2009, 18:29

Цитата:

Сообщение от Юран :)

так же как и на родном кранике - никак. два положения - крайний сервер и пустыня сахара. всё промежуточное камасутра.

ну у кого как

у меня - регулируется почему то

Gluuuum · 10.11.2009, 18:29

Цитата:

Сообщение от leo_root

х.з Кук, но в вот посоветуй как избавиться от подобной фичи: после остановки прогретого двигателя сплющивается шланг к радиатору!!! .. т.е возникае как бы избыточное давление в системе..

Скорее всего не пашет клапан в крышке расширительного бачка

10.11.2009, 19:33

1- крану всего портола года(царстие небесное...),с трудом из закрытого(летнего) состояния перевел в зимнее с открыванием с матом на 1/256-ю сечения...
В предыдущем,заводском-...воно пробачайте,тільки-трісь!!!...,отвалился один патрубок. Новый шаровый+2 штуцера "елочки" диам. 18 мм = 35 грн.
2- у дурных капиталистов,многих,в т.ч. и на моем Хвыате НЕТ КРАНОВ ОЖ,все операции только воздушными заслонками.
3- на Таврии с 96-го года все работало аналогично,почти: шаровый кран 2 раза в год менял положение. Остальное-заслонками.
Приезжал в Киефф в декабре в рубашке...
4- как удалить пробки-писал и не раз.

Sympson · 10.11.2009, 23:14

Цитата:

Сообщение от Юран :)

так же как и на родном кранике - никак. два положения - крайний сервер и пустыня сахара. всё промежуточное камасутра.

Ну эт понятно, но на родном хотя бы это из салона можно делать, а на шаровом водопроводном шо, выскакивать каждый раз под капот регулировать?...недоработан о решение

IGGI · 12.11.2009, 11:36

Я по совету Кука поменял краник на шаровый, а освободившийся тросик перекинул на управление заслонками печки - пока особых холодов не было и проверить по-полной пока не могу, но температуру воздуха регулировать получается в достаточно широком диапазоне.

Сергей Ко · 12.11.2009, 22:24

Цитата:

Сообщение от IGGI

Я по совету Кука поменял краник на шаровый, а освободившийся тросик перекинул на управление заслонками печки - пока особых холодов не было и проверить по-полной пока не могу, но температуру воздуха регулировать получается в достаточно широком диапазоне.

Подскажи-ка подробней как ты это соорудил... :!: :!: :!:

IGGI · 13.11.2009, 10:44

Да тема моя была недели 2 назад, и Кук там выкладывал фото. Пройдисб поиском. (возможно находится в "Тюнинге", я точно не помню...)

softm · 13.11.2009, 17:28

Цитата:

Сообщение от Кук

2- у дурных капиталистов,многих,в т.ч. и на моем Хвыате НЕТ КРАНОВ ОЖ,все операции только воздушными заслонками.

А как же електрокрлапаны ож?

13.11.2009, 17:35

клапанят!

softm · 13.11.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от Кук

клапанят!

КОШ-01 - шаровой кран управления отопителем, автозапчасть нового поколения с увеличенным ресурсом и гарантированной герметичностью для автомобилей БАЗ 2101-07, "Нива", "Ока", "Волга".

Правда даже фото нет толкового, видно вс... делать, перешли на нанотехнологии.

14.12.2009, 20:43

Доброго дня, автомобиль 2004 года, печка работала отлично проблем не было. Но вот сегодня минус 10 давануло, с работы приехал лобовое стекло только на половину отттаяло , ехать не возможно, как в танке через бойницы на дорогу смотришь .
Я под капот термостат горячий, патрубки что в него и из него тоже горячие. Те патрубки, что на печку мож показалось но в половину температуры от той, что у термостата (ясное дело что на глаз). Тосол менялся год назад. Собственно вопрос - пало подозрение на плохую подачу тосола в печку, краник стоит родной, нареканий на работу не было вообще, заслонка в салоне работает без нареканий (все легко без заеданий скрипов, пользуюсь часто, в смысле делаю горячее-холоднее, потеков на кране никаких нет). Кто сталкивался умные люди скажите, этот краник может накрыться в части закисания "проходной дырки" есть подозрения что по каким-то либо причинам там что то забилось или стало работать не так как положено. Я понимаю, что проще его снять и посмотреть, но -10 за бортом, хотелось с начала услышать умных людей, посоветоваться, может кто сталкивался.

02.11.2009, 23:20	#1
Сергей Ко ♂ Адрес: Запорожье. Сообщений: 490 Машина: Daewoo Lanos Длина: 1820мкм Диаметр: 29мм	Что с обогревом??? Возникла вот такая проблемка после лета кран печьки открыт... шторка печки перекинута... карлсон радиатора срабатывает... двигатель печки работает на всех трёх оборотах... температура охлаждающей 80... а из воздуховодов холодный воздух ну может на пару-пяток градусов теплее чем в режиме лето... и это на обдуве... а включаеш печку так и тот как-бы остывает... :shock: С ЧЕГО НАЧАТЬ??? __________________ Останься прост, беседуя с царями, Останься честен, говоря с толпой...

02.11.2009, 23:29	#2
dimon.zp ♂ Адрес: запорожье\первомайск Возраст: 33 Сообщений: 4,998 Машина: Slavuta 1.2SLС LPG ,VolksWagen POLO 1.4 Длина: 9700мкм Диаметр: 32мм	Re: Что с обогревом??? с какбы осмотра тросика который направляет поток ОЖ на радиатор печки. __________________ 093-91-991-39

03.11.2009, 04:47	#4
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 29мм	Re: Re: Что с обогревом??? волне вероятно что в радиаторе печки воздух. можно попробовать прогнать резким газом... __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

03.11.2009, 11:15	#5
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Что с обогревом??? Со стороны пассажира на печке, перевести рычажок заслонки в положение "зима".

03.11.2009, 18:58	#8
Юран :) Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Что с обогревом??? подводящие патрубки хоть греются? мож таки кран не в ту сторону открыл)

08.11.2009, 16:13	#9
Сергей Ко ♂ Адрес: Запорожье. Сообщений: 490 Машина: Daewoo Lanos Длина: 1820мкм Диаметр: 29мм	Re: Re: Re: Что с обогревом??? Тепло... вернее очччень даже жарко... поменял кран печки на отличный, вечный полдюймовый... __________________ Останься прост, беседуя с царями, Останься честен, говоря с толпой...

08.11.2009, 20:30	#11
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Что с обогревом??? Продайте секрет -как вы делаете пробки? Три дня назад менял и ТОСОЛ и кран печки.Слил,поставил шаровый кран,залил,завел,прогрел,пр оверил течь,нагрев,печку...Работае� �! Что надо делать для пробки?

08.11.2009, 23:01	#12
leo_root Адрес: Смоленск Сообщений: 226 Машина: 110216 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Что с обогревом??? х.з Кук, но в вот посоветуй как избавиться от подобной фичи: после остановки прогретого двигателя сплющивается шланг к радиатору!!! .. т.е возникае как бы избыточное давление в системе.. __________________ Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/

08.11.2009, 23:13	#13
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Что с обогревом??? Если сплющивается что нибудь, то это какбы не избыточное давление а вакуум, если я правильно понял.... Вопрос по крантику печки...вот все ставят шаровый - паддержую...Но как регулировать производительность печки в этом случае..мона конечно отстроить методом подбора положение, но все равно, настроив в городе, а потом выехав на трассу сваришься через 20 минут на скорости под 100...или делать маркером метки , типа город - трасса? , так еще и холодно по разному бывает, то 0градусов, то -20...как решаете?

10.11.2009, 19:33	#17
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Что с обогревом??? 1- крану всего портола года(царстие небесное...),с трудом из закрытого(летнего) состояния перевел в зимнее с открыванием с матом на 1/256-ю сечения... В предыдущем,заводском-...воно пробачайте,тільки-трісь!!!...,отвалился один патрубок. Новый шаровый+2 штуцера "елочки" диам. 18 мм = 35 грн. 2- у дурных капиталистов,многих,в т.ч. и на моем Хвыате НЕТ КРАНОВ ОЖ,все операции только воздушными заслонками. 3- на Таврии с 96-го года все работало аналогично,почти: шаровый кран 2 раза в год менял положение. Остальное-заслонками. Приезжал в Киефф в декабре в рубашке... 4- как удалить пробки-писал и не раз.

12.11.2009, 11:36	#19
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Что с обогревом??? Я по совету Кука поменял краник на шаровый, а освободившийся тросик перекинул на управление заслонками печки - пока особых холодов не было и проверить по-полной пока не могу, но температуру воздуха регулировать получается в достаточно широком диапазоне.

13.11.2009, 10:44	#21
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Что с обогревом??? Да тема моя была недели 2 назад, и Кук там выкладывал фото. Пройдисб поиском. (возможно находится в "Тюнинге", я точно не помню...)

13.11.2009, 17:35	#23
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Что с обогревом??? клапанят!

14.12.2009, 20:43	#25
tiba Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Что с обогревом??? Доброго дня, автомобиль 2004 года, печка работала отлично проблем не было. Но вот сегодня минус 10 давануло, с работы приехал лобовое стекло только на половину отттаяло , ехать не возможно, как в танке через бойницы на дорогу смотришь . Я под капот термостат горячий, патрубки что в него и из него тоже горячие. Те патрубки, что на печку мож показалось но в половину температуры от той, что у термостата (ясное дело что на глаз). Тосол менялся год назад. Собственно вопрос - пало подозрение на плохую подачу тосола в печку, краник стоит родной, нареканий на работу не было вообще, заслонка в салоне работает без нареканий (все легко без заеданий скрипов, пользуюсь часто, в смысле делаю горячее-холоднее, потеков на кране никаких нет). Кто сталкивался умные люди скажите, этот краник может накрыться в части закисания "проходной дырки" есть подозрения что по каким-то либо причинам там что то забилось или стало работать не так как положено. Я понимаю, что проще его снять и посмотреть, но -10 за бортом, хотелось с начала услышать умных людей, посоветоваться, может кто сталкивался.