Настроим мозги вместе...

Илья Лавр · 15.12.2009, 14:07

Вообщем...надо вправить крошке мозги...

При наличии инженерника вроде все кажеться простым...
притулил лямду, датчик детонации...выставил обучение по лямде, по ДД...и поехали...

Ну там цикловое наполнение и прочее..в расчет брать не будем...как бы аварийные и переходные режимы меня не очень волнуют...стандартная прошивка вроде справляется...

Вариант другой...берем на компе дома в тепле завышаем углы...выставляем коррекцию при детонации напрмиер 15 или 20 градусов...
ноут на сидение с подключенной лямдой и вперед накатываем логи...

Все хорошо...но ноута у меня нет...

Посему вопрос...можно ли как-нить примерно по железу написать прошивку...????? или она получится не лучше стандартной...????

Всем заранее спасибо

15.12.2009, 14:22

Лавр...непонял немного??у тебя нет инженерника??и ты хочеш просто сток прошивать методом смены прошивок???если да--то все это реально.я свой мотор пока небыло инженерника так и настраивал-долго ипа..я нор все работало...или в чем праблемма..я не понял .

и опиши какой мозг.датчикии.софт и прочее

**vadozz** · 16.12.2009, 00:02

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Все хорошо...но ноута у меня нет...

Вот в чем проблема?
А друзей с ноутом нет?

Kritik · 16.12.2009, 00:10

я шото нифига не понял

инж?
или МПСЗ?

**vadozz** · 16.12.2009, 10:14

Критек разницы нет

IBAH · 16.12.2009, 13:28

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Вообщем...надо вправить крошке мозги...

При наличии инженерника вроде все кажеться простым...
притулил лямду, датчик детонации...выставил обучение по лямде, по ДД...и поехали...

Ну там цикловое наполнение и прочее..в расчет брать не будем...как бы аварийные и переходные режимы меня не очень волнуют...стандартная прошивка вроде справляется...

Вариант другой...берем на компе дома в тепле завышаем углы...выставляем коррекцию при детонации напрмиер 15 или 20 градусов...
ноут на сидение с подключенной лямдой и вперед накатываем логи...

Все хорошо...но ноута у меня нет...

Посему вопрос...можно ли как-нить примерно по железу написать прошивку...????? или она получится не лучше стандартной...????

Всем заранее спасибо

Смесь, худо-бедно, "на дороге" можно выстроить. УОЗ - нет.

оптимальный УОЗ не всегда определяется детонацией...
и детонация не всегда, даже как правило не всегда, определяется УОЗ

и насколько я понимаю дигатель форсирован до предела.
"турбомоторы не детонируют, они просто горят..."(с)

16.12.2009, 16:16

гы)))последняя фраза просто улет))))+100
п.с. тока угол тоже можно выставить..на дороге...гы у нас было дело.мы отстраивали без бука с помощью 20метрового ком провода)))))по 50 раз в день подкатывая к гаражу и меняя настройки)))детонацию в турбомоторе услышать практически нереально...я со своим музыкальным слухом нихера не слышу)))то.то они горят как свечки-это факт..но зачем задувать в процесе настройки максисмум...начинаеш с 0.5б и пошол по возрстанию...угол УОЗ выствляеш +10 и от этого положения по альфометру и логов с ШПЛ смотриш...за 2 секунды с мин задувом мотор точно не мразвалится..заливай только хороший бенз..и огромный плюс то.что щас зима-Т воздуха маленькая--склонность к детонации меньше--только на это надо делать поправку

...в общем я всеравно сути поставленно Ильёй задачи не понял-ждем его

Илья Лавр · 16.12.2009, 19:53

Цитата:

Сообщение от palm

Лавр...непонял немного??у тебя нет инженерника??и ты хочеш просто сток прошивать методом смены прошивок???если да--то все это реально.я свой мотор пока небыло инженерника так и настраивал-долго ипа..я нор все работало...или в чем праблемма..я не понял .

и опиши какой мозг.датчикии.софт и прочее

Привет...неа нет пока...и с поднявшимися ценами...чувствую не скоро будет...ламда сраная целка первая...и то 11-12 рублев стоит...а была 7...
инженерник с софтом под 20 вытягивает...ну его нах...

Да...так и хочу...сменой прошивок...но интересен вопрос...мона ли без логов...? примерно состряпать прошивку...?

Илья Лавр · 16.12.2009, 20:15

Цитата:

Сообщение от IBAH

оптимальный УОЗ не всегда определяется детонацией...
и детонация не всегда, даже как правило не всегда, определяется УОЗ

и насколько я понимаю дигатель форсирован до предела.

На сколько я знаю...для клиновидной камеры сгораний...какая на таврии, на Жигулях, ну и чуть скругленная...но все равно клиновидная на Самаре...оптимальный УОЗ лежит в зоне детонации...А вот у сферической зачастую до зоны детонации...

Поэтому восьмиклапанники можно настраивать по детонации...и весьма точно...стенд не нужен...

Да правильно...не всегда детонация определяется УОЗ...можно и смесью скорректировать...

Так вот еще раз раскрываю суть своего вопроса...
Имеем мотор 76,5х76 шатун 130мм, бошка 8 клопов, каналы 30х27, клопы 34х29, вал подъем 9,2мм фаза 275....
Ителма 5,1-42...прошивка V5V05N35

она щас едет неочень...что надо исправить в прошивке чтобы она более менее поехала...???
Как сопоставить железо и необходимые смеси и УОЗ...расход воздуха и прочее...?

05.01.2010, 12:59

компьютерная диагностика ,чип тюнинг -на Slavuta, ВАЗ, Daewoo lanos Sens ,ремонт ЭБУ

AnRo · 05.01.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от serje_10

компьютерная диагностика ,чип тюнинг -на Slavuta, ВАЗ, Daewoo lanos Sens ,ремонт ЭБУ

Где?? .Москва, Волгоград, Саратов, Розовка???...где проживаем то?...где диагностика,. чип тюнинг... ?....
Уважаемый перед тем как писать чтото убедитесь что все поля и особенно МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ УКАЗАНО, хоть бы телефончик указали...

AnRo · 06.01.2010, 12:09

И Вот http://www.chipsoft.ru/forums/viewto...er=asc&start=0 обсуждение и 5ЛС...

AnRo · 06.01.2010, 12:33

Вот еще одна ЛС любезно мне предоставлена из одного из форумов... "БИР" для инженерника, карта и описание...это не "В" а "Л 4.3" версия.

AnRo · 06.01.2010, 12:37

да и еще... ДРХ в теме ТавРОМАНьяк в Январе говрил что сможет подсобить с прошивками и тп... мне предоставил любезно Корвет

... Действительно чудненько работает в Блоке Я5.1.

Lambert · 06.01.2010, 19:16

Цитата:

Сообщение от palm

детонацию в турбомоторе услышать практически нереально

та что вы говорите

IBAH · 08.01.2010, 17:35

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Цитата:

Сообщение от IBAH

оптимальный УОЗ не всегда определяется детонацией...
и детонация не всегда, даже как правило не всегда, определяется УОЗ

и насколько я понимаю дигатель форсирован до предела.

На сколько я знаю...для клиновидной камеры сгораний...какая на таврии, на Жигулях, ну и чуть скругленная...но все равно клиновидная на Самаре...оптимальный УОЗ лежит в зоне детонации...А вот у сферической зачастую до зоны детонации...

Поэтому восьмиклапанники можно настраивать по детонации...и весьма точно...стенд не нужен...

Да правильно...не всегда детонация определяется УОЗ...можно и смесью скорректировать...

Так вот еще раз раскрываю суть своего вопроса...
Имеем мотор 76,5х76 шатун 130мм, бошка 8 клопов, каналы 30х27, клопы 34х29, вал подъем 9,2мм фаза 275....
Ителма 5,1-42...прошивка V5V05N35

она щас едет неочень...что надо исправить в прошивке чтобы она более менее поехала...???
Как сопоставить железо и необходимые смеси и УОЗ...расход воздуха и прочее...?

"
Поэтому восьмиклапанники можно настраивать по детонации...и весьма точно...стенд не нужен...
"
Хорошо. Но уоз по детонации выставить только на "внешней". а на малых и средних как выставлять?

"
Так вот еще раз раскрываю суть своего вопроса...
Имеем мотор 76,5х76 шатун 130мм, бошка 8 клопов, каналы 30х27, клопы 34х29, вал подъем 9,2мм фаза 275....
Ителма 5,1-42...прошивка V5V05N35

она щас едет неочень...что надо исправить в прошивке чтобы она более менее поехала...???
Как сопоставить железо и необходимые смеси и УОЗ...расход воздуха и прочее...
"

я хронический противник Январей
не люблю я эти псевдомодели циклового наполнения

А шоб машина поехала это везде одинаково
надо выставить смесь и выставить УОЗ, выставить "ускорительные насосы".
как это делать на Январе его псевдомоделями представляю слабо

Так что лямбду в зад, ноут в руки...

Серега GTi · 09.01.2010, 01:15

IBAH
если бы все читал то бы понял что ноута нет!

Leonsev · 09.01.2010, 09:46

[quote="Серега ноута нет![/quote]

Китайских преобразователей 12вольт на 220 переменных море . Ящик на заднее сидение , монитор , клаву , мышку пассажиру и вперёд - катать.
Мотор на столько индивидуальный , что просто угадать с прошивкой врядли получится . Катать , катать и катать.

Илья Лавр · 09.01.2010, 12:00

[quote=Leonsev]

Цитата:

Сообщение от "Серега ноута нет![/quote

Китайских преобразователей 12вольт на 220 переменных море . Ящик на заднее сидение , монитор , клаву , мышку пассажиру и вперёд - катать.
Мотор на столько индивидуальный , что просто угадать с прошивкой врядли получится . Катать , катать и катать.

Да это понятно что откатывать до посинения...был вопрос в другом...можно ли зная параметры мотора сделать примерную программу которая хотябы на 80% раскроет потенциал мотора...???
Вот в чем стоял вопрос...

например есть стандартный мотор...есть сток программа...я поменял распредвал...скажем 10 подъем и 280 фаза...вместо 8мм подъема и 240фазы...что нужно поменять в прошивке...точнее что должно поменяться в прошивке...

Один добрый человек прислал мне примерную програму...сейчас механик зальет ее и будет кататься...и скажет свои очучения...я тогда выложу их сюда и станет ясно...насколько оправдано чипование заочно...

Leonsev · 09.01.2010, 14:33

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

станет ясно...насколько оправдано чипование заочно...

Удачи ! Только как определить , что взял с мотора хотяб 80 % ?

Lambert · 09.01.2010, 14:36

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Только как определить , что взял с мотора хотяб 80 % ?

80% чего? Ресурса?

Leonsev · 09.01.2010, 21:31

Цитата:

Сообщение от Lambert

80% чего? Ресурса?

А зачем на драге ресурс ? Сделал Субару Леон на 402 метра , можно и развалиться .

Lambert · 09.01.2010, 21:54

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Цитата:

Сообщение от Lambert

80% чего? Ресурса?

А зачем на драге ресурс ? Сделал Субару Леон на 402 метра , можно и развалиться .

Не шибко ли дорогое удовольствие?
Стоит аккуратно подождать, может оппонент еще до финиша сам не доедет

Илья Лавр · 09.01.2010, 23:30

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

станет ясно...насколько оправдано чипование заочно...

Удачи ! Только как определить , что взял с мотора хотяб 80 % ?

Ну хотябы понять лучше стоковой прошивки едет или нет...

IBAH · 11.01.2010, 17:27

[quote=Илья Лавр]

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Цитата:

Сообщение от "Серега ноута нет![/quote

Китайских преобразователей 12вольт на 220 переменных море . Ящик на заднее сидение , монитор , клаву , мышку пассажиру и вперёд - катать.
Мотор на столько индивидуальный , что просто угадать с прошивкой врядли получится . Катать , катать и катать.

Да это понятно что откатывать до посинения...был вопрос в другом...можно ли зная параметры мотора сделать примерную программу которая хотябы на 80% раскроет потенциал мотора...???
Вот в чем стоял вопрос...

например есть стандартный мотор...есть сток программа...я поменял распредвал...скажем 10 подъем и 280 фаза...вместо 8мм подъема и 240фазы...что нужно поменять в прошивке...точнее что должно поменяться в прошивке...

Один добрый человек прислал мне примерную програму...сейчас механик зальет ее и будет кататься...и скажет свои очучения...я тогда выложу их сюда и станет ясно...насколько оправдано чипование заочно...

сколько я не читал книг по теории ДВС, везде одно и тоже
"коэф такой-то нужно выбирать плюс-минус километр"
так что "эксперемент критерий истины"
ноут в руки - лямбду в зад, или если деньги есть, то на стенд

При замене распредвала однозначно изменится поверхность БЦН, поменяются фазы впрыска, изменится барокорекция и "ускорительные насосы" итп. на сколько и как скажет только господь бог.

15.12.2009, 14:07	#1
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 34мм	Настроим мозги вместе... Вообщем...надо вправить крошке мозги... При наличии инженерника вроде все кажеться простым... притулил лямду, датчик детонации...выставил обучение по лямде, по ДД...и поехали... Ну там цикловое наполнение и прочее..в расчет брать не будем...как бы аварийные и переходные режимы меня не очень волнуют...стандартная прошивка вроде справляется... Вариант другой...берем на компе дома в тепле завышаем углы...выставляем коррекцию при детонации напрмиер 15 или 20 градусов... ноут на сидение с подключенной лямдой и вперед накатываем логи... Все хорошо...но ноута у меня нет... Посему вопрос...можно ли как-нить примерно по железу написать прошивку...????? или она получится не лучше стандартной...???? Всем заранее спасибо __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

15.12.2009, 14:22	#2
palm Гость Сообщений: n/a	Re: Настроим мозги вместе... Лавр...непонял немного??у тебя нет инженерника??и ты хочеш просто сток прошивать методом смены прошивок???если да--то все это реально.я свой мотор пока небыло инженерника так и настраивал-долго ипа..я нор все работало...или в чем праблемма..я не понял . и опиши какой мозг.датчикии.софт и прочее

16.12.2009, 00:10	#4
Kritik ♂ Адрес: The Earth Сообщений: 3,260 Машина: Renault Megane Grandtour Длина: 9080мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Настроим мозги вместе... я шото нифига не понял инж? или МПСЗ?

16.12.2009, 10:14	#5
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	Re: Re: Re: Re: Настроим мозги вместе... Критек разницы нет

16.12.2009, 16:16	#7
palm Гость Сообщений: n/a	Re: Настроим мозги вместе... гы)))последняя фраза просто улет))))+100 п.с. тока угол тоже можно выставить..на дороге...гы у нас было дело.мы отстраивали без бука с помощью 20метрового ком провода)))))по 50 раз в день подкатывая к гаражу и меняя настройки)))детонацию в турбомоторе услышать практически нереально...я со своим музыкальным слухом нихера не слышу)))то.то они горят как свечки-это факт..но зачем задувать в процесе настройки максисмум...начинаеш с 0.5б и пошол по возрстанию...угол УОЗ выствляеш +10 и от этого положения по альфометру и логов с ШПЛ смотриш...за 2 секунды с мин задувом мотор точно не мразвалится..заливай только хороший бенз..и огромный плюс то.что щас зима-Т воздуха маленькая--склонность к детонации меньше--только на это надо делать поправку ...в общем я всеравно сути поставленно Ильёй задачи не понял-ждем его

05.01.2010, 12:59	#10
serje_10 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Настроим мозги вместе... компьютерная диагностика ,чип тюнинг -на Slavuta, ВАЗ, Daewoo lanos Sens ,ремонт ЭБУ

06.01.2010, 12:09	#12
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 44 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Настроим мозги вместе... И Вот http://www.chipsoft.ru/forums/viewto...er=asc&start=0 обсуждение и 5ЛС...

06.01.2010, 12:37	#14
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 44 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Настроим мозги вместе... да и еще... ДРХ в теме ТавРОМАНьяк в Январе говрил что сможет подсобить с прошивками и тп... мне предоставил любезно Корвет ... Действительно чудненько работает в Блоке Я5.1.

09.01.2010, 01:15	#17
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Настроим мозги вместе... IBAH если бы все читал то бы понял что ноута нет! __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

09.01.2010, 09:46	#18
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Настроим мозги вместе... [quote="Серега ноута нет![/quote] Китайских преобразователей 12вольт на 220 переменных море . Ящик на заднее сидение , монитор , клаву , мышку пассажиру и вперёд - катать. Мотор на столько индивидуальный , что просто угадать с прошивкой врядли получится . Катать , катать и катать.