Помогите плиз! Шрус и КПП

01.04.2011, 19:40

Почему болтаетса внутренний шрус в кпп?

при езде была вибрация і стук, через месяц езды с етим,
витекло масло с кпп через сальник шруса.
Приехал на сервис, посмотрели, болтаетса шрус, говорят подшипник розлетелся.
Приговорили к разборке кпп. разобрали, сказали купить подшипники полуосей и еще всякие мелочи, сальники. Собрали, заплптил не мало денег, поехал домой. Но стук так и остался. Заехал на другой сервис, говорят ступица, поменял, не помогло.

Вернулся обратно на первый сервис, посмотрели шрус дальше болтаетса. Говорят что шлицы гранаты роздолбались. Но чета не верю.
В чем проблема? чего той шрус там болтаетса? Что действительно нужно менять?

Алексчук · 02.04.2011, 09:51

Проверь трехшиповик внутреннего шруса (гранаты) и нет ли выработки в нем. Еще если у тебя в гранате установлены пружины, проверь их диаметр. Пружина должна плотно вставляться в заточку по центру шруса, и шляпку лучше с трех строн обжать к пружине.
У меня такое приблизительно было, тогда слетала шляпка и подклинивала трехшиповик. Я за 180км от дома, а оно гремит. Пока домой доехал ее перемололо, к дому подезжал уже без стука.

ivg · 02.04.2011, 10:02

залезь в яму и пошатай рукой/монтировкой наружную часть (корпус) внутреннего шруса. Если он болтается относительно корпуса коробки то наружный шрус тут какбе и нипричем.
Еще рекомендую взять на яму помощника, поддомкратить стучащее колесо, запустить двигатель чтоб колесо крутилось. Сидя в яме и непосредственно все это наблюдая значительно проще найти причину

02.04.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от ivg

залезь в яму и пошатай рукой/монтировкой наружную часть (корпус) внутреннего шруса. Если он болтается относительно корпуса коробки то наружный шрус тут какбе и нипричем.
Еще рекомендую взять на яму помощника, поддомкратить стучащее колесо, запустить двигатель чтоб колесо крутилось. Сидя в яме и непосредственно все это наблюдая значительно проще найти причину

На нейтралке! Шлицы наврят слизало, они там каленые! А вот трешип вполне мог дать дуба!

Turok · 04.04.2011, 14:31

а на передаче нельзя, уедет?

01.04.2011, 19:40	#1
JHM Гость Сообщений: n/a	Помогите плиз! Шрус и КПП Почему болтаетса внутренний шрус в кпп? при езде была вибрация і стук, через месяц езды с етим, витекло масло с кпп через сальник шруса. Приехал на сервис, посмотрели, болтаетса шрус, говорят подшипник розлетелся. Приговорили к разборке кпп. разобрали, сказали купить подшипники полуосей и еще всякие мелочи, сальники. Собрали, заплптил не мало денег, поехал домой. Но стук так и остался. Заехал на другой сервис, говорят ступица, поменял, не помогло. Вернулся обратно на первый сервис, посмотрели шрус дальше болтаетса. Говорят что шлицы гранаты роздолбались. Но чета не верю. В чем проблема? чего той шрус там болтаетса? Что действительно нужно менять?

04.04.2011, 14:31	#5
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 32мм	а на передаче нельзя, уедет? __________________ БЖ БЖ Ланоса

02.04.2011, 09:51	#2
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 54 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	Проверь трехшиповик внутреннего шруса (гранаты) и нет ли выработки в нем. Еще если у тебя в гранате установлены пружины, проверь их диаметр. Пружина должна плотно вставляться в заточку по центру шруса, и шляпку лучше с трех строн обжать к пружине. У меня такое приблизительно было, тогда слетала шляпка и подклинивала трехшиповик. Я за 180км от дома, а оно гремит. Пока домой доехал ее перемололо, к дому подезжал уже без стука.

02.04.2011, 10:02	#3
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	залезь в яму и пошатай рукой/монтировкой наружную часть (корпус) внутреннего шруса. Если он болтается относительно корпуса коробки то наружный шрус тут какбе и нипричем. Еще рекомендую взять на яму помощника, поддомкратить стучащее колесо, запустить двигатель чтоб колесо крутилось. Сидя в яме и непосредственно все это наблюдая значительно проще найти причину