трещина в блоке?

porsche1984 · 19.04.2011, 14:02

зимой делеал головку!попутно менял помпу!со временем на нижней защите двигателя(со стороны гены и помпы)иногда образовывалась лужа тосола!происходило это при заводке на холодную!со временем участилось!сейчас даже на горячуюю капает!поначалу думал что из под помпы прокапывает-промазал её всю герметиком и поставил на новые прокладки -результата ноль!думал что из под прокладки головки (недотянул)сегодня снял ремень,шестерню распредвала,открутил кожух,компресором создал давление в системе и увидел где примерно фигачит(полностью досмотрется мешает кожух)фигачит примерно между помпой и маслянным насосом!бывает ли что там блок трескается?так как под помпой всё сухо!

**Storag** · 19.04.2011, 17:29

А там случайно круглой заглушки технологического отверстия нету? Сними кожух и посмотри, если она то меняй заглушку.

Michurin · 19.04.2011, 18:58

+1. Заглушка там дійсно є, то вона явно і прогнила.

porsche1984 · 20.04.2011, 00:15

всё как всегда банально до безобразия!в помпе ат китай,со сторны крыльчатки был клей(наверное сальников там нет вообще)так вот этот клей расслоился (наверное под действием антифриза)и стало гнать через технологические отверстия со стороны шкива!о способе выявления скажу отдельно!ведь выявить дефект помог китайский компрессор для накачки шин!(делают гавно и им же помогают выявить!)сначала снял шлангу с расширительного бачка(при этом заглушив его патрубок),накачал давление в систему(между помпой и маслянным насосо аж фонтанировало,но я не поверил что помпа,которой 2 месяца-может выделыватся),затем снял помпу ,обмазал мылом со стороны сальников и крыльчатки ,а технологическое отверстие - одно заглушил а во вторе подключил компрессор!как же ш оно пузырилось!!!!!!вообщем пошол купил оригинальную(вроде как) помпу-поставил--------???????шкив у неё оказался восьмёркой с разлётом в 1.5-2 мм!!!!!!!!!!!!!?????????????шок!!!!!!!!!сн� �л,поехал на сумы авто(автозаз)купил тоже оригинальную(на 100грн дороже),поставил её!завтра ещё будут "качели" за кривую помпу в "левом" магазине!огромное спасибо друзьям за то что катали "нНН-ое" количество раз!
я наверное не первый но повторюсь-неберите ни "АТ" ни "LSA"-это говнолиновые запчасти!
сторонникам LUZAR-отвечу сразу,у нас его "днём с огнём" ненайдёш!

19.04.2011, 14:02	#1
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 28мм	трещина в блоке? зимой делеал головку!попутно менял помпу!со временем на нижней защите двигателя(со стороны гены и помпы)иногда образовывалась лужа тосола!происходило это при заводке на холодную!со временем участилось!сейчас даже на горячуюю капает!поначалу думал что из под помпы прокапывает-промазал её всю герметиком и поставил на новые прокладки -результата ноль!думал что из под прокладки головки (недотянул)сегодня снял ремень,шестерню распредвала,открутил кожух,компресором создал давление в системе и увидел где примерно фигачит(полностью досмотрется мешает кожух)фигачит примерно между помпой и маслянным насосом!бывает ли что там блок трескается?так как под помпой всё сухо!

19.04.2011, 17:29	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А там случайно круглой заглушки технологического отверстия нету? Сними кожух и посмотри, если она то меняй заглушку. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.04.2011, 18:58	#3
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	+1. Заглушка там дійсно є, то вона явно і прогнила.

20.04.2011, 00:15	#4
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 28мм	всё как всегда банально до безобразия!в помпе ат китай,со сторны крыльчатки был клей(наверное сальников там нет вообще)так вот этот клей расслоился (наверное под действием антифриза)и стало гнать через технологические отверстия со стороны шкива!о способе выявления скажу отдельно!ведь выявить дефект помог китайский компрессор для накачки шин!(делают гавно и им же помогают выявить!)сначала снял шлангу с расширительного бачка(при этом заглушив его патрубок),накачал давление в систему(между помпой и маслянным насосо аж фонтанировало,но я не поверил что помпа,которой 2 месяца-может выделыватся),затем снял помпу ,обмазал мылом со стороны сальников и крыльчатки ,а технологическое отверстие - одно заглушил а во вторе подключил компрессор!как же ш оно пузырилось!!!!!!вообщем пошол купил оригинальную(вроде как) помпу-поставил--------???????шкив у неё оказался восьмёркой с разлётом в 1.5-2 мм!!!!!!!!!!!!!?????????????шок!!!!!!!!!сн� �л,поехал на сумы авто(автозаз)купил тоже оригинальную(на 100грн дороже),поставил её!завтра ещё будут "качели" за кривую помпу в "левом" магазине!огромное спасибо друзьям за то что катали "нНН-ое" количество раз! я наверное не первый но повторюсь-неберите ни "АТ" ни "LSA"-это говнолиновые запчасти! сторонникам LUZAR-отвечу сразу,у нас его "днём с огнём" ненайдёш!