Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+)

Oleg · 31.03.2005, 13:22

Адаптер спаял недавно.
Связь устойчивая и мгновенно устанавливается.
Вот что я получил с режима запуска и прогрева до включения вентилятора:

Код прогр. обеспечения: AEC 01.02.9i
Время программирования: 15.04.2003
Общее время работы: 688часов
Пробег: 26110км (а по одометру - 27700км)
Время перекрута: 8сек
Перегрев: 0
Время детонации: 15мин
Время на оборотах:
-1000 137ч
1к-2к 212ч
2к-3к 253ч
3к-4к 3ч
4к-5к 1ч 30мин
5к-6к 54сек
6к-7к 24сек

Неисправности: Р0130 ДК#1 высокий уровень/КЗ+ (что это значит? датчик кислорода?)
Из постоянных несиправностей - лямбда-зонд.
При прогреве время открытия форсунок 4мс, далее до 1.3мс снижается.
Температуру воздуха и жидкости меряет правильно.
Вентилятор на 95град включается.
Форсунки все работают - проверял отключением по команде.
ХХ выставленный: 940об/мин, но реально пляшет в небольших пределах.
Давление воздуха: 335мм.рт.ст
УОЗ по ПКВ: от 13град при прогреве, до 10град после прогрева.
Базовая топливоподача ХХ Gxx: 62
Ktw [ед] - Коэффициент коррекции топлива по Тож: 1.079
K■p [ед] - Коэффициент барокоррекции: 1
■Gt [уе] - Динамическая добавка к топливу: 0
■tU [мс] - Добавка к времени открытия форсунок по напряжению: 0
Kta [ед] - Коэффициент коррекции топлива по Т воздуха: 1.006
Klz [ед] - Текущий коэффициент L-регулятора: 0.93
Km [ед] - Мощностной коэффициент к топливоподаче: 1
Температура воздуха Tвз: 17град
ПрХХ [шаги] - Положение привода ХХ: 61
Ulz [В] - Напряжение датчика кислорода (L-зонда): 0.5В
Nxx [об/мин] - Заданные обороты ХХ (при прогреве): 1117
Потребление воздуха: 260.6кг/ч

Это пока все.
Поездить бы еще в движении снять параметры... но времени на работе нет, да и на Печерске не поздишь особо.

Сергей · 31.03.2005, 13:35

Так теперь ты любой инжектор прошьёшь?

Oleg · 31.03.2005, 13:36

Цитата:

Сообщение от Сергей

Так теперь ты любой инжектор прошьёшь?

Сенс/Таврия/Славуты/ВАЗ/ГАЗ
Но ноута своего нет.
Софт есть любой, адаптер в коробочку запакую.

31.03.2005, 13:37

Цитата:

Сообщение от Oleg

Неисправности: Р0130 ДК#1 высокий уровень/КЗ+ (что это значит? датчик кислорода?)
Из постоянных несиправностей - лямбда-зонд.

а разве лямда - это не датчик кислорода????? неужто на Свалотке есть лямда?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Температуру воздуха и жидкости меряет правильно.

а чем и где температура воздуха меряеца?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Потребление воздуха: 260.6кг/ч

это заданный параметр или замеряный? я к тому што на Свалотке, если неошибаюсь, расходомера воздуха нетути

Сергей · 31.03.2005, 13:37

Цитата:

Сообщение от Oleg

Цитата:

Сообщение от Сергей

Так теперь ты любой инжектор прошьёшь?

Сенс/Таврия/Славуты/ВАЗ/ГАЗ
Но ноута своего нет.
Софт есть любой, адаптер в коробочку запакую.

А просто компьютер не подойдёт?

Oleg · 31.03.2005, 13:41

Цитата:

Сообщение от toha

Цитата:

Сообщение от Oleg

Неисправности: Р0130 ДК#1 высокий уровень/КЗ+ (что это значит? датчик кислорода?)
Из постоянных несиправностей - лямбда-зонд.

а разве лямда - это не датчик кислорода????? неужто на Свалотке есть лямда?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Температуру воздуха и жидкости меряет правильно.

а чем и где температура воздуха меряеца?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Потребление воздуха: 260.6кг/ч

это заданный параметр или замеряный? я к тому што на Свалотке, если неошибаюсь, расходомера воздуха нетути

Это инжектор - есть все, даже того, чего у Сенса нет.

Oleg · 31.03.2005, 13:42

Цитата:

Сообщение от Сергей

Цитата:

Сообщение от Oleg

Цитата:

Сообщение от Сергей

Так теперь ты любой инжектор прошьёшь?

Сенс/Таврия/Славуты/ВАЗ/ГАЗ
Но ноута своего нет.
Софт есть любой, адаптер в коробочку запакую.

А просто компьютер не подойдёт?

Пойдет.
Но неудобно ведь...

31.03.2005, 13:54

Цитата:

Сообщение от Oleg

Цитата:

Сообщение от toha

Цитата:

Сообщение от Oleg

Неисправности: Р0130 ДК#1 высокий уровень/КЗ+ (что это значит? датчик кислорода?)
Из постоянных несиправностей - лямбда-зонд.

а разве лямда - это не датчик кислорода????? неужто на Свалотке есть лямда?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Температуру воздуха и жидкости меряет правильно.

а чем и где температура воздуха меряеца?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Потребление воздуха: 260.6кг/ч

это заданный параметр или замеряный? я к тому што на Свалотке, если неошибаюсь, расходомера воздуха нетути

Это инжектор - есть все, даже того, чего у Сенса нет.

я таки догадался што это Инжектор! И лямда есть(на Сенсе знаю НЕТ)? И расходомер воздуха есть(дажи на ВАЗе походу нет)? И все же де меряеца температура воздуха? в каком месте???

**Storag** · 31.03.2005, 14:02

Так, давай делись софтом и схемами. Ноут есть.

Oleg · 31.03.2005, 14:09

Цитата:

Сообщение от toha

Цитата:

Сообщение от Oleg

Цитата:

Сообщение от toha

Цитата:

Сообщение от Oleg

Неисправности: Р0130 ДК#1 высокий уровень/КЗ+ (что это значит? датчик кислорода?)
Из постоянных несиправностей - лямбда-зонд.

а разве лямда - это не датчик кислорода????? неужто на Свалотке есть лямда?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Температуру воздуха и жидкости меряет правильно.

а чем и где температура воздуха меряеца?

Цитата:

Сообщение от Oleg

Потребление воздуха: 260.6кг/ч

это заданный параметр или замеряный? я к тому што на Свалотке, если неошибаюсь, расходомера воздуха нетути

Это инжектор - есть все, даже того, чего у Сенса нет.

я таки догадался што это Инжектор! И лямда есть(на Сенсе знаю НЕТ)? И расходомер воздуха есть(дажи на ВАЗе походу нет)? И все же де меряеца температура воздуха? в каком месте???

Расходомер есть - выполнен как датчик разрежения и температуры воздуха. Датчик на рессивере - Siemens VDO.
На основе кол-ва оборотов/температуры воздуха и разрежения в рессивере и вычисляется расход воздуха массовый. Все это реально видно по таблице в проге и на рисующихся графиках (блин, не получилось в файл и таблицы все записать - софт не пишет почему-то).

Лямбда есть, катализатор есть, адсорбер паров топлива с герметичным топливным баком. Вообще - rtfm, не буду повторяться.

А на ВАЗ есть настоящий расходометр - пленочный или нитяный.

Oleg · 31.03.2005, 14:15

Цитата:

Сообщение от Storag

Так, давай делись софтом и схемами. Ноут есть.

Все есть здесь: http://roltd.dina.ru/auto/slavuta/mikas/
Доп. цепочку ставить не нужно - итак все работает.
Я по питанию кондеров наставил больше керамических 1мкФ.

Oleg · 31.03.2005, 14:19

Дополнительно посмотрел:

Версия программного обеспечения: V09i sI 132019
GT [л/ч] - Часовой расход топлива: 0.97-1л/ч при 930об/мин ХХ
Ulz [В] - Напряжение датчика кислорода (L-зонда): 0.25В если норма (зеленый индикаор) или 0.93В если не норма (красный индикатор).

Контроллер как раз ругается на высокий уровень с лямбды.. Как бы его проверить еще. По графикам рисует кривую нормально реагируя на сигнал с лямбды, ну пики больше.

ПрХХ [шаги] - Положение привода ХХ: 39 шагов (соответсвует 930об/мин ХХ)
Uбс [В] - Напряжение бортсети: 14.2-14.3В (норма)

**acid** · 31.03.2005, 14:26

дожились
на славутах уже лямбды

интересно, сколько она новая стоит?
на пыж бошевский 4хпроводный оригинал через интернет - $45
но говорят выгорает она на нашем говнобензине быстро

**Storag** · 31.03.2005, 14:35

Угу...

31.03.2005, 14:39

Цитата:

Сообщение от Oleg

...адаптер в коробочку запакую.

Вопрос, сколько обошлось денег зделать адаптер...

Oleg · 31.03.2005, 15:17

Цитата:

Сообщение от acid

дожились
на славутах уже лямбды

интересно, сколько она новая стоит?
на пыж бошевский 4хпроводный оригинал через интернет - $45
но говорят выгорает она на нашем говнобензине быстро

Лямбда сколько стоит? Не знаю.. сегодня/завтра буду искать в инете новые по-чем.
Тут тоже 4х проводный применямый на ВАЗ. Можно и GM.

Кат кстати еще рабочий. Запах характерный после дожигания выхлопных газов, противодавление небольшое, максималка достигается нормально.

Oleg · 31.03.2005, 15:19

Цитата:

Сообщение от AI2687AB

Цитата:

Сообщение от Oleg

...адаптер в коробочку запакую.

Вопрос, сколько обошлось денег зделать адаптер...

Гривен в 10 купить недостающие радиодетали.
2 микросхемы, транзистор, кренка малогабаритка, с десяток кондеров и 4резистора. Ну я еще светодиод поставил.

Oleg · 31.03.2005, 15:29

Цитата:

Сообщение от AI2687AB

Цитата:

Сообщение от Oleg

...адаптер в коробочку запакую.

Вопрос, сколько обошлось денег зделать адаптер...

Если есть ноут, то можно на Печерске в будни подъехать на своей инжектороной Сенсе/Славуте/Таврии и самому все проверить.
Но ноут я спецом просил за два дня наперед у сотрдника, а он в свою очередь у своего соседа.
Так что с этим у меня напряг пока. Я брать даже за 260уе ноут б/у себе лично не входит в планы.
Кстати, уверен в надежности схемы - провода от ком порта компа или ноута до контроллера можно делать длиной до 10-15ти метров, при условии их многожильности, избыточности и частичном (хотя бы) экранировании. Так что можно с первого этажа с компа подключаться

В свое время между компами 3х жильный провод ком-ком на 15 мтеров делали рабочим.

31.03.2005, 15:40

У меня ноут есть тока нет дисковода, только DVD/CD-RW, я сейчас думаю как зделать сидюк загрузочный с этой прагой.

31.03.2005, 15:41

Цитата:

Сообщение от Oleg

Гривен в 10 купить недостающие радиодетали.
2 микросхемы, транзистор, кренка малогабаритка, с десяток кондеров и 4резистора. Ну я еще светодиод поставил.

Червонец за все? А монтаж, навесной?

31.03.2005, 16:00

Цитата:

Сообщение от AI2687AB

У меня ноут есть тока нет дисковода, только DVD/CD-RW, я сейчас думаю как зделать сидюк загрузочный с этой прагой.

Я тут с Олегом общался, сделать загрузочный CD заточенный под ДОС дело 10 минут в NERO, вот только мы столкнулись с проблемой "железного" СОМ порта (последние ноутбуки его не имеют).

31.03.2005, 16:10

Цитата:

Сообщение от AI2687AB

Цитата:

Сообщение от Oleg

Гривен в 10 купить недостающие радиодетали.
2 микросхемы, транзистор, кренка малогабаритка, с десяток кондеров и 4резистора. Ну я еще светодиод поставил.

Червонец за все? А монтаж, навесной?

Хочеш иметь переходник-адаптер и нет охоты мучаться, посмотри здесь
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634

На Караваевых найти без проблем.

Jedy · 31.03.2005, 16:17

Читал на Пыж идет та же ВАЗ-овская лямбда. И форсунки подходят от инжекторной Волги

31.03.2005, 16:55

Цитата:

Сообщение от sabbath

Я тут с Олегом общался, сделать загрузочный CD заточенный под ДОС дело 10 минут в NERO, вот только мы столкнулись с проблемой "железного" СОМ порта (последние ноутбуки его не имеют).

У меня сом есть. Если есть возможность скинуть образ диска для неро то скинь плиз, мона в мыло или еще куда выложи. Но вопще попробую подолбаться сам, а то не получается чтото в неро, но это пока.

Oleg · 31.03.2005, 17:01

Цитата:

Сообщение от AI2687AB

У меня ноут есть тока нет дисковода, только DVD/CD-RW, я сейчас думаю как зделать сидюк загрузочный с этой прагой.

Можно сделать без проблем.
Если FAT32 на винте есть, то еще проще.

31.03.2005, 13:35	#2
Сергей Адрес: Киев, Чоколовка. Сообщений: 2,808 Длина: 3200мкм Диаметр: 41мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Так теперь ты любой инжектор прошьёшь?

31.03.2005, 14:02	#9
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Так, давай делись софтом и схемами. Ноут есть.

31.03.2005, 14:19	#12
Oleg Очень давно не заходил Адрес: Украина, Киев Сообщений: 343 Машина: KIA Cerato 2.0 EX AT 2008 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Дополнительно посмотрел: Версия программного обеспечения: V09i sI 132019 GT [л/ч] - Часовой расход топлива: 0.97-1л/ч при 930об/мин ХХ Ulz [В] - Напряжение датчика кислорода (L-зонда): 0.25В если норма (зеленый индикаор) или 0.93В если не норма (красный индикатор). Контроллер как раз ругается на высокий уровень с лямбды.. Как бы его проверить еще. По графикам рисует кривую нормально реагируя на сигнал с лямбды, ну пики больше. ПрХХ [шаги] - Положение привода ХХ: 39 шагов (соответсвует 930об/мин ХХ) Uбс [В] - Напряжение бортсети: 14.2-14.3В (норма)

31.03.2005, 14:26	#13
acid Адрес: Киев Сообщений: 3,716 Длина: 2380мкм Диаметр: 41мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) дожились на славутах уже лямбды интересно, сколько она новая стоит? на пыж бошевский 4хпроводный оригинал через интернет - $45 но говорят выгорает она на нашем говнобензине быстро

31.03.2005, 14:35	#14
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Угу...

31.03.2005, 13:22	#1
Oleg Очень давно не заходил Адрес: Украина, Киев Сообщений: 343 Машина: KIA Cerato 2.0 EX AT 2008 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Адаптер спаял недавно. Связь устойчивая и мгновенно устанавливается. Вот что я получил с режима запуска и прогрева до включения вентилятора: Код прогр. обеспечения: AEC 01.02.9i Время программирования: 15.04.2003 Общее время работы: 688часов Пробег: 26110км (а по одометру - 27700км) Время перекрута: 8сек Перегрев: 0 Время детонации: 15мин Время на оборотах: -1000 137ч 1к-2к 212ч 2к-3к 253ч 3к-4к 3ч 4к-5к 1ч 30мин 5к-6к 54сек 6к-7к 24сек Неисправности: Р0130 ДК#1 высокий уровень/КЗ+ (что это значит? датчик кислорода?) Из постоянных несиправностей - лямбда-зонд. При прогреве время открытия форсунок 4мс, далее до 1.3мс снижается. Температуру воздуха и жидкости меряет правильно. Вентилятор на 95град включается. Форсунки все работают - проверял отключением по команде. ХХ выставленный: 940об/мин, но реально пляшет в небольших пределах. Давление воздуха: 335мм.рт.ст УОЗ по ПКВ: от 13град при прогреве, до 10град после прогрева. Базовая топливоподача ХХ Gxx: 62 Ktw [ед] - Коэффициент коррекции топлива по Тож: 1.079 K■p [ед] - Коэффициент барокоррекции: 1 ■Gt [уе] - Динамическая добавка к топливу: 0 ■tU [мс] - Добавка к времени открытия форсунок по напряжению: 0 Kta [ед] - Коэффициент коррекции топлива по Т воздуха: 1.006 Klz [ед] - Текущий коэффициент L-регулятора: 0.93 Km [ед] - Мощностной коэффициент к топливоподаче: 1 Температура воздуха Tвз: 17град ПрХХ [шаги] - Положение привода ХХ: 61 Ulz [В] - Напряжение датчика кислорода (L-зонда): 0.5В Nxx [об/мин] - Заданные обороты ХХ (при прогреве): 1117 Потребление воздуха: 260.6кг/ч Это пока все. Поездить бы еще в движении снять параметры... но времени на работе нет, да и на Печерске не поздишь особо.

31.03.2005, 15:40	#19
BEER Гость Сообщений: n/a	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) У меня ноут есть тока нет дисковода, только DVD/CD-RW, я сейчас думаю как зделать сидюк загрузочный с этой прагой.

31.03.2005, 16:17	#23
Jedy Адрес: Киев Сообщений: 1,815 Длина: 1010мкм Диаметр: 40мм	Re: Подключил ноут к контроллеру инжектора. (+) Читал на Пыж идет та же ВАЗ-овская лямбда. И форсунки подходят от инжекторной Волги __________________ [IMG]http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=10059&d=1206710801[/IMG]