торпеда люкс vs стандарт

23.02.2013, 02:20

езжу на тавре люкс исполнения. "И что в ней люксового?"(@)
люксовая торпеда както не нравится, хоть прибей. приборка только посимпатишней чем стандрт. в остальном нравится стандарт- ровная плоскость под стеклом, перчаточный ящик, больше места.

убедите менять или оставить. и попутно расскажите, какие подводные камни при замене возникнут?

**кук** · 23.02.2013, 09:11

Это в Тюнихе спросИте!

VictorMBH · 23.02.2013, 09:18

А у меня Таврия стандарт, а нравится Люкс. Это просто два разных вида торпедо, между собой абсолютно равнозначных по функционалу (если приборка без таха). Это просто как на цвет -- кому что больше нравится.

Если задумаешь менять -- можем махнуться, если у тебя серая. У меня серая, чёрную не хочу. Но учти, там другая коммутация проводки, придётся её переделывать.

**кук** · 23.02.2013, 09:21

Не правда. Не цвет там фукционален. Все разное, не только приборка.

23.02.2013, 09:34

Какой нахрен тюнинг, кук? Это 2 стандартные детали. Скажите что менять внутри придется?

**кук** · 23.02.2013, 09:38

Какой нахрен это к Ремонту относится?

VictorMBH · 23.02.2013, 09:42

Цитата:

Сообщение от rabbs

Какой нахрен тюнинг, кук? Это 2 стандартные детали. Скажите что менять внутри придется?

Кик-панели + разбираться с проводкой по подключению к приборке, т.к. другие фишки с другой разводкой проводов + подгонять кожух подрулевых, чтобы совместить стандартную торпедо и оставшиеся люкс-подрулевые.

Если же надумаешь менять и подрулевые (что не советую, т.к. люксовые лучше), то потребуется и замена верхней части рулевого вала.

23.02.2013, 09:43

А у меня в торпеде есть пропил ножовкой. Хочу заменить дефектную деталь на целую.
Ремонтс

VictorMBH · 23.02.2013, 09:45

Цитата:

Сообщение от rabbs

А у меня в торпеде есть пропил ножовкой. Хочу заменить дефектную деталь на целую.
Ремонтс

Ты сфоткай и выложи в теме.

23.02.2013, 09:49

Шоб кук поверил?

Galaida · 23.02.2013, 10:15

у стандарта если открыть печку на ноги то весь воздух уходит туда, у люкса более равномерное распределение потоков воздуха. а еще у люкса есть место под магнитофон)) да и на вид она все таки посолиднее (люкс)))

**кук** · 23.02.2013, 10:30

Зато у стандартной дефлекторы центральные поворотные вверх/вниз, что удобно. И места длинноногим больше.

Lexa · 23.02.2013, 11:44

раз
два
и это то что сходу. больше сами ищите

**Storag** · 25.02.2013, 12:22

Цитата:

Сообщение от Galaida

а еще у люкса есть место под магнитофон

А в стандарте есть полочка куда его пихают. А если эта полочка нужна то покупают пластмаску от москвича, суют туды майфун и прикручивают под той полочкой снизу. Очень хорошо получается.

23.02.2013, 02:20	#1
rabbs Гость Сообщений: n/a	торпеда люкс vs стандарт езжу на тавре люкс исполнения. "И что в ней люксового?"(@) люксовая торпеда както не нравится, хоть прибей. приборка только посимпатишней чем стандрт. в остальном нравится стандарт- ровная плоскость под стеклом, перчаточный ящик, больше места. убедите менять или оставить. и попутно расскажите, какие подводные камни при замене возникнут?

23.02.2013, 09:11	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Это в Тюнихе спросИте! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 09:18	#3
VictorMBH ♂ Адрес: г.Харьков Возраст: 59 Сообщений: 641 Машина: Таврия Длина: 3960мкм Диаметр: 29мм	А у меня Таврия стандарт, а нравится Люкс. Это просто два разных вида торпедо, между собой абсолютно равнозначных по функционалу (если приборка без таха). Это просто как на цвет -- кому что больше нравится. Если задумаешь менять -- можем махнуться, если у тебя серая. У меня серая, чёрную не хочу. Но учти, там другая коммутация проводки, придётся её переделывать. Последний раз редактировалось VictorMBH; 23.02.2013 в 09:21.

23.02.2013, 09:21	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Не правда. Не цвет там фукционален. Все разное, не только приборка. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 09:38	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Какой нахрен это к Ремонту относится? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 09:34	#5
rabbs Гость Сообщений: n/a	Какой нахрен тюнинг, кук? Это 2 стандартные детали. Скажите что менять внутри придется?

23.02.2013, 09:43	#8
rabbs Гость Сообщений: n/a	А у меня в торпеде есть пропил ножовкой. Хочу заменить дефектную деталь на целую. Ремонтс

23.02.2013, 09:49	#10
rabbs Гость Сообщений: n/a	Шоб кук поверил?

23.02.2013, 10:15	#11
Galaida Адрес: Кировоград Возраст: 38 Сообщений: 475 Машина: Opel Astra H Caravan cdti Длина: 1710мкм Диаметр: 35мм	у стандарта если открыть печку на ноги то весь воздух уходит туда, у люкса более равномерное распределение потоков воздуха. а еще у люкса есть место под магнитофон)) да и на вид она все таки посолиднее (люкс))) __________________ Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3

23.02.2013, 10:30	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Зато у стандартной дефлекторы центральные поворотные вверх/вниз, что удобно. И места длинноногим больше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 11:44	#13
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	раз два и это то что сходу. больше сами ищите