Просмотр полной версии : Славута 1.2i tuned by Kritik
В мене ЗАЗ 110307 "Славута" 2004р, двигун 1,2 карбюратор, колір - сірий металік.
Купив я її рік назад, б/у, але її стан був відверто жахливий. Милася вона напевно тільки під дощем, а салон врятлі хоть колись нормально чистився. Зразу ж переоформив її на себе.
І почалася поступова доводка машини до нормального стану, вимив її повністю починаючи від переднього бампера і кінчаючи вихлопною + салон.Потім прикупив чехли на сідушки, накладки на педалі, ручку КПП, накладку на вихлопну "стандартна труба дуже уродно виглядає". Потім зробив повну антикорозійну обробку + підкрилки + бризговики. Поставив сигналізацію Top Guard + центральний замок. Зробив тоніровку "американкою". Поміняв масло з невідомої мінералки на синтетичний Castrol Magnatec GTX 10w40 + масляний фільтр + повітряний фільтр + паливний фільтр. Поставив нові бокові дзеркала, бо стокові дуже маленкі і не гарні. Поміняв і передні і задні тормозні колодки + головний тормозний циліндр, бо через нього завоздушувалася тормозна система. Поставив нульовик Jacky Auto Sport + металева черепаха на карбюратор. Свічки NGK + високовольтні провода NGK. Через те, шо дуже часто забивався карбюратор був установлений додаткивий фільтр-отстойнік між бензонасосои і карбюратором + поміняні всі топливні трубки, які можна було поміняти. Поставлені нові жикльори "правильного розміру", замінив разпилітєль ускорітєльного насоса на одинарний Нивовский в 1 камеру з маркіровкою 45. Тепер в мене в карбі такі деталі : 1 камера 95-155; 2 камера 100-125; Нивовский разпилітєль 45. + нова пускова діафрагма. Музика складається з 4 динаміків в штатних місцях + 2 колонки в багажніку + 2 пищалки на панелі + магнітофон KENWOOD + внутрішня електронна антена. Поставив лампи головного світла Philips Diamond Vision. які недавно були замінені на Osram Night Breaker + світодіодні габарити, які недавно були замінені на прості але якрі і білі + безколірні повортніки спереді і на крилах. Пара коліс Debica Navigator 2, всесезонка. Новий резонатор. Спортивний руль. Передня розпорка. Неонова підсвітка багажника. Покрасив диски в чорний колір + купив нові ковпаки. Хромована ручка відкривання багажніка + новий механізм закривання, старий стерся і не тримав. Поклеїв додаткові уплотнітєлі в багажніку, капоті, дверях. Менше пилюки, менше задуває вітер, тихіше в машині.
Руль і салон:
http://cs1373.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6a8a7df5.jpg
http://cs1373.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_b73bd057.jpg
Магнітофон:
http://cs1373.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5a36eaaa.jpg
За останніх два тижні було зроблено:
1.Зняв накладки на воздуховоди для лобового скла, проклеїв їх двостороннім скотчем, але другу сторону скотчу не відривав, тіпа получилася прослойка. Тепер при їзді по нерівностях зник звук скриплящого пластику об пластик.
2.виставленно зажигання.
3.знято всі шильдики з багажніка.
4.проклеїв рамочку магнітофона ізолентою, запхав її в пройом дуже тісно, і закріпив мафон. Тепер він не тарабанить.
5.поміняв антіфріз
6.поміняв датчик заднього ходу
В суботу 3 травня получив комплект обвісів на свою Славутку.
Шо було заказано:
Передній бампер
Задній бампер
Спойлер "EVO - style"
Комплект порогів "F1 style"
Радіаторна сєточка
Комплект колісних розширітєльних арок.
В суботу і в понеділок відбувалася підгонка деталей напильником, дрелькою, болгаркою...
У вівторок все було здано на покраску.
В четвер все покрашено і установлено наступні деталі обвісу:
Передній бампер
Задній бампер
Радіаторна решітка
Спойлер
Пороги і арки чекають кращої погоди...
Вот фотки зробленого:
Підгонка:
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5133e345.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6336dd99.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6dba17a5.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_9be95d5d.jpg
Спойлер:
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_cebcc622.jpg
Арки і пороги:
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ba3ff4ce.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_b967c748.jpg
Установлені деталі:
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_bcf3c3e6.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c715e665.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_16c6ec51.jpg
http://cs1219.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c85e3e4d.jpg
1.Поміняли наконечники рульових тяг, при заміні замітили, що спати пішли і шарові, їх також замінили.
2.Поміняли ремні генератора і ГРМ + натяжний ролік.
3.Настроїли клапана, поміняли прокладку клапанної кришки, промили клапанну кришку і маслоотдєлітєль.
4.Замінили нижню подушку двигуна і підтягнули бокову.
5.Замінили датчик включення вентилятора охолодження радіатора + долили 500 мл антіфрізу, який вилився під час заміни.
Шарові
http://cs1265.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_2a6710e2.jpg
Нова шарова на місці
http://cs1265.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6b959268.jpg
Клапана
http://cs1265.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d30182de.jpg
http://cs1265.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c8304a01.jpg
Вирішив дещо виправити. А саме зазор між капотом і верхньою планкою решітки радіатора. Зняв, промив від мух :) , відкрутив кріплення решітки і дякуючи невеличком запасу самої сітки прикрутив сітку назад не з відступом, а за самий кінець. За рахунок цього сітка стала "розпоркою", і підняла планку вверх. Сітка має 2 кріплення до верхньої планки, і за рахунок цього планка піднялася рівномірно. Кароче все кльовов получилося :) . зазор маленький і рівненький :)
Кароче фотки:
http://cs1424.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5dfc1caa.jpg
http://cs1424.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_cde97be4.jpg
Ше рішив пофоткати свою світло-техніку:
Габарити
http://cs1424.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ed2ade63.jpg
Ближнє
http://cs1424.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_208c0134.jpg
Дальнє
http://cs1424.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_918bba37.jpg
Зад
http://cs1424.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c58f662e.jpg
Получив задню розпорку made by OMAR company :) . Правильну, пряму розпорку, а не гнутий базарний варіант.
Установка зайняла десь 3 години, але це з урахуванням того, шо повністю розбирався зад машини, бо знімав задні ремні безпеки, ними і так ніхто ше ні разу не користувався, тільки заважали і тарабанили на ямах. Ше пофіксив задню сідушку і спинку, бо тоже трохи тарабанили.
Тест-драйв розпорка пройшла на ура!!! машина стала впевненіше тримати дорогу, менше тарабанить, кароче ОМАРу великий респект!!!
А вот і фотка розпорки
http://cs1476.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6a025991.jpg
+ пройшов ТО
Покрасив зеркала в колір кузова + перешпаклював і перемалював спойлер.
Фоки трошки пізніше.
Трошки антитюнінгу: зняв нульовик, поставив сток фільтр. Причина: продаж нульовика.
І хто б шо не казав, шо нульовик нічого не дає, я нікому не повірю. поставивши сток фільтр я зразу відчув різницю....
Так як поставив назад стару пачку з сток фільтром, рішив для профілактики поміняти і сам фільтруючий елемент. Ціна 10 грн.
Фотка машини з зеркалами в колір
http://cs1356.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6d75adda.jpg
Одного вечора, яка плавно перейшла в ніч, рішив я зайнятися тюнінгом карбюртора.
А саме рішив надати малим дифузорам карбюратора правильної форми.
Для цьої операції знадибився набор натфелів, пів метра грубшої наждачки, і пів метра нульовки, для фінальної зачистки.
Робив по такій схемі
http://tavria.org.ua/tuning/dif/diffuzor.jpg
Порівняння дифузорів до і після обработки.
http://tavria.org.ua/tuning/dif/dif0.jpg
http://tavria.org.ua/tuning/dif/dif2.jpg
http://tavria.org.ua/tuning/dif/dif3.jpg
Кароче ефект незначний (не хватає нульовика :cry: ), але є. Повітря в карб потрапляє з меншою затримкою і в карбі получається менше завихрень в карбюраторі.
З нульовиком має бути ше краще.
Ше обновив фарбу на дверних ручках. Бо була вигорівша і в якихось непонятних плямках...
Поставив електро замок багажніка.
А вот і фотки кнопки відкриття багажніка:
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5a4b24a3.jpg
Замок:
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4466d5a0.jpg
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_8ae37c1e.jpg
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c95cd333.jpg
І так, вчора, нарешті прийшли мої нові газові амортизатори. Довго вагався на рахунок: чи брати газ, чи ні, але все ж таки взяв, і таки не пожалів.
Також було куплено 4 пружини на 2 насічки (жорсткіші), пильники, сайлент-блоки, опорна чашка заднього лівого амортизатора, підшипники передніх ступиць.
Вчора ввечері і сьогодні зранку проводилася установка цих всіх деталей на машину. Поміняли підшипники, і під час установки задніх пружин, їх було обрізано на 1 виток, передні обрізані на пів витка + викинув проставки з-під чашки.
Машина замітно опустилася, на скільки точно - не знаю, ще не міряв.
Також була замовлена і установлена нижня розпорка.
Було зроблено "мінусовий" розвал.
Сьогодні сашина проходила тест-драйв: відчуття - неймовірні, таке враження, шо сів в іншу машину, машина тримається дороги як вкопана, крени майже відсутні, в повороти входити - одне задоволення!!! Кароче дуже класно рулиться!!!
Єдиний мінус: треба наново вчитися паркуватися, там де раніше лугенько(з запасом) заїжжав бампером на бардюр, тепер впираюся в той самий бардюр...:P
Більше мінусів не помічено, одні плюси і положитєльні відчуття!!!
Не можу нарадуватися!!!
А вот і фотки:
Так раніше стояла чашка а стакані
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_907bd164.jpg
А так вона піднялася після того як забрали проставку, відповідно машина опустилася.
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_10957682.jpg
Задній амортизатор
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_3adb4582.jpg
Коробка
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_07d6a2de.jpg
Передній амортизатор
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_365b3266.jpg
GAS POWER!!!!!!!!!!!!
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6a891427.jpg
Передня стойка в зборі
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_07220dae.jpg
Нижня розпорка(фотка з нету, бо в ямі було темно, фотки робив з телефона, на якому нема вспишки). Але в мене така сама.
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f3e08bce.jpg
http://cs1492.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d3967e91.jpg
Сьогодні придбав і удачно установив Бортовий Комп"ютер (БК 03).
Функцї:
1. Годинник
2. Будільнік
3. Час в дорозі
4. У.З.С.К.
5. Електронна нагрузочна вилка (для діагностики АКБ)
І саме цікаве власна за ради чого я купив цей девайс
6. Тахометр (з функцією попередження перевищення оборотів)
7. Вольтметр (з функцією попередження про падіння напруги)
Девайс дуже функціональний (як для карбюраторного БК, + ціна не кусається), все шо мені було потрібно - в ньому є.
Фотка прилагаєтся
http://cs1435.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_005f9df9.jpg
Практично у всіх ЗАЗів передні колеса зміщені в сторону водійської дверки. Відповідно вони стоять не по середині арки. І при повороті затирають в підкрилок.
Раніше мене це мало турбувало, але після обрізки пружин машина опустилася, тому затирання відбувалися практично при кожному повороті.
Сьогодні рішив це вилікувати установкою модернізованих кронштейнів реактивних тяг made by Rikkar.
МашинКо готовО:
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ce657cc3.jpg
раніше колеса стояли так:
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ee81e15e.jpg
тепер так:
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_39b38b11.jpg
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_89132dd7.jpg
старий кронштейн:
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_51178810.jpg
новий кроншетйн:
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4a94f778.jpg
Новий кронштейн установлений:
http://cs1578.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_3f3eada8.jpg
Хто не помітив різниці в старому і новому - пояснюю. В новому, П подібний виступ переварений на перед (під козирьок).
Ефект: колеса стали рівно по середині арки(гарніше дивиться + можна ставити ширші шини, а в перспективі і більші диски), нічого ніде не затирає(довше прослужать шини і не протруть в підкрильнику дири). Ну це все ясно, заради цього, вся операція і проводилася. Але виліз ше один плюс: руль став крутитися на багато легше... Таке враження ніби ГУР поставив ...
Володимир
27.08.2008, 15:16
І так, вчора, нарешті прийшли мої нові газові амортизатори. Довго вагався на рахунок: чи брати газ, чи ні, але все ж таки взяв, і таки не пожалів.
Ну і в чому перевага газу, вони жорсткіші чи як.
Також було куплено 4 пружини на 2 насічки (жорсткіші)
Тут я чогось не зрозумів, як мені колись пояснювали при покупці пружин, вони бувають двох видів, одні на таврію, передні одна насічка задні три, та ті що йдуть на славуту і пікап, відповідно передні дві насічки а задні чотири. З того що ти написав я так зрозумів що ти тільки обновив передні, а назад поставив пружини з передніх коліс, але вони здається коротші задніх.
Газові амортизатори - жорсткіші, мають менший хід, тобто в поворотах менший крен + газові не потечуть...
Пружини бувають на 1,2,3,4 насічки. Треба просто добре пошукати.
+ не відомо шо на заводі поставили, комусь ставлять на 1, комусь на 3.
ЗАЗ, як не як....
Володимир
29.08.2008, 11:34
Газові амортизатори - жорсткіші, мають менший хід, тобто в поворотах менший крен + газові не потечуть.......
А в плані комфорту як, в салоні шумніше не стало?
Пружини бувають на 1,2,3,4 насічки. Треба просто добре пошукати.
Ти так і не відповів, поставив на зад з двома насічками, тобто передні?
+ не відомо шо на заводі поставили, комусь ставлять на 1, комусь на 3.
Ну в мене зараз славута дуже м"яка, колись як поставив на таврію з 4-ма насічками то перед покраскою коли кузов був пустий задні амортизатори стукали.
Звукоізоляції ще не робив, я тут думаю дверні карти обезшумити. Хочу їх заповнити з середини монтажною піною, а потім доки піна ще не застигла наклеїти слой пінополіетилену.
В салоні - як було - так і є. Трошки більше відчувається нерівності, стики, ямки. Але нічо, я цього хотів і вже привик.
Я ж кажу, не відомо які стоять з заводу, тому купив всі 4 нових на 2 насічки.
Шумоізоляція вже в процесі.
Володимир
29.08.2008, 16:37
Я ж кажу, не відомо які стоять з заводу, тому купив всі 4 нових на 2 насічки.
Я за що і говорю, що ти поставив всі передні, вони трохи коротші за задні, з заводу повинно бути на переді дві насічки а на заді чотири.
Є передні - коротші на 2 насічки.
Є задні - довші на 2 насічки.
Я ставив на перед - передні, на зад - задні. Всі на 2 насічки.
Володимир
01.09.2008, 09:47
Є передні - коротші на 2 насічки.
Є задні - довші на 2 насічки.
Цікаво, чи то мені колись ложну інформацію кинули, чи то за кілька років розмітку поміняли. Я на таврію на зад брав чотири насічки, казали що це задні що йдуть на пікап та славуту.
Ну не знаю, мені в нас на ринку "МОТОР" в кіоску по ЗАЗ продавець пів години розказував шо на Славуту не існує газових амортизаторів. Шо ні одна фірма їх не випускає. Бідний так розпинався - чуть не захрип. Побіг в якись кіоск, приніс газовий амортизатор від якоїсь іномарки, зняв зажим і показує: бачиш, шток сам вилазить, значить це газовий амортизатор.
Потім я пішов в машину, взяв свій амортизатор, приніс йому і показав, шо шток тоже сам вилазив. Його психоблок остаточно розбився, і всьо...
Такшо продавці - не завжди прав. Вони не читають ТАВРОФОРУМ!!!
Зайнявся шумо-вібро-тепло ізоляцією, вже зробив: 4 дверки, дно багажніка, дно салону, кришка багажніка. Лишилося доробити моторний відсік, стінки багажніка і арки.
Поставиви прямоточний глушитєль UNIMIX. Звук - просто супер!!! Таке вріження ніби не Славута їде, а Мустанг з мотором 6.0. Звук дуже породистий, низький, басистий. Кароче дуже задоволений.
Поставив нульовик
http://cs171.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_8036f0df.jpg
http://cs171.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_520f529f.jpg
Приварили ше одне кріплення для глушака, так як сток висить на трьох кріпленнях, а прямоточний тільки на двох, його прокрутило і він стукав об балку. Тепер всьо супер!!!
Величезне ДЯКУЮ ZTVR :idea:
Поміняв резинки-підвіски глушака на Маздовскі. Твердіші, міцніші, надійніші.
Ше пару фоток
http://cs171.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d735b5f0.jpg
http://cs171.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_419f9d25.jpg
Сьогодні нарешті поставили Микропроцессорный коммутатор АСТРО с автоматическим октан-корректором.
Микропроцессорный коммутатор 962.3734 с автоматическим октан-корректором обеспечивает искрообразование в бесконтактных системах зажигания четырехтактных бензиновых двигателей внутреннего сгорания автомобилей ВАЗ.
Позволяет:
- автоматически корректировать угол опережения зажигания в зависимости от качества используемого бензина, нагрузки и других факторов, без вмешательства водителя;
- контролировать исправность датчика Холла и цепь управления коммутатором;
- установить начальный момент зажигания.
Устанавливается на легковые карбюраторные автомобили, оборудованные аналоговой бесконтактной системой зажигания.
ПРЕИМУЩЕСТВА НАД ДРУГИМИ КОММУТАТОРАМИ
- Автоматическая корректировка угла опережения зажигания (УОЗ)
- Диагностика неисправностей
- Позволяет установить начальный момент зажигания без специального оборудования
- Снижение расхода топлива (при исправном двигателе с отрегулированным карбюратором)
- Увеличение ресурса двигателя
- Повышение тягового момента двигателя на низких оборотах
- Улучшение динамики разгона
- Облегченный запуск двигателя (многоискровой режим)
- Снижение шумности работы двигателя (резкое снижение детонаций)
- Быстрое отключение катушки зажигания (0,5 сек.)
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Коммутатор построен на микроконтроллере с применением широкополосного датчика детонации. Обработка сигналов, поступающий со штатных датчиков и датчика детонации, позволяет системе автоматически корректировать угол опережения зажигания в зависимости от качества используемого бензина, нагрузки и других факторов, без вмешательства водителя.
Работоспособен без датчика детонации как обычный коммутатор.
http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx
Для установки треба було установити окремий блок ЄХПП, і проводку трохи переробити.
Результатом дуже задоволений. Мотор працює краще, ривок на багато кращий. Машина стала ше живішою!!! Дуже задоволений!!!
Прийшов час готуватися до зими.
Рішив не економити і купити хорошу зимову резину.
Вибір впав на Continental ContiWinterContact TS 780 165/70 R13
http://www.internet-koleso.ru/imglib/_newimage/shini/maker/continental/conti_wintercontact_ts780/Continental_ContiWinterContact_TS_780.jpg
Ціна 1800грн за комплект з 4-х шин.
Поки ше тепло, вони лежать і чекають свого часу. Коли прийдуть холода - відпишуся про враження.
Вчора поставив кулачок ускорітєльного насоса "4" номера.
Вот фотка різниці зі стоком.
http://tavria.org.ua/tuning/CARB06.jpg
І так, нарешті приїхали мої діски.
Фотки:
http://cs129.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_65fac871.jpg
http://cs129.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d5ca3185.jpg
Ціна 1350 грн. Але це в комплекті з кадмієвими болами і з доставкою:)
Будуть лежати до весни, чекати гарної погоди :)
Довольний шо слон :P
viktorjl
25.11.2008, 00:48
поздравляю с обновкой, зиму решил на железяках откатать?
Дякую! :)
Спочатку хотів ставити на зиму але порадився з людьми всі казали шо зимою краще на стальних, та й вигляду вони зимою не будуть мати, постійно грязні в снігу і болоті + сіль, пісок...
Рішив лишити їх до весни. Гроші були, купити і так би прийшлося, рішив не тягнути. Весною вони будуть на половину дорожчі :), хай лежать, їсти не просять :).
Оу,поздравляю! Правильно,что решил на железе зиму откатать.
Сьогодні: прокачали тормоза, зняли підкрилки задні бо шини терли(165 + обрізаний один виток), ше трошки пошаманили карб, почистили свічки, зарядили АКБ і залили дистильованої води.
Поставив нові світодіодні габарити
http://cs157.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_50bea265.jpg
Сфоткай,как светят.Что по деньгам?
Тормозуха 10 грн 500мл.
Світодіоди 20 грн штука
Фото габаритів вночі (сорі за якість, фоткав телефоном)
http://cs157.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c6efba30.jpg
Серега GTi
02.12.2008, 22:18
Только понял..тебе нужен раздвоенный выхлоп и трубы втыкнуть в те пройомы на бампере-)))
роздвоєння - панти, і лишня вага :-D
1 труба виведена - хватає....
І крім того є куда гроші дівати :wink:
Сьогодні купив "Регулируемое реле цикличности стеклоочистителя".
http://s56.radikal.ru/i152/0811/df/b3e5739e5992.jpg
Тепер можна буде як в нормальних машинах регулювати інтервал роботи дворніка в повільному режимі від 2-х секунд до 20.
Сьогодні не встиг поставити, думаю завтра поставлю :)
Найоптимальніший варіант установки. Поставлю так само :)
http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/0811/7d/c171e522d692.jpg
Ціна - 50 грн
Сьогодні було драмо з тросіком сцеплення.
При перемиканні з 1 на 2 педаль залишилася на землі. і це в самому центрі міста. зразу завернув в дворік і зупинився.
Дякую другу, за оперативну доставку нового тросіка.
Поміняв і поїхав дальше.
Ше сьогодні продовжив страховку на 1 рік в СК "Провідна".
Все правильно зробив, і виграю автомобіль :P
Ціни: тросік 28 грн. страховка 157 грн 29 коп :P
Сьогодні залив в обмотку тросіка масла.
Сцепа стала така м"ягенька ніби не тросікова а гідравлічна :)
Сьогодні відчистивши машину від снігу побачив величезну вм"ятину на капоті.
Або якась сука спеціально всадилася на капот, може когось задавила "жаба", або якісь бухі билися і хтось когось кинув на капот.
Ну кароче я не знаю хто це зробив, мені від того не легше і голова вже і так болить від злості.
Капоту жопа.
Завтра постараюся як можливо вситукати і вигнути назад.
Але всеодно прийдеться шпаклювати і малювати.
Такшо хтось спортив мені машинку. Ну нічо, тій сволочі колись то ше гіршим боком повернеться...
А весною вже знаю шо зробити з капотом.
Але дуже обідно!!!!!! :(
PayaIniG
27.12.2008, 10:47
и нихто ничё не видел?????
Тепер ставлю машину на стоянку.
100 грн - місяць.
прабек 57720 :-D
Кого то ты мне напоминаешь)))
Бошетумбая :-D
Сьогодні відбувся пчих в карбюратор. Перший раз за всю експлуатацію машини.Я їхав під горку на 4 передачі швидкість десь 40 не хотів включати 3 шоб прямоток не кричав бо менти стояли вот мотор почало ковбасити спрацював ДД послав сигнал Мікропроцесорному комутатору "Астро" він підкоректував запалення бо подумав шо галімий бенз але цього не треба було робити, запалення змістилося, відбувся пчих в карб.
Вот не знаю чи це добре чи погано, але тепер точно знаю шо "Астро" працює :-D
Це добре) Прочистив карб заразом))
І так, в четвер був знятий карб і повністю до останнього гвитика і шайбочки розібраний.
Вчора було куплено: болти М4 з потайною головкою, наждачка грубша (нульовка вже є а грубшу десь загубив).
З карба було виколупано купу гівна, хоча стоїть 2 топливних фільтра заправляюся тільки на ОККО і недавно карб. продував....
Тому було куплено інжекторний топливний філтр. Може хоть він поможе.
Шо було зроблено: заточені дросельні заслонки, сток 1 мм і квадратні краї, сточив десь до 0,7мм і краї зробив загостреним. Також була сточена вісь на якій тримаються заслонки, болтіки якими прикручені заслонки були замінені на коротші і з потайними головками. Зробивши повністю заслонку і вісь 1 камери, взяв стокову 2 і пішов проводити тест, відкрив кран і поставив сток заслонку під струю - бризги були шо пісець... Особливо від болтів і заслонок. По допрацьованій заслонці вода текла тихенько і без жодних перешкод.
Фотки з нету, ефект такий самий.
Сток
http://cs4144.vkontakte.ru/u10973201/61581557/x_e80fdec5.jpg
Допрацьовані
http://cs4144.vkontakte.ru/u10973201/61581557/x_6f53bcdc.jpg
Також було розточено великі дифузори. Сток: 21*23, тепер 22*24.
Заодно і сточено 2 ступеньки, які були в кожному дифузорі по всьому кругу. Це також дефекти лиття...
Також замітив дефекти лиття на верхній частині карба їх тоже було усунено. Зістиковано до ідеалу верхню і нижню половину карбюратора.
Було замінено всі діафрагми на оригінальні французькі Солексовскі, а також ігольчастий клапан, і всі прокладки...
Потім все зібрано, заодно відрегульовано поплавки і т.д....
п.с. тепер перед бензонасосом буде стояти простий карбюраторний топливний фільтр а між бензонасосом і карбюратором - інжекторний.
Дальше буде регуліровка, регуліровка і ше раз регуліровка.
Ну нарешті.!!! :P
І так вчора карб був установлений але настроїти його так і не вдалося.
Сьогодні рано не зважаючи на те шо неділя, ми з Сашою (ZTVR) зайнялися настройкою карба.
Зняли знов карб. Ше раз продули, настроїли щупом пускові зазори, поставили назад, заводиться вже добре холості є. Чекаємо поки нагріється мотор шоб виставити холості. Тут звідкись з карба починає текти бензин :P Кароче оказалося шо тече з-під трубки топливоподачі. Вирізали додаткову прокладку закрутили на мертво, ше чуть понизили рівень в поплавковій камері. І аж тоді всьо запрацювало так як має бути.
Машина обортои набирає на багато швидше і бодріше, напевно за рахунок збільшення великих дифузорів.
Ривок класний. Динаміка супер.
Єдине шо при різкому натисканні на газ є якісь подьоргування, це швидше всього зв"язано з запаленням, так як воно виставлялося під 95 бенз. А зараз я перейшов на 92. Видно Астро не справляється. Треба ше погратися з запаленням. Ну це не проблема. Головне шо карб готовий.
Славтуа тепер самальот :P
Величезне дякую Саші (ZTVR) :))
Ура!!! Славута нарешті поїхала так як має їхати!!!
Сьогодні взявся за запалення.
Поміняв ДХ який вроді і робочий але машина смикалася і дьоргалася + тупила.
Ше відкоректував суміш.
Виставив запалення по Астро - тупить.
І давай методом тика шукати ідеальний кут. Довго катався вислуховував детонацію і нарешті найшов ідеальний кут запалення.
Тепер машинка заводиться з пів тика і дуже класно і рівно працює. Розгін класний і ніде не тупить. Крутиться до 5 500 без проблем :P
Нарешті драмо з карбом і запаленням закінчилося.
Минулого тижня получив розпорку з опорою(подушкою) на КПП.
Сьогодні установив.
Тепер на кузові нема ні граму вібрації.
Коли стоїш на світлофорі якби не тахометр і прямоток подумав би шо заглох. :P
+ раніше при дуже різкому ривку(розгоні) під капотом шось об шось стукало тепер цей звук пропав.
Напевно мотор на стільки нахилявся в бік КПП шо чіпався за шось.
Фотге
http://cs1439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_71de0eb8.jpg
http://cs1439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_a9fdd737.jpg
http://cs1439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_148669b2.jpg
Ну вот викладаю прайс всього шо зроблено по машині
Двигун:
Castrol Magnatec GTX 150
ВВ провода 100
Деталі для карбюратора 100
Прямоточний глушитєль UNIMIX 350
Регулювання клапанів 80
Свічки NGK 100
Фільтр нульового опору 280
Підвіска:
"Мінусовий" розвал 150
Газові амортизатори(перед, зад) 550 встановлення 200
Фото модифікації збережено Задня розпорка 220
Модернізовані кронштейни реактивних тяг 130
Нижня розпорка на ричаги 80
Передня розпорка на стакани з додатковою опрою(подушкою) на КПП. 220
Пильники,сайлент-блоки,опора заднього амо. і т.д. 150
Підшипники передніх ступиць 100 встановлення 100
Пружини підвищеної жорсткості(на 2 насічки) 200
Тормоза:
ГТЦ 100 заміна 60
Нові тормозні колодки ТОMEX: перед + зад 125 заміна 100
Внутрішній тюнінг
Накладки на педалі 25
Неонова підсвітка багажника 40
Руль 260
Ручка КПП 25
Чохли на сидіння 230
Зовнішній тюнінг
Безколірні поворотніки 100
Габаритні лампи 75
Задній бампер 300
Зеркала в колір кузова: матеріали: 20 робота: 50
Зеркала заднього огляду 60
Лампи головного світла Osram Night Breaker 160
Передній бампер 300
Пороги 200
Решітка радіаторна 50
Спойлер 550
Хромована ручка відкривання багажніка 50
Аудіо-підготовка:
Магнітофон KENWOOD 700 встановлення 25
Нові провода 100
Твітери 50
Шини і диски
Continental ContiWinterContact TS 780 165/70 R13 1800
Debica Navigator 2 500
Good Year GT2 165/65 R13 250
Toyo 350 155/70 R13 415
Ковпаки "Opus" (8 шт) 140
Легкосплавні диски 1350
Ремонт
Вентилятор обдувки салону 120 100
Датчик включення карлсона 25 25
Датчик заднього ходу 20
Заміна масла в двигуні і КПП + масляний фільтр 140
Замок відкривання багажника 50
Комплекс по карбюратору + зажигання 140
Наконечники рульових тяг 120 заміна 50
Настройка клапанів + прокаладка клапанної кришки 15 50
Подушки двигуна 40 заміна 40
Резонатор 120 заміна 30
Ремні: генератора і ГРМ + натяжний ролік 100 заміна 20
Шарові опори 120 заміна 50
Датчик Холла 25
Інше
Антіфріз 100
Доставка обвісу 500
матеріали для покраски і установки обвісу 400
Металева пробка на бак з ключем 50
Набір автомобіліста 125
Перехідник для руля 130
Повітряний фільтр (сток) 10
Повна антикорозійна обробка + підкрильники + бризговики 900
Покраска дісків і тормозів 60
Покраска обвісу 800
резинки-підвіски глушака від MAZDA 35
ТО 310
Тонування "Американка" 400
Шумо-вібро-тепло ізоляція 1200
Електроніка:
Тахометр 2" + корпус 305
Електро замок багажника 50
Регулируемое реле цикличности стеклоочистителя 50
Сигналізація Top Guard + ц/з 900
Загальна вартість 18605 грн.
Це тільки ремонт і доробки.
А якшо врахувати шо 80% всього я робив сам і ше зекономив купу грошей на роботі майстрів.
+ в машині 6 колонок які всі дісталися даром(в подарок)
+ ціни на то всьо шо є зараз на машині вже на багато більші + ціна б/у машин з роками не падає а росте. (хоча в світі навпаки)
вот так вот...
п.с. і це ше не кінець :P
Сьогодні скупився літньою резиною.
2 колеса Good Year GT2 165/65 R13 - планую на перед - 250 грн
http://www.ityre.com/i/tyre/1350.jpg
2 колеса Toyo 350 155/70 R13 - на зад - 415 грн
http://www.euroshina.com.ua/catalogs/tyres/160/toyo_350.jpg
Всі б/у але пробіг на них мінімальний, стан чудовий.
Протектор 7-8 мм на всіх 4-х...
Стоянко 100 грн
Прабек 57950 км
Маладец...
Прикольная машинка получаеца, не берусь судить о экономической стороне процесса, по моему это просто в удовольствие
PayaIniG
05.02.2009, 16:49
таврия это не машина, таврия-это хобби (с) коля :wink:
forum*
Дякую.
S.T.A.L.K.E.R.
+1
Замітив шо трісла трубка вакуумокорректора. :shock:
Попробував а вона верда шо капєц. Видно тому і трісла. :shock:
Відповідно вакуум не працював. :cry:
Купив нову супер модну трубку вауумкорректора "ХОРС". за 13 грн. :shock:
Навіть в упаковці герметичній і з голограмою 8)
Завтра поміняю :lol:
Стоянко 100 грн
Прабек 58150.
Зняв і продав БК.
Купив і поставив стрелочний тахометр.
Auto Gauge. 2".
Фотки скоро покажу.
Найшов фотки машини ше з 2007 року.
Тільки купив і тільки пригнав.
http://i230.photobucket.com/albums/ee261/Sasha-Kritik/3e80bb94.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee261/Sasha-Kritik/-1.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee261/Sasha-Kritik/-2.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee261/Sasha-Kritik/-4.jpg
А це зараз.
http://s52.radikal.ru/i135/0810/9e/fe2e7f4a0cdf.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/0810/23/7cc00f1a94da.jpg
viktorjl
04.03.2009, 00:15
яка краля :)
Серега GTi
04.03.2009, 18:03
Даня
+1 дисочки нуны ей,и с капотом поиграть-)))А всеже яб еще поставил хелу-))
Диски вже є.
Капот думаю тоже буду шось робити.
Хелла напевно шо нє...
Илья Лавр
04.03.2009, 18:45
А це зараз.
http://s52.radikal.ru/i135/0810/9e/fe2e7f4a0cdf.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/0810/23/7cc00f1a94da.jpg
Бля...ХАЧУ СЕ ТАКИ БАМПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Серега GTi
04.03.2009, 20:40
ды бамперок красивый-)))
Критег
Ты ще соби значьок такий КРИТЕГ сделай. Дуже пафосно та и дивкы в салон пачками стрибають)))))
Серега GTi
04.03.2009, 23:09
на 1 фотке такое ощушение что то 4 дверная таврия-))
Обновки.
Бортовик продав.
Купив стрелочний тахометр.
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_932ee1cc.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_841b77f4.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_591ee9f9.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_26887031.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_2e5e018f.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_898345fe.jpg
Тах 225 + корпус 70.
зачетный тах)главное что просто и аккуратно :wink:
В неділю здох АКБ.
Не міг завестися.
Поставив 55А з дєдового Москвича.
Свій віддав на зарядку.
2 дня поїздив на 55А, а сьогодні забрав свій. Він таки класно ше зарядився...
Крутить бодро. Не дивлячись на то шо йому вже 5 років. Буду мучити його до победи!!!
п.с. 55А таки не влазить!!!
Ше сьогодні крутив карб трохи.
Дав менше бензи і більше повітря. Винтами якості і кількості.
Машина поїхала ше краще.
Реагує на педаль краще. І просто летить....
Кароче скільки той карб не крути всьоравно можна ше краще....
Ниразу снимать не надо!
Я 55 ставил,а патрубок лишь подгибал,чтоб аккум на место поставить и,всё стояло как надо.
только нуна для установки снимать патрубки охлаждения, а потом ставить на место
Та нашо мені такий геморой :lol:
Тай відстань між патрубком і АКБ буде дуже мала а бо і взагалі не буде.
І в крайній банці постійно вода буде викіпати.....
Нафіг нада..... :-D
Всьо.
Тема про АКБ закрита.
Не офтопимо більше :wink:
Ты летнюю резину на литьё уже натянул? :wink: А то ещё неделька и лето :D
Даня
В мене знайомий власник шиномонтажа.
Я перезуваюся безплатно і без черги. Тому не спішу..... :wink:
А в нас тут сніг пів дня падає, і в ночі -2, такшо про літню резину ше не думаю :-D
Сьогодні перезувся в легкосплавки і літню резину
Перед 165*65 GOOD YEAR GT2
Зад 155*70 TOYO 350
Шини вдягнуті на легкосплавки і готові до балансування
http://i057.radikal.ru/0903/ba/4ea8f8c0f810.jpg
Машина на підйомнику
http://s60.radikal.ru/i169/0903/cb/171b0b806980.jpg
Машина на дісках
http://s41.radikal.ru/i091/0903/9a/53a4ab95082d.jpg
Довольний шо капєц :-D
Стоянко 100 грн
Прабек 58457
Помив машину, помив поліки, помив панельку, наполірував, попилисосив салон, попшикав дорогими духами.... тепер запах як у Ферарі. :-D
Так як є люфт дверей на петлях і почався стукіт - думав готуватися до процесу заміни осей петель. Але погравшись пів години з регуліровкою замків і болта на кузові - рішив проблему. Тепер тихо! Аж приємно їхати, ато мене вже бісив той стукіт!!! :twisted:
Кинув "+" для тахометра на пряму до АКБ.
Сьогодні поломав підсос :D
Прийшов на стоянку, завожу, чуть витягнув підсос, завів, і вже хотів скидати, я його тисну а він ніяк, трошки сильніше притиснув а він хрусь *haha*
Кароче вискочила защолка яка тримає обмотку троса в салоні біля ручки...
Всьо розібрав, пропшикав ведешкою трос і всі осі карба, зібрав назад, регульнув, тепер підсос можна витягувати і засувати силою думки :D він на стільки плавно і легко ходить
Зробив не великий фотосешн :)
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_27eaec5c.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_b4ea2c9f.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_2ce872fb.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_a43401ca.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_25de3c0f.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_108f8827.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6ee00201.jpg
Салончик
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_0a505f28.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_b6014b33.jpg
А таку картину я постійно бачу в зеркалі :D
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_b9bb769f.jpg
Реін 2002, відремонтований підсос, і педалі :)
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_93d54fe4.jpg
http://cs4108.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_e8b3505e.jpg
:wink:
Kritik
Тебе вообще хоть сто то сзади видно то? О_о
Kritik - скажите плиз как вам отбалансировали задние колёса? Ну всмысле грузики не мешали надеть литьё на тавробарабан? Например у меня это стало проблемой езжу с неотбалансироваными. (если можно в личку)
Например у меня это стало проблемой езжу с неотбалансироваными
+1
:-D
Werwulf
Всьо нормально видно :-D
Тільки на початку постійно здавалося шо хтось висить на хвості :shock:
:-D
-GoluB-
Пока буде то шо є :wink:
Слухай, Критег
Ты не хош обрезать кочергу? А то торчит далеко, не по пацански все это... ))))))))))))
vadozz
Ти ніфіга не шариш, це якраз і є самий пацанячий варіант :-D :-D :-D
Дивкам то да, сподобаеться така длынна кочерга))))))
dimon.zp
06.04.2009, 23:02
критег, а тебе не скучно без музыки?
vadozz
Розказую ситуацію з кочергою :shock:
Прямоточний глушак йде з накладкою тіпа привареною до банки під хром вона в дирку не влазить, бампер різати жалко, я від неї відказався, до виходу з банки приварив просто кусок труби вроді 51 там на виході і всьо, а до бампера на болт прикрутив накладку, і між кінцем тої труби шо я доварив до банки і накладкою пару сантиметрів і вихлоп з глушака йде в накладку і аж тоді в атмосферу :-D .
Накладку до глушака приварювати не хотів, бо: 1. Там відстань від виходу з банки до бампера десь 40 см... такої довгої накладки не найдеш, а якшо і найдеш то вона буде ацко великого діаметру і тоже не влізе в бампер...
А приварювати ту накладку шо зараз є до труби, тоже не хотів бо вихлоп має не хилу вібрацію і так як труба 51 то накладка як мінімум мала б мати 60, а дирка в бампері чи 65чи 70 і вона б розбивала бампер... кароче вот таке драмо.... :-D
dimon.zp
Музича є....
Голова KENWOOD KDC-W4031
Простенька, але так як я не меломан то мої потреби задовільняє...
Спереді в ногах 2 колонки подаровані другом від сток від Форд Мондео...
Ззаду в сток місцях тоже 2 2 сток колонки з Мондео...
2 твітера на панелі (не помню чи SONY X-Plod чи JVC ) :-D
і в багажніку 2 динаміка від згорівшого музикального центру на яких пише 200 ват, може і колхоз, але мну хватає...
Ше раз кажу, я не меломан, а так часом послухати - з головою хватає.. Єдине на шо тратив гроші це голова, твітери і кабелі....
Я більше люблю слухати мотор і прямоток :-D :-D :-D
В таврии больше коробку слушаешь, че двигатель)
Перечитав весь журнал, автору + за любов до машинки :)
Kropa
Дякую... :D
Поставив сьогодні сток глушак..... покатався пів дня.............. фу....... ні хачу бути як фсе!!!
Поставив назад прямоток!
Такшо він вже не продається :-D
в суботу в перекурах під час садіння бараболі крутив тачко :-D
1. Карб:
1 камера: 165/95
2 камера 135/97,5
сток розпилитель УН.
1 камеру поставив сток, бо люди говорять шо 155 трубка додає до розходу мінімум 1 літр....
2. появився стук ззаді при проїзді ям.... був люфт задньої ступиці.
Підтягнув, накернив, напхав Литолу, всьо гуд
3. Іпався с пряматокам.... кароче тепер всьо гуд.... вроде....
ато раніше накладка з трубою банки трошки не співпадала... і накладка і бампер постійно засиралися....
вже вроді всьо гуд.... :-D
Сьогодні:
1. Поставив назад задні підкрилки
2. Получив і постелив нові коврики..... не могу нарадоваццо :cool:
Комплект з 5-ти ковриків: Водійський (з резиновою накладою для ніг), передні і задні пасажирські прості, і на кладка на тунель між задніми пасажирами.
Тканина - тіпа карпет.
На шкіряні основі.
І з ліпучками.
http://www.tavria.org.ua/forum/files/106_920.jpg
http://www.tavria.org.ua/forum/files/104_130.jpg
http://www.tavria.org.ua/forum/files/dscf2992_206.jpg
ИМХО, Славута 1.2s by Kritik+bad boy капот+більш естетичний сполер=іномарки заздрять Kritik(у) :-D :-D :-D
да і славуту у цій машині буде невпізнаті
Молодчага,дуже гарна машина :D :D
-GoluB-
Дякую. :wink:
Рухаємося вперед, з часом всьо буде ;-)
Стоянко 100 грн
Прабек шось там без пару км 59000
Після приїзду з Кам"янця прабек вже 59300 з гаком
Перед поїздкою зняв, і помив нульовик.
Хотя проїха на ньому всьо 5-6 тик.... але був в шоці скільки бруду з нього вимилося!
Такшо ше раз переконався шо мити їх треба не рідше ніж 5-6 тик.... бо дехто каже шо 10 тик, але це вже буде ужасно грязний фільтр, який майже не пропускає повітря і пропускає багато пилюки..... відповідно машина буде тупа, буде давитися, і буде шалений перерозхід.
Під час поїздки виникла міні поломка. Було в мене якесь таке передчуття :shock:
Кароче їду, скидаю на нейтралку, машина глохне, фігня завожуся з передачі, даю газу вона дьоргається як дурна, і тут ше Львівяни ззаді сигналять мол шось сталося. Кароче зупинилися, вони кажуть чорний дим з вихлопної йшов.
Оказалося шо обірвався проводок клапана ЄХПП.
В 2 пари рук оперативно замінили його, і поїхали дальше....
ах да.... ше під час відкривання капоту була відломана ручка :-D
а потім пласкогубцями ше й відірване вушко яке кріпилося до ручки :-D
Кароче відкрити капот тепер - це веселий процес :-D
п.с. Коли Бахус нас проводив по місту, я їхав зразу за ним, і так їхав, їхав, дивився на зад його машини і появилася одна ідея зовнішнього стайлінгу
Зафто буде фотозвіт :wink:
Тема не про коврики :/ :D
Мну вони подобаються... ше раз кажу, в мну машина не робоча і не на кожний день, катаюся рідко за 2 роки всього 10 тик. км.
Такшо коврики можу тріпати навіть після кожної поїздки... зато пасажирі всі шо сідють зразу заценяють і висловлюють респект афтору :d
1. Сьогодні за допомгою бубна було відкрито капот :d
І замінено тросик і ручку.
2. Здерто молдінг з багажніка! :cool:
Мну сподобалося!
Фотки будуть пізніше, забув сфоткати :blush:
3. Зроблена короткохідна педаль сцепи.
Тепер холостого хожу нема взагалі, кароче мега чпорт :D
Тепер кататися - одне задоволення :cool:
Фсе молденги ф топку :twisted:
:D
http://cs792.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_9c6fad31.jpg
http://cs792.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c5b3a67e.jpg
http://cs792.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_eb79b5cc.jpg
І трошки зайнявся музикою.
Перед
Prology NX-1322 MKII
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=494
http://cs792.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c6341f8e.jpg
Зад
Prology CX-1022
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=480
Вот так вот :)
І по карбу:
1 камера: 95/165
2 камера: 97,5/125
на 2 дня поставив сток слоник УН, але не пре він мну, поставив назад від Ниви
Переробив ц/з на багажнік.
Так як попередній моторчик приказав долго жить ше десь в кінці минулого року... і сам спосіб установки був не ідеальний.
Вот так тепер виглядає ц/з.
http://cs797.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_bf4315fa.jpg
http://cs797.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_1d630ce1.jpg
Продав задні колонки Prology CX-1022.
Вони переїхали в передні панелі Дани. http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=53819&start=25.
Купив окремий блок ЄПХХ, провдку під нього, і новий комутатор.
А фсьо раді того шоб тах правильно показував.
Ато видає якись бред. :wink:
Далі буде :D
Сьогодні було куплено саб і усілок.
Сабвуфер Magnat Killer Bull 300x http://auto.hi-fi.ru/catalog/auto_subwoofers/46851/spec/
Усилок Pro Sound (пока ше в неті не найшов)
Лишилося купити проводку і всьо підключити і установити.
До поломок....
Перестала закриватися з ц/з, задня права дверка, оказалося шо стався обрив проводів в захисному кожуху, який йде від кузова до дверки. Поломка усунена... Фсьо працює...
Драма про тах:
Була куплена нова проводка для комутатора, ДХ і блока ЄПХХ.
І новий комутатор http://www.vtn.ru/ru/0729.html
Після всієї цієї установки, і переробки проводки, я був в шоці :shock:
Тах як брехав так і бреше..... :shock:
Величезне дякую Sany Vegas, який погодився помінятися комутаторами....
Тепер на Дані новий комутатор.
А в мну комутатор з Дани, з яким тах показує фсьо чотко і правельно!
А тепер главне - музика:
Вот недавно куплений саб Magnat Killer Bull 300x http://auto.hi-fi.ru/catalog/auto_subwoofers/46851/spec/
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5c277794.jpg
А вот і усілок
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d909cb20.jpg
Ше було куплено комплект проводки для установки 2-х канального усілка.
http://www.avtozvuk.ua/images/products/SQ600X.jpg
SoundQuest SQ600X Технические параметры:
Прозрачный силовой красный кабель 8 Ga – 5 м
Прозрачный силовой чёрный кабель 8 Ga – 1м
Прозрачный межблочный кабель – 5 м
Чёрный защитный кожух – 1м
Монтажный провод 18 Ga ( синий ) – 4,9 м
Прозрачный акустический провод 16 Ga – 6 м
Капсула для предохранителя – 1 шт
Предохранитель на 60 А – 1 шт
Клемма-кольцо (позолота ) – 2 шт
Клемма-вилка (позолота ) – 2 шт
Хомут для монтажа ( чёрный) – 10 шт
Ціна 155 грн.
4 метри акустичного кабеля з січенням 2,2кв.мм. і 1,5 метра акустичного кабеля 3,3 кв.мм.
Ціни не пам"ятаю :blush:
І взявся за повну переробку акустичної проводки.
Так як попереднім власником фсі провода до мафона були підведені на угад.... то було не понятно ні де "+" ні де "-".... тому фсьо прокладалося наново для подальшого "правильнго" підключення. І як я побачив на практиці це дало свій результат.
4м. 4 метри акустичного кабеля з січенням 2,2кв.мм, пішло на передню акустику: пищалки на панелі і Prology NX-1322 MKII.
а 1.5м метра акустичного кабеля 3,3 кв.мм. пішли на підключення саба до усілка.
Проводка була зроблена як "лікар прописав".... акустичні по одному борту, силові по іншому.
Також по ходу робіт було помальовано спинку заднього сидіння.
І закінчено шумоізоляцію багажніка.
Вот фотки процесу:
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_a29c3ea1.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_eba6d01e.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_bb0f9b50.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_98084a47.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ce47c5b5.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_613cfe30.jpg
Ну а вот і кінцевий результат:
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ddc91e40.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_396c10ec.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_92338e61.jpg
http://cs697.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_a60fd4da.jpg
Саб до усілка був підключений мостовим способом....
Довольний шо слон.......
Ащущения непередаваемие.
Єдине шо можу сказати це: No Sub - No Sound :?
Обезшумив номер.
Тепер не тарабанить.
http://s49.radikal.ru/i126/0905/0a/35650285b968.jpg
Сьогодні купив 2 тюбика такї фігні
Як тільки буде хороша погода - займуся поліровкою.
http://s61.radikal.ru/i173/0905/c1/27714757295b.jpg
Рідину для миття мотора.
http://liga.vse.te.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/picture.php?src=9949.jpg&num=
І ше пару резини
Firestone Firehawk 680 185/60 R13
http://1.auto.ru/koleso/images/tyre/164a15ef.jpg
Сьогодні помив двіжок.
http://s39.radikal.ru/i083/0905/e5/5f0726551abb.jpg
http://s55.radikal.ru/i149/0905/2f/5391d6cc1cf7.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/0905/98/815b37c6b6a5.jpg
І ше пару фоток.
http://s60.radikal.ru/i167/0905/19/ab9d5aa4db82.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/0905/24/57634f473117.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/0905/d2/2dbd07efd581.jpg
http://i025.radikal.ru/0905/7d/742483f1adcf.jpg
Критег, а клапани мив чи не?
Cашко привіт.проблема неможу зайти на форум t.lviv.ua :(
vadozz
неа :-D
zaz_da
В мене всьо гуд :wink:
сколько отдал за моущее для двигла?
Стоянко 100 грн
Прабек 59955 км.
Це рекорд. За місяць майже 1000 км :-D
І так, вчора було проклеєно пів капота шумкою (більше не встиг), матеріал вже порізаний лишилося тільки приклеїти.
А тепер саме главне.
Ше зимою другом з Запоріжжя було куплено бензонасос BCD Italy за 220 грн
Найкращий з механічних бензонасосів які можна поставити на Славуту.
І розпредвал від МеМЗ 1,4. 250 грн
Основна відмінність - форма кулачка. Він ширший і відповідно клапан довший час відкритий. Краща вентиляція циліндрів і краще наповнення сумішшю. Був пост від когось хто на МеМЗі працює, то він на сенді на сток 1.2 двіг ставив 1.4 розпредвал і на сток шестерні(важкій і яка не регулюється) була прибавка 3-4 к.с...
Але так як 1,4 МеМЗи йдуть тільки інжекторні, відповідно на розпредвалі нема кулачка для бензонасоса і шестерні для трамбльора. Але vadozz найшов 1,4 переточений для карба :cool:
Також була куплена розрізна шестерня (150грн) made by Voblin_UA
Розрізну до таврії і так важко найти.... але навіть ті шо можна найти на ринку вавіть на око видно шо криві, і будуть бити..... і на них нема навіть насечок.... відповідно нормально відрегулювати її практично не можливо.....
1. Розпредвал 1.4
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_ae91b41d.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_42205115.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d520c8bf.jpg
2. Бензонасос BCD Italy
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_2ce606a7.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5a045fc8.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d70e3633.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_14641914.jpg
3. Розрізна шестерня
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_76e56a6e.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_65ac920b.jpg
http://cs439.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f2184cf8.jpg
І нарешті вчора це все було устновлено на машину.
Всі деталі готові до установки
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_3526e451.jpg
Розбирається ГБЦ
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_7653a64d.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6a139009.jpg
"Шо ви цуке наделале!!!???" :D
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6f800103.jpg
Знятий розпредвал і новий
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4f29172c.jpg
Установлений бензонасос
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4194a2aa.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_676b538a.jpg
І нарешті всьо зібрано
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f45569c7.jpg
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f0aff8b6.jpg
Розрізна шестерня на місці
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6df8699f.jpg
Нулєвіг :)
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4bfe53e8.jpg
Моторист слухає двіжок
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_a53a4900.jpg
"Ну шо, всьо, можна єхаць?" :D
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_a3c43770.jpg
Можна ехаць!
Поїхали на 5 к.м. пробувати і обкатувати вал. І настроювати зажигання.
Трошки попалили резину, добре шо мокро... але всьоравно жалко Тойу палити :)
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_c011d90d.jpg
Вот такі цифри появилися на спідометрі після декількох кругів :cool:
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_73c42b8d.jpg
Зараз двіжок працює не супер-пупер... тому шо розпредвал новий, а рокери, клапана і т.д... всьо старе. Відповідно всьо має притетрися, майстер сказав шо треба біля 1000 км. І тоді на окончательну регуліровку клапанів.
По ціні:
1. Розпредвал 250
2. Бензонасос 220
3. Розрізна шестерня 150
4. Сальнік розпредвала, прокладки бензонасоса, герметік, і установка = 120 грн
Всього 740 грн :silly:
п.с. Дуже дякую vadozz за розпредвал і бензонасос. :wink:
п.с.2. Дякую Sani Vegas за фото-отчод :)
Критег, вси дивки твойи)))
orion_DM
11.06.2009, 20:31
Ё-маё, я Критика впервые увидел!!! :-D У самого такой бензонасос стоит. Давольный шо слон. Ни какая жара ни помеха. Удачи, Критик!
PayaIniG
11.06.2009, 22:07
довольный шо слон :lol:
gabba_piet
12.06.2009, 10:58
нормальный бензонасос поставил!
Ну так есть какие-то цифры,или попные ощущения относительно распредвала?
попные ощущения относительно распредвала :-D
DJON_999
14.06.2009, 07:06
тока 60 тыс. а движок уже весь чёрный внутри... :(
Серега GTi
14.06.2009, 12:23
DJON_999
Це нормально...
DJON_999
Це нормально...
Це драговий двигун...
DJON_999
Я не 1 власник, і хз шо він туда лив....
Серега GTI
+1
vadozz
+стопіцот к.с. :-D
DJON_999
Я не 1 власник, і хз шо він туда лив....
Або зовсим не миняв масло
Тиждень назад viktorjl купив і всилав мені іномарочні сідухи.
Я їх отримав, але не мав часу поставити.
Сьогодні здав держ. екзамен і після обіду поїхав до ZTVR нарешті їх ставити.
Салазки від іномарочних сідух не підійшли 100%.
Почали думати як прикріпити рідні салазки. І найшли дуже хороший варіант, при цьому всьо залишилося цілим і повністю розборним. :D
Розібрали салон
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_1015a7fd.jpg
Придумуємо кріплення
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_cd6de0b3.jpg
Поки ZTVR втілював кріплення в життя, я обслідував ходову, для профілактики :-D
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f6404275.jpg
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f79d0aac.jpg
Тавро тітани!!!!! :-D
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4ae6c037.jpg
І вот, нарешті вже поставили сідухи!
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_d4b309ae.jpg
http://cs4279.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_033a1433.jpg
Сідухи від невідомої машини. Але на ножках піжголовніка вибито якісь цифри і емблема GM 8)
Це або від Форда, або Опеля... мну так здається....
Може комусь по фотках здасться шо вони не такі вже і класні.... але це просто так здається.
Для прикладу, коли я скинув фотки Sani Vegas він був не в захваті. Але коли побачив їх в живу і посидів. Був в шоці :-D
Стан просто супер! Бокова підтримка дуже класна!
Стокові - порівняно з цими - просто лавка.....
Величезне дякую viktorjl за допомогу в покупці сідух!
Величезне дякую ZTVR за установку!
п.с. по грошах получилося 1000 грн.... :wink:
п.с.2. з стокових сідух зняв чехли, вже вистірав, завтра одягну на ці судхи, шоб був комплект з задніми, і колір в них не в тему....
п.с.3. сток сідухи продаю. може кому треба. але без салазок.
Похожи на мои опелевские. Только у моих состояние ткани хуже намного :)
Вистірав чехли. Вдів на сідухи. Тепер салон краще дивиться. Але на підголовінки чехли не вдівав. Вони мене так пруть :). Точно взнав від чого сідухи. Вони від Опеля Вектри.
Появився скип в районі лівого ричага, при огляді оказалося шо скрипить кронштейн реактивної тяги, а скрипіти він почав тому, що обірвало передню зовнішню частину сайлентблока, я його випресував, і запесував другим боком, шоб ціла частина була спереді бо там йде вся нагрузка, а ззаду зробив резинову прокладку з втулки амортизатора Москвича 412.
По музиці. Всю дорогу в Львів на збори слухав музику, саб рубав, всьо гуд. Перед Львовом виключив бо і так напряжно по чужому місту їздити, а коли ми зібралися на зборах і почали оглядати машини, я коли включив музику саб не грав, живлення на усілку було а саб не грав..... я вже готувався до найгіршого........ але коли приїхав додому, взяв тестер і всьо прозвонив оказалося шо проблема в сабі, і коли я витягнув заглушку на задній стінці і посвітив в саб фонариком оказалося шо з самого динаміка злетіла клема , розібрав саб, позажимав всі клеми, зібрав назад. Вот вам і Львівські дороги, вони на стільки сурові шо навіть саб не витримує.....
Далі буде :wink:
І
Установлений бензонасос
http://cs901.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_4194a2aa.jpg
фильтр топливный до бензонасоса , инжекторный топливный фильтр после .....А это не вредно для бензонасоса?Не создаётся ли чрезмерное давление на диафрагму ?? :!:
FaGot
якшо обиідва насоса продувають ротом дуже навіть хорошо, то для БН тим більше не буде проблем.
Цей БН розрахований на двіжки до 1.8-2.0, такшо запас є.
Якшо сотоковий так качав і ні разу не підвів то і цей буде качати.
Стоянко 100грн
Прабек 60750км.
Приказав довго жити ролік ГРМ.
Проїхав він 60 тик. і почав шуршати-пищати-і т.д....
Купив новий 70 грн, заводський, при чому в нього навіть будова трошки не така, старий крутився просто на болті а новий на втулці.
http://s54.radikal.ru/i143/0907/37/1fa14a155674.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/0907/59/434648448707.jpg
Замінив, зразу почав крутити розрізну, поставив трошки в "-".
Ше 250 км і буду регулювати клапана.
Далі буде.
dimon.zp
07.07.2009, 20:57
уже в пути,в четверг лови)))
І так.
В п"ятницю з 9 години вечора до 7 ранку суботи і з 1 дня суботи до пів 12 ночі суботи, відбувалася перекидка інжектора з Славути 2009 року з пробігом в 9000 км на мою машину а мого карба на його машину.
Вот шо в мене шас під капотом
1. Мозги Мікас 10,3 (під бардачком)
2. Вся проводка під інж, релюшки, предохранітелі
3. Всі необхідні датчики + датчик фаз + датчик холостого з металевим наконечником. Лямбду не ставив.
4. Розпредвал 1,4 інж. (Величезне ДЯКУЮ dimon.zp за оперативну покупку і відправку розпредвала)
5. Інжовий радіатор.
6. ЕБН, карбовий фільтр перед ЕБН і інжовий після.
7. Новий інж маховик
8. Модуль зажигання
9. Колектор, рампа, форсунки, ресівер, і т.д....
Ше є абсорбер але він не підключений, я ставив інж не для екології :D
Тепер враження
Ну заведення це просто сказка, як казав viktorjl сбылась мечта советского человека Нема підсосу, повернув ключ, почекав пока ЕБН перестав качати, і завівся, і усьо. Взагалі усьо. ааааааа це круто!!!!! :-D
По їзді.
Газ такий м"який шо то ппц. даже не відчуваю як нажимаю.
Нарешті не треба гратися з зажиганням після кожної заправки.
Розгін по жопометру нічим не гірший ніж на карбі а може і кращий + на багато впевненіший і стабільніший, і рівніший.
Жужання ЕБН на заведеному двіжку чути тільки на холостому і якшо стояти біля багажніка, на холостому в салоні взагалі не чути, дякую шумці, і на ходу тоже не чути, дякую прямотоку :-D
Карб пройдено.
Тепер будемо вивчати і вдосконалювати інж. Хотя всі кажуть шо чим менші інж чіпати тим він краще працює. Але не знаю на скільки в мене вистачить терпіння.
Фотоодчод по ходу не робився бо руки були грязні і не було часу.
А вот шо получилося
http://s58.radikal.ru/i160/0907/c1/5606936eab1f.jpg
http://i033.radikal.ru/0907/3e/43f9c5a9fb6a.jpg
http://s39.radikal.ru/i085/0907/30/1e07c975c440.jpg
http://s39.radikal.ru/i086/0907/74/b7056a7e1fd3.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/0907/25/573de787e093.jpg
Шо ше треба доробити:
1. поміняти прокладку колекторів, бо коли завели 1-й раз почав сочитися тосол, але дотягнувши ше трошки колектора тосол перестав текти, але поміняти треба.
2. заховати провод живлення на ЕБН бо шас лежить по салоні
3. прикрутити нормально мозги бо шас тільки на 1 болті тримаються
4. кинути провод на приборку для Чек Енжин.
5. тимчасово зняти розпорку ричагів бо при різкому старті штани тарабанять об неї і уявляю який шок в ДД і яку поправку він вносить.
6. сьогодні лопнуло 3-є кріплення прямоточного глушака, і знов коліно товче в балку, завтра треба приварити.
7. поміняю воздушний фільтр і поставлю свічки DENSO замість стокових хз яких.
Буду привикати до їзди на інжі, міряти розход, і шукати шо б то затюнити в ньому :-D
1.4 карб розпредвал і розрізна шестерня ушла другу по бартеру який фактично зробив 80% роботи по установці і дістав новий інж маховик.
1. Замінено прокладку колекторів.
Ну і геморойна це штука хочу я вам сказати.... навіть не думав шо це такий геморой.....
Величезне дякую за допомогу, гараж, і інструменти ZTVR!
2. Поставив свічки DENSO W20EPR-U4
http://s49.radikal.ru/i126/0906/85/7676fc254689.jpg
3. Підключив тахометр.
4. Помив весь пластик підкапотний
5. Поміняв повітряний фільтр, новий FILTRON.
6. Заварено лопнувше 3-є кріплення прямоточного глушака.
Мій АКБ здох окончательно. Хотя прослужив вірно аж 5 років, шо дуже дивно для АКБ який стояв з заводу. В друга на Лачетті вмер за пів року.
Особливо його добиває саб.
Зараз катаюся на 55А яку позичив.
На днях планую купити новий. Або 44 або 50.
Чек енжин пока не підключаю і не знаю чи буду. Лямбди і абсорбера нема але вони ше пока не відключені на ЕБУ тому постійно буде горіти лампочка, яка крім роздражения нічого доброго не зробить.....
От скажений Кртег
А бюджет?
От скажений Кртег
дада, я такий :-D
А бюджет?
скажу так, не дорого, і нижче ринкових цін.
viktorjl
15.07.2009, 13:11
ох критик який куркуль, на инжектора розжився :-D
viktorjl
ато 8)
:-D
Надіюся скоро і ти будеш +1 к куркулям :wink:
vadozz
ти взагалі Куркулятище!!! :-D
dimon.zp
vadozz та лан ты же знаешь что то что у меня на аватаре ездит лучше чем жабо))))
+100500 :-D
Купив АКБ WESTA 50A, за 360 грн. Гарантія 2 роки.
Там зразу електрик провірив АКБ і електрику в машині. Оказалося шо генадій жлоб і не дає зарядки!!!видає всього 13,3.
Треба буде його відремонтувати. Є 2 варіанти: 1. Шоколадка, 2. Щотки.
п.с. харе флудить в мну в бортовике! :-D
dimon.zp
17.07.2009, 20:43
Kritik я свою весту 2 раза заряжал потом на 3-й психанул повез к продавцу он тоже мне сказал что гена жлоб:)
13,3 выдает при каких обстоятельствах? обороты? акум? температура за бортом и двигателя?
Kritik
А Генадий он такой. То недольёт, то недозарядит :-D
Galaida
обороти 3000.
АКб новий, 50А.
Температура за бортом десь 30, дригателя десь 60-70.
Werwulf
Козел той гена! :-D
Странний той гена, дуже странний. Сьогодні розбірали всю гену, всьо провірили тестером, всьо прогнали по повній, всьо 100% робоче, зібрали назад. Вже видає 13,65....
на 0,35 більше. Але всьоравно замало.... Пока забив.
А вот на інж не забив :D
Так як він цука їздить і не ломається, і всі кажуть: "менше лазиш - довше їздиш", але це не для мну.
Було куплено і установлено дроссельний вузол від 2112. Заслонка - 46 мм. А в сток - 40 мм.
Вот і він самий.
http://i008.radikal.ru/0907/03/670a8423841c.jpg
http://i004.radikal.ru/0907/e6/5ef13ef7ef92.jpg
Різниця на лицо.
http://s14.radikal.ru/i187/0907/7a/f0457190b427.jpg
Також через то шо ДПДЗ не підійшов було куплено новий.
РХХ поставив свій.
Ну шо сказати. Їде краще. Тягне краще. Результат полюбому є.
Після цього поїхав на діагностику. Помилок і глюків нема, крім того шо ЕБУ не бачить лямбди і абсорбера.
А це кому цікаво як вигляюдає датчик фаз і полумісяць з якого датчик щитує показники.
http://s19.radikal.ru/i192/0907/db/5525925b2201.jpg
Далі буде. :)
Прошу подробнее про подключение тахометра!
Kritik
А ты проверь проводку которая идет от гены к акуму.
Werwulf
Міряли і на АКБ і на гені, різниця мінімальна. Страшно подумати шо возможно прийдеться гену міняти.
Це ж такі витрати, і не на тюнінг. За ті гроші можна ой як багато всього зробити :-D
КРАБ
+ на АКБ, - на масу, зелений првоодок на коричнево-красний провод.
Даня
ога 8)
:-D
Где находится сей корчнево-красный провод,отчего к чему он идет?
КРАБ
Він йде від ЕБУ там джгут проводів, і від них відходить 3 проводка. На Чек Ежин, на ше шось, і коричнево-красний провод для таха.
Фак!!!
Сьогодні заглох по серед міста!
Давай розбирати той весь пластик, всі дачики на місці, зняв клему з АКБ, почекав 5 хв. Завожу, не заводиться, провірив іскру, є. Тоді нажав на клапан на рампі, а там сухо. Заглянув під багажнік, і а фільтр сухий. Думав шо здох датчик топлива, запхав дротик в заливну горловину, є бенза.
Дійшов висновку шо здох ЕБН. Хотя він і гудить, але гудить голосніше ніж раніше.
Зняв, завтра куплю і поставлю новий, буду надіятися шо трабла саме в ньому.
кароче зря ты поменял все на инжектор с карбом было в 100 раз проще!если что бенз подкачал или датчик хх поменял и поехал а так с этим инжектором-фиг
Критик,а на доноре лямбда была? Ты ж в курсе что если да,то блок шить нужно? Темболее что ЕБУ будет неправильно топливо рахувать :wink:
кароче зря ты поменял все на инжектор с карбом было в 100 раз проще!если что бенз подкачал или датчик хх поменял и поехал а так с этим инжектором-фиг
Жесть :-D :-D :-D :smt043 :smt044 :ostyn:
вова123
:shock:
Критик ничо зря не делаед :-D
Out_law
+1 :D
Соло
Лямбда була.
І абсорбер був. Я знаю шо треба відключити. Але пока катаюся так. Розхід норма, колір свічок - норма, нема чого переживати. Тим більше ЕБУ при поломці будь-якого датчика просто виставляє якесь автоматичне значення, наприклад для ДОЖ = 33градуси.... і т.д..... так само і для лямбди.
А відключу коли буду чіпуватися.
Сьогодні купив новий ЕБН AIRTEX E10009 made in U.S.A 8)
http://i068.radikal.ru/0907/11/1356b7b9509f.jpg
Зверху сток, внизу новий.
http://i048.radikal.ru/0907/e2/e38fd4ab2dc1.jpg
Постаив сьогодні новий ЕБН.
Машина завелася і поїхала.
Значить проблема таки в ньому.
Шоб їздила і не ломалася! :-D
Стоянко 100 грн
Прабек 62000.
Купив http://liga2.vse.te.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/159.jpg.
І пів дня робив генеральну уборку в салоні.
Результат: Чистота - чіста тайд :-D
А ка ты проверил размер дроселя?..разбирал?...у меня на дроселе висит 2112-****....
п.с. Для диагностики купи ЮСБ К-Лайн в купипродайке у "Руба" и смож шить и тестить свой михась как угодно..прошивок на чиптюнер.ру кааца хватало...нет можно оплатить и получить нечто необычное :)
п.с. Случайно у тя нет напримете купить проводку подкапотную с ЭБУ и некоторыми дачиками?..Мне ЭБУ желательно нужен Январь 5.1....а там и михась на первое время сойдет :D
Сьогодні купив новий ЕБН AIRTEX E10009
как по гудучести???
сильна шумный???
хочу менять свой стоковый, какбэ на примете тока бошевский, поэотму и спрашиваю....
Кста Kritik...посмотрел я на дросельный узел на системе впрыска у себя...на заслонке выбито 46... а есть больше ?..
Еще шланги к ЭБН нужно спрятать пластик в гофру для укладки электропроводки...этой шланге за 3-4 мес будет полный капец :(...шланг с ниткой снаружи ходит дольше :).
ЭБН перенеси под капот, с виброй его неслышно вообще при движении будет... там где он висит сейчас шума намного больше получается.
п.с. АЛЛ - Ктото знает а есть ли больше заслонка в стоке, ну естетственно несчитая спорт.
forum*
гудит десь як стоковий, а може і голосніше :(
мене це не напрягає зовсім, бо через прямоток і саб я взагалі нічо не чую шо там десь бід бампером жужжить :-D
головне шо качає.
AnRo
розмір дроселя, так як ти сказав був вибитий на самій заслонці.
ЮСБ К-Лайн кабель - не проблема, а вот софта халявного шоб шити 10.3 Мікас нема.
а платити 1000 грн нема резону. краще дам 300 грн і хай хтось зробить. до речі вже найшов хто зробить, але він аж з Вінниці, але по відгукам і порадам шарящих людей він найкращий в Західному регіоні.
Казав шо буде в Тернополі 16 жовтня, вот тоді може і прошиюся.
Відключу лямбду і абсорбер, ну і т.д..... весь комплекс так сказать+ під вал 1.4 треба топливні карти редагувати, кароче весело буде, і роботи багато.
Дроселя есть и больше, але вони вже йдуть як спорт напевно....
ЕБН пока буде там де і є....
він мені не заважає... а дальше буде видно.
Проводки пока нема, але буду мати на увазі.
спс. за пораду про шланги. :wink:
Далі по плану, регуліровка клапанів, заміна масла в двіжку, і ше багато чого :D
Вчора було зроблено холодний впуск.
Спочатку думав вирізати тут
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_7f7e1181.jpg
оказалося шо ззаду ше кусок радіатора.. блін.
Прийшлося вирізати чуть вище
тут видно намічений вище отвір
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5438c2c9.jpg
І вже вирізано
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_901535b7.jpg
Вот так получилося
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_cd47b103.jpg
В процесі роботи для удобства було зняти капот.
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_63c4e4f5.jpg
Куплено запасний ЕБН
http://www.tavria.org.ua/forum/files/sbr_110.jpg
Буду возити в багажніку, на всякий випадок :)
Далі буде.
Сьогодні приїхав мій ксенончег!!!
Блоки
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_1c972a2f.jpg
Лампи
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_bc7fdfe4.jpg
Блоки і лампи
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_6b2ff2e9.jpg
На днях поставлю + зразу на стенд на регуліровку.
Зачем регулировку? А по пацански гонять и слепить всех ? ;)
Werwulf
ну можна і так.
але я не на стільки суровий :-D
тільки шо приїхав!
поставив ксенон!
ета шось!
вот вже установлений.
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_5a3b379a.jpg
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_246bb60d.jpg
Світло просто мега жесть.
Фотки світла трошки пізніше + скину для порівняння в 1 фарі ксенон а в 2: спочатку сток лампа а потім найт брейкер.
Критег, а шо то за бачек возле блока ксенона?
охлаждение?
vadozz
забув ти вже рідну таврюху!
це бачок омивайки!
:-D
egorka87
29.08.2009, 23:40
О! У меня такой же ксенончег. И точно также стоит... Какая температура и сколько он щас стоит? Я свой весной брал за 800, с лампами 4500К
egorka87
я бачив його в тебе в бортовику.
і ставив так як ти :-D
В мене лампи 5000К.
Ціна шас 900.
бо бакс виріс :(
Даня
моно.
нафіга з ксеноном дального? :-D
власники моно ксенона на таврах це підтвердять.
я сам перед покупкою довго вагався, чи брати бішку чи моно, але почитав теми про ксенон, поговорив з -=BANDIT=- і viktorjl в них шас стоїть тоже моно, і поняв шо нема за шо переплачувати 400 грн + бішки не такі надійні, то глючать то ше шось....
Недовольним тіпа сліпящим ксеноном сюда:
http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=57473&start=0
http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=30969&start=0
Повторюся, і підтверджу пост одного з юзерів.
Скільки не їздив по трасі і по місту вночі, можу на пальцях перерахувати рази коли я був засліплений ксеноном.
А вот невідрегульованим галогеном море разів!
І сліпить ксенон тільки через то шо в тебе на галогені мало світла і зрачок дуже відкритий а в мене багато світла і зрачок закритий, мені твоїх мало світла пофіг, а моїх багато світла через твій дуже відкритий зрачок тебе сліплять.
Я знаю шо має бути лінза, гладке скло, коректор, омивач.
Але це всьо дуже дофіга коштує. і Ставити це вьсо на Таврію ніфіга не бюджетно.
Я постараюся максимально класно настроїти фари шоб не створювати нікому дискомфорт.
піс.
egorka87
31.08.2009, 11:07
Kritik, не слушай тех кто говорит что ксенон на таврии гавно потому что слепит. Нифига оно не слепит, хотя фары порегулироваться таки надо помучаться. Если бы он слепил, уже б давно встречки моргали... А те кто против они или изменят свое мнение когда поставят ксенон себе, будут говорить что супер или так и будут считать что это Г, потому что не могут/не хотят на него тратиться. Они лучше поставят 2 комплекта доп. фар которые правильно отрегулировать впринципе нельзя, которые болтаются на кочка и будут думать что они никого не слепят и у них. классный свет. Но поездив с ксеноном, никогда в жизни больше не захочется ездить с галогенками. И какое-то сравнение ксенона с Осрамами, Филипсами, типа светит одинаково это или слепые или я не знаю. Может там у нах фарам ппц настолько что туда хоть пасадочный самолетный прожектор поставь, а оно будет светить как нокия 3110
egorka87
31.08.2009, 11:50
Да, и еще... у меня есть сейчас идея поменять лампочки, на лампочки которые с галогеновым дальним. Да, дальний нафиг не нужен, на ксеноне и так обалденно все видно. Ночью на трассе идя 130-140 нет дискомфорта и ощущения что что-то неожиданно возникнет. Но иногда моргнуть, что стоят гайцы или поздороваться с кем-то хоцца. Поэтому может таки поменяю лампы. Галоген там светит как херня, но оно мне надо только чтоб блымать.
dimon.zp
31.08.2009, 14:45
Imeninnik ксенон пол беды дальнобои еще хуже чем ксенон! у меня по трассам ночью 40% всего пробега поэтому тоже скоро буду лепить себе ксенон.
а еще есть придурки которые настраивают птф чтоб светило вдаль а не паралельно дороге эти раздражают еще больше.
есть еще такие едут на дальнем и не выключают пока в ответ не врубишь.
а как тебе когда слепят по зеркалам думая что не слепят вырубают в основном когда подъедут уже очень близко.
так что неправильно настроеные ксенон очень редок чаще вижу придурков с галогеном.
egorka87
31.08.2009, 14:53
Критик правильно сказал и я его поддерживаю. Когда у твоей машины свет более сильный чем у встречки, то она тебя не так ослепляет потому что зрачки глаз сильнее сужены. Тем кому встречки светят так что аж ппц, щурятся, закрываются руками, ездят ночью в темных очках и т.д. - вообще наверное фары или старючие или грязнючие или лампочки гавнючие. Т.е. чем хуже свет в твоей машине, тем больше дискомфорта от встречки.
egorka87
31.08.2009, 14:59
Да и просто, настраивая фары у стенки, я так и не понял почему ксенон должен слепить. Да рассеивается оно больше чем галоген, но так это за счет того что светоотдача в 2 раза больше. За счет этого ксенон и лучше галогена. За счет этого и подсвечиваются дор. знаки, разметка, обочина на более дальнем расстоянии. А то что "слепит" - это направленный пучек света. НАПРАВЛЕННЫЙ. РЕФЛЕКТОРОМ. А он как был направлен на галогене, так и остался на ксеноне. С разницей лишь в том что в 2 раза сильнее. И если раньше ездил, оно было криво настроено, но это не так чувстовалось, то с ксеноном это чувствуется в 2 раза сильнее. Поэтому и надо проверить регулировку.
Не знаю, может есть какие-то гавнячие лампы, которые не попадают в фокус рефлектора, но нормальные лампы дают точно такую же правильную четкую границу на стенке как и галогенки. Еще раз повторюсь, что слепит не общий вид фары, тем что она белая, а не желтая, а слепит именно направленный пучек, который какой был, такой и остался.
Вот фотки світла на стіні.
Забув казати, в мене 5000К.
Сорі за якість, цифровика нема, фоткав 2 м.пікс. з телефона.
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_1dd14678.jpg
Видно шо світло має чітку лінію/границю!
посередині трошки піднято, видно фішка підняла отражатель, коли закривав кришку фари.
Регульну і буде всьо гуд.
Ше сьогодні найшов в деда сигнал від УАЗа, який в нього колись був.
Рішив провірити, найшов 2 проводка, підключив до АКБ, і мну заложило вуха :-D
Зачистив, покрасив, поставив.
Тепер буду шугати пішоходів прямотоком і сигналом :-D
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_053c3ba5.jpg
Зліва сток, справа УАЗ.
egorka87
dimon.zp
+1 :wink:
egorka87
02.09.2009, 11:02
Не, такой свет нигодицца. Я б даже не фоткал и не выкладывал, бо накинуця вiдразу :)
Не, такой свет нигодицца. Я б даже не фоткал и не выкладывал, бо накинуця вiдразу :)
Дык уже-ж и накинулись и подчистили :-D
egorka87
ZSN
дик фотга зроблена в першу нічну поїздку після установки.
хто ставив ксенон в тавро фару знає шо там в фарі лишається колодка з сток лампи, і при закриванні кришки вона могла підіпхати отражатель. тим більше фотік 2.0 мпікселя бай Нокія 3250 ета пять :-D
фсьо тема про ксенон закрита! ато будуть жосткі зачистки. :wink:
В п"ятницю було поміняно масло Castrol Magnatec 10w40 + масляний фільтр MAHLE.
Фсьо разом зі знижкою від друга власника СТО по заміні масла вийшло 185 грн.
І в п"ятницю заїхав на стенд. Відрегулірував фари. = 50 грн.
І ше в п"ятницю в машинки лопнули штани :oops: :-D
Біля місця стику з резонатором.
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_9767518d.jpg
Куплено нові, заводські + прокладка = 120 грн.
При заміні слава Богу ні одна шпилька не зірвалася.
-100500 витків, ацке заниження
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_f0449b79.jpg
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_8780763d.jpg
колись скок мешков картошки загрузил в багажник :-D
колись скок мешков картошки загрузил в багажник :-D
+1 Морда смотрит в небо! :D
450 кг зерна. :-D
а морда задрана передок пустий.
а коли їхали то спереді був ше я (80кг) і пасажир (120кг) і всьо було ровненько :-D
На днях купив і поставив ДПДЗ ВТН безконтактний. для 2112 дросселя.
Ціна всього 50 грн.
Двіжок став краще реагувати на газ, і на багато рідше появляється глюк не скидання оборотів при русі накатом на нейтралі.
ото в тебе скажена тачка!
Сьогодні мені відрегулірував клапана майстер з оф. СТО КІА. :-D
ціна 70 грн.
+12 грн прокладка клапанної кришки.
і клапанна кришка в мене тепер прикручена офіційними оригінальними корейськими болтами від КІА.
ціна машини стала +100500 баксів :-D
Володимир
16.09.2009, 14:24
Сьогодні приїхав мій ксенончег!!!
Лампи
http://cs1865.vkontakte.ru/u10973201/22150731/x_bc7fdfe4.jpg
Ці лампи розраховані на зеркало фари чи вони самі по собі?
egorka87
16.09.2009, 15:24
На этих лампах просто надеты защитные пластиковые колпаки. Конечно же они расчитаны под рефлектор в фаре. Н4
Володимир
Егорка всьо написав :wink:
Володимир
21.09.2009, 12:18
Вчора було зроблено холодний впуск.Який смисл холодного впуску, щоби ресивер охолоджувався чи як.
egorka87
21.09.2009, 12:21
при холодном воздухе просто смесь лучше получается в теории...
Чем холоднее воздух тем больше в нем кислорода..что неможет неотразится на мощности двигателя...
Володимир
21.09.2009, 12:29
при холодном воздухе просто смесь лучше получается в теории...Ясно нужно попробовать кинуть гофру от фильтра под капот чтобы делать забор снаружи.
Володимир
21.09.2009, 14:19
Чем холоднее воздух тем больше в нем кислорода..что неможет неотразится на мощности двигателя...Да, но инжектор имеет датчик температуры воздуха, и в соответствии его показаниям меняет состав смеси.
egorka87
23.09.2009, 00:49
Да на низах пох. На высоких оборотах когда воздуха не хватает, инжектор он хоть и классный, но воздух сам пока не вырабатывает.
за счет данных температуры и давления ЭБУ знаю сколько у низ в распоряжении воздуха и соответственно льют столько бензина, но! при температуре воздуха в 90 градусов на входе плотность воздуха на 25% ниже чем при температуре 20! отсюда и получаем тупизну на всех оборотах! потому что что на низах что на верхах в цилиндр влазит одинаковый объем воздуха, а вот количество нужного нам кислорода в нем может отличаться в половину! отсуда и недолитый бенз (смысла нету лить больше, не згорит!) и соответственно ватная машина - тупая! поэтому при плюс 40 за бортом и стоя в пробке нужно пытаться хотябы забортный воздух брать а не подкапотный! а темболее не тот который с радиатора машины идет!
кароче воздухозаборнег рулить!
критик крутой тюнер :-D
:( гайки з литими в комплекті були чи як, а шпильки на товротитани стандартні ?
viktorjl
05.10.2009, 22:02
кароче воздухозаборнег рулить!
критик крутой тюнер :-D
Угу, признавайся у кого скопипиздил? :-D
Зделал прикольно вид на 4+
zaz_da
гайки були в комплекті.
але 1 злизалася, купив 2 запасних.
viktorjl
і в тебе в тому числі :wink: :-D
Ryaba
спс
прийшли мої 2 диска а болти :finga: пробував без них неяк і де не був нема буду точити :evil:
без них неяк
+1
буду точити
правильно. але з міцної сталі, шоб не злизувалися.
VegasAnton
14.10.2009, 14:59
кароче воздухозаборнег рулить!
критик крутой тюнер :-D
повітрявловлювач теж як і все з ринку чи кастом?
Володимир
14.10.2009, 15:06
кароче воздухозаборнег рулить!
критик крутой тюнер :-D
повітрявловлювач теж як і все з ринку чи кастом?Народ, про що йде мова, порився по верхнім постам, всі щось хвалять, а того що хвалять не знайшов. Хтось пости повитирав чи що?
Критек,ты уже на зимней резине,или вас не зацепило? :D
Володимир
Просто критег у нас крутой чувак :-D
кароче воздухозаборнег рулить!
критик крутой тюнер :-D
повітрявловлювач теж як і все з ринку чи кастом?
з ринку.
мені на ринку фільтр перевернули і морду з вирізаною дирою продали.
казали шо недорого, всього 100500 грн.
вроді не розвели, прада?
кароче воздухозаборнег рулить!
критик крутой тюнер :-D
повітрявловлювач теж як і все з ринку чи кастом?Народ, про що йде мова, порився по верхнім постам, всі щось хвалять, а того що хвалять не знайшов. Хтось пости повитирав чи що?
таврофорум странна штука, тут таке твориться шо жуть :-D
Критек,ты уже на зимней резине,или вас не зацепило? :D
зацепило.
правда я сьогодні тільки в обід приїхав з Європи. + свято релігійне
і мну впадло було колеса міняти.
пока катаюся так.
але вже трохи розтопилося, і даже почало підсихати.
Володимир
Просто критег у нас крой чувак :-D
+100500
Сьогодні перезувся в зимову резину.
Контінентал Конті Вінтер Контакт 165/70 Р13
Ну ти швыдкый критег
Деб мени гуму зымову взяти...
я знаю! я знаю!
купити на ринку або в магазині :!:
:-D
Вчора купив вот такий "Тримач для коліс"
http://s61.radikal.ru/i174/0910/77/bb1adeb5caa6.jpg
І поскладав колеса в яму.
http://s60.radikal.ru/i170/0910/5e/877298cd4daf.jpg
Сиро, темно, прохолодно. Для резини гуд :)
Шановний Критик!
Я дивлюся, ти кронштейні тяг міняв. Після того розвалу/сходження не треба робити?
треба бо міняється кастор і т.д...
А с задним бампером я сплагиатил))))
Ждем инфы по решотке радиатора
Сьогодні приїхали стабілізатори
Величезне дякую за них dimon.zp :applause:
Перед і зад
http://s50.radikal.ru/i129/0912/c0/851423592f40.jpg
куплено задні пружини від 2111
вага 2111 1050/1550 кг
вага Славути 790/1200 кг
різниця на лице :)
буду ставити їх на перед
з задом ше не рішив, можливо просто перекину передні на зад і всьо
або візьму на 3 насічки нові
Пока шо всьо лежить, чекає на закінчення сесії і нормальну погоду
Сьогодні приїхали стабілізатори
Величезне дякую за них dimon.zp :applause:
Перед і зад
Я извиняюсь за глупый вопрос :roll: , а они куда ставятся :smt120 ???
У меня спереди пиленные пружини 2108,а у друга - пиленные фобос(для Таврии).Его мне нравятся больше.На мелких ямках у него мягче,а в поворотах не хуже,а то и лучше.Прогрессия рулит!
Со стабами аккуратно.Читал,что задний вместе с задней распоркой ухудшает управляемость.А передний,такого плана как у тебя,может рвать передний брус,но могу ошибаться :roll:
egorka87
15.12.2009, 12:12
Чи и мне задний стаб себе поставить... )) Красивый какой... ))
Правда спортсмэны говорят что на таврии нах не нужен и так жопа легкая, балки хватает. Но это наверное больше: для понта и для усиления балки на кручение и разгрузки салентов...
А этот передний твой... Я такие у нас тоже видел, он к передней балке крепится, спереди... Почему его выбрал, а не заводской который с усилеными рычагами и крепится сзади?
ganss
задний вот так
http://content.foto.mail.ru/mail/bahus_969m/288/i-289.jpg
перед
http://i044.radikal.ru/0912/6d/932dc59b24ff.jpg
Даня
у viktorjl були фобос прогресивки, тавро
так він їх продав, казав шо галімі вони, поставив на 2 насічки каже шо на багато краще
та й який смисл від прогресивок? вона з ними буде як ЖИП а шоб нормально опустити треба буде всю прогресію відрізати :-D
ну стаб не може ухудшати управляємість, просто треба буде привикнути до машини.
вона до якоїсь швидкост ібуде триматися як по рельсам а потім яяяяяк понесе то фіг зловиш :-D
брус рвати не буде
там нагрузка пантова
egorka87
став зад :D
багато хто ставить балку від пікапа, бо вона жорсткіша і довольні. ну а стаб думаю дасть ше більше.
а передній взяв такий - бо він найбезпечніший.
начитався я про лопнувші ричаги, про гемор з установкою і т.д...
рішив шо ну його нафіг
а тут появився такий варіант
вот я його зразу і взяв.
даже якшо лопне тяга - то це не трагічно. це ж не ричаг!!!
Сколько стоит передний?И можешь померять диаметр его прутка?
А фотку Таврии на фобосах я скину.
Чорний стаб видстой
Жовтий - гуд
Крути посони фарбують в жовтий!
ЗЫ треба свий перефарбувати!
vadozz
100500!!! :-D
Даня
я брал пару
цену по отдельности не знаю :D
за пару с пересилкой и т.д.. вишло 500 грн
вот прогресивки
http://s54.radikal.ru/i144/0905/7f/88bc71f19f06.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/0905/ec/a351dbbb7413.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/0905/c4/3e61d3b539c4.jpg
http://i024.radikal.ru/0905/3c/7d9c78047410.jpg
якесь гуфно а не пружини :-D
Пружины фуфло.
Нижние витки не должны лежать друг на друге
Поэтому и стало лчше не пружинах с двумя насечками
egorka87
15.12.2009, 18:53
А интересные стабы... Хотя бы тем что кроме ключа на 17, чи 19 больше ничего не надо для их установки.
Передний я себе менять уже не буду... У этого я вижу, как мне кажется недостатки... А вот задний ниче так... Правда это больше не стаб, а усилитель балки, т.к. стаб все-таки должен крепиться на кузов. Это ж от Таврии он, да? Мож сделаю подарок машине на НГ :)
dimon.zp
15.12.2009, 23:42
egorka87, он от тавры. ставится без проблем я вот думаю может я к задней балке пикапа добавлю еще этот стаб?....
знов накрився ДПДЗ :(
ДПДЗ + діагностика = 85 грн
Зробив страховку
150 грн.
далі буде
:D
Получив сьогодні К-лайн адаптер з проводом для подачі живлення на "разрешение програмирования", це гуд бо можна шитися на столі :)
http://i004.radikal.ru/0912/c7/f51d00cffb12.jpg
величезне дякую за адаптер Romanoff :wink:
поміняв повітряний фільтр
25 грн
замерзли 3 дверки.... :shock:
взяв тех .фен, розігрів двері і замки, купив на ОККО спрей "розморожувач замків", запшикав самі механізми і серцевини замків(спереді вони в мене є і підключені і працюють), закрив/відкрив разів 10 кожну дверку, потім разів 5 закрив ц/з, і всьо. проблеми більше нема
15 грн
Сьогодні нарешті шось зробив з машиною
давно я вже в ній нічо не робив, аж странно :shock:
Получив сьогодні інжекторний бак (200 грн + 35 доставка), купив новий датчик рівня палива(100 грн), прокладку під нього(10грн), і гофру від заливої горловини до бака(20 грн)
Все таки він існує :shock:
http://s13.radikal.ru/i186/1001/0b/5ded527b1c06.jpg
http://i055.radikal.ru/1001/d5/ca4a7c25ea3d.jpg
http://s55.radikal.ru/i148/1001/c6/779a1c42ee4b.jpg
І поїхав ставити, зірвав 2 з 3-х болтів)
висверлював, кароче весело було, давно я так з нею секасом не займався :D
з старого баку вимилося грам 20 всякого говна :shock:
новий бак помив і залий бенз через лійку з сіточкою
думаю поки бак і бенз чистий, купити присадку для промивки топливної і форсунок, для профілактики, шоб потім не мити їх на стенді, краще постійно тримати в чистоті :)
Величезне дякую AnRo за то шо найшов все таки цей чудо бак :-D
в мене сьогодні радість :-D
хотя вона почалася досить таки печально, і серйозними глюками мого Микас 10,3+ :(
вони мене так задрали шо я взяв комп, і порулив до знайомого в гараж і рішив прошивати, залив пару варіантів прошивок, без толку, то саме :(
потім рішив поїхати до одного місцевого інжекторщика, кароче я почав дуже з далека йому розказувати про глюки і т.д.. і він сам предложив мені поміняти ЕБУ, бо в нього якраз був запасний Микас 10,3
я глянув, в нього M103069SL :shock:
я думаю ну вот! воно! то шо треба!
кароче я перестав розказувати про проблеми сого ЕБУ і зразу запитав ціну обміну, він сказав 300 грн, кароче сторгувалися на 200 :)
поставив, і о чудо, :shock:
1. був глюк шо вона постійно газувала при їзді накатом на нейтралі, з ХХ до 2000, який мене так бісив, шо реально я аж не мав бажання кудась їздити на ній :twisted:
тепер нема!
2. був глюк з подьоргуванням в районі 2000 об, які ми тільки датчики не міняли, і форси діагнстували, всьо супер, а дьоргалася дальше
тепер нема!
3. дуже часто навіт після повної зупинки обороти не падали на ХХ, а трималися 1200-1400, і заміна РХХ і ДПДЗ і їх систематична чистка не допомагала.
тепер нема!
тепер в мене M103069SL :cool:
який шиється хоть 100500 раз і на який є 100500 різних від спорт до економ прошивок.
Ура!
блін я такий довольний шо капєц.
звичайно 200 грн це велика різниця, я подумував про то шоб купити М103, а свій М113 продати
але М103 мінімум 600 грн, а М113 продати практично нереально, такшо я довольний своєю сьогодньою зделкою!
І саме головне! вона тепер не газує сама!!! :-D
Imeninnik
05.02.2010, 23:25
Вітаю вас з цим! :-D
Серега GTi
06.02.2010, 02:52
Kritik
:-D :-D :-D :-D
Поздравляю!!!
Ну наконецто Сволота Критика стала Славутой и бешенство прошло :)... :-D
Приятного полета Сволота..ой не..Славута бай Критик тебе :)
і так, сьогодні
1. лопнуло 3 кріплення поямтока, яке було успішно приварене. ZTVR.
2. притащив комп до ZTVRа в гараж, взяв сом/к-лайн адаптер і нарешті зайнявся інжектором.
оказалося шо ДПДЗ в мене при газ в пол показував всього 80%, тому було відкалібровано ДПДЗ. потім Т-монітор показував 2 помилки, лампочка чек енжин і лямбда. чек енжин просто не підключено, лямбди нема....
ну це фігня...
злив рідну прошивку, і залив M103069SL_tun_rev2_nolambda.bin
кароче сама класна, не глючна, динамічна але з норм розходом і відключеною лямбдою прошивку.
потім знов Т-монітор... полазив трошки, підняв Гхх до 60, хотя було 50. тепер холостий майже не плаває +/- пару десятків оборотів....
з плюсів замічених після прошивки.
1. мотор працює дуже рівно, раніше були чуть-чуть вібрації на кузові, зараз їх майже нема
2. тяга виросла у всіх діапазонах, але найбільше на 3000+
3. скидає на ХХ зразу, шо при нейтралі накатом шо в любому режимі.
тепер треба подивитися на розхід :)
і ше пару фоток з Т-монітора
http://s006.radikal.ru/i214/1002/bc/4196549af953.jpg
http://s15.radikal.ru/i188/1002/a2/b196aab499d8.jpg
Где то я уже эту заставку видел :-D
Саша скинь/обнули показания...и смотри пробег по спиду и в ЭБУ... и для себя потом просто буш знать при каких оборотах у тя какой расходик.. :)
Володимир
11.02.2010, 11:07
Не боїшся що за рахунок додаткових сил кручення полізуть тріщини.
http://i044.radikal.ru/0912/6d/932dc59b24ff.jpg
круть))))
ато 8)
:-D
Где то я уже эту заставку видел :-D
Саша скинь/обнули показания...и смотри пробег по спиду и в ЭБУ... и для себя потом просто буш знать при каких оборотах у тя какой расходик.. :)
та я розхід і так знаю, часом коли є можливість заміряю повним баком, і всьо гуд...
просто в мене 80-90% пробігу по місту, а по місту пробки, прогріви, і нема смислу крутити більше ніж 3500, бо 3500 це макс крут. момент ;-)
а показники хай будуть, буду орієнтуватися скільки я вже на інжекторі проїхав, коли форсунки мити і т.д...
тільки вот шо мене здивувало, шо як при отсечці 6200-6400 в мене час на оборотах більше 7000+ майже 2 хв :shock:
Не боїшся що за рахунок додаткових сил кручення полізуть тріщини.
ну не знаю, я його ше не ставив, але всерівно він безпечніший ніж той шо кріпиться на пряму до ричагів :D
На 40 тыс точно буш мыть дросельный если шланг картерных невывел под авто :-D .. ато и ресивер промывать :(
Володимир
11.02.2010, 13:27
ну не знаю, я його ше не ставив, але всерівно він безпечніший ніж той шо кріпиться на пряму до ричагів :DЦього поки що ніхто не знає, але знаю точно що передні лонжерони без всяких прибамбасів мають властивість діставати тріщини, а тут примусова додаткова нагрузка на кручення.
Володимир вскрыть брус и вварить трубу, например как Омар на дане делал, часа 2 хватит ;).
та там на брус, цей стаб, взагалі пантові нагрузки дає.
тми більше кріплення в 4-х точках.
думаю всьо буде гуд :)
AnRo
думаєш я буду так довго на Славуті їздити? :shock:
я за 3 роки 20 тисяч наїздив, ну 30 тисяч це ше 3 роки, та нуууу :-D :-D :-D
Володимир
11.02.2010, 13:51
Володимир вскрыть брус и вварить трубу, например как Омар на дане делал, часа 2 хватит ;).Брус фі..я, трішини появляються на лонжеронах, якорат на згині над шарнішними валами.
AnRo думаєш я буду так довго на Славуті їздити? :shock:
я за 3 роки 20 тисяч наїздив, ну 30 тисяч це ше 3 роки, та нуууу :-D :-D :-D
:smt044 :smt044 :smt043
Володимир вскрыть брус и вварить трубу, например как Омар на дане делал, часа 2 хватит ;).Брус фі..я, трішини появляються на лонжеронах, якорат на згині над шарнішними валами.
..ничо непонял..какие шарнирные валы???...
Владимир скажу честно..мне можно менять брус каждые 50 тыс, варить его уже устал..местные дороги и подкидывание постоянно 3/14зды (больше скорость-меньше ям).
Так как ездиет Крикик - ему, следующему хозяину, и потом третьему на ХХ лет хватит пака авто несгниет :-D. так вот я к чему..кому как и для чего он нужен...
Как говорится :" дай дураку стеклянный "хрен" - он его и разобьет" :-D. Эксплуатация авто в городе и в пгт совершенно разные вещи... да и голову нужно иметь, будет работать все и долго..
Володимир
12.02.2010, 11:23
..ничо непонял..какие шарнирные валы???...Так в мурзилке называют полуоси. В Полше дороги по круче чем у нас, учавствовал в разборке таврии купленой в Польше, ездила по городу, но передние лонжероны над полуосями были с трещенами и веренные.
Тріс по шву розширітельний бачок. :(
Куплено новий, 20 грн
завтра може поміняю :D
буквально годину назад мене догнав Ланос.... :(
але бампер цілий і капєц міцний як оказалося
я стояв на світлофорі, дивлюся в зеркало, дивлюся тіп вже рульом викручує і тікає в бік, я встиг пустити тормоз шоб трохи пом"якшити удар, бо стояв перший і було куда відкотитися, я вже починав передачу включати думав втічу, але не встиг
тіп вибіг почав труситися, проситися шоб без гаі, без суду і т.д....
я кажу та ладно не сси, мені і самому тих проблем не треба
кажу скільки грошей маєш він нашкріб 450 грн
я кажу ладно, давай, і роз"їхалися, він віддав, ше раз попросив шоб в суд не подавали і всьо
бампер полюбому міняти не буду, там реально всьо виправити, і зробити навіть ше краще, думаю всі знають яка в мене була вм"ятина на задньому бампері, вот він якраз туда і поцілив, такшо тепер я її гарно вишпаклюю
1. Місце основного удару... якраз туда де були вм"ятини...
http://s001.radikal.ru/i195/1002/96/8f333b04569c.jpg
2. Протитуманкою він вперся прямо в накладку на вихлопну, тому її викрутило і місце де вона трималася тоже дало тріщину
http://s11.radikal.ru/i183/1002/34/199b0cb36ed8.jpg
3. Якись непонятний виступ збоку зробив якись непонятний баг на бампері)))
http://s002.radikal.ru/i199/1002/b3/fce736f5f991.jpg
4. Загалний план.
http://s004.radikal.ru/i208/1002/ec/e7856aca5d0e.jpg
не так всьо і страшно :)
отаке :(
dimon.zp
15.02.2010, 15:59
критег я тож сегодня ланоса подбил фишка в том что я не заметил что я об него свой бампер тиранул увидел только через пол часа вот теперь думаю чем мне это выльется...
Критик ты мало взял!
Димон а ты мог остановится и дать полтос! у меня так былокогда возле универа деда цепанул
Критик ты мало взял!
або стільки або ДАІ, страхова від якої я б взагалі нічо не получив.
а в 450 я вкладусь.
да уж... бедный критег(((
Ланосы не машины)))
Ремонтиться осталось... аденег реально мало взял 100 $ покраска места + рихтовка.... как для выбивания денег
відремонтуюся сам, матеріали для покраски ше є з покраски всьо обвісу, є друг маляр який всьо зробить занедорого....
реально більше бабла не було в кого, і як взяти... :(
ну тож... главное не сильно расстраивайся))) не мне же одному с таким бампером гонять)))
выше нос... жду фото после ремонта____)))
Сьогодні якесь ололо)
Прихожу на стоянку, відкриваю машину, сигналка пікає, повороти блимають а дверки не відкриваються. кароче відкрив ключем, передні, а задні не відкриваються, бо тросіки зняті а ключем задні не відкриваються.
Кароче поїхав до знайомого який ставив сигналку, почали шукати, блок ц/з був в ніші біля дверної петлі в крилі, в одному з віконцеь ребер жорсткості, коли ми зняли блок ц/з і перевернули його, з нього витикло грам 20 води))))
кароче всьо ясно, поміняли блок, поміняли предохранітель, 2 передні дверки почали працювати, задні дальше ні.
залізли назад почали розшивати дверки, розшили відкрили, електро привода замків заклинило в закритих положеннях і навіть руками не витягувався шток.
поміняли задні привода, і зразу відрегулювали ручки, бо дверки відкривалася тільки коли ручка вже була в самому верхньому положенні, тепер по середині.
кароче помінявся блок ц/з, предохранітель, і 2 привода.
потім поїхав до ZTVR зацінити роботу по Таврі)
і зразу взяв в нього ремкомплект для бамперів (смола,затверджувач і трохи скловолокна) і ше 0,5м.кв скловолокна, який він колись купив для себе але так і не використав.
http://s54.radikal.ru/i144/1002/6f/c495118c7c2f.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1002/40/6abd454e2c7b.jpg
http://s48.radikal.ru/i120/1002/46/fc6c1809cbbc.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1002/d5/8410142065ab.jpg
Kritik,вы писали про подключение тахометна на инжектор Він йде від ЕБУ там джгут проводів, і від них відходить 3 проводка. На Чек Ежин, на ше шось, і коричнево-красний провод для таха.подскажите пожалуйста насколько правильно он показывает и обьясните куда все-таки включать,а то посмотрел под бардачек и ужаснулся от количества проводов к ЭБУ,может вы имели ввиду провода от ЕБУ к К-линии? А если сфоткаете,буду благодарен! :wink:
Серега GTi
26.02.2010, 01:27
ort
показывает все как и должно быть!Критег не ошибся на счет проводов!
спасибо,я просто интересуюсь возможно ли подключить БК 06 таким образом
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot