Просмотр полной версии : Таврия by Aprox :-)
29 марта купил я себе тавроид (93г., объём не заню... наверно 1,1), брал у знакомых, обещали, что всё с машиной в порядке, только на днях поворотник выбили...
вот такой я её брал
http://i.piccy.info/i4/f5/31/ebd82aaeacd924428329db0238e6.jpeg
только хозяин сказал, что меняли тормоза, а не прокачали и настоятельно рекомендовал это сделать. Я был не против (тормоза дело нужное). Вобщем пока ждал выходных вылезли некоторые "бока": не включалась задняя передача, плохо заводилась, и куча неработающего оборудования по всему автомобилю.
На выходных поехал на СТО "Таврия" на Шинной, вобщем так:
- диагностика ходовой - 20
- замена подш. ступицы задн. лев. - 45
- замена пыльника шруса - 2х65=130
- регулировка ручного тормоза - 15
- замена шаровой опоры - 30
- гайка ступицы - 3х3=9
- подш. ступицы задн. (Луцк) - 56
- пыльник ШРУСа - 2х62=124
- шаровая опора - 63
Вобщем было две проблемы - кулиса (заднюю включить очень проблематично) и хреновый запуск двигателя, в итоге 600 грн на ходовку и обе проблемы остались при мне...
Еще недельку поездил на работу - машинка плавно умирала всю неделю - запустить двигатель становилось всё сложнее...
Апофиоз - сегодня пришлось с толкача заводится ! И я снова отправился на СТО. Сначала заехал на Рогалёва (потому что очень близко от меня), но там покрутили мордой - типа "работать нам впадлу, ехай отсюда" и я снова попёр на Шинную...
Ну, в итоге:
- диагностика эл. оборудования - 20
- замена лампочки - 20
- ремонт клаксона - 20
- замена стартера - 60
- клаксон - 11
- лампочка одноконтактная - 2
- стартер - 443
- тосол (1л) - 13
- фильтр воздушный FILTRON - 22
итого опять 611 грн, но уже со значительно большей пользой, движок стартует легко и непринуждённо, поворотник починили, клаксон починили, датчик температуры тоже сделали, накрылась ручка вентилятора, а у них оказалось таких нет (кстати, у кого есть лишняя - с благодарностью заберу, ессно пиво с меня). Потом заехал еще на шиномонтаж, оказалось у меня в колёсах по 1,7 атм... Подкачал колёса. Вобщем сегодня прамо-таки прорыв в качестве эксплуатации автомобиля :-) Осталось еще (но это уже после зарплаты) сьездить к хорошему карбюраторщику и будет совсем хорошо...
(93г., объём не заню... наверно 1,1)
а в тех.паспорте что написано? :D
Добро пожаловать!!!
Привет! Поздравляю!
давай еще фоток.
(93г., объём не заню... наверно 1,1)
а в тех.паспорте что написано? :D
Добро пожаловать!!!
В том-то и дело, что не написано...
Aprox,поздравляю,а тормоза у меня тоже не прокачаны,и когда она была на ходу,я об этом и не думал,гнал на ней под 100)))),а так неплохая машинка,как состояние кузова????
:shock: :shock: :shock: Ухх наКу* ... Хорошее СТО на Шинной :lol: Вижу, что там не разу не маленькие цены+не разводят :-D
(Проблема с плохим заводом решилась заменой именно втягивающего реле на стартере) :lol: - 100грн...+ для себя пересыпал стартер, ибо брал на разборке когда-то...
Aprox,поздравляю,а тормоза у меня тоже не прокачаны,и когда она была на ходу,я об этом и не думал,гнал на ней под 100)))),а так неплохая машинка,как состояние кузова????
Тормоза посмотрели, скзали всё в порядке, а кузов... ну как сказать ? Дыр вроде нету, но местами пошарпаный (такие порыжевшие потёртости), вобщем надо заниматься, но стоить это будет немало - так что пока так...
:shock: :shock: :shock: Ухх наКу* ... Хорошее СТО на Шинной :lol: Вижу, что там не разу не маленькие цены+не разводят :-D
(Проблема с плохим заводом решилась заменой именно втягивающего реле на стартере) :lol: - 100грн...+ для себя пересыпал стартер, ибо брал на разборке когда-то...
Они устранили неисправности быстро и качественно, плюс с гарантией... За подобный сервис я согласен платить... Плюс не надо никуда ездить за запчастями (всё есть на складе).
Миш, качественно-потому что разводя поставили тупо новое(а там вдруг,извините, качество детали голяк-меняйте...), быстро-ну так за такие деньги кто не быстро поставит? + старое себе в карман? :lol: В общем я тебе о том: Кто спешит-людей смешит ;-) Дело каждого, но всегда есть выход...А тем более те 400-500грн тебе бы пригодились на другое :roll:
Саша Слыва
14.04.2010, 17:44
мне тож так достался кот в мешку
мне тож так достался кот в мешку
Я считаю могло быть гораздо хуже... )) Осталось навестить карбюраторщика и машинка будет отлично ездить, но это с зарплаты...
29 марта купил я себе тавроид ...
та норм машина, как починиш приспокойно покатаешься, да потюнингуешься :)
Мой тебе совет читай мануал и учись ремонтировать сам
Мой тебе совет читай мануал и учись ремонтировать сам
Совет дельный, но пока времени нет... Тем более без гаража много не наремонтируешься...
1 в 1 (кроме гос номера) как моя первая таврия... ностальгия
Вот сегодня собрался на работу, а стартер отказался функционировать (ёпт ! пару недель назад новый поставил). Пять минут потыкался, закрыл машину, попёр на маршрутку... Обидно... А на праздниках врядли кто-то на СТО работать будет... очень интересно подъехать на Шинную, поговорить про гарантию и про ресурс новых стартеров...
Стартер оказался непричём - сдох аккум, мультиметр показал 2,8 В. Зарядил аккум, всё заработало и закрались мысли об утечке заряда... Мой тестер показал чё-то "по фен-шую", поехал на Шинную, решил заодно и зеркала поменять (купил на прошлых выходных)
вот
http://i.piccy.info/i5/84/75/107584/IMG_0006_500.jpg (http://piccy.info/view3/107584/343201356cf201d1f26eb05dc1543286/)
http://i.piccy.info/i5/87/75/107587/IMG_0009_500.jpg (http://piccy.info/view3/107587/27a67e2f86b90cfe57c4ec0d94bb768f/)
на базаре меня жестоко обманули - сказали "только доп. отверстие просверлить и всё встанет как родное... ага... на Шинной 4 часа (!) ставили !!!! пипец... причём к мастеру у меня притензий нет - он просто чудотворец ! Еще оказалась утечка в 130 мА - устранили...
по зеркалам: ну... как было все в курсе... де-то так:
http://i.piccy.info/i5/05/76/107605/IMG_0012_500.jpg (http://piccy.info/view3/107605/2d50e7235809b20b803758a9ae42859f/)
стало
http://i.piccy.info/i5/09/76/107609/IMG_0016_500.jpg (http://piccy.info/view3/107609/1bec1fe8e292d563cff19a06fe3bea62/)
Оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/09/76/107609/IMG_0016.jpg
http://i.piccy.info/i5/12/76/107612/IMG_0017_500.jpg (http://piccy.info/view3/107612/e18e438694724e17c025caf9e78fb84d/)
Оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/12/76/107612/IMG_0017.jpg
Итог посещения СТО: 2х50=100 грн установка зеркал, 20+30=50 грн диагностика и ремонт эл. проводки
Сегодня опять был на СТО на Шинной... Хотелось поставить центральный замок, поменять механизмы замков, поменять резонатор, сзади слева не горел стоп и фонарь заднего хода... Но я не думал, что это будет столько стоить... 934 грн :shock:
http://i.piccy.info/i5/09/48/154809/Kopyia_IMG_0020_500.jpg (http://piccy.info/view3/154809/3152a3d0e794eaf4b9cb23f78f1f7dec/)
оригинал картинки: http://i.piccy.info/i5/09/48/154809/Kopyia_IMG_0020.jpg
На СТО пробыл часов пять, вроде всё сделали, время покажет, как будет работать ЦЗ...
Еще выяснилось, что отбит кусок от корпуса коробки (там где сальник кулисы) и вокруг замка ляды нехорошая трещина... Короче следующий этап секаса - карбюраторщик, потом новый передний брус и поварка ляды... Когда денех накоплю...
Aprox
У них прям мания на 1000 гр ремонтировать , сам ченился , тож 1000 гр ...
Так а зеркала скока денех?
походу копия бумеровских е34...
Это типа универсальные зеркала. У меня такие же тока на коробке была семерка. Сам продолбался черти скока и до сих пор толком не сделал что б номрально стояли.
Так а зеркала скока денех?
походу копия бумеровских е34...
Если память не подводит, кажись 160 грн. Но уже жалею, что не взял под стандартное крепление есть зеркала очень на девятовские похожи - и мудохаться не пришлось бы и обзор, мне кажется, у них лучше...
Aprox
У них прям мания на 1000 гр ремонтировать , сам ченился , тож 1000 гр ...
Та я сам аж присел от финальной суммы... Думал гривен на 400 заеду...
Сегодня опять был на Шинной, вот:
http://i.piccy.info/i5/64/31/203164/Kopyia_IMG_0024_240.jpg (http://piccy.info/view3/203164/39b89c414b8c0d840393d91fe0d8947b/)
Оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/64/31/203164/Kopyia_IMG_0024.jpg
Сегодня опять был на Шинной, вот:
http://i.piccy.info/i5/64/31/203164/Kopyia_IMG_0024_240.jpg (http://piccy.info/view3/203164/39b89c414b8c0d840393d91fe0d8947b/)
Оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/64/31/203164/Kopyia_IMG_0024.jpg
Не кисло ребята работают, а че у Вас больше заехать некуда?
Не кисло ребята работают, а че у Вас больше заехать некуда?
Почему же некуда ? Куча разных СТО, плюс, как и везде, "гаражный" сервис... Но мне там нравится из-за наличия запчастей прямо на СТО, плюс гарантия работы, плюс бумажка о выполненных работах - я их собираю и получается нечто вроде сервисной книги...
Хочу себе СТО 8)
да тут дело сугубо индивидуальное (поди боян), я само чиню, поскольку нету денех на услуги и не разбираюсь в технике ничерта, от того боюсь шо обманут гады. Соглашусь - сам, не поварю, да трос ручника не поменяю и т. п.- бо нима ямы и гаража... а насос омывателя кажись 35 грн. в магазине и диагностировать старый не рекомендуется, два диагностировал - нулевой результат, а советовали, купи мля новый и не и---и окружающим моск ;-)
Aprox считаешь, что проще заплатить за качественный сервис - твое право, и молодец - ведь имеешь возможность этим пользоваться.
СТОшникам тож надо зарабатывать, они же потом к Вам и придут чето купить или услугу какую-то нада.
Aprox давай еще фотографий
Хочу себе СТО 8)
Aprox считаешь, что проще заплатить за качественный сервис - твое право, и молодец - ведь имеешь возможность этим пользоваться.
Просто считаю, что лучше, когда дело делает специалист... это не только касательно ремонта авто... Никто ведь не доверит бухгалтеру выпустить комплект чертежей...
Померял расход по методу заправки до щелчка на одной колонке:
трасса:
65044,6
65237,5
13,5
7 л / 100 км
город:
65237,5
65313,6
12,4
16,3 л/ 100 км
я в шоке...
Supostat
01.07.2010, 09:58
Некислый расход. У меня по трассе 3 человека 90-110 был расход 5,3
по городу 1-2 человека - примерно 7. Изменил стиль езды - кажись еще меньше стал :)
Карбюраторщег по тебе плачет... Найди время и заедь - почувствуешь разницу сразу же... хотя бы по карману :)
Некислый расход. У меня по трассе 3 человека 90-110 был расход 5,3
по городу 1-2 человека - примерно 7. Изменил стиль езды - кажись еще меньше стал :)
Карбюраторщег по тебе плачет... Найди время и заедь - почувствуешь разницу сразу же... хотя бы по карману :)
Я в прошлую субботу собирался на Ляшко-Попеля, но мужик занят был, теперь в эту субботу собираюсь...
Не хочет Сергей Николаевич делать мой карб - только что позвонил - завтра не работает (думал с работы сорваться) и субботу тоже... :(
Нарыл фотки с поездки, когда расход по трассе мерял - тавр в хащах... ))
http://i.piccy.info/i5/12/32/263212/IMG_0031_240.jpg (http://piccy.info/view3/263212/5b98fef56d1deebc9e3c84d51fbca2cb/)
Оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/12/32/263212/IMG_0031.jpg
FANTOMA$
01.07.2010, 20:00
а колесо куда дел то?) :-D
а колесо куда дел то?) :-D
Какое колесо ?
FANTOMA$
02.07.2010, 21:23
:oops: пардон заднее не заметил в хащах :smt101
ремонт замков дверей по 30 грн = это хорошо.
с меня зимой за ремонт пяти замков на дверях 200 грн. сняли на ленинградской..
Вчера наконец-то добрался до карбюраторщика (Сергей Николаевич на Ляшко-Попеля) машинко преобразилось ! Дядька сказал, что был загажен карб и сильно сбито зажигание... Вобщем 80 грн работа, 10 запчасти и 10 я еще дядьке накинул до ровного счёта - и наступило счастье ! :D Еще он посоветовал лить 95-й бензин (я до этого лил 92-й) вопщем докатаю пол-бака 92-го, залью пятый и померяю расход...
Supostat
06.07.2010, 17:37
Я на своей разницы практически не заметил между 95 и 92. По тяге так точно, а по расходу - меня 5,3 по трассе с тремя людьми в салоне на 92 вполне устраивает :) Этот же дядька мне говорил, что для 1,1 смысла в 95 практически нет (у тебя же 1,1?), но другое дело 1,3+...
имхо сомнительное удовольствие этот 95й, советовал бы тебе не кидаться так на него :roll:
творческая личность
06.07.2010, 17:40
Я на своей разницы практически не заметил между 95 и 92. По тяге так точно, а по расходу - меня 5,3 по трассе с тремя людьми в салоне на 92 вполне устраивает :) Этот же дядька мне говорил, что для 1,1 смысла в 95 практически нет (у тебя же 1,1?), но другое дело 1,3+...
имхо сомнительное удовольствие этот 95й, советовал бы тебе не кидаться так на него :roll:
Это при какой скорости такой расход?
Я на своей разницы практически не заметил между 95 и 92. По тяге так точно, а по расходу - меня 5,3 по трассе с тремя людьми в салоне на 92 вполне устраивает :) Этот же дядька мне говорил, что для 1,1 смысла в 95 практически нет (у тебя же 1,1?), но другое дело 1,3+...
имхо сомнительное удовольствие этот 95й, советовал бы тебе не кидаться так на него :roll:
Фиг его знает... дядька советовал, и он сказал, что зажигание под пятый выставил... Сказал еще, что на фиговом втором могут пальцы стучать... Вопщем я решил залить один бак пятого попробовать, а там жизнь покажет...
Supostat
06.07.2010, 17:49
Это при какой скорости такой расход? 100 +-5
Планы по вливанию денег в машину на август:
http://i.piccy.info/i5/25/27/282725/forum_IMG_0077.jpg
http://i.piccy.info/i5/26/27/282726/forum_IMG_0078.jpg
порван и погнут передний брус, на Шинной сказали, что за 550 грн и два дня поменяют...
Вчера вечером обнаружил выпавший правый повторитель поворотников, плюс перестали работать указатели поворотов и аварийка. На повторителе поджал клеммы - поворотники заработали, аварийка по-прежнему в ауте... Повторитель не желает качественно держаться за крыло - толи защёлкам приснился, толи отверстия в крыле раздолбались/сгнили в темноте вчера не видно было, но в любом случае в субботу надо на Шинную...
Сегодня был на базаре (тот, что в районе Северного), поехал за ручкой для двери, а в итоге скупился гривен на 600... :shock: Купил ручку, руль, лампочки Филипс +30%, балончик ВДшки, преобразователь ржавчины, карандаш грунта и карандаш краски. Плюс еще заехал на шиномонтаж прокатал и заново отбалансировал диск. А, вот, не удержался и купил колпаки...
http://i.piccy.info/i5/07/00/310007/Kopyia_Foto007_240.jpg (http://piccy.info/view3/310007/9e0769153f94c2fedeee764cb07e53a8/)
Оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/07/00/310007/Kopyia_Foto007.jpg
Ручку поставил, колпаки прицепил, всю машинку прошёл преобразователем. Завтра планирую попробовать подкрасить...
FANTOMA$
17.07.2010, 22:14
ну это ж самвсем другое дело :) теперь бомбочка :)
ну это ж самвсем другое дело :) теперь бомбочка :)
Спасибо ! Правда, пока ставил колпаки и любовался машинкой, вышел сосоед (славутовод) и "обрадовал" меня тем, что у него на днях два колпака украли... Теперь вот думаю, сколько мои простоят...
FANTOMA$
19.07.2010, 09:28
та купи таврокрепеж за 25грн на рынке и прикрути болтами намертво. И не потеряешь при ударах в ямы.
та купи таврокрепеж за 25грн на рынке и прикрути болтами намертво. И не потеряешь при ударах в ямы.
О, а есть фотки этого супер-крепежа ? Я чё-то вообще не представляю к чему там можно колпак прикрепить... Сосед собирается мутить проволочки к гайкам колеса, а к проволочкам хомутами (которые для проводов) присобачить колпаки...
FANTOMA$
19.07.2010, 10:35
у меня в бортовике глянь передний крепеж http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=70419&start=25
а задний есть тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=60958&postdays=0&postorder=asc&&start=25
ну и плюс активное обсуждение проблемы :)
З.Ы. И соседу скажи песть не мучается - и кошернее выглядеть будет
у меня в бортовике глянь передний крепеж http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=70419&start=25
а задний есть тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=60958&postdays=0&postorder=asc&&start=25
ну и плюс активное обсуждение проблемы :)
З.Ы. И соседу скажи песть не мучается - и кошернее выглядеть будет
Соседу скажу, а мне не нравится мысль сверлить колпаки, если я правильно всё понял с этими замками... Если эти спионерят - пойду по пути Supostat'а - покрашу всё, что внутри колеса - и мать его так...
Да что вы так паритесь с этими колпаками , надо брать нормальные и ямы обежать ( правда в нашем городе это нереально , хотя приезд КИРИЛА может немного всё изменить , ах запорожское шоссе ) , у тебя внутри колпака есть металлическое кольцо ??? если да то колпак нормальный , мало шансов его потерять .
Самые классные колпаки это заводские , для гламура их можно покрасить и будет всё супер .
у тебя внутри колпака есть металлическое кольцо ??? если да то колпак нормальный , мало шансов его потерять .
Самые классные колпаки это заводские , для гламура их можно покрасить и будет всё супер .
Да, кольцо есть и тест-драйв по брусчатке и плохому асфальту подтвердил надёжность родного крепления. Разговор про замки зашёл в смысле "против кражи". А родные колпаки мне не нравятся - при покупке три стояло на машинке - выбросил нафиг...
FANTOMA$
19.07.2010, 14:59
у мну тоже есть металлическое кольцо. Они есть почти на всех моделях.Но это не сильно спсает - в первую неделю после покупки влетел в яму выгнул диск лопнувший колпак улетел на встречку под газель :) Естесвенно кое кому пришла попа. После этого купил второй комплект и крепеж. Колпак поставил до крепежа все руки не доходят. Как ни странно вот уже 3 месяца катаюсь, удары были но после того случая ни один не улетел (тьфу-тьфу как бы не накаркать) :))
Попробую изложить всю эпопею по-порядку.
Машинко, вцелом, бегало без нареканий, но в виду отпуска и оставшихся после моря некоторого количества наличности, было решено сделать машинке несколько подарков. В понедельник (2 августа) отогнал её на Шинную со следущим списком желаний (фу-х теперь главное всё вспомнить):
- замена бруса (фотки повреждений выше);
- жуткий скрип тормозов (сразу вписали диагностику, обещали по результатам отзвониться);
- нерабочая аварийка;
- замена руля на купленный на базаре;
- замена обоих бамперов (оба были покоцанные прошлым хозяином);
- замена блока предохранителей;
- замена лампочек в фарах на филипс +30 и замена габаритных лампочек (наконец-то руки дошли убрать нафик этот синий колхоз);
- замена расширительного бачка (это мне дядька с ляшко-попеля настоятельно рекомендовал, мол у тя дырочка в крышке, а это не есть правильно, знал бы чем это всё кончилось ни вжисть бы не поменял...);
- замена патрубков ОЖ (т.к. все были потрескавшиеся);
- замена ВВ проводов (мои были очень страшненькие на вид и разные);
- замена ремней (просто на всякий случай, т.к. фиг знает сколько лет этим ремням, а я собирался на машине в командировку...);
- заварить трещину вокруг замка ляды.
Вроде ничего не забыл... Предварительно мне насчитали сумму окло 1300 грн и сказали, что в среду можно будет забрать машину.
В итоге мне позвонили в среду и сказали, что итоговая сумма 2314 грн :shock:
http://i.piccy.info/i5/79/58/365879/Kopyia_IMG_0295_240.jpg (http://piccy.info/view3/365879/a7361ea4e0e5f3ad1aa5c9f8b36f8a8f/)
оргинал изображения: http://i.piccy.info/i5/79/58/365879/Kopyia_IMG_0295.jpg
Приехал с деньгами за машиной, спрашиваю что было с тормозами (были подозрения, что "лишняя" штука грн набежала по томозам), говорят, что у меня тормоза в порядке, Олег что-то подтянул, подварил, а вцелом всё норм... :shock:
Короче забрал машину и рванул в подгороднее (надо было людей с дачи забрать), на правде температура прыгнула за 110 градусов и с угла бампера потёк... ну, не тосол, а то что было в системе... Постоял, покурил, долил сколько было с собой тосола, хватило как раз до нижней черты в бачке, ну, думаю, потихоньку на щадящих режимах доеду... Машинка имела своё мнение на этот счёт... Температура медленно, но уверенно росла всю дорогу, даже при самых нежных режимах движения и последние сотни метров до заветной дачи я ехал при 120 градусах.
Доехал. Вылез, открыл капот и офигел - расширительный бачёк пустой ! Ёпт... Ну что делать... остыла, залили воды (где же на даче тосол взять) попробовали завести немного прогреть - чуток поработала, смотрю опять в бачке меньше "мин" отметки. Думал, где-то были пробки, которые после прокачки вышли, вот и упал уровень... Долили еще воды, я завёл машину, друг смотрел под неё, грит "стой, течёт", вышел смотрю, точно течёт, но не с правого угла, как было при кипении, а чуть левее середины.Ну думаю, финиш радиатору приснился – по патрубкам течей не видно, течёт с бруса – фиг поймешь откуда… Хорошо друг увидел вверху слева на радиаторе нипелёк, с которого текло… Говорит, может это типа предохранителя ? На нём было что-то, что, слетев, не дало разорвать систему ? Я говорю «шоп я так знал…» А я перед СТО выгрузил багажник и бардачёк, т.е. с собой ни инструментов, ни контактов тавроводов… Вобщем, позвонил домой брательнику, грю «ищи телефон СерёгиGTI», позвонил Серёге, он меня просветил на счёт того, что это за нипелёк и что должно на нём быть…
Серёга, еще раз огромное спасибо за помощь !
На даче нашлись плоскогубцы и кусок проволоки – примотал я этот шланг, еще раз залили воды – вроде не течёт… На счёт патрубка – на нём были остатки герметика, и след от хомута (подозреваю еще от того, который стоял до СТО), видно ребята, которые меняли брус потом просто забыли поставить хомут… Поехал назад уже вечером, когда смеркалось – перегрев никуда не ушёл… Как я ни старался ехать нежно, в город въехал уже было около 100 градусов, после подъёма на К.Маркса – 110. Плохо. Проверил – трубка на месте, уровень воды не изменился, ничё не течёт, а машина вскипает… Вчера с утра опять попёр на Шинную…
Да, кстати, по остальным работам – при установку руля сломали клаксон, и машину мне вернули с дыркой на месте клаксона и торчащими проводами, причём умудрились так заизолировать клеммы, что по дороге она начала гудеть…Обещали в субботу всё исправить... Брус вварили, петлю для буксировки тоже приварили (к лыже), трещину вокруг замка ляды заварили и замазали грунтом, но у нас на работе за такие швы сварщику руки в трёх метах сломали бы ! Тормоза как пищали так и пищат, короче за 2,3к грн из нормально ездящего аппарата сделали санки, ёпт – ездить теперь мона тока с горки… На гору сразу перегрев. Внизу Кирова – 90 град, в верху уже 110+.
Так вот приехал вчера с утра опять к ним, как раз мастер идёт, говорит «что случилось?», ну я ему подробно и рассказал… Грит «это не мы, это те, кто брус варил (оказалось, что СТО «Таврия» это только два бокса, а те, что перпендикулярно – это другое СТО… вроде «Газель»…) Я говорю «мне пофиг – деньги я вам платил ! Тот мне «мне тоже пофиг – ничё не знаю». Афигеть ! Короче за мой счёт промыли систему, поставили хомут вместо проволочки, залили тосол, проверили – всё фунциклирует: обратка льёт, карлсон включается где-то около 90 градусов. Уехал. Покатался по городу – перегрев, кипит, опять с бампера капает тосол. Ездец полный. Сегодня с утра решил сгонять за тосолом – во дворе завёл и пошёл смотреть на бачёк – обратка текла короткими порциями с перерывами секунд по пять… Съездил, купил тосола, долил, вернулся во двор уже тоже при 100 с чем-то градусах, сколько не смотрел обратки не увидел… Это помпа ? Могла она от перегрева сдохнуть ?
Покурил эту тему ( http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=67153&postdays=0&postorder=asc&&start=0 )
Все говорят, что крышка бачка – главная деталь системы охлаждения тавров – может мне глючная досталась ? Вобщем, я теперь фиг знает как вернуть машинке былую способность ездить ((( Уже подлые мысли мож в этой крышке тоже отверстие просверлить ?
Вчера еще загорелась лампа масла, квартала три просветила мне тревожным светом и потухла – тю, думаю, глюк… Сегодня, пока ездил за тосолом опять мигала, приехал во двор, проверил уровень масла – норма… Может из-за жары масло сильно жидкое ? И из-за этого мигает индикатор ?
Короче у мну депрессия - сижу вспоминаю как хорошо ездила машина... и сколько было денех...
Серега GTi
06.08.2010, 12:18
Aprox
Масло не эмульсированое???Тут поход пушной зверек приснился каким-то главным агрегатам!
Короче у мну депрессия - сижу вспоминаю как хорошо ездила машина... и сколько было денех...
та да, капец. руки б им поотрывать и в опу засунуть.
никогда СТО не доверял и впредь доверять не буду.
Вылечил тормоза - теперь не пищат:
http://i.piccy.info/i5/85/95/369585/IMG_0296_240.jpg (http://piccy.info/view3/369585/5a1689616a1bf078281ceb52463585b9/)
оригинал изображения: http://i.piccy.info/i5/85/95/369585/IMG_0296.jpg
пепелацевод
07.08.2010, 19:12
Короче у мну депрессия - сижу вспоминаю как хорошо ездила машина... и сколько было денех...
та да, капец. руки б им поотрывать и в опу засунуть.
никогда СТО не доверял и впредь доверять не буду.
+1 казлы
Та ні мужичок краще проситися до друзів у гараж і самому робить, ніж тим варварам віддавати свою рідненьку! :D І потім вже сам знатимеш де що і як і слабкі місця твоєї машини:) Воно ж як із жінкою чим більше часу проводиш з нею тим рідніший :D
ну дела, кипит - хренова, узнаю у товарища, у него тож кипела, напишу.
Отписался в днепропетровской тарахтелке, а здесь забыл - "Дядя с Ляшко-Попеля вылечил мою машинку от перегрева, от плохого старта двигла и от плохой тяги ! Сегодня (29.08.2010) ездил на победу и обратно с двумя пассажирами, а назад еще и 30 кг помидоров, ехал очень резво - даже карлсон не включался ! :shock: Дяде бы памятник при жизни поставить !"
Правда, потом при +30 на улице на затяжных подъёмах всё равно стрелка уходила в район 110, но до кипения не доходило - весной таки прийдётся ставить новый радиатор...
Еще позднее выяснилось, что у машинки, видимо, очень узкий дипазон комфортных температур - при падении температуры на улице до +10 стал неохотно заводится движок - хватает лихо, но тут же глохнет, так три - четыре раза, потом заводится... Пока прогревается, работает очень неустойчиво со странными звуками (не знаю как "троит" машина - может это оно и есть, а может нет...), после прогрева до 50-60 градусов меняется звук двигателя на ровный и нормальный... Последние три дня под машиной небольшое пятно - сегодня утром заглянул откуда оно могло течь - обнаружил мокрый термостат... Это что, затягивали хомуты по жаре, а теперь он "усох" и хомуты расслабились ? о_О
С запуском двигла помог совет Supostat'а - заводится на полностью выдвинутом подсосе - заводится легко и непринуждённо, но меня всё равно это не устраивает - раньше она легко заводилась с чуть-выдвинутым подсосом... Не знаю что делать...
Раньше у тебя была богатая смесь, поэтому хватало чуть-чуть подсоса. Теперь тебе ее обеднили и подсоса требуется больше
Раньше у тебя была богатая смесь, поэтому хватало чуть-чуть подсоса. Теперь тебе ее обеднили и подсоса требуется больше
Так это случилось не после карбюраторщика, а недели через две - вместе с похолоданием...
Вчера "подёргал" ВВ провода - вроде стало лучше, но всё равно не то...
Supostat
16.09.2010, 16:43
Мож обратка забилась?
Мож обратка забилась?
Всё может быть...
Отписался в днепропетровской тарахтелке, а здесь забыл - "Дядя с Ляшко-Попеля вылечил мою машинку от перегрева, от плохого старта двигла и от плохой тяги ! Сегодня (29.08.2010) ездил на победу и обратно с двумя пассажирами, а назад еще и 30 кг помидоров, ехал очень резво - даже карлсон не включался ! :shock: Дяде бы памятник при жизни поставить !"
Как вылечил то?
Как вылечил то?
Настроил карб и выставил зажигание
Вчера приключение приключилось - подхожу к машине, смотрю, личинка замка багажника утоплена внутрь, думаю шо за хрень ? Попробовал нажать её, она выпала в багажник ! о_О Поднимаю крышку, а у меня замок раскололся и высыпался в багажник... афигеть ! Пришлось менять замок...
фотал телефоном - качество соответствующее...
http://i.piccy.info/i5/59/92/529259/Foto001_240.jpg (http://piccy.info/view3/529259/bc6469b9942676cefa2265e795f968b1/)
http://i.piccy.info/i5/63/92/529263/Foto003_240.jpg (http://piccy.info/view3/529263/adff05039e7784cd48ef56d6e83f0550/)
http://i.piccy.info/i5/82/92/529282/Foto006_240.jpg (http://piccy.info/view3/529282/5ba8fddcf7b1715d42757c9a22a26520/)
Блин, попёрся на шинную с мыслью поменять замок так, чтоб остался ключ, который и к дверям подходит (мне в прошлый раз такой сервис предоставили), в итоге с ключом ничего не получилось (стало на один ключ от машины больше), 50 грн за смену замка содрали ! Ахренеть - 50 грн за закрутить/открутить два болта ! Знал бы, что всё так будет сам бы поставил...
Они устранили неисправности быстро и качественно, плюс с гарантией... За подобный сервис я согласен платить... Плюс не надо никуда ездить за запчастями (всё есть на складе).
сори за флуд хороший сервис ))) того так много и берут ))))))
Когда сервис хороший я и не возмущаюсь... А вот когда деньги берут и нифига не делают - вот это бесит...
такое бывает встречается и в хороших сервисах , мастера норм а вот руководство )))
Ну... в общем, исходя из того, что прошлый замок прожил 1,5 месяца, ценный опыт, я думаю, мне еще пригодится в скором будущем... )))
Ну нифига себе. 50 рублей за 4 болта? Или ты нижнюю планку не менял а они ещё и замок тебе выставляли?
FANTOMA$
26.09.2010, 22:18
нет там четко луснуло подошва замка на ляде пополам. у меня уже второй такой от вибрации разсыпается. в бортовике я красочно описывал как я ехал без замка на авторынок и так далее... замок кооперативный с одним ключем обошелся в 45 грн, правда я его поставил потом приехал в гараж и насколько можно было натулил туда литола...
в бортовике я красочно описывал как я ехал без замка на авторынок и так далее...
Я долго думал к чему же примотать багажник - там внизу нифига такого нету... В итоге верёвкой привязал запаску так, чтоб она висела и своей массой держала крышку... ))) Отлично доехал до Шинной ! )))
нет там четко луснуло подошва замка на ляде пополам. у меня уже второй такой от вибрации разсыпается. в бортовике я красочно описывал как я ехал без замка на авторынок и так далее... замок кооперативный с одним ключем обошелся в 45 грн, правда я его поставил потом приехал в гараж и насколько можно было натулил туда литола...
Может не стоило с литолом сильно горячится!!! Если помазал со стороны пружины и язычка то не плохо ....но если в саму скважину замка попал литол то можно ждать неприятностей ... в цугалик литол притягивает пыль и работает как абразив +зимой литол застывает и трудно провернуть цугалик....... если не прав пусть меня поправят! С ув Витала.
Сегодня заменил кран печки (у меня там был приколхозен обычный шаровый кран, который протекал), на Шинной оказалось нет кронштейнов для него - попёр на базар - в итоге всунули не то:
http://i.piccy.info/i5/64/22/552264/IMG_0302_500.jpg (http://piccy.info/view3/552264/30f73daeeb823f45bd14627acc0bda23/)
как сказал Вася на Шинной - мне всунули крепление для бампера, вобщем кран стоит без кронштейна (но работает), заодно заменил тосол:
- кран печки замена - 45
- тосола замена - 55
- троса печки замена - 40
- клипса крана - 2
- кран печки славута - 62
- пластина крышки отопителя - 5
- тосол "премиум" УкрСоюз - 6х13=78
- трос печки люкс - 7
итого: 294 грн
По пути на базаре купил чемпионовский дворник (50грн) и буксировочный трос 2т 4,5м (35грн).
Вернулся из командировки - машинко очередной раз "порадовала" - течёт тосол по брусу (фиг его знает откуда - по дождю впадлу лазить смотреть) и течёт в салоне откуда-то из печки... Блин, очень не вовремя - тут как раз погоды дождливые обещают, а я без машины - будет стоять до субботы, потом на Шинную...
Доброго время суток! Течь в салоне с какой стороны...хотя потеки могут быть как с права так и спева с завольцовки радиатора ...где соединяются соты с плассмасой \в большинстве случаев\ ....по основному радиатору только визуально
Доброго время суток! Течь в салоне с какой стороны...хотя потеки могут быть как с права так и спева с завольцовки радиатора ...где соединяются соты с плассмасой \в большинстве случаев\ ....по основному радиатору только визуально
В салоне течёт ровно по центру...
Это стекает по пласмасе корпуса печки печки ... но сама течь то с радиатора...надо заглянуть ....хотя это работа уже мастера!
Это стекает по пласмасе корпуса печки печки ... но сама течь то с радиатора...надо заглянуть ....хотя это работа уже мастера!
Отож, а к мастеру я попаду только в субботу... Неделю машинко будет истекать, и, блин, как раз такие погоды, что хотелось бы на машине на работу, но не судьба...
Наконец-то я дождался замены радиаторов... Заодно решил назиму и масла заменить - и так уже пол-года фиг знает на чём откатал...
http://i.piccy.info/i5/37/39/603937/IMG_0329_500.jpg (http://piccy.info/view3/603937/f03fde6d32eed0633e8240a97ed7eca1/)
В коробке - основной, на коробке - радиатор печки
http://i.piccy.info/i5/50/39/603950/_Foto009_500.jpg (http://piccy.info/view3/603950/636d39e917d645afcf557594543d01d4/)
Вот основной без каробки
http://i.piccy.info/i5/54/39/603954/_Foto010_500.jpg (http://piccy.info/view3/603954/dfa43dee79f7cd2a64976edc6940a090/)
А это мой многострадальный...
http://i.piccy.info/i5/56/39/603956/_Foto011_500.jpg (http://piccy.info/view3/603956/9e83fc04f0ff7651bd0c90659ecafcd0/)
Времени это всё заняло с 9 утра и до начала третьего (с часовым перерывом на обед).
Я себе тоже купил без коробки так он с двух мест потек!!!
поехал отдал обратно купил лузар! уже 600км откатал ни одного потека!
А какое масло залил на зиму?
А какое масло залил на зиму?
в накладной видно Shell Helix Plus
в накладной видно Shell Helix Plus
йа-йа )) там в бумажке только про масло кпп не совсем правда - не ТАД-17, а ARECA полусинтетика... сказали неплохое французское...
Вчера купил накладку на тоннель и комплект ковров, сегодня это всё всунул в машину:
http://i.piccy.info/i5/38/98/689838/Kopyia_IMG_0351_500.jpg (http://piccy.info/view3/689838/b24c3a5d13d14653e2115878281bb8f6/)
http://i.piccy.info/i5/38/98/689838/Kopyia_IMG_0351.jpg
Единственно не понял, чем эта пластмасска должна крепится к железному кронштейну ? Там какие-то загадочные прямоугольные дырочки... похоже должны быть какие-то защёлки...
Еще вчера поменял топливный фильтр - заводится стало намного проще, двиг работает гораздо ровнее и непринуждённее ! Хотя посмыкивания в конце второй передачи остались...
Хотя посмыкивания в конце второй передачи остались...
Посмыкивания - это машину подергивает периодически когда газуешь?
Посмыкивания - это машину подергивает периодически когда газуешь?
Ага, причём на низах ровно разгоняется, а выше средних оборотов начинает дергаться...
FANTOMA$
07.11.2010, 23:12
пластик на тонель покупал на Героев иль на северном и еси не секрет сколько отдал?)
пластик на тонель покупал на Героев иль на северном и еси не секрет сколько отдал?)
100 грн на космической в магазине, там еще одна секция есть под печку - для подвода тепла в ноги задних пассажиров, но я её обломался ставить - у мну очень редко бывают сзади пассажиры... Но крепежа в магазине нет...
Ага, причём на низах ровно разгоняется, а выше средних оборотов начинает дергаться...
У меня иногда такое бывает. Причем не знаю от чего зависит. Как будто в холода чаще. Я думал что это "нормально" для таврии, но вообще наверное нет? А как лечить?
А я сам не знаю... После такой разницы в запуске двигателя после смены топливного фильтра уже обрадовался - думал дёргаться перестанет (думал, что забитый фильтр на больших оборотах просто не справляется), поехал кататься - фиг там, всё равно дёргается... Не знаю куда копать... Но одназначно это не нормально - раньше такого небыло...
А я сам не знаю... После такой разницы в запуске двигателя после смены топливного фильтра уже обрадовался - думал дёргаться перестанет (думал, что забитый фильтр на больших оборотах просто не справляется), поехал кататься - фиг там, всё равно дёргается... Не знаю куда копать... Но одназначно это не нормально - раньше такого небыло...
А хз, это наверное лучше скажет карбюраторщик или кто в движках разбирается. Разница только в том что у меня инж, а у тебя карб. У тебя всегда такое бывает или тоже временами?
А хз, это наверное лучше скажет карбюраторщик или кто в движках разбирается. Разница только в том что у меня инж, а у тебя карб. У тебя всегда такое бывает или тоже временами?
Раньше такого небыло - недавно появилось, вот пытаюсь вспомнить после чего это появилось... Хотя, только что ехал на работу, дал газу на гору на второй - нормально... Я в шоке с этой загадочной зверюшки...
Грубо прикинул - на данный момент получается около 7800 грн в машине уже есть, не считая бензина...
Раньше такого небыло - недавно появилось, вот пытаюсь вспомнить после чего это появилось... Хотя, только что ехал на работу, дал газу на гору на второй - нормально... Я в шоке с этой загадочной зверюшки...
Однозначно к карбюраторщику. У меня такое было на 3-й передаче. Вылечил карбюраторщик.
Однозначно к карбюраторщику. У меня такое было на 3-й передаче. Вылечил карбюраторщик.
Собираюсь, но карбюраторщик третью субботу подряд отказывается работать... ((
Vale_RUA
09.11.2010, 13:03
Однозначно к карбюраторщику. У меня такое было на 3-й передаче. Вылечил карбюраторщик.
+1
У одного карб у другого инж, проблема одна и та же :D Одному к карбюраторщику, другому к инжекторщику :D
Общего у вас только провода высоковольтные, да свечи... Да галимый бензин! И подергивание может быть после прогрева например, когда на богатой смеси поездишь, свечи немного засираются и пока не прочистятся - не то пальто. Поменять их может нужно уже. Или к примеру провода галименькие, в сырую погоду пробивают...
Да или к примеру бедная смесь (на карбе винтик качества, а на инжекторе - специально в прошивке бедноватая для экономичности и токсичности) и при совпадении некоторых факторов (недоконца прогретый мотор, горка или еще что-то) - оно начинается...
На карбе это еще и зажигание может быть не вовремя, чуть-чуть "по-раньше" мона попробавать сделать и покататься.
В случае с "галимый бензин" - проблема уходит с началом посещений нормальной заправки.
Пасиб буду иметь в виду список вопросов на будущее... ВВ провода врядли - в августе тока новые поставил, хотя и не тесла... свечи были живые, но сколько им лет я хз... Зажигание - по-любому к карбюраторщику... Бензин воговский мустанг 95 - очень много людей советовали, но мне юконовский обычный 95-й по ощущениям от машины больше нравится...
У меня вообще мотор очень капризным к бензину был. Когда карб стоял. Из-за особенностей конфигурации. И нормально воспринимал только ОККО и ЛукОил. Чуть менее любил ВОГ, ШЕЛЛ и УкрТатНафту. Кое-как переваривал ТНК (с детонацией). На остальных бензинах только мучался.
Попробуй на ОККО как-нить обычный 95, я на нем все-время катаюсь и пока повода для отказа не было. И свечи чистые и ездит нормально и рассход хороший. Ну конечно если территориально удобно, т.е. чтобы заправка была где-то вблизи повседневного маршрута... А не на ОККО я заправляюсь только тогда когда выезжаю за пределы Харькова, Крым там или Киев, когда заправится надо, а ОККО нет.
для мустанга неплохо бы зажигание пораньше сделать, иначе ничего не почувствуешь
Кстати про накладку пластиковую на центральный тоннель.
Сбоку она к железячке крепится пластиковыми пистонами. Пистон из 2-х частей. Мама вставляется в железный кронштейн, а папа - сверху туннеля вставляется в маму.
http://www.fluid-force.ru/piston/vse_vid/images/216.jpg
И черненькая пластмасска там где кулиса - снимается с туннеля и заправляется в чехол кулисы и стаится на место. И чехол кулисы красиво прикреплен к туннелю.
Попробуй на ОККО как-нить обычный 95, я на нем все-время катаюсь и пока повода для отказа не было. И свечи чистые и ездит нормально и рассход хороший. Ну конечно если территориально удобно, т.е. чтобы заправка была где-то вблизи повседневного маршрута...
У нас нет ОККО... только что на ихнем сайте смотрел...
Кстати про накладку пластиковую на центральный тоннель.
О ! Спасиба ! Бум знать, хоть как она выглядит !
О ! Спасиба ! Бум знать, хоть как она выглядит !
А еще я в эту полочку на тоннеле наклеил карпет. И в перчаточный ящик и в бардачек. Чтобы ничего не тарахтело :) Будет нечего делать - полезный, дешевый и несложный тюнинг :)
А еще я в эту полочку на тоннеле наклеил карпет. И в перчаточный ящик и в бардачек. Чтобы ничего не тарахтело :) Будет нечего делать - полезный, дешевый и несложный тюнинг :)
Слуш, а как люфт ляды убрать ? Грохоту от неё просто ховайся и замок разбивается... Она у меня в закрытом состоянии немного "шевелится"...
Vale_RUA
09.11.2010, 15:24
Слуш, а как люфт ляды убрать ? Хрохоту от неё просто ховайся и замок разбивается... Оня у меня в закрытом состоянии немного "шевелится"...
Как вариант, приклеить по периметру ляды уплотнитель. Например, мебельный D-образный.
Слуш, а как люфт ляды убрать ? Хрохоту от неё просто ховайся и замок разбивается... Оня у меня в закрытом состоянии немного "шевелится"...
Сначала проверяем состояние втулки, в которую входит штырек замка. Раньше она была латунной - тарахтела, потом начали делать пластиковую. Если она у тебя пластиковая и впорядке, то:
1. Под ответной частю замка ляды - могут быть регулировочные пластины. Убирая их - ты "садишь" ответную часть ниже и ляда лучше прижимается в закрытом положении. Другое дело если там этих пластин уже нет, тогда идем дальше...
2. Уплотнитель от 8ки. Он выше таврийского. Поставил - стало лучше, но до конца не помогло
3. Резиновые упоры от Таврии с грузовой лядой. Купил - поставил, помогло, но не красиво - снял.
4. И в результате я "просаживал" площадку на которую крепится ответная часть замка на 2-3 мм вниз. При помощи молотка и широкой отвертки ударами по периметру. Оно потом все-равно накрылось обшивкой и этого невидно.
Сначала проверяем состояние втулки, в которую входит штырек замка. Раньше она была латунной - тарахтела, потом начали делать пластиковую. Если она у тебя пластиковая и впорядке, то:
1. Под ответной частю замка ляды - могут быть регулировочные пластины. Убирая их - ты "садишь" ответную часть ниже и ляда лучше прижимается в закрытом положении. Другое дело если там этих пластин уже нет, тогда идем дальше...
2. Уплотнитель от 8ки. Он выше таврийского. Поставил - стало лучше, но до конца не помогло
3. Резиновые упоры от Таврии с грузовой лядой. Купил - поставил, помогло, но не красиво - снял.
4. И в результате я "просаживал" площадку на которую крепится ответная часть замка на 2-3 мм вниз. При помощи молотка и широкой отвертки ударами по периметру. Оно потом все-равно накрылось обшивкой и этого невидно.
Исчерпывающе ! Спасибо ! Втулка бронзовая (или латунная), регулировочные пластины посмотрю... Ну и дальше по тексту...
Исчерпывающе ! Спасибо ! Втулка бронзовая (или латунная), регулировочные пластины посмотрю... Ну и дальше по тексту...
Начни с замены этой ответной части на новую, с новой пластиковой втулкой. Она стоит копейки.
Vale_RUA
09.11.2010, 17:42
Металлическую втулку не бери, лучше пластиковую.
Собираюсь, но карбюраторщик третью субботу подряд отказывается работать... ((
Вам еще не надоело на ляшкопопельные грабли наступать ? Этот дядя такие проблемы не решает. Мало того, они их сам и создает ! Я лично знаю две тавры после него с аналогичными симптомами... Короче боян. См. местные ветки.
FANTOMA$
10.11.2010, 10:53
8 грн на рынке ответная часть замка с пластиковой втулкой. ТОже ляда гремела шо пипец, поменял стало немного тише. Ну и замок подрегулировал
8 грн на рынке ответная часть замка с пластиковой втулкой. ТОже ляда гремела шо пипец, поменял стало немного тише. Ну и замок подрегулировал
Обясните мне пожалуста почему пластиковая втулка.....09-09 по заводу стоит цвет мет и нечего не гремит....может есть какие то подводные камни???
FANTOMA$
10.11.2010, 11:48
вокруг втулки по крайней мере на старых таврах есть большой зазор в посадочном месте. со временем от болтания и тряски втулка разбивает это место еще больше. на пружине она там шо ле... а пластик стоит мертво без зазоров
Насколько я понимаю эта втулка служит как направляющая для зацепления замка с планкой больше от нее толку никакого ....а вот зазор между язычком замка и нижней планкой выбирается \регулируется алюм пластинами\ и по моему чем он меньше тем меньше грохота.... или я не павельно понимаю эту политику .... С ув Витала
Вам еще не надоело на ляшкопопельные грабли наступать ? Этот дядя такие проблемы не решает. Мало того, они их сам и создает ! Я лично знаю две тавры после него с аналогичными симптомами... Короче боян. См. местные ветки.
Лично мне не надоело - дядя делает хорошо - после каждого посещения машинка радует... А пускаться в тяжкие эксперименты по другим карбюраторщикам нет никакого желания - моторчик старенький, может и не пережить подобных экпериментов... И по географии мне Ляшко-Попеля подходит...
Насколько я понимаю эта втулка служит как направляющая для зацепления замка с планкой больше от нее толку никакого ....а вот зазор между язычком замка и нижней планкой выбирается \регулируется алюм пластинами\ и по моему чем он меньше тем меньше грохота.... или я не павельно понимаю эту политику .... С ув Витала
Я тоже так понимаю - если ляда прижата нормально, то не важно из чего напрвляющая втулка, всё равно будет тихо, а если, как у меня, болтается, то пластмасска спасёт очень не надолго - разобётся... По поводу пластин еще не смотрел, но очень надеюсь, что они там есть, если нет - прийдётся менять уплотнитель... Надеюсь удастся избежать радикальных методов Егорки с молотком... ))
Лично мне не надоело - дядя делает хорошо - после каждого посещения машинка радует...
Да я ж не против :) Просто смотрю - шо не долго она радует... Не в этом ли подвох дяди ? :)
Да я ж не против :) Просто смотрю - шо не долго она радует... Не в этом ли подвох дяди ? :)
Э-эм... если на момент, когда я от него выезжаю всё хорошо настроено и нормально работает, то какой же это подвох ? И потом некоторое время машина хорошо ездит... Это, скорее, подвох машины - что-то с ней периодически происходит и она перестаёт хорошо ехать, тем более, что она регулярно оказывается на Шинной... И хотя я, вроде, слежу, чтоб никто к карбу и трамблёру не прикасался, но всяко бывает... Вот последний пример - при снятии радиатора им (радиатором) нехило упёрлись в ВВ провода - весьма вероятно, что могло сбиться выставленное "дядей" зажигание... И это только человеческий фактор, а ведь машинко в таком возрасте может и сама чё-нить отчебучить...
Vale_RUA
10.11.2010, 16:56
Одно время очень часто посещал карбюраторщика. После смены заправки периодичность чистки карба сократилась в несколько раз.
Да, вот выкатаю ВОГовский 95-й, заправлюсь на юконе, прорвусь наконец-то к карбюраторщику, и буду стараться заправляться только там...
Ну и ? шо может грязнить карб ? только четыре вещи - входящий бенз, входящий воздух, вентиляция картера и дырки в самом карбе.
Дядя тем и славен, что комплексно не подходит к своей работе. Если у тебя напрочь забита система вентиляции - то ты будешь к нему каждый месяц ездить и радовать денюжкой... Дело хозяйское. На таких он и живет...
Вентиляция картера у меня вообще под капот была по рекомендации чуваков с Шинной, только на этих выходных назад прикрутил...
Вентиляция картера у меня вообще под капот была по рекомендации чуваков с Шинной, только на этих выходных назад прикрутил...
чувакам с шинной надо в голову гвоздь забить, за отравление тебя и меня...
Я тоже так понимаю - если ляда прижата нормально, то не важно из чего напрвляющая втулка, всё равно будет тихо, а если, как у меня, болтается, то пластмасска спасёт очень не надолго - разобётся... По поводу пластин еще не смотрел, но очень надеюсь, что они там есть, если нет - прийдётся менять уплотнитель... Надеюсь удастся избежать радикальных методов Егорки с молотком... ))
Подвигай нижднюю пластинку вверх вниз по полке что б крючек хорошо цеполялся и побоку что там пласмаса или метал в втулке. Ещё резинки проверь. Может они у тебя низко сидят вот оно и получается что ляда садится ниже чем положено. У меян к примеру резинки почему то высокие и ляда у меня выше на них чем на стандарте. Гремело первое время - жуть. Пока таки не настроил.
чувакам с шинной надо в голову гвоздь забить, за отравление тебя и меня...
Считаете что поможет?
Подвигай нижднюю пластинку вверх вниз по полке что б крючек хорошо цеполялся и побоку что там пласмаса или метал в втулке. Ещё резинки проверь. Может они у тебя низко сидят вот оно и получается что ляда садится ниже чем положено. У меян к примеру резинки почему то высокие и ляда у меня выше на них чем на стандарте. Гремело первое время - жуть. Пока таки не настроил.
Только что смотрел - регулировочных пластин там нет (как ни прискобно), я так понял, можно подвигать по наклонной пластине, на которой лежит ответка замка ляды ? Но это надо пробовать, как будет срабатывать язычёк замка... На выходных займусь...
Подвигай нижднюю пластинку вверх вниз по полке что б крючек хорошо цеполялся и побоку что там пласмаса или метал в втулке. Ещё резинки проверь. Может они у тебя низко сидят вот оно и получается что ляда садится ниже чем положено. У меян к примеру резинки почему то высокие и ляда у меня выше на них чем на стандарте. Гремело первое время - жуть. Пока таки не настроил.
+100 Написанному можно верить ! Прирегулировке я подкладывал шабы..чтобы вычислить толщину потом нашел алюминевую пластинку и вырезал по контуру ...И тишина............. С ув Витала
http://zapchastizaz.com.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/afc5817fafaecd7814a0c2e5decf0766.jpg
К сожалению машины счас нет что б сделать фотоотчет поэтому расскажу на пальцах. На картинке сверху эта пластина. Слегка при отпускаешь болты и пластина может двигатся вправо влево и вверх вниз. Вправо влево нас не интересует, а вот вверх вниз очень даже. Вот и двигаешь её вверх вниз пока случится так чсто когда закрываешь ладу она не гуляет в замке. Подергай ладу ввеерх вниз когда закрыта будет что б это узнать. Если услышишь глухой металлический звук, то это нормально это сама ляда хрустит :) а если будет звонкий лязгающий знач опять регулировать до достижения оргазма:D .
Прирегулировке я подкладывал шабы..чтобы вычислить толщину потом нашел алюминевую пластинку и вырезал по контуру ...И тишина............. С ув Витала
Шайбы? Под болты? У меня изначально они были я думал так и надо :) А про пластинку не понял
Шайбы? Под болты? У меня изначально они были я думал так и надо А про пластинку не понял Я имел ввиду пластину под эту накладку ......и пластину под сам механизм замка -ЕСЛИ ЭТО НАДО!!!
Вот сфотал вчера всю эту грусть... Вопрос: на первой фотке там, где стрелка какая-нибудь резинка должна быть ?
http://i.piccy.info/i5/18/37/703718/Kopyia_IMG_0369_500.jpg (http://piccy.info/view3/703718/6fa6e2fb431965ae3f024e1ef5ce5ec2/)
http://i.piccy.info/i5/18/37/703718/Kopyia_IMG_0369.jpg
http://i.piccy.info/i5/19/37/703719/Kopyia_IMG_0370_500.jpg (http://piccy.info/view3/703719/964e2384c247b17835761b218532f93d/)
http://i.piccy.info/i5/19/37/703719/Kopyia_IMG_0370.jpg
http://i.piccy.info/i5/20/37/703720/Kopyia_IMG_0371_500.jpg (http://piccy.info/view3/703720/7eccb738d8b61c9feecd12226e532179/)
http://i.piccy.info/i5/20/37/703720/Kopyia_IMG_0371.jpg
http://i.piccy.info/i5/21/37/703721/Kopyia_IMG_0372_500.jpg (http://piccy.info/view3/703721/b1ccec1c9653205acac09a93037dbadd/)
http://i.piccy.info/i5/21/37/703721/Kopyia_IMG_0372.jpg
На первой фотке - сливное отверстие чтобы вода из ляды сливалась, затыкаться ничем оно не должно.
На первой фотке - сливное отверстие чтобы вода из ляды сливалась, затыкаться ничем оно не должно.
Сливное отверстие ? Хм... Оно, кажись, как раз на резиновый упор попадает... Спасибо, буду знать, заодно и прочищу... )))
На первой фотке - сливное отверстие чтобы вода из ляды сливалась, затыкаться ничем оно не должно.
А у меня оно резинками закрыто, кажись, и никогда проблем с водой в ляде не было О_о
А у меня оно резинками закрыто, кажись, и никогда проблем с водой в ляде не было О_о
А сфоткать мона ? Просто, если там, действительно должны быть резинки, то может с помощью них получится устранить люфт ляды... Заодно посмотреть на эти резинки...
Люфт устранять так как я описал :) А сфоткать не могу :( Я в Херсоне, а машина в Запорожье (движек на капиталке) :(
Кароче это жопа ! Полез я сдвигать вниз ответку замка - мало того, что она оказалась на разных болтах (на предпоследней фотке в посте №134 видно, что левый болт больше правого), так еще оказалось, что меньший болт вкручен в резьбу "подпятника", на котором ответка лежит, а на большем болте там внутри гайка (как её ставили я хз...) которая буксет вместе с болтом при попытке открутить этот болт... Плюс этот большой болт практически не имеет запаса по смещению... Но и это всё фигня - оказалось, что у меня снова лопнул замок ляды ! Вот тут я вообще прифигел - за три месяца второй замок рассыпался !!! Ёпт расходник, мля... В прошлыё раз он вообще в багажник высыпался, а теперь с одной стороны "ухо" отпало, но замок пока держится... Ща найду бумажку по его установке - если меньше месяца прошло - попробую по гарантии поменять...
Ну... в общем, исходя из того, что прошлый замок прожил 1,5 месяца, ценный опыт, я думаю, мне еще пригодится в скором будущем... )))
Цуко, как в воду глядел... ((
П.С. Кстати, а по производителям этих долбаных замков есть какой-то выбор ?
FANTOMA$
12.11.2010, 01:37
видел два варианта - завод и кооператив. Завод кажись в комплекте идет с боковыми... Кооператив соответственно один и ключик к нему тоже один.
замок у тебя рассыпался возможно как раз из за гуляния ляды и грохота на кочках. У меня за пол года тоже два замка ушло пока не поставил правильно ответку и не отрегулировал.
насчет того что болты не родные - это не удивительно. та металл не такой уж и крепкий, элементарно резьба с него срывается при попытке сильно затянуть болты ответки. я у себя после почти полугода регулировок и выбирания наиболее оптимального положения тоже один болт сорвал... потом пришлось нарезать резьбу чутка больше но уже в готовом положении..
и гарантию скорее всего у тебя не примут - скажут мол сам виноват либо неправильно поставил либо что то другое на него повлияло...
Цуко, как в воду глядел... ((
П.С. Кстати, а по производителям этих долбаных замков есть какой-то выбор ?
Замок багажника Таврии идетичен с замком 2108-09 НО Заводской замок 08-09 продается только в комлекте с цугаликами дверей \примерно120гр\ если уговорить продавца разукомплектовать !!! И по цене отнять стоимость цугаликов-было бы не плохо!!! планка замка нижняя стоит примерно 20-25 гр Я назвал цены на Димитровоградский заводской замок ... Да кстати на 12м кв видел его у ключника Хранитель... Артемом зовут.. С ув Витала
и гарантию скорее всего у тебя не примут - скажут мол сам виноват либо неправильно поставил либо что то другое на него повлияло...
"Неправильно поставил" не прокатит - ставили на СТО... Но это уже не важно - у них месяц гарантии, а уже 1,5 прошло... На счёт производителей спрашивал потому, что думал может мне замки ставят с сильно длинным язычком ? Потому, что в самом нижнем положении ответки ляда всё равно хлюпает... Осталось еще по совету Егорки уплотнитель поменять... уж очень нехоца молотком площадку просаживать...
FANTOMA$
12.11.2010, 11:46
я бы тоже не стучал молотком... у тебя там все поварень куда еще стучать... а как вариант что нить подложить под сам замок?
я бы тоже не стучал молотком... у тебя там все поварень куда еще стучать... а как вариант что нить подложить под сам замок?
Стучать, я так понял, предлогалось не на ляде, а под ответкой... В том-то и проблема, что надо не подложить, а наоборот убрать... А убирать нечего... Завтра, наверно, всё-таки попробую уплотнитель поменять, если не поможет я хз чё делать... Уже крутятся мысли чё-то приколхозить...
FANTOMA$
12.11.2010, 12:27
грузовую ляду :D:D:D
грузовую ляду :D:D:D
Фу-у... не-е... Та и чем она поможет ? Тем что тяжелее ? )))) Грюкать будет солиднее... )))
Уплотнитель не поможет, не выкидывай деньги. Это если чуть-чуть гуляет может помочь, а когда так что замки рассыпаются, тут надо координально что-то решать (молотком и плоской тупой отверткой)
Гайки там под ответку замка приварены изнутри (должны быть), видно у тебя оторвалась сварка, или она оторвалась у кого-то до тебя и туда умудрились втулить гайку.. Со стороны багажника (из салона) болгаркой можно сделать "окно" (выпилить прямоугольник) чтобы там эти гайки придерживать чем-то или приварить через этоже окно.
Еще вариант, это делать пропилы в ушах замка чтобы его вверх сместить на ляде. Ну ты понял, не ответную часть на кузове вниз, а замок на ляде вверх. Но там много не выиграешь, макс 2мм, т.к. дырка в ляде под личинку (под ключ) не даст его сильно смещать...
Вобщем дело гемморное, но преодолимое, не бойся молоток юзать, совкомобили его любят, это как ремень для детей :)
П.С. Про упоры от грузовой ляды я писал, если внешний вид с ними тебя смущать не будет - то можно прикрутить их.
П.С. Про упоры от грузовой ляды я писал, если внешний вид с ними тебя смущать не будет - то можно прикрутить их.
А что будет с внешним видом ? Я так понимаю, что при закрытом багажнике всё равно не видно что там за упоры... И чем они отличаются ? Длиннее ? Так тогда есть вариант, что ляда до уплотнителя не достанет...
Vale_RUA
12.11.2010, 13:00
Уплотнитель не поможет, не выкидывай деньги.
+1 Если уж на дает покоя мысль о том, что ляда гремит из за уплотнителя, сделай так как я сказал. Будет в несколько раз дешевле, чем покупать новый уплотнитель. Это не сложно: по периметру ляды должны быть следы от резинового уплотнителя. Протираешь растворителем ляду по периметру, и в месте соприкосновения ляды и резинки клеишь мебельный уплотнитель.
http://www.zubr-masternet.ru/Uplotnitel-rezinovyj-dlja-okon-dverej-c-350_371.html
Он продается в любом строительном магазине.
+1 Если уж на дает покоя мысль о том, что ляда гремит из за уплотнителя, сделай так как я сказал. Будет в несколько раз дешевле, чем покупать новый уплотнитель. Это не сложно: по периметру ляды должны быть следы от резинового уплотнителя. Протираешь растворителем ляду по периметру, и в месте соприкосновения ляды и резинки клеишь мебельный уплотнитель.
http://www.zubr-masternet.ru/Uplotnitel-rezinovyj-dlja-okon-dverej-c-350_371.html
Он продается в любом строительном магазине.
Я помыслю над этой идеей. Еще была мысль на ответку наклеить на холодную сварку пластинку, чтоб зацепление ниже было...
FANTOMA$
12.11.2010, 13:27
отобьется от тряски. а не отобьется так растрескается и оторвется. тут надо скопом все делать.
З.Ы. По КМ вверх по брусчатке поедешь пару раз и привет ;)
отобьется от тряски. а не отобьется так растрескается и оторвется. тут надо скопом все делать.
З.Ы. По КМ вверх по брусчатке поедешь пару раз и привет ;)
Ты про пластину или про мебельный уплотнитель ?
П.С. Кстати, а чё тебя утром на КМ не видно уже давненько ?
Упор от грузовой ляды ставиться в щели между лядой и кузовом по бокам. При закрытой ляде видно что в этой щели что-то есть.
FANTOMA$
12.11.2010, 14:26
все выборы прошли партия закончилась :) большинство состава регионалы разогнали так что накрылся мой прироботок. Теперь если халтурка от них приходит на работе делаю туда просто отправляю...
все выборы прошли партия закончилась :) большинство состава регионалы разогнали так что накрылся мой прироботок. Теперь если халтурка от них приходит на работе делаю туда просто отправляю...
А главное в тему!
FANTOMA$
12.11.2010, 14:31
П.С. Кстати, а чё тебя утром на КМ не видно уже давненько ?
это я вот к чему написал.
З.Ы. Лиал, без претензий ;)
Да все нормально, оно ж не злоупотребляется :)
Дык, вроде ж было договорено - пока хозяин БЖ не попросит, Лиал ничего не сносит... Прям стихи, ёпт ! )))
Поменял замок и ответку - брал на 12 квартале 50 замок, 20 ответка, по внешнему виду намного приятнее, чет те два, что мне на Шинной ставили... Хз, вроде не болтается... Купил специально болт М6 вместо той восьмёрки, что слева была вкручена, сдвинул максимально вниз ответку - вроде норм, а там жисть покажет...
Был на Ляшко-Попеля, стандартный набор танцев с карбом, плюс ХХ выставлен с ближним светом и 2-й скоростью вентилятора печки. Дядько сильно рекомендовал до морозов сотворить зимний забор воздуха в кастрюлю, но на Шинной нету той фигни, которая к коллектору крепится, а на базаре протупил спросить... та и денег уже нет, этож её на подьёмнике, вроде ставить надо... Вобщем пока так... А еще на резкий сброс газа машинко реагирует вздрагиванием и попыткой заглохнуть (при включенном ближнем, печке и тормозах) дядько сказал, что это из-за... блин, как его... ЕПХХ (так вроде эта хрень называется). Сказал, что если его перемкнуть (отключить этот блочёк), то этого не будет, но он даёт некоторую экономию топлива (я так понимаю, при движении на передаче сгорки) - пока оставил всё как есть, дальше будет видно...
Новый замок и просто фотки машинки
http://i.piccy.info/i5/46/55/715546/Kopyia_IMG_0373_500.jpg (http://piccy.info/view3/715546/ce3fdf91c297ac341420a99a7d05a16e/)
http://i.piccy.info/i5/46/55/715546/Kopyia_IMG_0373.jpg
http://i.piccy.info/i5/49/55/715549/Kopyia_IMG_0375_500.jpg (http://piccy.info/view3/715549/ffa744b11988aeb15999b1b254e412c3/)
http://i.piccy.info/i5/49/55/715549/Kopyia_IMG_0375.jpg
http://i.piccy.info/i5/54/55/715554/Kopyia_IMG_0379_500.jpg (http://piccy.info/view3/715554/93d6aa01d9bc358ffba707edd455e280/)
http://i.piccy.info/i5/54/55/715554/Kopyia_IMG_0379.jpg
http://i.piccy.info/i5/55/55/715555/Kopyia_IMG_0380_500.jpg (http://piccy.info/view3/715555/3c18e9b447ae574d94aa9a52ddff8791/)
http://i.piccy.info/i5/55/55/715555/Kopyia_IMG_0380.jpg
http://i.piccy.info/i5/56/55/715556/Kopyia_IMG_0381_500.jpg (http://piccy.info/view3/715556/82f845636fcc7a3b5535c0822e943069/)
http://i.piccy.info/i5/56/55/715556/Kopyia_IMG_0381.jpg
лебедь23
14.11.2010, 20:53
У меня такие же колпаки стояли! Когда поцарапались покрасил в белый
У меня такие же колпаки стояли! Когда поцарапались покрасил в белый
Да, я видел, когда бортовик твоей тавры читал... ))) На счёт белого - это мысль ! ))) Но зимой планирую вообще без колпаков кататься, а весной посмотрим...
Дело было вечером, делать было нечего... Шо-та прорвало мну поколхозить, но так как на машине это делать дорого, та и нехочется, пришлось в воображении... )))
http://i.piccy.info/i5/88/99/719988/Tavr_5_prykol_4.jpg
Надо воплощать в жизнь;)
Та да... к пенсии как раз успею... )))))
Vale_RUA
15.11.2010, 17:16
Дело было вечером, делать было нечего... Шо-та прорвало мну поколхозить, но так как на машине это делать дорого, та и нехочется, пришлось в воображении... )))
МAX?
МAX?
SolidWorks 2007 + PhotoView 360
Сегодня переобулся:
http://i.piccy.info/i5/27/97/739727/Foto019_500.jpg (http://piccy.info/view3/739727/ca632d4cd6d71b93f8c6833660b941f1/)
http://i.piccy.info/i5/27/97/739727/Foto019.jpg
Переобувался на сталинграда возле троллейбусного депо - переобувка/балансировка - 80 грн, 4 пакета для покрышек - 10 грн, подкачка запаски в подарок )) Потом решил сделать развал, заехал в бокс, чувак залез под машину, посмотрел, говорит " с тебя 20 грн за диагностику, выезжай ! ", я ж типа шо такое ? Кароче хана левой шаровой (той, которую мне в августе на Шинной меняли), из 4 хомутов на пыльниках стоит только один, болты на левой стойке стоят задом-наперёд, что, по словам чувака, в принципе исключает возможность сделать развал... Кароч, очередной привет Шинной ! Давно пора завязывать с поезками к ним !
И еще вопрос - чувак сказал, что пыльники на шрусы надо ставить металлические ! О_о Я и не знал, что такое бывает... Кто-нить такое чудо видел ? И сколько оно стоит ?
1.Не пыльники на шрусы,а хомуты на пыльники шрусов металлические-ленточные...
2. На чем у тебя 4 хомута стоит?
3. Развалочные болты задом наперед не смертельно, но развал сделать конечно не удобно=)
dimon.zp
20.11.2010, 13:40
я обычно когда заезжаю на развал и машину не допускают к развалу то с меня бабла за диагностику не качают :)
1.Не пыльники на шрусы,а хомуты на пыльники шрусов металлические-ленточные...
2. На чем у тебя 4 хомута стоит?
3. Развалочные болты задом наперед не смертельно, но развал сделать конечно не удобно=)
А-а-а... а то я прифигел - думал пыльники стальные... )))
Ну, чувак сказал, что на пыльнике должно быть два хомута - большой (со стороны колеса) и маленький (со стороны полуоси)...
Ну вообще да, а как они у тя вообще без хомутов держались?=)))
Ну вообще да, а как они у тя вообще без хомутов держались?=)))
Вот в том-то и дело, что никак...
Вот в том-то и дело, что никак...
ШРУС не дешевый нынче на нашем рынке!!! Берегите !!!
ШРУС не дешевый нынче на нашем рынке!!! Берегите !!!
Угу - мне так на развале и сказали, что если не хрустит в поворотах, то еще не поздно отделаться хомутами... )))
я обычно когда заезжаю на развал и машину не допускают к развалу то с меня бабла за диагностику не качают :)
Это какой-то неправильный развал у вас. Ну прикинь - ты развальщик, тебе надо семью кормить и коммунальные долги раздавать. Выходишь на работу за трудовой копейкой, а там какие-то нехорошие люди повадились воровать твое рабочее время и деньги - нахаляву заезжают ходовую диагностировать...
Вместо того, чтобы дело делать и деньги зарабатывать ты вынужден бесплатно проводить осмотр и объяснять халявщикам где что где у них сломано... Оно-то конечно всякие альтруисты бывают, но жить за что-то надо же :)
Согласен с Энди - наверно можно было и бесплатно выехать, но во-первых человек действительно потратил время и получилось бы некрасиво, а во-вторых он мне подробно рассказал и показал проблемы с ходовкой, а это и есть диагностика... И цена с Шинной совпадает - у них тоже диагностика ходовки 20 грн... Только, как показывает практика толку от неё... Наверно ждали когда же я за шрусами приеду...
Согласен с Энди - наверно можно было и бесплатно выехать, но во-первых человек действительно потратил время и получилось бы некрасиво, а во-вторых он мне подробно рассказал и показал проблемы с ходовкой, а это и есть диагностика... И цена с Шинной совпадает - у них тоже диагностика ходовки 20 грн... Только, как показывает практика толку от неё... Наверно ждали когда же я за шрусами приеду...
Про шинную я еще весной у себя в журнале писал. Купил тавру, заехал к ним на диагностику (поскольку самому было интересно, а на шинной ближайший подъемник) они подергали-подергали, грят все ок... Я - ок ? ну поехали к вам на развал... и уже на развале оказалось что все с ходовой архиплохо :)
Про шинную я еще весной у себя в журнале писал. Купил тавру, заехал к ним на диагностику (поскольку самому было интересно, а на шинной ближайший подъемник) они подергали-подергали, грят все ок... Я - ок ? ну поехали к вам на развал... и уже на развале оказалось что все с ходовой архиплохо :)
Я вообще сомневаюсь, что в августе, после вваривания бруса они делали развал, который присутствовал в счёте... Иначе заметили бы неправильную установку болтов...
А если ткнуть их носом в этот пункт?
А если ткнуть их носом в этот пункт?
в моем случае вычли из общего счета диагностику :)
Ну у тебя немножко другая ситуация.
Тут же можно наторбить на вычеркивание развала, хотя я не вижу принципиальной разницы с какой стороны установлен болт.
А если ткнуть их носом в этот пункт?
Формально они себя прикрывают подписью в графе "к качеству работы претензий не имею" (или что-то в этом духе), а портить себе нервы ради 40 грн мне не интересно... Просто надо искать другое место для обслуживания авто...
Ну у тебя немножко другая ситуация.
Тут же можно наторбить на вычеркивание развала, хотя я не вижу принципиальной разницы с какой стороны установлен болт.
ГРИБ тоже сказал, что это не смертельно, просто неудобно делать развал... Но развальщик принципиально отказался с такой установкой болтов работать...
27.11.2010 решил прогреть машинко после недельного простоя (не ездил, т.к. убита шаровая и ШРУСы жалко, ведь на пыльниках нет хомутов), прогрел, потом сильно прогазовался, на сбросе газа машина заглохла, т.к. было уже поздно ушёл домой. Утром машина наотрез отказалась заводиться. Проверил - бенз качает, стартер крутит, покурил форум - либо зажигание, либо перескочил ремень... под дождём и по темноте проверять метки на ремне не прикольно, решил начать с проверки искры. Снял центральный ВВ провод - фиг, нет искры, ушёл дальше курить форум... Накурил - датчик хола, комутатор, проводка, катушка... Параллельно нарыл информацию о приборчике МД-1, спросил на форуме, почём и где можно достать, и добрый Gutkin предложил дать мне на вечер его поиграться - еще раз спасибо, Gutkin !!! Вечером я ему выкладывал видео с процессом использования датчика - всё указывало на мёртвый датчик холла... Поскольку дело было вечером, я взял с собой фотик и обфотал "зону бедствия", чтоб потом в тепле и при свете вспышки всё просмотреть... Вот, что я там увидел:
http://i.piccy.info/i5/42/38/783842/Kopyia_IMG_0410_500.jpg (http://piccy.info/view3/783842/1d371cb745fe13913770b6d9798c7746/)
http://i.piccy.info/i5/42/38/783842/Kopyia_IMG_0410.jpg
Поскольку сам я еще, к сожалению, в машине полное дерево, показал эту картинку Gutkin'у, на что он ответил "ну ты кадр !" ))) Вобщем жду конца рабочего дня - очень нетерпится воткнуть разьёмчик и крутнуть стартером... )))
dimon.zp
01.12.2010, 19:06
Это какой-то неправильный развал у вас. Ну прикинь - ты развальщик, тебе надо семью кормить и коммунальные долги раздавать. Выходишь на работу за трудовой копейкой, а там какие-то нехорошие люди повадились воровать твое рабочее время и деньги - нахаляву заезжают ходовую диагностировать...
Вместо того, чтобы дело делать и деньги зарабатывать ты вынужден бесплатно проводить осмотр и объяснять халявщикам где что где у них сломано... Оно-то конечно всякие альтруисты бывают, но жить за что-то надо же :)
он просто прекрасно знает что я у него развал и буду делать а так как у него постоянно есть клиенты таксисты и маршрутчики то за две минуты потраченные на диагностику он бабла не качает!
Воткнул разьём, машинко завелась, прогрелась - завтра не прийдёться мёрзнуть на остановках... )))) Единственно, что сразу после запуска очень не понравилась работа двигателя... Я по-прежнему не знаю как оно, когда троит двиг, но, думаю, что это оно и было, после некоторого времени звук выровнялся, и дальше до полного убирания подсоса всё нормально... Это у всех мотор "колбасит" после старта на морозе ?
завтра не прийдёться мёрзнуть на остановках... ))))
ну ну...
какие мы оптимисты :-D
FANTOMA$
02.12.2010, 01:36
недоодень клему на свече одной и узнаешь как это троит :)
ну ну...
какие мы оптимисты :-D
А что ? Машина завелась... Правда шансы помёрзнуть есть - хожу, думаю ехать или пешком - всё-таки жалко машину из-за шарововй и ШРУСов, та и первый снег, обычно, знаменуется большим количеством ДТП, даже если сам будешь ехать осторожно, большая вероятность, что какой-нить сракер, не осознавший, что у него под колёсами уже не асфальт - может влететь... Еще час времени на размышления... ))
Таки решил пожалеть машинку...
Выяснилось, что тормозуха уходит... :( За два дня - где-то 5-7 мм в бачке ушло... Вот жеж... Не успел ходовку сделать (в субботу собираюсь), а еще и тормозами прийдётся заниматься...
Был вчера на Шинной - надо было поменять шаровую, болты развала поставить как положено (они у меня задом-наперёд стояли), поставить пыльники на хомуты ШРУСов, сделать зимний забор воздуха в кастрюлю, отрегулировать стеклоподъёмник на водительской двери (стекло с перекосом поднимается), и устранить течь тормозной жидкости...
В процессе оказалось, что когда мне в августе меняли брус, чуваки не закрутили гайку на реактивной тяге (я ж не путаю ничё ? та тяга, которая от бруса к рычагу идёт), и из двух болтов на кронштейне этой тяги был закручен только один...
http://i.piccy.info/i5/21/96/829621/Foto044_1_500.jpg (http://piccy.info/view3/829621/adadfd0a0176fb185c7cba17107485c3/)
http://i.piccy.info/i5/21/96/829621/Foto044_1.jpg
Всё подтянули, шаровую поменяли, заменили ГТЦ, стеклоподъёмник сказали лечится только заменой - отказался... дорого... А, еще - при попытке установить "жаровню" не получилось выкрутить болт, которым она крепится - он там похоже с 93-го года стоял, плюс еще постоянно высокие температуры, вобщем никакие "пшикалки" для раскручивания не помогли и болт сломался... В итоге гофру просто положили на коллектор... Минус 140 грн из счёта, которые намечались за установку жаровни...
http://i.piccy.info/i5/27/96/829627/Kopyia_IMG_0417_500.jpg (http://piccy.info/view3/829627/0491ef402da29b5cb4dc011399272280/)
http://i.piccy.info/i5/27/96/829627/Kopyia_IMG_0417.jpg
ну и так... просто фото с процесса (сори за качество - телефон...)
http://i.piccy.info/i5/29/96/829629/Foto047_500.jpg (http://piccy.info/view3/829629/36497a4dc31c5c93f66d5a6f1e9f2fd6/)
http://i.piccy.info/i5/29/96/829629/Foto047.jpg
сегодня начала мигать лампа масла - ну это мы уже проходили... отпал штекер датчика масла, а куда его вставлять я не знаю...
http://i.piccy.info/i5/30/96/829630/Foto052_500.jpg (http://piccy.info/view3/829630/62928e1c73bf6efd6feb83eb1dc678c9/)
http://i.piccy.info/i5/30/96/829630/Foto052.jpg
Ответили в тарахтелке:
в районе масляного фильтра ищи
Опусти вертикально вниз руку по маслозаливной горловине- на блоке увидишь штырек под контакт- это он
Спасибо, буду искать...
Пока отшкребал машину от льда брательник нашёл куда подключить разъёмчик, а я не глянул... Завтар с утра посмотрю куда он подключается... ))) Всё работает, лампа масла не горит...
Кстати вспомнил, в субботу узрел чудо - гарантийная замена на Шинной - они мне в августе тормозные шланги меняли, в субботу сказали, что вместе с ГТЦ заменят шланг на левом колесе (бесплатно), т.к. он новый, но потрескался, и они чувствуют свою вину... :D
Мда... В более тупой ситуации, чем сегодня утром мне бывать еще не доводилось... Вобщем, выходя из дома, взял литр горячей воды на случай замерзания дверей. Пришёл к машине - оказалось, таки, замёрзла. Полил водичкой - открылась. Я ж довольный собой (что такой предусмотрительный) завёл и вышел покурить - я всегда так делаю, чтоб не сидеть в машине во время прогрева, чтоб стёкла не запотевали - сажусь в прогретую... Покурил, смык за ручку - фиг, не открывается... Думал опять замёрзла... Решил, что ничего страшного - печка пашет - скоро отогреется... Погулял вокруг машины, еще покурил - не открывается... Глянул на "пыптики" замков и офигел - двери не замёрзли - ОНИ ЗАКРЫТЫ !!! Видимо, недооткрылись замки - один раз на открывание как-то сработали и всё - остались в положении закрыто... Вот тут у мну шок - я на улице, машина заведена и закрыта - ключи в зажигании !!! Было-было но такого еще небыло ! Я в панике, что делать ? На всяк случай хлюпнул еще кипяточку на двери (была надежда - может всё-таки замёрзли) не открывается... Я даже пытался заткнуть баклашкой выхлопную, чтоб хотя бы её заглушить - фиг там - на холостом может бы и получилось, но на подсосе хрен заткнёшь... Добрый парень на девятке подарил мне отвёртку и уехал... Звоню Gutkin'у грю "как взломать таврию" ? Он мне посоветовал снять уплотнитель и крючком поддеть кнопку, но есть только отвётка... Смотрю движок плавно движется в сторону перегрева ! Ну, думаю, мать его так - двигло дороже дверного замка ! Спасибо создателям наших говно-замков - вогнал отвёртку, отчаяние придало силы - провернул, дверь открылась ! Наступило счастье ! ))))) Не знаю что там с замком на работе ключом закрылась... Я, думаю, теперь просто пофиг чем её закрывать ключём или отвёрткой, замок, ессно, под замену, а пока так...
При замене замка отрегулируй приводную тяжку, чтоб такого больше не повторялось
Ну, думаю, мать его так - двигло дороже дверного замка ! Спасибо создателям наших говно-замков - вогнал отвёртку, отчаяние придало силы - провернул, дверь открылась ! Наступило счастье ! ))))) Не знаю что там с замком на работе ключом закрылась... Я, думаю, теперь просто пофиг чем её закрывать ключём или отвёрткой, замок, ессно, под замену, а пока так...
Бывает. У меня одна из дверей тоже открывается уже чем угодно (обнаружено супругой в том году). А ключи в замке забывал не раз второпях. К весне может личинки поменяю, но сперва надо придумать, как обезопасить себя от своей же глупости.
Та дома лежит запасной ключ, но сейчас живу на съёмной квартире - надо забрать... ))) Или, скорее всего, после замены замка будут другие ключи - будет запасной...
Мда... В более тупой ситуации, чем сегодня утром мне бывать еще не доводилось... Вобщем, выходя из дома, взял литр горячей воды на случай замерзания дверей. Пришёл к машине - оказалось, таки, замёрзла. Полил водичкой - открылась. Я ж довольный собой (что такой предусмотрительный) завёл и вышел покурить - я всегда так делаю, чтоб не сидеть в машине во время прогрева, чтоб стёкла не запотевали - сажусь в прогретую... Покурил, смык за ручку - фиг, не открывается... Думал опять замёрзла... Решил, что ничего страшного - печка пашет - скоро отогреется... Погулял вокруг машины, еще покурил - не открывается... Глянул на "пыптики" замков и офигел - двери не замёрзли - ОНИ ЗАКРЫТЫ !!! Видимо, недооткрылись замки - один раз на открывание как-то сработали и всё - остались в положении закрыто... Вот тут у мну шок - я на улице, машина заведена и закрыта - ключи в зажигании !!! Было-было но такого еще небыло ! Я в панике, что делать ? На всяк случай хлюпнул еще кипяточку на двери (была надежда - может всё-таки замёрзли) не открывается... Я даже пытался заткнуть баклашкой выхлопную, чтоб хотя бы её заглушить - фиг там - на холостом может бы и получилось, но на подсосе хрен заткнёшь... Добрый парень на девятке подарил мне отвёртку и уехал... Звоню Gutkin'у грю "как взломать таврию" ? Он мне посоветовал снять уплотнитель и крючком поддеть кнопку, но есть только отвётка... Смотрю движок плавно движется в сторону перегрева ! Ну, думаю, мать его так - двигло дороже дверного замка ! Спасибо создателям наших говно-замков - вогнал отвёртку, отчаяние придало силы - провернул, дверь открылась ! Наступило счастье ! ))))) Не знаю что там с замком на работе ключом закрылась... Я, думаю, теперь просто пофиг чем её закрывать ключём или отвёрткой, замок, ессно, под замену, а пока так...
хех, а у меня с заваренными дверными ручками и замками приходилось разок стекло на ляде вынимать и залазить через багажник ;)
FANTOMA$
20.12.2010, 15:12
у меня батя несколько раз такое проделывал, в смысле вынимания стекла с ляды ;)
Я пришел к выводу что Шинная паршивое СТО ,и доказывает свою паршивость каждый раз,а те кто туда ездят откровенно говоря Л...хи,проще и дешевле делать самому!За 7800 было сделано больше косяков чем полезных доработок!!!!
Я пришел к выводу что Шинная паршивое СТО ,и доказывает свою паршивость каждый раз,а те кто туда ездят откровенно говоря Л...хи,проще и дешевле делать самому!За 7800 было сделано больше косяков чем полезных доработок!!!!
Согласен, СТО хреновое, но у меня есть время только на выходных, чтоб заниматься машиной, а хорошего мастера я еще не нашёл... Был один вариант, но там очередь в 1,5 недели, а у меня, как правило, что-то "горит" и ждать никакого желания, тем более, что очередь может и на будний день попасть, а я на работе... На счёт сделать самому - далеко не всё можно сделать во дворе, без гаража и ямы, плюс я еще далеко не во всём, касательно машины, разбираюсь на столько, чтоб лезть делать... Что знаю и умею делаю сам, с остальными вопросами приходится обращаться на Шинную... У них чётко работает закономерность - всё, во что они влазят, потом хреново работает. Последний пример с тормозами - после замены ГТЦ иногда "уходит" педаль - приходится отпускать педаль и снова нажимать, после этой процедуры жёсткость педали возвращается... После НГ поеду на гарантийную замену...
Они опять скажут что они непричём))))И этот случай не гарантийный))))Сними себе гараж с ямой за 150 грн в месяц и делай всё как написано в книжке по тавриям,купи набор ключей накидных,рожковых,розводны х,банку литола))И всё будет по феншую))))Я тебе обещяю)))Домкрат тоже приобрети хороший)))Я хоть и не мастер но свой дрючёк)))делаю с книжкой и радуюсь тому что делаю своими руками лучше чем эти бестолочи на СТО за бешаные деньги))))Таврия как Лего,в неё влаживать надо душу а не деньги и она тебя не подведёт))))Я как купил свою тавруху,первоё время ездил на СТО ,а потом понял что эти ПТУ-шники понимают не больше меня,а на машине езжу ведь я ,а не они!!!ездить на СТО надо в 3х случаях
1 карбюраторщик
2 развал схождения
3 балансировка и смена резины
Гипотетически и это можно самому но долго и сложно,ведь надо как в клятве Гипократа"НЕНАВРЕДИТЬ)))"
Остальное можно делать самому по книжке,и с другом автолюбителем)))
А со временем сам станешь автолюбителем)))Удачи))
+100 Во всем!!!!! ..........но за 150 гр гараж???\у нас на Тополе стоянка помоему уж 15гривней\ на счет инструмента брать нужно Хороший ..а это не малые деньги ..хотя он оправдывает себя очень быстро\в противном случае можно больше беды наделать посрывав болты и гайки..\ А в осталном Руководство по эксплуатации + ФОРУМ = Счастье С ув Витала
После праздников прокачали тормоза (бесплатно) - вроде теперь всё ок, педаль не проваливается... За 20 грн подтянули ручник - стало лучше, но я всё равно не доволен - слабовато держит... Что-то шорхало при торможении, проехался с Васей (слесарь с Шинной) - всё тихо ничего не шорхает, только выехал с СТО - опять шорхает... плавающий глюк, блин... забил...
ездить на СТО надо в 3х случаях
1 карбюраторщик
2 развал схождения
3 балансировка и смена резины
Гипотетически и это можно самому но долго и сложно,ведь надо как в клятве Удачи))
1. регулировал за полчаса, ничего сложного, если пользоваться инструкцей с форума
2. делал, ничего сложного
3. Балансировка и прокат дисков это да, надо съездить, а просто перебортовать покрышку - 20 минут работы.
Вывод. СТО не нужно нафиг. Один раз отдавал машину на СТО - сломали все, к чему прикоснулись, в т. ч. то, что нужно было починить.
На счёт сделать самому - далеко не всё можно сделать во дворе, без гаража и ямы,
Во дворе, без гаража и ямы, в одиночку - машина была разобрана на гайки (голый кузов без окон, без дверей, только блок цилиндров без КПП и задние колеса оставались), поварена, пошкурена, покрашена и снова собрана, заменено все, что только можно. 95% операций не потребовали даже домкрата.
Во дворе, без гаража и ямы, в одиночку - машина была разобрана на гайки (голый кузов без окон, без дверей, только блок цилиндров без КПП и задние колеса оставались), поварена, пошкурена, покрашена и снова собрана, заменено все, что только можно. 95% операций не потребовали даже домкрата.
Снимаю шляпу, я на такие подвиги не способен...
Снимаю шляпу, я на такие подвиги не способен...
Ввожу поправочки - один из этих месяцев у меня был отпуск, все происходило летом во дворе частного дома. Гараж и эстакада в принципе рядом, но как-то без них управляюсь.
Это я к чему все толкую - Таврия (в принципе как и жигули-девятка) - на редкость простой по конструкции и ремонтопригодности аппарат. Все можно починить, до всего очень легко добраться. Сделать из дерьма пулю - не знаю, не пробовал. Сделать так, чтоб оно просто каждый день ездило - ну ездит же, не жалуюсь. Бывают конечно неисправности, но любая поломка устранима "в поле".
Вчера первый раз попробовал залить 95-й евро на красном юконе (24л как раз на 200 грн) - если это не самовнушение, то, вроде, машина едет лучше, с утра завелась веселее... Вобщем, поездим посмотрим...
Накатано окло 70 км на этом бензе - первые впечатления подтвердились - при разнице в цене 10 коп положительных эмоций просто не перечесть ! Гораздо лучше старт на морозе, динамика машины веселее стала, на немного выдвинутом подсосе вообще рвёт шо дурная ! )))
Сегодня первый опыт езды по глубокому снегу и нерасчищенным дорогам ! )) Не знаю почему все хаят росаву - роет шо танк ! ))) По целине прокопал колею без проблем, по перемашанной каше на дороге - тоже ! Финальным испытанием по пути на работу стал брусчатый подъём на КМ - тоже без вопросов ! ))) Вобщем, резиной я доволен - пока меня отпустили мысли о том, что её надо заменить при первой же финансовой возможности...
П.С. зыбыл - вчера сломал скребок... сегодня утром оценил, как хорошо было со скребком...
Глядя на градусник сегодня утром (-18С) был морально готов к тому, что машина не заведётся. Завелась, хоть и с трудом, начал прогревать, при попытке включить печку - тишина, никакой реакции... Блин - с этой стороны я подвоха не ждал, и уже обрадовался, что она завелась... Минут 15 грел в надежде, что мож что-нибудь оттает и функциональность печки вернётся - нифига... Закрыл и поехал на такси... ((
У меня такое прошлой зимой бывало не раз тупо из-за предохранителя - плохой контакт. Вылечил длинногубцами. Этой зимой такая же хрень со стопами...
У меня такое прошлой зимой бывало не раз тупо из-за предохранителя - плохой контакт. Вылечил длинногубцами. Этой зимой такая же хрень со стопами...
Та вроде недавно заменил панель предохранителей на модную... Вобщем, фиг её знает - будем разбираться...
П.С. тоже недавно заметил - левый стоп не горит... ((
У меня вчера тоже в -16 утром была мысль: а заведется ли? Завелась хоть и не с первой попытки. Вроде и хвататает но набрать обороты не хватает. Пришлось педалькой газа помогать :) И так же меня поимел обогрев заднего стекла не рабочий :(
У меня вчера тоже в -16 утром была мысль: а заведется ли? Завелась хоть и не с первой попытки. Вроде и хвататает но набрать обороты не хватает. Пришлось педалькой газа помогать :) И так же меня поимел обогрев заднего стекла не рабочий :(
Ну, с обогревом заднего стекла мне проще - у меня его нет ! :D
Ну, с обогревом заднего стекла мне проще - у меня его нет ! :D
У меня работает абы как, болт на него забил. Отшкрябываю стекла скребком, в связи с этим думаю - вот я хотел тонировку на задние стекла поставить, теперь весь в сомнениях. Зимой стекла вечно покрываются инеем - пока само оттает - полведра бензина сожгешь, приходится отскребать, какая уж тут тонировка...
А при прогреве если капризничает - кладу на педаль газа полено и ухожу кофе пить. Правда после регулировки троса подсоса капризничать стала меньше.
У меня работает абы как, болт на него забил. Отшкрябываю стекла скребком, в связи с этим думаю - вот я хотел тонировку на задние стекла поставить, теперь весь в сомнениях. Зимой стекла вечно покрываются инеем - пока само оттает - полведра бензина сожгешь, приходится отскребать, какая уж тут тонировка...
А при прогреве если капризничает - кладу на педаль газа полено и ухожу кофе пить. Правда после регулировки троса подсоса капризничать стала меньше.
Я на морозе секунд 30 подгазовываю педалькой чтоб не заглохла, а потом уже сама на подсосе жужжит... ))
П.С. У мну радость - вчера после работы прогрел градусов до 70 и чудо - печка ожила !!! Видимо примёрзла... доволен, что сегодня опять я с машиной !!! )))
П.П.С На счёт тонировки согласен - если бы была бы, наверно, уже вся бы ободралась... И я еще замечал такой момент - по тонировке, вроде стёкла сильнее запотевают... Не знаю почему, но такой феномен мной замечен...
FANTOMA$
28.01.2011, 11:21
так вы и изнутри иней отрываете скребком?) тонировка же изнутри клеится :)
З.Ы. Если есть обогрев сзади то пока машина греется стекло само оттаивает, а если снаружи скребком тереть - тонировке эт до лампочки - наоборот даже - если поцарапаете стекло это будет не так заметно :)
З.Ы.Ы. Отдал скребок бате на той неделе, пожертвовать тонким СД диском когда отдирал свой иней - чистить даже в два раза лучше чем скребком. Вот бы туда еще щеточку приколхозить шоб сметать... бренд :)
У меня стёкла обмерзают с обоих сторон, хоть и проветриваю салон перед тем, как закрыть машину... Обогрева нет, по-этому, чтоб при начале движения получить обзор через заднее стекло, приходиться скребком прочищать "бойницы"... Особенно, когда нужно сразу выпарковываться задом...
наоборот даже - если поцарапаете стекло это будет не так заметно :)
"Борис, ты не прав"(с):D Как раз при тонировке царапины становятся более заметными
FANTOMA$
28.01.2011, 12:45
глубойкие борозды конечно (у мну и так заметны/) а лекгие царапины от скребка не заметны :)
(зы лобовое тер усердно когда обледенела кое где коцнул стекло - видны царапины, задние умерен больше покоцена - невидно)
Очередное печалько от машины... Любителям точных замеров дальше не читать ! ))) Так как расход на машине я мерял один раз после покупки (тогда он получился 16,3 л/100км, но высчитан был при небольшом пробеге - окло 80 км) а после этого машина несколько раз была у карбюраторщика стало интересно сколько ж она нынче пьёт... На метод "до щелчка" денег было жалко - решил определить хотя бы порядок цифр - то есть -/+ литр-два пофиг - не та ситуация, чтоб с такой точностью расход вылавливать... В итоге при стрелке на нуле (т.е. с неизвестным остатком в баке) залил я 24,7 литра 95-го евро, это было как раз 68 тык на одометре, проехал я на них до момента, пока стрелка, приблизительно, вернулась в тоже положение 172 км... Итого имеем (24,7/172)х100=14,4 л/100км ! Это, конечно не 16,3, но всё равно почти вдвое больше, чем должно быть... Грустно, особенно на фоне ежедневного подорожания бенза, и слухов, что скоро будет 15 грн/литр... :( Вот и получается, что даже если я и промазал на литр в любую сторону, то печальная картина всё равно имеет место быть...
Итого имеем (24,7/172)х100=14,4 л/100км ! Это, конечно не 16,3, но всё равно почти вдвое больше, чем должно быть... Грустно, особенно на фоне ежедневного подорожания бенза, и слухов, что скоро будет 15 грн/литр...
емае...так в ремонт
у меня тоже около 15л. хавает на 100км, так машина ж нефига не едит при этом
полюбому что то не так..
емае...так в ремонт
у меня тоже около 15л. хавает на 100км, так машина ж нефига не едит при этом
полюбому что то не так..
Дык, знать бы к кому... Тем более, что моя-то едет нормально, толко жрёт много... Еще могут сказываться малые пробеги от работы домой и обратно... Тоесть 10-15 мин прогрева, и столько же дороги... Бенз на прогрев палится, а километраж нулевой... И пока были сильные морозы прогревать приходилось долго... Вобщем, пока буду смотреть дальше... Всё равно неизвестно кто может качественно сделать... Та и стрёмно - выставят ей положенные 8-9 литров, а она ехать перестанет...
дак посмотри в днепропетровской ветке, СТО белое и черное, что то такое..или в теме отпишись
тем более если заделают нормально, то те деньги которые сейчас выкидуеш на бенз, вот и заплотиш мастерам
ну 15л.\100км это джипак
Во первых, такой метод замера ни о чем не говорит, во вторых нормальный расход бензина это не страшно - это приятно;)
Во первых, такой метод замера ни о чем не говорит, во вторых нормальный расход бензина это не страшно - это приятно;)
Ну не мог же я в два раза промазать... Еще поезжу посчитаю - посмотрим сколько будет получаться... С зарплаты, наверно, зальюсь до щелчка можно будет точнее посчитать...
Как вариант, бутылку под капот и поехал...
Ну не мог же я в два раза промазать...
С нашим показометром и датчиком уровня бензина можешь все время промазывать;). Ну не обеспечивает он такой точности, чтоб можно было замерять расход.:(
а что мешает залить в пустой бак пару литров и по трассе где то со скоростью 80км на 4 ехать до остановки, думаю получеться довольно точный результат
ну и канисту с товливом при себе иметь естессно
Вчера, пока возил родственников по городу, в один прекрасный момент заметил, что работает вентилятор на радиаторе, а на показометре градусов 70... Тю, думаю, чё это он ? И еще увидел, что опять куда-то "слинял" тосол - уровень чуть ниже нижней отметки... Поскольку вчера на дорогах было ну очень много воды - решил, что что-то где-то промокло и коротнуло... Поправил контакты датчика температуры на радиаторе - они чуток сползли - не помогло... Поставил машину, отключил питание крлсону... Сегодня с утра на холодной машине попробовал дать карлсону "варенья" - сразу завёлся... Отключил опять ему питание, поехал на работу без него, но стрёмно - тосола-то в системе мало - заехал на заправке влил литр тосола - как раз до верхней метки... Но всё равно на душе не спокойно от сознания факта, что карлсон не подключен...Из-за чего это может быть ? Датчику хана ? Так, вроде, показывает всё логично...
Датчику хана ? Так, вроде, показывает всё логично...
может и хана, нужно его (именно его) проверить
(можно его в кастрюлю с кипятком и градусником засунуть, и смотреть когда он включится).
показывает - один датчик (вкручивается В ДВС),
а карлсона включает совсем другой (вкручен в радиатор),
может и хана, нужно его (именно его) проверить
(можно его в кастрюлю с кипятком и градусником засунуть, и смотреть когда он включится).
показывает - один датчик (вкручивается В ДВС),
а карлсона включает совсем другой (вкручен в радиатор),
Спасибо ! По идее больше нечему там ломаться ? Или датчику хана или проводка где-то коротит - правильно ?
Спасибо ! По идее больше нечему там ломаться ? Или датчику хана или проводка где-то коротит - правильно ?
вообще, там еще реле есть, которое и включает карлсон, а это реле уже включается датчиком, который в радиаторе.
у меня это реле просто висит (схему переделал).
скорее всего (больше похоже на этот датчик).
о! точно! проверить его модно просто отсоединив клеммы которые на него приходят (не выкручивая его и не разливая (не сливая) тосол),
клеммы сняли, тестером или контролькой проверили, если при холодном двиге
он будет в состоянии "замкнут" - то точно он виноват, и менять (~25 грн.)
Konstantin Kopeykin
07.02.2011, 11:46
а походу термостат
вообще, там еще реле есть, которое и включает карлсон, а это реле уже включается датчиком, который в радиаторе.
у меня это реле просто висит (схему переделал).
скорее всего (больше похоже на этот датчик).
о! точно! проверить его модно просто отсоединив клеммы которые на него приходят (не выкручивая его и не разливая (не сливая) тосол),
клеммы сняли, тестером или контролькой проверили, если при холодном двиге
он будет в состоянии "замкнут" - то точно он виноват, и менять (~25 грн.)
О ! Это мысль на счёт тестера ! )) Еще раз спасибо, буду разбираться...
а походу термостат
А что термостат ?
А что термостат ?
+100500
а что с термостатом??
машин не кипит. симптомов нагрева нет.
или, по-Вашему, в радиаторе 100градусов а ДВС 80градусов? :D
Ну и я так мыслю - если б термос не откравался - вентилятор бы не включался по определению, а если бы заклинил на "открыто" машина бы не прогревалась и он бы тоже не включался...
Есть такая болезнь у датчиков включения вентрилятора. Просохнет - попустит. Но если напрягает, то лучше поменять.
Есть такая болезнь у датчиков включения вентрилятора. Просохнет - попустит. Но если напрягает, то лучше поменять.
Ну, если и менять, то в любом случае не раньше субботы, так что у него есть время просохнуть и одуматься... )))
Ты только не лоханись при замене. Есть 2 вида датчиков на 8 и на 16 ампер (за температуру срабатывания молчу). Так вот, если у тебя есть доп. реле, можешь ставить любой. А если его нет, то только 16 ампер.
Ты только не лоханись при замене. Есть 2 вида датчиков на 8 и на 16 ампер (за температуру срабатывания молчу). Так вот, если у тебя есть доп. реле, можешь ставить любой. А если его нет, то только 16 ампер.
Я так и знал, что просто это всё не будет... :D То есть, чтоб наверняка, нужен датчик на 16А, а учитывая склонность машины к перегревам, то с минимальной температурой срабатывания...
Тут я с тобой не согласен. Нужно устранять причины перегрева, а не ставить датчик с мин. температурой. Ну угробишь ты еще и карлсона от постоянной работы, а перегрев так и останется.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot