Просмотр полной версии : Недоланас/пересенс
Решалы решают, сегодня чувак с работы в новом сервисном центре тачку оформляе, интересен фидбек
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
тоже интересно шо поменялось
это по идее всё норм. А в гаи приедешь, скажут ставить блок на корча иниипёд :yes:
Хотя, помню мы поплакались в платочек и бибику переоформили, но нервов потрепали пипец :shit:
с моим везением так и будет(((
сидел, считал, если ниче кроме гильзовки не вылезет, то мож в треху и влезу если сам разобрать-собрать. эх, если на НГ порадуют то наверное рискну.
или с тавры блок вкинуть мож? или весь двиг с карбом)))
сидел, считал, если ниче кроме гильзовки не вылезет, то мож в треху и влезу если сам разобрать-собрать. эх, если на НГ порадуют то наверное рискну.
или с тавры блок вкинуть мож? или весь двиг с карбом)))
Есть отличный 1.2 двигатель инжектор, пробег мизер. Можем поменяться.
Есть отличный 1.2 двигатель инжектор, пробег мизер. Можем поменяться.
ты хотел сказать пробег на мизер больше чем у моего?;-)
ты хотел сказать пробег на мизер больше чем у моего?;-)
Не доказано :)
Решалы решают, сегодня чувак с работы в новом сервисном центре тачку оформляе, интересен фидбек
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
та че они там решают, если эксперт упрется то до одного места те решалы.
Проблем с установкой 1.5 быть не должно, с 1.6 еще могут упереться сказав ставь тормоза R14 как на версии SE
та че они там решают, если эксперт упрется то х#й, но проблем с установкой 1.5 быть не должно, с 1.6 еще могут упереться сказав ставь тормоза R14 как на версии SE
та помоему похер шо 1.5 шо 1.6 гемор будет
а как двухлитровичи ставят на анус? может уже если морочиться, так ставить 2.0 уже и не продавать лет 5, а потом как карта ляжет?
а как двухлитровичи ставят на анус? может уже если морочиться, так ставить 2.0 уже и не продавать лет 5, а потом как карта ляжет?
та не, то уже сильно, мне больше всего нраится 1,5. мне валилово не надо, мне бы ресурсу побольше, ланос гонка это тупак. 2,0 оставим для тавры)
та не, то уже сильно, мне больше всего нраится 1,5. мне валилово не надо, мне бы ресурсу побольше, ланос гонка это тупак. 2,0 оставим для тавры)
Моей ;-)
вопрос есть
если загильзовать один цилиндр? и поршень с шатуном довести до такого-же веса как и все остальные??
вопрос есть
если загильзовать один цилиндр? и поршень с шатуном довести до такого-же веса как и все остальные??
ага, и на авто риа
вопрос есть
если загильзовать один цилиндр? и поршень с шатуном довести до такого-же веса как и все остальные??
ну на жиге гильзовал один цилиндр но в тот же размер, а тут типа 77,5 3 цилиндра и 75 один, та ну как-то несерьезно
вопрос по теме - какие поршня и кольца брать? как быть с шатунами и пальцами? можно ли старые шатуны ставить? шо для этого надо? менять втулки?
Сколько двиг прошел?
сотка
сотка
ну это же не 100% инфа?
в мозгах совпадает да и по сост похоже на правду
в мозгах совпадает да и по сост похоже на правду
блин, какой же это плюс!
блин, какой же это плюс!
какой? движку это не помогло
какой? движку это не помогло
ну то что ты знаешь что там сотка а не шесть как у Аутлава
Если гильзовать на 1.3 не упадет ли сж? На голове 1.4 вроде кс больше, не?
сотка
Тогда притирай клапана, меняй кольца, еще столько же пробежит. На моем сотка, хон присутствует, колено в норме, но трабла в больших задирах на двух цилиндрах, так как провтыкал лопнувшую гофру от фильтра и пыль с полей подрала гильзы, а так бы еще бегал.
Если гильзовать на 1.3 не упадет ли сж? На голове 1.4 вроде кс больше, не?
Упадет
Да и блоки немного отличаются 1.3 и 1.4, расположением цилиндров, так что не факт, что прокладка 1.3 нормально ляжет
http://detalizaz.com.ua/image/cache/data/Фото4/P1090903-900x500.JPG
http://lanos.org.ua/image/cache/1024-1024/data/tovar/Dvigatel/prokladka-golovki-bloka-307-dvigatel-312.jpg
Тогда притирай клапана, меняй кольца, еще столько же пробежит. На моем сотка, хон присутствует, колено в норме, но трабла в больших задирах на двух цилиндрах, так как провтыкал лопнувшую гофру от фильтра и пыль с полей подрала гильзы, а так бы еще бегал.
та в том то и дело шо задиры не от пыли а от лопнувших перегородок или колец(
Упадет
блииин, таки сначала попробую кольца, клапана уже притерты
взял кольца-прокладки, шото непонятно как их ставить?
они походу без разницы верх-низ, ни скосов ни проточек нет.
Получается маслосъемные потом черное без хрома и черное с хромом?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161220/068fc8ebaed67f378b2cb0350ef3b0cb.jpg
Zazik-sens
20.12.2016, 17:54
взял кольца-прокладки, шото непонятно как их ставить?...
Среднее - с более острыми гранями
Среднее - с более острыми гранями
а верх-низ по-барабану?
там надпись ТОР должна быть
Почем кольца брал и где?
Точно хз, мне спецскидка по закупке была, а так вроде около 400. Брал на славике
В деталях по 180 брал
Нету уже таких цен, да и кольца вроде уже не поставляют
На эти еще смотрел, только хз, подойдут по толщине или нет https://detali.zp.ua/catalog/54662-kolca_porshnevye_prima_775_lanos/
На эти еще смотрел, только хз, подойдут по толщине или нет https://detali.zp.ua/catalog/54662-kolca_porshnevye_prima_775_lanos/
Думаешь без проточки на старые поршня натянуть? А чем они лучше завода?
Нее, я просто присматривался. Кольца были в запасе новые, недавно кинул.
Надо на выхах психануть и подкинуть колечки и искать шото трехлитровое потихоньку)
Дядь, подкинь мне еще птф в бампер и распорку в багажник? :)
Пробег 106000.
Приехала с Али балалайка. Подкинул — работает, с флэхи слушать можно, с блютуза не очень. Пультом пользоваться неочень т.к. перемотка вперед совпала с увеличением громкости на магнитоле( подключил к питанию антенны на магнитоле теперь включил маг и балалайка включилась. И еще один бок — после повторного включения песня сначала начинается. Вобщем имеет право быть. Осталось закрепить.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/ad3848c6ba0f0346ea1a291d003463d6.jpg
Полез поковыряться под капот и… Порвал ремень ГРМ))). Хорошо что запасной с лета лежал в багажнике. Теперь установлен Дайко за 120 грн. Старый рвется руками.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/d3e8cf28eacdb8b532a9e6235204314e.jpg
Сняв ремень гены понял что его тоже надо менять. Хорошо шо рядом чета терся kaliha, Леха свозил за новым ремнем бош 725х10 типа сенсоразмер (60 грн), старый похоже был с Таврии (короче).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/b729cef41406b2d89e2d20a2da63c36b.jpg
Ну и дальше ничего интересного — поменял, завел со второго раза (забыл обратно дпкв поставить))).
Поехал в магазин и тут пропала тяга и шото как еб…ло. думаю приехали — ремень перескочил или порвался. Завожусь, подключаю опендиаг опять еб…ло. и ошибка податчику фаз вывалилась. Ошибка уже давно вываливалась. Открыл капот — крышку воздухана на сорвало, одна защелка улетела. Приехал в магазин купил защелку и дф. Приехал в гараж без прострелов. Поменял, катнул километров 20 все норм рывки прошли ошибку не вываливает. ДФ Калуга 135 грн.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/9fdc701b10d1b766beabda699ccce968.jpg
На след неделе в планах подкинуть колечки.
ПС. Запилил еще немного защит на тросик, никому нинада?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/1fd925459bd090efe34542bcc52de62c.jpg
А дай ссылочку на балалайку :)
Хорошая идея с питанием от антенны! Хочу применить у себя :yahoo:
А дай ссылочку на балалайку :)
Хорошая идея с питанием от антенны! Хочу применить у себя :yahoo:
нна (https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Bluetooth-MP3-Decoding-Board-Module-w-SD-Card-Slot-USB-FM-Remote-Decoding-Board/32219623724.html?spm=2114.13010608.0.0.oL8o5m)
тока тут уже с другой мордой и цена не 3 бакса, и доставку платная:wall:
ArtemSaratov
08.02.2017, 13:43
а какой тросик защищает эта защита?
а какой тросик защищает эта защита?
[сарказм]
газа. чтобы если угонят не газовали сильно
[/сарказм]
alexdevolio
08.02.2017, 14:40
а какой тросик защищает эта защита?
открывания капота
а какой тросик защищает эта защита?
капота
Пробег 106000.
Приехала с Али балалайка. Подкинул — работает, с флэхи слушать можно, с блютуза не очень. Пультом пользоваться неочень т.к. перемотка вперед совпала с увеличением громкости на магнитоле( подключил к питанию антенны на магнитоле теперь включил маг и балалайка включилась. И еще один бок — после повторного включения песня сначала начинается. Вобщем имеет право быть. Осталось закрепить.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/ad3848c6ba0f0346ea1a291d003463d6.jpg
Полез поковыряться под капот и… Порвал ремень ГРМ))). Хорошо что запасной с лета лежал в багажнике. Теперь установлен Дайко за 120 грн. Старый рвется руками.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/d3e8cf28eacdb8b532a9e6235204314e.jpg
Сняв ремень гены понял что его тоже надо менять. Хорошо шо рядом чета терся kaliha, Леха свозил за новым ремнем бош 725х10 типа сенсоразмер (60 грн), старый похоже был с Таврии (короче).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/b729cef41406b2d89e2d20a2da63c36b.jpg
Ну и дальше ничего интересного — поменял, завел со второго раза (забыл обратно дпкв поставить))).
Поехал в магазин и тут пропала тяга и шото как еб…ло. думаю приехали — ремень перескочил или порвался. Завожусь, подключаю опендиаг опять еб…ло. и ошибка податчику фаз вывалилась. Ошибка уже давно вываливалась. Открыл капот — крышку воздухана на сорвало, одна защелка улетела. Приехал в магазин купил защелку и дф. Приехал в гараж без прострелов. Поменял, катнул километров 20 все норм рывки прошли ошибку не вываливает. ДФ Калуга 135 грн.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/9fdc701b10d1b766beabda699ccce968.jpg
На след неделе в планах подкинуть колечки.
ПС. Запилил еще немного защит на тросик, никому нинада?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170208/1fd925459bd090efe34542bcc52de62c.jpg
Как балайка к магнитоле подключена? Фм или шнурок?
Как балайка к магнитоле подключена? Фм или шнурок?
шнурком, фм то жесть жестокая, уши совсем отвалятся.
шнурком, фм то жесть жестокая, уши совсем отвалятся.
А фото можно сделать как шнурком подключено?
Если не забуду то на выходных. Там просто с балалайки 3 провода прикрутил к проводу на аукс.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170211/4d06faa2b564f4d169a6682ad3c983b4.jpg
Какое кольцо верхнее? То которое р?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170211/4d06faa2b564f4d169a6682ad3c983b4.jpg
Какое кольцо верхнее? То которое р?
разобрался,р верхнее рн нижнее, надпись вверху
Верхнее со скосом по идее, среднее без
Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
Верхнее со скосом по идее, среднее без
Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
Та нету там скосов, разница в маркировке и цвете торца
Zaz 968 1975
12.02.2017, 08:24
Торцом фотки колец сделай, тогда понятно будет где какое
С торца они одинаковые только одно серое другое серебристое
Zaz 968 1975
12.02.2017, 18:47
На нижнем кольце есть проточка, вернее должна быть
Нету, они одинаковые, только цвет торца разный.
Гугл сказал шо р верхнее, рн нижнее.
Вобщем я уже езжу
Zazik-sens
12.02.2017, 21:29
На нижнем кольце есть проточка, вернее должна быть
При любой конструкции второе кольцо имеет более острые грани, оно обычно идет чугунное, а соответственно - хрупкое
При любой конструкции второе кольцо имеет более острые грани, оно обычно идет чугунное, а соответственно - хрупкое
Ну хз на хрупкость не пробовал но кольца с комунара)
Так коммунар уже закрыли и замок повесили ;-)
Так коммунар уже закрыли и замок повесили ;-)
И шо? У Чебурашки свои парнички)
Места знать надо
Короче, выходные прошли весело.
Поменял кольца, на авось, дальше буду ездить до победного конца.
Штуку покатаюсь притру и если норм то смена масла и какую-нибудь присадку залью.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170213/4247546095022b9f150bdca1605a4850.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170213/2d42556b549095b7c1e86670d83d4d70.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170213/6e62a4543b7766e13f65cee13eae2752.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170213/4deffc020fb0b4ef395b003094fdcf6d.jpg
Дальше только гильзовка в 1,3, ну или с таврухи мотор перекинуть.
Попутно решил (я так думаю!) Проблему с уходящим бензом - так совпало что после установки релюхи для отключения бензонасоса перестала работать релюха отключения форсунок. Релюха заменил теперь должно быть норм.
эмулятор сломался?
ЗЫ а че вся подкапотка в черно синей раскраске?
Эмулятора небыло никада (вроде как) А по раскарске это же дефолт цвет )
эмулятор сломался?
ЗЫ а че вся подкапотка в черно синей раскраске?
Релюха сдохла, эмуль это не по-нищебродски.
Раскраска то остатки антикора, не весь сиылся
Насоветуйте присадку для уваленных двигателей, хадо не предлагать!!!
думаю еще масло 10в50 залить, кто шо скажет?
Насоветуйте присадку для уваленных двигателей, хадо не предлагать!!!
думаю еще масло 10в50 залить, кто шо скажет?
Это че хаду не предлагать то?
Это че хаду не предлагать то?
так для мажоров же, мне кольца подкинуть дешевле стало чем ута хадость стоит
Ланас - машина не дешевая, готовься к вкидывания бабла да
супротек еп#а)))
то же шо и хадо)))
Ща все присадки дорогие. Себе искал, не нашел, решил точить на 78 и кольца с мазды.
Ща все присадки дорогие. Себе искал, не нашел, решил точить на 78 и кольца с мазды.
та не, есть и дешевые маннолы всякие, и по составу шо дорогие шо дешевые одно и тоже, тока надо выбрать нормальное.
Ща все присадки дорогие. Себе искал, не нашел, решил точить на 78 и кольца с мазды.
А поршня какие?
Zazik-sens
15.02.2017, 07:00
Харьков
А может харьковская подворотня?
А не всеравно? Есть другие варианты? Первый ремонт без колец не предлогать.
А не всеравно? Есть другие варианты? Первый ремонт без колец не предлогать.
а мож гильзануть под ваз поршня 76? от тока хватит ли тела гильзы?
Долил 100 мл трансмиссионки после замены полуоси.
И влил какой то гадости в мотор
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170228/f7a1d933621c14d10061ce588bbd7001.jpg
будем посмотреть.
теперь в раздумиях - спрыгнуть с леола и взять 10/40 вульф или жм, или же леол 10/50?
голосуем!
Нука харя громче тресни
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170228/59d65e9d476b66eacc5df3ff7de12623.jpg
То вообще тисков не было, а тут за 2 года 5 нарисовалось) на фотки нет самых больших и самых маленьких. Правые переделаю под сверлилку.
а чем леол неугодил?говно таки?
а чем леол неугодил?говно таки?
та хз, вроде норм, но хочется сравнить с чем-то другим
та хз, вроде норм, но хочется сравнить с чем-то другим
Сравни с Zic.
Сравни с Zic.
а де его взять шоб не паленка?
а де его взять шоб не паленка?
Росзопчасть. У меня такое да.
alexdevolio
01.03.2017, 19:44
Уверен шо не паленка?)))
там лицензионные товары продают...ну или хорошего качества...
Уверен шо не паленка?)))
себе ливанул, норм. двиг не стучит.
ArtemSaratov
01.03.2017, 19:52
Что-то мне кажется,что леол, что ЗИК, что лукойл - всё гидрокряк.
У нас последняя тенденция брать уазоил или ссангёнгоил (дилерские масла - тот же лукойл внутри, но до 1,5 раз дешевле) и самому в этот гидрокрекинг на пакете Инфинеум вливать эстеров сколько душе угодно - получается и дешёво и сердито.
Этакий мотюль для бедных :)
там лицензионные товары продают...ну или хорошего качества...
Как в цгз и на экзисте?
себе ливанул, норм. двиг не стучит.
Ну да)
Что-то мне кажется,что леол, что ЗИК, что лукойл - всё гидрокряк.
У нас последняя тенденция брать уазоил или ссангёнгоил (дилерские масла - тот же лукойл внутри, но до 1,5 раз дешевле) и самому в этот гидрокрекинг на пакете Инфинеум вливать эстеров сколько душе угодно - получается и дешёво и сердито.
Этакий мотюль для бедных :)
Та понятно шо все говно, главное шоб не паленка
alexdevolio
01.03.2017, 20:02
Как в цгз и на экзисте?
нет
ArtemSaratov
01.03.2017, 20:05
ну тут как бы в чем прикол - лукойл подделывать нафиг никому не надо - ибо его просто дофига (у нас)+реально дофига хитрых защит (в остальном мире). При его цене оно не выгодно.
А уазойл\ссангёнгоил\дэуоил - это просто диллерское масло, которое дешевое (ибо внутри лукойл), зато можно купить у офдиллеров без подделок и по вкусный цене. :) :)
У нас вообще доходило до того, что лукойл 5в-40 (чистый кряк, без минералки) стоил 1300 руб\канистра,а уазовское масло по 600 руб продавали )))
Плюс эстеры в него на 150....250 рублей и вуаля. Мотюль 300В готов. :) :)
нет
Откуда инфа? Цены 1к1 как в цгз кагбэ намекает
ну тут как бы в чем прикол - лукойл подделывать нафиг никому не надо - ибо его просто дофига (у нас)+реально дофига хитрых защит (в остальном мире). При его цене оно не выгодно.
А уазойл\ссангёнгоил\дэуоил - это просто диллерское масло, которое дешевое (ибо внутри лукойл), зато можно купить у офдиллеров без подделок и по вкусный цене. :) :)
У нас вообще доходило до того, что лукойл 5в-40 (чистый кряк, без минералки) стоил 1300 руб\канистра,а уазовское масло по 600 руб продавали )))
Плюс эстеры в него на 150....250 рублей и вуаля. Мотюль 300В готов. :) :)
Не знаю как у вас, а Лукойл как-то в коробке залил, вроде офф, но за год превратился в салидол черный.
Например какие эстеры льете?
ArtemSaratov
02.03.2017, 07:06
Удивлен черному солидолу в КПП. О_0
Синтолюх эстеры, если память не изменяет.
Zazik-sens
02.03.2017, 10:43
ну тут как бы в чем прикол - ... подделывать нафиг никому не надо - ибо его просто дофига (у нас)+реально дофига хитрых защит...
Можно долго изгаляться в разливах-упаковках-защитах, но всегда можно понять о чем идёт речь, при наличии у продавца накладных и сертификатов от производителя. Во ВСЕХ остальных случаях Вы никогда не гарантированы от подделок. Соблюдая вышеперечисленные условия - масло в кпп или двигателе никогда за год НЕпревратится в салидол черный
http://s015.radikal.ru/i331/1703/af/3c250070a1d2.jpg (http://radikal.ru)
Месяц назад лопнула замененная бу задняя пружина, в воскресенье лопнула вторая( теперь заниженная жопа
буду мт усиленные ставить.
И кстати проехел дето сотку с ремолом, движек чуток тише стал
И надо не забыть заменить прокладку трубы перед помпой, а то шото подтекает
И кстати проехел дето сотку с ремолом, движек чуток тише стал
Надо и себе тогда жахнуть.
Надо и себе тогда жахнуть.
Купить в хим магазинах молибдена и всыпать щепотку (но только не в масло Ликви моли!!!) и тот же эффект. Все эти присадки разводилово. В Хадо сами признались. По сути работает как загуститель и только.
Кстати в мотор не рекомендовали такую срань лить вообще. А вот в мосты и коробку - наоборот советовали.
Купить в хим магазинах молибдена и всыпать щепотку (но только не в масло Ликви моли!!!) и тот же эффект. Все эти присадки разводилово. В Хадо сами признались. По сути работает как загуститель и только.
Кстати в мотор не рекомендовали такую срань лить вообще. А вот в мосты и коробку - наоборот советовали.
Та вот посмотрел на ликви моли, наверное его залью.
Купить в хим магазинах молибдена и всыпать щепотку (но только не в масло Ликви моли!!!) и тот же эффект. Все эти присадки разводилово. В Хадо сами признались. По сути работает как загуститель и только.
Кстати в мотор не рекомендовали такую срань лить вообще. А вот в мосты и коробку - наоборот советовали.
ну, как бы медь, молибден... не работает как загуститель, потому ремол и залил что он не повышает вязкость (хочется в это верить)), ну и в здоровый мотор я бы наверное такое не заливал)
ArtemSaratov
02.03.2017, 16:59
Можно долго изгаляться в разливах-упаковках-защитах, но всегда можно понять о чем идёт речь, при наличии у продавца накладных и сертификатов от производителя. Во ВСЕХ остальных случаях Вы никогда не гарантированы от подделок. Соблюдая вышеперечисленные условия - масло в кпп или двигателе никогда за год НЕпревратится в салидол черный
http://s015.radikal.ru/i331/1703/af/3c250070a1d2.jpg (http://radikal.ru)
Боюсь, что вы перевели вариант "как на ощупь отличить оригинальную канистру масла" в вариант "как на ощупь отличить оригинальную бумажку".
ибо бумажки:
1. подделываются;
2. при наличии правильной бумажки в магазине никто не мешает каждую 3ю канистру продавать левую.
Боюсь, что вы перевели вариант "как на ощупь отличить оригинальную канистру масла" в вариант "как на ощупь отличить оригинальную бумажку".
ибо бумажки:
1. подделываются;
2. при наличии правильной бумажки в магазине никто не мешает каждую 3ю канистру продавать левую.
вот и я о том же, у нас везде можно попасть мимо
вот и я о том же, у нас везде можно попасть мимо
Саныч привет! Ты тута?
Zazik-sens
02.03.2017, 20:56
Боюсь, что вы перевели вариант "как на ощупь отличить оригинальную канистру масла" в вариант "как на ощупь отличить оригинальную бумажку".
ибо бумажки:
1. подделываются;
2. при наличии правильной бумажки в магазине никто не мешает каждую 3ю канистру продавать левую.
А Вы хотя-бы раз смотрели правильную бумажку? Боюсь что НИ-РА-ЗУ
Уж очень много придется подделывать - те кто занимается подделками, пока - повторяюсь, пока обращают внимание только на товар или его упаковку, а вот на комплекс (накладная, сертификат, платежка, этикетка-упаковка)- мне пока о таком ничего не известно и вряд-ли когда будет известно. Сможете раскрыть глаза - буду ПРЕмного благодарен.
П.С. Начинает напоминать - на тебе права, и тебе...
Саныч привет! Ты тута?
Щас да, я вас але. Если шо то гену я не разбирал.мелкий съемник могу дать в пользование.
А Вы хотя-бы раз смотрели правильную бумажку? Боюсь что НИ-РА-ЗУ
Уж очень много придется подделывать - те кто занимается подделками, пока - повторяюсь, пока обращают внимание только на товар или его упаковку, а вот на комплекс (накладная, сертификат, платежка, этикетка-упаковка)- мне пока о таком ничего не известно и вряд-ли когда будет известно. Сможете раскрыть глаза - буду ПРЕмного благодарен.
П.С. Начинает напоминать - на тебе права, и тебе...
А вы наверное тока с мелкими дельцами дело имели? Как дети ей богу)
И не надо мне рассказывать шо я лонара, я видел как чайну по докам чистокровный джормани делали, причем со всеми пересечениямм границ, и это не канистра масла была, а многотонная херь, и не дорого, так шо ни бумагам ни упаковкам верить низя
Щас да, я вас але. Если шо то гену я не разбирал.мелкий съемник могу дать в пользование.
Съёмник у меня есть. Меня интересуют подшипники. Это я так чтобы сначала купить, а потом уже снимать, а то разберу, потом ехать... У меня чёто такое на холодную шелестит сильно, а потом как прогреется (проеду какое то растояние) затихает. Шелестит в районе генератора. То надо будет снять ремень и послушать, может ролик зараза, натяжной.
Съёмник у меня есть. Меня интересуют подшипники. Это я так чтобы сначала купить, а потом уже снимать, а то разберу, потом ехать... У меня чёто такое на холодную шелестит сильно, а потом как прогреется (проеду какое то растояние) затихает. Шелестит в районе генератора. То надо будет снять ремень и послушать, может ролик зараза, натяжной.
Не знаю шо там за подшипники(
Не знаю шо там за подшипники(
Кажись 203
Zaz 968 1975
02.03.2017, 23:20
В херсонском 65а стоят два 203 подшипника, если кетай под Херсон тогда 202 и 203, в натяжном ролике стоят 2 подшипника 202
Съёмник у меня есть. Меня интересуют подшипники. Это я так чтобы сначала купить, а потом уже снимать, а то разберу, потом ехать... У меня чёто такое на холодную шелестит сильно, а потом как прогреется (проеду какое то растояние) затихает. Шелестит в районе генератора. То надо будет снять ремень и послушать, может ролик зараза, натяжной.
у меня так ролик обводной шелестел, как оказалось, потом разлетелся ;-)
ps поначалу думал гена, сделал гену...шелест остался
Можно долго изгаляться в разливах-упаковках-защитах, но всегда можно понять о чем идёт речь, при наличии у продавца накладных и сертификатов от производителя. Во ВСЕХ остальных случаях Вы никогда не гарантированы от подделок. Соблюдая вышеперечисленные условия - масло в кпп или двигателе никогда за год НЕпревратится в салидол черный
http://s015.radikal.ru/i331/1703/af/3c250070a1d2.jpg (http://radikal.ru)
есть два знакомых масло-барыги
один из них дилер на две области
приходит он как-то в точку, в которую поставляет масло
а там его масло продают дешевле чем он его им поставляет
и канистру говорит хрен отличишь так вот сразу
ArtemSaratov
03.03.2017, 13:59
.... так шо ни бумагам ни упаковкам верить низя
я упаковкам, всё же, больше верю.
Ибо когда на канистре этикетка, к примеру, напечатана (а не бумажка приклеена), когда форма хитра, когда крышка - не кусок монолитного пластика, а что-то хитрое, разноцветное, многосоставное - то возникает вопрос "зачем подделывать ТАКУЮ тару у самого дешевого масла? Да еще девочкам-продавцам на заправке этим заниматься?"
я упаковкам, всё же, больше верю.
Ибо когда на канистре этикетка, к примеру, напечатана (а не бумажка приклеена), когда форма хитра, когда крышка - не кусок монолитного пластика, а что-то хитрое, разноцветное, многосоставное - то возникает вопрос "зачем подделывать ТАКУЮ тару у самого дешевого масла? Да еще девочкам-продавцам на заправке этим заниматься?"
вы лукойлом барыжите?
Zazik-sens
03.03.2017, 17:25
А вы наверное тока с мелкими дельцами дело имели? Как дети ей богу)
И не надо мне рассказывать шо я лонара, я видел как чайну по докам чистокровный джормани делали, причем со всеми пересечениямм границ, и это не канистра масла была, а многотонная херь, и не дорого, так шо ни бумагам ни упаковкам верить низя
До одного места все пересечения... В конечном счете, это-же не для покупателей делается... Я так понимаю, что Вы имеете дело только с крупными продавцами - тогда сам Бог велел посмотреть накладные от производителя, ОРИГИНАЛЬНЫЕ сертификаты с мокрыми печатями производителя, и банковские платежки - но уверен на все 100, Вы этим никогда не занимались и только клаву даром терзаете - что и кому хотите доказать - не понимаю. НУ, раз все что себе - мол совесть чиста: и все делают на Малой Арнаутской анд Чина
я упаковкам, всё же, больше верю
Это дело хозяйское. Взять отработку по 3-5 грн/л, прогнать ее на ценрифуге, купить канистру, этикетку в ближ конторе и по сколько там самое дешевое?!! Тройной-а то и пятикратный...
Я так понимаю, что Вы имеете дело только с крупными продавцами - тогда сам Бог велел посмотреть накладные, сертификаты и банковские платежки - но уверен на все 100, Вы этим никогда не занимались и только клаву даром терзаете
ниче не терзаю, и никому доказывать не собираюсь. Верите бумаге - ваше право, у меня другое мнение и другой опыт - вам его не навязываю.
ArtemSaratov
03.03.2017, 17:58
вы лукойлом барыжите?
Неа. :)
Более того- в данный момент у меня мотюль залит. :)
ArtemSaratov
03.03.2017, 18:06
Д.....
Это дело хозяйское. Взять отработку по 3-5 грн/л, прогнать ее на ценрифуге, купить канистру, этикетку в ближ конторе и по сколько там самое дешевое?!! Тройной-а то и пятикратный...
Самое дешевое (из приемлимых по какчеству) около 500...600 руб за канистру (10 баксов, кароче).
Допустим, вы потратились на заказ трехслойной канистры с модной крышечкой,
допустим вам даже смогли вплавить этикетку в пластик (хоть и это и дорого для подпольного канистроцеха).
Но что делать дальше, как бысть с уникальным номером канистры (который наносят лазером), по которому производитель по горячей линии отвечает "подделка/не подделка" ??
Zazik-sens
04.03.2017, 08:37
Самое дешевое (из приемлимых по какчеству) около 500...600 руб за канистру (10 баксов, кароче).
Допустим, вы потратились на заказ трехслойной канистры с модной крышечкой,
допустим вам даже смогли вплавить этикетку в пластик (хоть и это и дорого для подпольного канистроцеха).
Но что делать дальше, как бысть с уникальным номером канистры (который наносят лазером), по которому производитель по горячей линии отвечает "подделка/не подделка" ??
Самое главное - указать нужный номер на канистре и тогда клиент записяет кипятком. Фонтаном!...
Ну какая разница, кому будет продавать изготовитель свою модную крышечку. Он ее даже сделает любого другого цвета. Все то-же касается канистры. И с этим то как раз НЕТ проблем.
Или Вы никогда не видели продукцию разных производителей, разлитую в одинаковые по форме упаковки (не обязательно масло, так что нет НИКАКОЙ разницы...)
Пока живут на свете дураки,
Обманываться, стало быть, с руки.
Какое небо голубое!
И не поклонники разбоя:
На дурака не нужен нож,
Ему с три короба наврешь
И делай с ним, что хошь.
ArtemSaratov
04.03.2017, 15:22
1. И как узнать этот "нужный"? Это же не серийный номер, набегающим итогом. Это шифр, куда закодированы параметры продукты, с привязкой ко времени производства (а может и вообще - чистый рандом. Одновременно рандом в базу+лазером на этикетку).
Иными словами, две соседние канистры\коробки\и т.п. упаковки на конвеере будут иметь невообразимое расхождение в номере - не банальное "+497 к предыдущему номеру" или что-то подобное. Вы правда никогда не сталкивались с уникальным номером продукта?
ЗАйдите в мой бортовик-я там про пример с РХХ в такой упаковке рассказывал.
2. У меня только один вопрос - зачем производителю масла (если вы не знали -у него два конвеера. Один для масла, второй для тары) продавать свою собственную тару "налево"? Там даже тырить толком не выйдет - конвееры работают условно синхронно и за год намешали,к примеру, 1000 литров масла, а с соседнего конвеера сошло менее 100 десятилитровых бутылок - и масло паковать не во что, будут вопросы к мастеру цеха бутылок - куда дел. :)
Кстати говоря, газпромнефть свои масла пакует в свою тару, а линейку джи-энерджи за бугром покупает. Поэтому считаю джи-энерджи дерьмом. Подделать легче. :)
А после того, как начали покупать тару в тутаеве - еще бОльшим дерьмом. :) :)
3. Конечно видел! Я это называю "хреновой и подозрительной упаковкой - никакой защиты от подделок".
Стараюсь такие обходить стороной.
Поэтому и говорю, что верю упаковке, что стараюсь покупать продукт в оригинальной упаковке,ессесно в оригинальном магазине - ИМХО так меньше шанса купить левак, чем в палатке, где есть все бумажки с круглыми печатями, но товара по этим накладным было 10 штук, а за месяц палатка продала 100 штук бутылок. :)
Zazik-sens
06.03.2017, 23:28
...Вы правда никогда не сталкивались с уникальным номером продукта?
ЗАйдите в мой бортовик-я там про пример с РХХ в такой упаковке рассказывал.
2. У меня только один вопрос - зачем производителю масла (если вы не знали -у него два конвеера. Один для масла, второй для тары) продавать свою собственную тару "налево"...
Вы как маленький. Вам какую тару надо? Бутылочку? Канистру? Пластмассовую. Стеклянную? 5литров или на 4.8. А может синего цвета с заветными буквами БМВ или СССР?!!
Ну нанесли "уникальный номер" на подделку, ну указали тел наученной говорить деж фразы бабульку, ну позвонили - ВАС порадовали, и что?!! О чем это говорит?!! О качестве? Или уровне подделок?
П.С. Еженедельно встречаюсь в бане с двумя предпринимателями, торгующими на 7-м. Тару. Кулечки. Бутылочки. Этикеточки. Хвирменные. Никогда не видел, но судя по тому, что не стесняясь в Киеве ЕЖЕГОДНО 1-2 раза продают на выставках - все достаточно приличного качества... под Франсе - для дамсс и парикмахерских. Китайскую бодяжку везут в больших емкостях. Нанимают разных местных одуванчиков рассыпать/разливать по бубылочкам - маленьким... Дорого... Оптом - значительно дешевле. Еще и в рассрочку дают. Уверен - желание и деньги в Китае творят чудеса. В Украине, кстати - то же
П.С.2 Примерно в 2003году покупал я жене нового СЕНСа из ильичевского автосалона, а т.к пытался убить время при оформления кучи бумаг, тщательно изучал всевозможные плакаты на стенах. Когда меня привлекла рамочка с сертификатом на масло (ксерокс с мокрой печатью от последнего из продавцов), один из менеджеров, возивший нас в банк для оплаты и расхваливавший всю дорогу это масло - подскочил и стал втюхивать мне мадэ ин не наше для нового автомобиля, и опять мол льем во всЁ, но когда я ему заметил, что сомневаюсь в оригинальности продукта, только на основании того, что на сертификате стояло 7 (семь разных печатей) - это сколько ж накрутили по дороге заработка, да насколько умело замазали следы происхождения - он быстренько ретировался от греха подальше...
Кому хочется качественного масла а оно будет как минимум в два раза дороже Леола могу продать немецкое Аддинол. Работаю у оф диллера. Сам на Аддиноле катаюсь более 90 тык ( можно глянуть по моему бортовику на первой странице) фирма работает с Аддинолом 15 лет. Докатаю до замены последнюю заливку масла перейду на газомоторку.
Ps. Пост написал не для рекламы. Мне продажи на зп не влияют у меня ставка я водитель на доставке.
Шопочем?
Самая дешевая полусинь на которой ездить не более 10 тык вроде 360 потом на 15 тык на сотню дороже ( за 4л) . Синтетики от 550. Сортов масел много есть выбор и на крутые тачки.
Сука, оставил без присмотра! Одни в бане с какими-то предпринимателями смазки обсуждают, другие порнуху постят.
Zaz 968 1975
07.03.2017, 08:25
Кому хочется качественного масла а оно будет как минимум в два раза дороже Леола могу продать немецкое Аддинол. Работаю у оф диллера. Сам на Аддиноле катаюсь более 90 тык ( можно глянуть по моему бортовику на первой странице) фирма работает с Аддинолом 15 лет. Докатаю до замены последнюю заливку масла перейду на газомоторку.
Ps. Пост написал не для рекламы. Мне продажи на зп не влияют у меня ставка я водитель на доставке.
А с чего вы взяли что масло отечественного производителя хуже, от того на котором вы ездите? Первое оно дороже т.к. его привозят за ойро а у нас курс вы сами видите какой + расстаможка вот и цена, там оно стоит порядка 15 ойро,
Ещё и детское порно пропагандируют[emoji17]
Шо за хуйня? Как этих долбоебов вырезать?
Zazik-sens
07.03.2017, 09:24
Кому хочется качественного масла а оно будет как минимум в два раза дороже Леола могу продать немецкое Аддинол. Работаю у оф диллера. Сам на Аддиноле катаюсь более 90 тык ( можно глянуть по моему бортовику на первой странице) фирма работает с Аддинолом 15 лет. Докатаю до замены последнюю заливку масла перейду на газомоторку...
А я на ... отъездил раз в 8-9 более вашего и что? А в прошлом году закрутился и мой старый турб 120 Multijet 2.3 D отходил без смены тысяч под 25 на полусинтетике SAE 10W-40 API CI-4/CF/SL ОТЕЧЕСТВЕННОЙ по розн.цене 460грн/5л и что?!! Ну - не хорошо, но ведь работает. Ни тебе залегания, ни намека на картерные газы - только масло новое после замены стало чернеть чуть быстрее - уже поменял где-то через 9, а сл постараюсь тысяч через 5-7...
Да и Славутки в 1999-2003годах не один раз бывало набегали без замены тысяч под 20, и это на обычной минералке
П.С. У меня не только на отечественном масле бусики бегают более положенного - на новом Дукато фирменное масло не меняли с 2,2тыс (купили при пробеге около 5тыс км) до пробега где-то под 18000...
А с чего вы взяли что масло отечественного производителя хуже, от того на котором вы ездите...
Абсолютно согласен. Для сравнения надо взять протоколы лабораторных испытаний и сравнивать. А то, как копнешь - кроме крутого названия в канистре ничего и нет - вчерашний день: специально изучал требования производителя к маслам Selenia для моего Фиата
ArtemSaratov
07.03.2017, 10:07
Вы как маленький. Вам какую тару надо? Бутылочку? Канистру? Пластмассовую. Стеклянную? 5литров или на 4.8. А может синего цвета с заветными буквами БМВ или СССР?!!
Ну нанесли "уникальный номер" на подделку, ну указали тел наученной говорить деж фразы бабульку, ну позвонили - ВАС порадовали, и что?!! О чем это говорит?!! О качестве? Или уровне подделок?
...
Так я уже говорил какую. И несколько раз:
1.трехслойную;
2.С крышечкой;
3.С вплавлеными этикетками;
4.С номером, на который НЕ ругается производитель масла; :)
5.Выставить на прилавке оф. дилера АВТОМОБИЛЕЙ или на заправке производителя.
Пречитайте мои посты еще раз, я не говорил, что такое НЕ продаётся. Я говорил что КУПИТЬ ТАКОЕ - это надо постараться...
Причем не забываем конечную цель - подделка масла, которое в лучшее время оф. диллерами автомобилей продаётся по 500 рублей/4 литра канистра. Восемь с Половиной Долларов за натуральный, не поддельный продукт. Что там насчет ваших канистр с нужными буковками?? ;)
извините, я не понял пассаж про бабушку.
Вы вообще хоть примерно представляете, СКОЛЬКО надо заплатить тёмным линчостям, чтобы они в отдельно взятом регионе перенастроили линии 4 сотовых компаний+3 проводных телефонных компаний, чтобы номер горячей линии производителя масла вёл НА ВАШУ БАБУШКУ???
Да, еще не забудьте, что кроме телефона производители еще через сайт проверку подлинности проводят - а значит вам будет нужен сайт/фейк+ДУБЛЯЖ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ.
Вы правда продолжаете утверждать, что на Малой Арнаутской "без проблем сделают, что вы как маленький???"
Если честно, я несколько в шоке от ваших доводов по поводу лёгкости подделать тару и обучить "бабушку". o_O
ArtemSaratov
07.03.2017, 10:10
А с чего вы взяли что масло отечественного производителя хуже, от того на котором вы ездите? Первое оно дороже т.к. его привозят за ойро а у нас курс вы сами видите какой + расстаможка вот и цена, там оно стоит порядка 15 ойро, ОООООООООЧЕНь правильный вопрос. Расширьте его для себя вот в каком направлении. Есть два масла, оба отвечают требованиям API, ACEA, имеют одобрения WV, крайслера, рено и мерседеса (ну, это типовая четверка одобрений). Чтобы их получить (конкретные цифры из головы беру, лень точные вспоминать) каждая контора проверяет свои условные 80 параметров. Итого имеем, пускай, 100 разных параметров (там много пересекается). Вот вы взяли два масла, которые имеют одинаковые буковки на наклейках (сейчас опускаем вопрос, кто из них "прошел", кто "купил" и что именно у вас в руках-подделка или нет), значит эти масла одинаковы по 100 параметрам. Отсюда вопрос - придумать 101 параметр, по которму масло "А" будет лучше, чем масло "Б". :) :) Подумайте в таком ключе - и вы тоже поймёте, что лучше лить местное производства - ибо подделывать дороже выходит, чем продавать. :) Но есть тонкость - не всегда местные заводы льют то, что хочется. .... Абсолютно согласен. Для сравнения надо взять протоколы лабораторных испытаний и сравнивать. А то, как копнешь - кроме крутого названия в канистре ничего и нет - вчерашний день: специально изучал требования производителя к маслам Selenia для моего Фиата Дак берите и сравнивайте - в сети полно выложеных протоколов+ у вас лабы тоже работают. Насколько знаю - в Киеве точно есть. Купил сам масло, отнес, тебе проверили - никаких обманов. :)
Вам чё тем по маслу мало? Шото вы уже перегнули.
Вам чё тем по маслу мало? Шото вы уже перегнули.
Тебе же помогают выбрать ;-)
Тебе же помогают выбрать ;-)
Та не, тут уже меряются аргументами
А я на ... отъездил раз в 8-9 более вашего и что? А в прошлом году закрутился и мой старый турб 120 Multijet 2.3 D отходил без смены тысяч под 25 на полусинтетике SAE 10W-40 API CI-4/CF/SL ОТЕЧЕСТВЕННОЙ по розн.цене 460грн/5л и что?!! Ну - не хорошо, но ведь работает. Ни тебе залегания, ни намека на картерные газы - только масло новое после замены стало чернеть чуть быстрее - уже поменял где-то через 9, а сл постараюсь тысяч через 5-7...
Да и Славутки в 1999-2003годах не один раз бывало набегали без замены тысяч под 20, и это на обычной минералке
П.С. У меня не только на отечественном масле бусики бегают более положенного - на новом Дукато фирменное масло не меняли с 2,2тыс (купили при пробеге около 5тыс км) до пробега где-то под 18000...
Абсолютно согласен. Для сравнения надо взять протоколы лабораторных испытаний и сравнивать. А то, как копнешь - кроме крутого названия в канистре ничего и нет - вчерашний день: специально изучал требования производителя к маслам Selenia для моего Фиата
Да не сомневайтесь Аддинол работает с разработкой новых масел. Никто в мире не сделал масла лучше Аддинол для биогазовых установок там же требование чтоб самый большой ресурс от замены до замены ведь остановка генератора и простой без выработки электроэнергии чревато не только экономическими потерями но и сбой технологических процессов на производстве.
Аддинол в тройке мировых лидеров в гидравлических маслах. Это ж ответственность предложить масло в карьерное оборудование стоимостью с десяток миллионов иновалюты.
Также смазочные по разному назначению не просто подшипник помазать а с термическими и пищевыми допусками.
Уделяется внимание и автомобильным маслам. Если вы считаете що от замены до замены 20 тык это круто то у Аддинола есть масла с удлиненным сменным ресурсом для легковых с заменой на 50 тык для фур масла с ресурсом сто тысяч. Аддинол идет в ногу с автопроизводителями. На форд 2016 года есть масло с фордовскими допусками 0w-20 а наш отечественный производитель не знаю когда сможет такое сделать..В прошлом году Аддинол сделал эконом предложение mv 1045 смена на десять тысяч а так все простые масла сменный ресурс 15-20 тык у других производителей это очень круто...
Если приобретение на условиях опта то покупателю предлагают сделать анализы масла в специализированной лаборатории ОилЧек в Брандербурге. Лицензии спецификации паспорт качества само собой.
Zaz 968 1975
07.03.2017, 16:12
И отечественный производитель гарантирует пробег масла 15-20тыс. но с нашим бензином и газом малсо нужно менять чаще, не знаю как другим но мне лично на срать что там у адинола, и что они там разрабатывают
И отечественный производитель гарантирует пробег масла 15-20тыс. но с нашим бензином и газом малсо нужно менять чаще, не знаю как другим но мне лично на спать что там у адинола, и что они там разрабатывают
Да есть у нас результаты анализов отечественных масел. И достаточное колличество анализов Аддинол. Лично я для себя сделал выбор що заливать. Хотел бы я видеть отечественное масло которое рекомендуют в авто стоимостью много тыс иновалюты со сменными рерурсом 20 тык. Приведите пример? Позвольте мне.
Один чел купил крутую машину поехал на гарантийный сервис и решил обслуживать сам. Зачем ему кому-то платить если сменить масло это так просто. Пошел он в магазин выбирает масло 5w-40 и зачем ему платить дороже если он купит масло отечественного производителя с такими же надписями такого же класса sn.
Выехал на трассу Киев-Одесса газ в пол скорость за 200 и машина начинает тупить больше сотни не едет. Звонки в сервис прошло времени около часа вызов ожидание эвакуатора. Решил доехать до ближайшей кафешки и машина поперла. Отказ то эвакуатора газ в пол и не сильно далеко уехал и машина снова начала тупить.
В моторе в системе смазки установленный жиклер и датчик давления. При определенной температуре масла датчик меряет давление и если это давление не соответствует то компьютер уменьшает подачу топлива срабатывает защита двигателя и тачка не прёт. Вобщем тот дядька больше не заливает масло отечественного производства.
Да есть у нас результаты анализов отечественных масел. И достаточное колличество анализов Аддинол. Лично я для себя сделал выбор що заливать. Хотел бы я видеть отечественное масло которое рекомендуют в авто стоимостью много тыс иновалюты со сменными рерурсом 20 тык. Приведите пример? Позвольте мне.
Один чел купил крутую машину поехал на гарантийный сервис и решил обслуживать сам. Зачем ему кому-то платить если сменить масло это так просто. Пошел он в магазин выбирает масло 5w-40 и зачем ему платить дороже если он купит масло отечественного производителя с такими же надписями такого же класса sn.
Выехал на трассу Киев-Одесса газ в пол скорость за 200 и машина начинает тупить больше сотни не едет. Звонки в сервис прошло времени около часа вызов ожидание эвакуатора. Решил доехать до ближайшей кафешки и машина поперла. Отказ то эвакуатора газ в пол и не сильно далеко уехал и машина снова начала тупить.
В моторе в системе смазки установленный жиклер и датчик давления. При определенной температуре масла датчик меряет давление и если это давление не соответствует то компьютер уменьшает подачу топлива срабатывает защита двигателя и тачка не прёт. Вобщем тот дядька больше не заливает масло отечественного производства.
Бла-бла-бла. Извините но это нифига не показатель. Хз шо за масло было залито и в чем вообще причина.
Да и всякие мобилы, шелы, ликвидации и тд. Могут предоставить столько же всяких исследований своего масла и "отечественных" масел.
Бла-бла-бла. Извините но это нифига не показатель. Хз шо за масло было залито и в чем вообще причина.
Да и всякие мобилы, шелы, ликвидации и тд. Могут предоставить столько же всяких исследований своего масла и "отечественных" масел.
Есть масла которые имеют термостабильность т.е. привысоких температурах имеют высокий индекс вязкости а другие масла при высокой температуре становятся как вода. Не имеют вязкости не имеют толщины пленки. Читайте характеристики и сравнивать стоимость и вы поймёте что качество стоит дороже. Я со своей стороны утрерждаю что моя фирма торгует оригиналом а що там будут лить не лить мне без разницы мне продажи на зп не влияют у меня ставка.
Zazik-sens
07.03.2017, 22:19
...Я со своей стороны утрерждаю...
Это все слова.
Для работающих с производителем нет никаких проблем продемонстрировать и сертификаты, и накладные, и договора, и платежки...
Без бумажки - ты кабукашка, а с бамашкой - человек
Это все слова.
Для работающих с производителем нет никаких проблем продемонстрировать и сертификаты, и накладные, и договора, и платежки...
Без бумажки - ты кабукашка, а с бамашкой - человек
Не продемонстрировать а иметь оригиналы. А еще масла имеют лицензии и паспорт качества. Может рассказать аудитории что такое паспорт качества?
Это например когда хозяйка имеет набор продуктов для скажем приготовления борща. Борщ готовит каждый раз по одинаковой рецептуре и тем не менее каждый приготовленный борщ не одинаков вкусом с предыдущим. Каждый борщ индивидуален. Не правда ли?
Так и с изготовлением масла. При детальном анализе масла партия масла отличается от другой партии. Каждой партии выдается паспорт качества. Партия разливается в определенную тару. Тара емкости имеют номера. В паспорте указывается что такая-то партия разлита в такую то тару. Номера тары с такого то по такой то. Так разливают оригинальный продукт.
Zaz 968 1975
08.03.2017, 10:19
Не продемонстрировать а иметь оригиналы. А еще масла имеют лицензии и паспорт качества. Может рассказать аудитории что такое паспорт качества?
Это например когда хозяйка имеет набор продуктов для скажем приготовления борща. Борщ готовит каждый раз по одинаковой рецептуре и тем не менее каждый приготовленный борщ не одинаков вкусом с предыдущим. Каждый борщ индивидуален. Не правда ли?
Так и с изготовлением масла. При детальном анализе масла партия масла отличается от другой партии. Каждой партии выдается паспорт качества. Партия разливается в определенную тару. Тара емкости имеют номера. В паспорте указывается что такая-то партия разлита в такую то тару. Номера тары с такого то по такой то. Так разливают оригинальный продукт.
А говорите что на ставке, и ничего не имеете с рекламы, а похоже наоборот, вы тут так распинаетесь как буто вы менеджер по продажам, так хорошо по ушам ездите, что лучше адинола ничего нет, я работаю у оф. представителя IEK, это не значит что иек самая лучшая автоматика и лучше неё ничего нет,
Да я работаю на ставке. Мне интересно пообщаться.
Покупайте любое масло. Требуйте паспорт качества. Если паспорта нет и тара не маркировка то делайте выводы сами.
Порнуху удалил. Маслосрач закругляйте, есть отдельная тема, а не бортовик. От себя скажу, отечественное масло в топку. Я б его даже в скутер не залил не говоря об авто.
Наконец-то выпали выходные когда было немного свободного времени чтобы заняться своей машиной, а не чужими)
Дрель, щетки, наждачки и вперед чистить диски
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/40e7f824c8e2735ceb558bb23a8cc5be.jpg
Обработал кислотой пару раз и оставил на ночь
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/7f1977e763a749f8038791f0337ad94d.jpg
Снял приемную трубу - был прогар возле фланца, да и по всей окружности видно что уже вот-вот отвалится
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/5d79da4eabe47ce1af8a99458d3ae294.jpg
обварил покругу, еще немного походит. Как обварил не сфотал, шов корявый получился) но крепкий
Просветил фонарем, дырок нет, поставил на место, заодно заменил шпильки на гофре на болты, ну и прокладки тоже заменил. Все метизы и прокладки промазал графиткой.
И настала тишина)
Загрунтовал диски.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/ed7e0eaf8ae849f75bd1e675dbded34c.jpg
И покрасил
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/36bc96413b1e151699f42cf50ec9876e.jpg
Осталось собрать и можно переходить на летний режим.
В багажнике появился новый житель)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/7c1398d68d3e6aa94cec69acb1064f42.jpg
На прошлой прошедшей неделе сделал страховку на следующий год ТАС, цена 700 грн, страховой платеж на имущество увеличен до 400 тыс. грн.
Заменил свечи, поехала лучше
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/7add12de9a892d4ef9a555c231ef26c2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/e048579fe2dea1f0dbebc5e53d40fe77.jpg
Заменил резинки стаба которые на кузове, поставил оригинал. Морда стала меньше греметь, теперь четко чувствуется что надо подтянуть рейку.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/91fa31b0975908c7859999e02bd8104e.jpg
Крутил вертел гмо - рхх ниже 50 не падает, винт хх зажат.
Ставь 4-е поколение
сдается мне не в поколении дело
от када доведешь 4-е свое до ума тогда может подумаю
сдается мне не в поколении дело
от када доведешь 4-е свое до ума тогда может подумаю
та шо там доводить, раз настроил и забыл
та шо там доводить, раз настроил и забыл
забыл и ездишь на тавре с инжем, гмо4 как на карбюраторной с гмо2 с расходом 10:shit:
Саныч, привет! А что за свечи вкрутил?
Саныч, привет! А что за свечи вкрутил?
энгельс А17дврм, аш 70 грн комплект)))
энгельс А17дврм, аш 70 грн комплект)))
Чёто дешовые. Где брал? И как они?
Чёто дешовые. Где брал? И как они?
брал на ЦГЗ, это нормальная цена на них. по отзывам если не паленка то ничем не хуже дэнс, брисков и прочих нжк.
посмотрим скока будут ходить
брал на ЦГЗ, это нормальная цена на них. по отзывам если не паленка то ничем не хуже дэнс, брисков и прочих нжк.
посмотрим скока будут ходить
Ннада и себе взять на всяк случай.
ArtemSaratov
20.03.2017, 14:40
Чёто дешовые. Где брал? И как они?
Нормальная цена.
Вот они у нас в рознице:
Свечи -2108 "А 17 ДВРМ" (Энгельс) 120,00 руб. к-т
Свечи -2108 "А 17 ДВРМ" (Энгельс) инжек 185,00 руб. к-т
70 грн это 150 рублей.
2 Саныч - можно фотку упаковки??
Вот такие они у вас?
https://a.d-cd.net/fbb436es-960.jpg
Снизу надпись "Бош груп" и красный логотип ЭЗ слипся через перемычку??
Нормальная цена.
Вот они у нас в рознице:
70 грн это 150 рублей.
2 Саныч - можно фотку упаковки??
Вот такие они у вас?
https://a.d-cd.net/fbb436es-960.jpg
Снизу надпись "Бош груп" и красный логотип ЭЗ слипся через перемычку??
эти без упаковки, поштучно продают
гоцал на таких, прожили у меня дольше всех. Отличные свечи.
В центргазе уже 82 гривны стоют.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/big/2016_12/2016_12_10_I12G_094208.jpg
ArtemSaratov
20.03.2017, 16:13
Есть еще такой вариант:
http://automediapro.ru/upload/content_images/ba29df8e7cd59a636f5244bfafbe9a50.jpg
и такой:
http://www.baltkam.ru/mmjpg/13092013551323.JPG
У вас последние должно быть наиболее легко покупаемы "не подделкой" - их диллеры ТАЗа продают.
Если у вас еще выжили такие. :)
В центргазе уже 82 гривны стоют.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/big/2016_12/2016_12_10_I12G_094208.jpg
Это если комплект брать, а поштучно дешевле)))
рас (https://detali.zp.ua/catalog/55224-svecha_zazhiganija_2101_081102lanos_jengels_a17dvr m_sht/)
двас (https://detali.zp.ua/catalog/56326-svecha_zazhiganija_2101_081102lanos_jengels_a17dvr m_komplekt/)
Есть еще такой вариант:
http://automediapro.ru/upload/content_images/ba29df8e7cd59a636f5244bfafbe9a50.jpg
и такой:
http://www.baltkam.ru/mmjpg/13092013551323.JPG
У вас последние должно быть наиболее легко покупаемы "не подделкой" - их диллеры ТАЗа продают.
Если у вас еще выжили такие. :)
откуда у нас тазы?;-)
и забыл - я себе на гас 0,7-0,75 зазорчик ставлю
и забыл - я себе на гас 0,7-0,75 зазорчик ставлю
Я на бенз зазор 0,8 ставлю.
Прикрутил елм 327 в1.5, опен диаг завелся, но хочу торк. С наскока не поехал, надо выставить параметры типа протокол и запрос, кто знает шо там прописать?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170321/9648ac25c6c644c7e2f4ff64fba6b50b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170321/2f9db975f6f970e6321228272f4ad4be.jpg
Первый скрин гмо, второй бенз, форсунки грязные, че с давлением такое?
От думаю мож надо забеднить чуйкой? Или хх винтом хх выставить?
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
прошел уже 1200 на новых кольцах, мотор чуть затих, тяга улучшилась, маслецо меньше но поджирает. Уже в пути на замену леол 10/50, ремол, регулировка клопов.
Синий феликс в СО почти сразу стал красным, пару недель назад подкинул дизельный фильтр в СО, ОЖ теперь уже не красная)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/cbc51d8fa933caafe635654879f8d10f.jpg
Пробка или бачек говно, опять менять надо, уже прокручивается, или мож затягивать не так сильно надо.
прошел уже 1200 на новых кольцах, мотор чуть затих, тяга улучшилась, маслецо меньше но поджирает. Уже в пути на замену леол 10/50, ремол, регулировка клопов.
Синий феликс в СО почти сразу стал красным, пару недель назад подкинул дизельный фильтр в СО, ОЖ теперь уже не красная)
Фото состояния фильтра в студию.
Фото состояния фильтра в студию.
занес
https://www.drive2.ru/l/7002783/ кто шо думает?
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:07
хорошая идея с фильтром!
Правда - у меня так феликс синий и катается уже полгода скоро. :)
Я помпу снимал - под ней всё блестело, хотя в радиторе были следы герметика.
Пробка это беда? У меня тоже прокручивается. Причем не могу понять кто виновник.
Снял крышку с нексии друга, попробовал, она раз прокрутилась у меня, потом всё окей-намертво.
Моя крышка же на его бачок ХОП и тоже железно!
кто-то пробовал фумку на резьбу подмотать?? :) :)
Если прокручивается - нет герметичности.
хорошая идея с фильтром!
Правда - у меня так феликс синий и катается уже полгода скоро. :)
Я помпу снимал - под ней всё блестело, хотя в радиторе были следы герметика.
Пробка это беда? У меня тоже прокручивается. Причем не могу понять кто виновник.
Снял крышку с нексии друга, попробовал, она раз прокрутилась у меня, потом всё окей-намертво.
Моя крышка же на его бачок ХОП и тоже железно!
кто-то пробовал фумку на резьбу подмотать?? :) :)
фум не поможет, там уплотнение торцевое, надо просто несильно закручивать. я бачек менял потому что крышка прокручивалась, и крышку заменил. а когда крышки настраивал то оказалось что прекрасно держит на старом бачке если не сильно закручивать, давление не стравливает. короче слабее закручивайте
Если прокручивается - нет герметичности.
не угадал. есть и ее достаточно шоб держать рабочее давление
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:15
https://www.drive2.ru/l/7002783/ кто шо думает?
Интересный результат. Жаль, он не указал движок и какое именно масло юзает.
Практическую пользу (если говорить о маслозадртоах) я вижу следующую:
1.сделать себе такую же цацку;
2.после половины "обычного" пробега - распилить свой фильтр, оценить говноёмкость. И так последовательными приближениями придти к своему интервалу замены фильтра;
3. Прочитать и забить.
Сейчас получает развитие тренд ездить на минеральных маслах 1...2 группы и менять их чаще синьки/кряка.
Якобы это лучше для ДВС и дешевле/не дороже для кармана.
100...120 "минеральных" моточасов - это около 3000 км.
Ну значит сократить до 2500 и менять одновременно с фильтром. :)
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:16
не угадал. есть и ее достаточно шоб держать рабочее давление
у меня не держит.
В том плане, что я ХЗ, что там с клапаном, не продувал. Но при пргореве из под нее ощутимо парит, а после нескольких поездок весь бачок в тосоле - течет прям по резьбе, как я понимаю.
Про торцевое уплотнение я понимаю, но раз оно "не работает" - вот думаю. может еще и резьбу законопатить. :)
А есть отчеты по ТАЗобачкам в сенс?
Сейчас получает развитие тренд ездить на минеральных маслах 1...2 группы и менять их чаще синьки/кряка.
Якобы это лучше для ДВС и дешевле/не дороже для кармана.
100...120 "минеральных" моточасов - это около 3000 км.
Ну значит сократить до 2500 и менять одновременно с фильтром. :)
4. Лить болеменее норм полусинь не паленку, менять через 10 к. а фильтр менять через 3-5 к. не сильно они дорогие. Особенно если брать разрекламированные коланы, вроде и норм и цена шото около 40 грн
у меня не держит.
В том плане, что я ХЗ, что там с клапаном, не продувал. Но при пргореве из под нее ощутимо парит, а после нескольких поездок весь бачок в тосоле - течет прям по резьбе, как я понимаю.
Про торцевое уплотнение я понимаю, но раз оно "не работает" - вот думаю. может еще и резьбу законопатить. :)
А есть отчеты по ТАЗобачкам в сенс?
та ну нах те тазобачки. Настроить давку крышки. По резьбе может течи не из-за плохого уплотнения по торцу, а из-за плохого уплотнения клапана
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:21
Кстати, по поводу фильтра - а по стрелочному манометру реально отслеживать сработку перепускного?
Я так понимаю, что на холодную/на оборотах резко должно с трех....четырех до 1 падать??
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:26
4. Лить болеменее норм полусинь не паленку, менять через 10 к. а фильтр менять через 3-5 к. не сильно они дорогие. Особенно если брать разрекламированные коланы, вроде и норм и цена шото около 40 грн
Полусинь практически никто сейчас не делает. В РФ целое дрочево было на последнего производителя полусини - Татнефть.
В 2014 году и он свернулся.
Если мы говорим именно про "полу синтетику" - т.е. минералка+синтетика (ПАО/шмао и прочие эстеры/алкилированые нафталины).
А не про минеральный гидрокрекинг, который сейчас уже и синтетикой называют почти все. :)
ХЗ, как у вас, но у нас 10 000 это УЖАСНЫЙ перекат. Средняя скорость 22...26 км/ч. Присадки "для износа" срабатываются к 250 моточасам даже на крутых маслах.
Присадки "для чистоты" около 300. итого 22...26 км/ч*250...300 моточасов=5500....7800 километров.
А апологеты минерлаки меняют в два раза чаще. Т.е. 3 000 км.
Ну вот выходит, что "по фильтру" надо всего лишь на 500 км уменьшить срок.
Хотя, я бы даже не стал ничего менять. Пущай срабатывает себе последние 500 км. :) :) на старых маслах это не мешало ДВСкам жить )))
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:27
та ну нах те тазобачки. Настроить давку крышки. По резьбе может течи не из-за плохого уплотнения по торцу, а из-за плохого уплотнения клапана
Я попробую видео снять, ИМХО течет именно порезьбе, а не по клапану.
Буду рад, если ошибусь и дело решится настройкой клапана. :) Кстати, как клапанную течь убирать?
Кстати, по поводу фильтра - а по стрелочному манометру реально отслеживать сработку перепускного?
Я так понимаю, что на холодную/на оборотах резко должно с трех....четырех до 1 падать??
не подскажу
Полусинь практически никто сейчас не делает. В РФ целое дрочево было на последнего производителя полусини - Татнефть.
В 2014 году и он свернулся.
Если мы говорим именно про "полу синтетику" - т.е. минералка+синтетика (ПАО/шмао и прочие эстеры/алкилированые нафталины).
А не про минеральный гидрокрекинг, который сейчас уже и синтетикой называют почти все. :)
ХЗ, как у вас, но у нас 10 000 это УЖАСНЫЙ перекат. Средняя скорость 22...26 км/ч. Присадки "для износа" срабатываются к 250 моточасам даже на крутых маслах.
Присадки "для чистоты" около 300. итого 22...26 км/ч*250...300 моточасов=5500....7800 километров.
А апологеты минерлаки меняют в два раза чаще. Т.е. 3 000 км.
Ну вот выходит, что "по фильтру" надо всего лишь на 500 км уменьшить срок.
Хотя, я бы даже не стал ничего менять. Пущай срабатывает себе последние 500 км. :) :) на старых маслах это не мешало ДВСкам жить )))
на масло не дрочу, абы не паленка.
ну мож и по моточасам посчитать
Я попробую видео снять, ИМХО течет именно порезьбе, а не по клапану.
Буду рад, если ошибусь и дело решится настройкой клапана. :) Кстати, как клапанную течь убирать?
ну если давление большое то из-за этого может сильно пшикать с тосолом поидее. а уплотнять наверное резинку менять, несколько клапанов попадалось где тупо резинка клапана не уплотняла, немного травила, а сам клапан срабатывал нормально.
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:42
по моточасам легко считать - откройте сенсдиагом свой микас, он пишет ИТОГО секунд (большоооооооооое число такое) - ну и переведите его в часы и сравните с пробегом по одометру (если он не ломался). Вот вам ваша средняя скорость за время владения. :)
А по поводу "хорошей, не палёной полусини" - загляните в мой бортовик.
Последнее масло, которе я лил - был мотюль.
До меня - кастрол.
И посмотрите фотки под моей клапанной. :)
А многие эти масла не то что полусинью - фулле синтетик считают. :) :)
Пы.Сы. масла точно не палёнка были. :)
ArtemSaratov
30.03.2017, 11:44
ну если давление большое то из-за этого может сильно пшикать с тосолом поидее....
давление большое, когда тосол горячий и типа испаряется, поднимая давку.
А у меня уже на прогреве - уже парит из-под нее. Давления там точно нет (откуда?).
По крайней мере откручиваю в этот момент - не пшикает.
по моточасам легко считать - откройте сенсдиагом свой микас, он пишет ИТОГО секунд (большоооооооооое число такое) - ну и переведите его в часы и сравните с пробегом по одометру (если он не ломался). Вот вам ваша средняя скорость за время владения. :)
А по поводу "хорошей, не палёной полусини" - загляните в мой бортовик.
Последнее масло, которе я лил - был мотюль.
До меня - кастрол.
И посмотрите фотки под моей клапанной. :)
А многие эти масла не то что полусинью - фулле синтетик считают. :) :)
Пы.Сы. масла точно не палёнка были. :)
ну посмотрите у меня в бортовике фотки под клапанной, это после леола, его и лью и пока буду лить
http://i.piccy.info/i9/b928713d118fe87f3fadf36a4020b863/1490863814/6794/1133008/CHertezh_240.jpg (http://piccy.info/view3/11016464/ce1c300798742c3052ca20c02cd49cdd/)http://i.piccy.info/a3/2017-03-30-08-50/i9-11016464/240x199-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-03-30-08-50/i9-11016464/240x199-r)
от крышка и бачек ланоса, если я ниче не напутал конечно.
Хоть клапан не держит, хоть уплотнение - течет всеравно по резьбе, ибо нету там пароотвода с клапана в другое место, и если загерметизировать резьбу (что почти нереально) то и давление стравливать некуда будет. Посмотрите на форму бачка, там ребра на нем спецом чтобы типа если че то тосол стека не по всей моторке. на фотке видно канавку вокруг горловины и слив
http://i.piccy.info/i9/46f36aea57e3ee5334528ab42b5fc54d/1490864174/5693/1133008/6585979_w640_h640_img1647_240.jpg (http://piccy.info/view3/11016496/1d6255e8225b38ce0f4424ed7338692b/)http://i.piccy.info/a3/2017-03-30-08-56/i9-11016496/240x160-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-03-30-08-56/i9-11016496/240x160-r)
Zazik-sens
30.03.2017, 20:31
Интересный результат. Жаль, он не указал движок и какое именно масло юзает...
Ну значит сократить до 2500 и менять одновременно с фильтром. :)
Вот так всегда - ни о масле, ни о фильтре (в первую очередь о их качестве), ни о степени загрязнения двигателя ничего не известно
НО!!! при использовании кач фильтров и настоящих масел, учитывая рекомендации завода изготовителя (а в старых инструкциях по экспл ЗАЗ-1102 замену масла предписывалось делать раз в 15 тыс, с возможностью промежуточной замены масла БЕЗ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА!!! - через 7,5-8тысяч км;) ну не дурак же придумал, а так-же того, что уровень масел за 20 лет ЗНАЧИТЕЛЬНО вырос (SL, SM) и очень-очень превышает требования к маслам группы SF - масло надо менять ну НИКАК не ранее 8 тыс км при любых доводах..., а реально - можно спокойно ездить и 15, и 20, если уверены и в фильтре и в масле, да движок не особо кушает, да не перегревали, да и вид масла на щупе то-же играет определенную роль... Ну да то такое: каждый Иван имеет свой... Именно поэтому я предпочитаю фильтры большого размера
П.С. Цифири и буковки брал из головы: если сможете - поправьте
https://www.drive2.ru/l/7002783/ кто шо думает?
Почитал. Та шо сказать? Наверное надо чаще фильтр менять.
Именно поэтому я предпочитаю фильтры большого размера
Согласно данных каталога восьмерочный и классический фильтр отличаются, кроме размеров, давлением открытия перепускного клапана 1,2 и 1 соответственно. Вот только непонятно чем это обусловлено особенностями мотора или же просто из-за площади фильтрации
Вчера в очередной раз задумался о салонном фильтре. В очередной раз после простоя возле офиса включив печку охерел.
Глянь в моём бортовике фотки салонного фильтра. После 5000 он чёрный. Нужно ставить обязательно, если есть такая возможность.
Вчера в очередной раз задумался о салонном фильтре. В очередной раз после простоя возле офиса включив печку охерел.
та вчера вообще жопа была на Седова!
ехал и не дышал :shit: :wall:
Последние 2 дня. Газоочистки на аглофабрике по полной работают. Печку как включил так кирпичи в харю полетели
та вчера вообще жопа была на Седова!
ехал и не дышал :shit: :wall:
Ещё бесит пыль от зимней посыпачки. На веле ещё по этой причине нет желания ездить. А фильтр салона это необходимость. В калине в салоне вообще не пыльно. Воздуховоды чистые!!!!
ArtemSaratov
31.03.2017, 09:46
Вот так всегда - ни о масле, ни о фильтре (в первую очередь о их качестве), ни о степени загрязнения двигателя ничего не известно
НО!!! при использовании кач фильтров и настоящих масел, учитывая рекомендации завода изготовителя (а в старых инструкциях по экспл ЗАЗ-1102 замену масла предписывалось делать раз в 15 тыс, с возможностью промежуточной замены масла БЕЗ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА!!! - через 7,5-8тысяч км;) ну не дурак же придумал, а так-же того, что уровень масел за 20 лет ЗНАЧИТЕЛЬНО вырос (SL, SM) и очень-очень превышает требования к маслам группы SF - масло надо менять ну НИКАК не ранее 8 тыс км при любых доводах..., а реально - можно спокойно ездить и 15, и 20, если уверены и в фильтре и в масле, да движок не особо кушает, да не перегревали, да и вид масла на щупе то-же играет определенную роль... Ну да то такое: каждый Иван имеет свой... Именно поэтому я предпочитаю фильтры большого размера
П.С. Цифири и буковки брал из головы: если сможете - поправьте
Старые инструкции ЗАЗ еще указывали класс дорог и относительно них указывали пробег.
Точно помню, что на некоторых классах дорог замена воздушника каждые 1500 км. :)
Вот только отсюда вопрос - кто помнит эти классы дорог и где сейчас дороги СССРовских ГОСТов. :) :)
Вы приводите РОСТ по спецификации API.
У которой "положительные баллы" начисляются (в большинстве своем) за экологические показатели масел.
Т.е. масло SN круче масла SF с точки зрения того, что SM меньше срёт выгорающими присадками в катализатор.
Вот только.....Если оно меньше срёт присадками, то этих присадок в масле стало....... :) :) Так что не квалификацией API единой живо масло. :)
Угу. Можно - и выковыривать потом тонны отложений из ДВС. :) :)
Хотя, если говорит про потреблядский подход, то реально уж где-где, а в МЕМЗе можно менять масло каждые 20 тыс км.
Только не задерживать машину у себя в руках - проездил 3 года, продал. Купил новую - и так по кругу.
ArtemSaratov
31.03.2017, 10:08
Согласно данных каталога восьмерочный и классический фильтр отличаются,
кроме размеров, давлением открытия перепускного клапана 1,2 и 1 соответственно.
Вот только непонятно чем это обусловлено особенностями мотора или же просто из-за площади фильтрации
Прочитав "большой объем" я подумал Волгалищном фильтре - он реально увеличен в размерах. :)
Не всегда 1,2 и 1. возьмём два популярных мана:
высокий W920/21 и низкий W914/2
имеем 0,8 и 1,2 кг.
Взял тут:
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/
В иномарках типа ВАГа еще можно предположить "особенности моторов" - вроде бы там есть особые виды обработок деталей (типа хонинговки цилиндров, но не чистый хон и не в горшках, а в других трущихся парах), особые материалы. Там еще можно предположить, что, скажем, 2,5 кг берется от того, что "мотор другой".
В случае этих двух ТАЗов мне кажется (но только умозрительно-экспериментов не делал), что клапан срабатывает по перепаду же. Высокий фильтр, по идее, должен быстрее заполнятся маслом "за клапаном" и настроен иначе. Хотя по такой логике низкий фильтр в этом случае должен быть "мягче".
О_0
С другой стороны, производительность маслонасосв может быть разной - лень цифры искать. Может еще от этого зависит настройка лкапана.
Пробег 107700.
Заменил масло, фильтры масло/воздух, установил фильтр салона.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/0284051422623e34a53aee2846383882.jpg
Масло 10/50, +добавил ремол, фильтр колан 2108с
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/748ba47108e2bcf9c0ae89439d89c606.jpg.
Фильтр салона это сила, сразу намного чище в салоне стало.
Заехал к кентюше затарится задними пружинами и аммортами
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/cd0f643a238f9c38cfed336102bb2be4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/d0874b06d8db9582479baa733d7c6020.jpg
Заодно зачем-то купил жм крыху бачка ож
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/07b7111521c1f01c234bb06a42726596.jpg
Аморты вкинул нормально, а пружины не хотели залазить т.к. стоят проставки, пришлось жигулевской приспособой сжимать и связывать проволокой
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/a0b71a55446cfeceb537b9cd4275a5b6.jpg
После установки жопа поднялась на 3,5 см. Но это в сравнении с машиной с лопнувшими пружинами, ок 2-х витков обломилось.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/811c522f32a6a747147610888fdc809a.jpg
Теперь еще более отчетливы стуки на передке.
Через тыщ 5 фильтр не забудь поменять. Удивишься когда его увидешь
ArtemSaratov
10.04.2017, 12:28
Пружины снимать легко? Аммо открутил и они выпали?
или такой же геммор, как ставить - проволки, преднатяг и т.п?
Пружины снимать легко? Аммо открутил и они выпали?
или такой же геммор, как ставить - проволки, преднатяг и т.п?
лопнувшие нормально вынимаются. если без проставок проблем не должно быть.
Лучше всего сразу ослабить болты сайлентов балки и следить за тормозными шлангами они идут на излом, но это опять же если есть проставки.
108700
Заменил правый задний ступичный - moog 130 грн, смазал левый.
Сбил кромки внутри барабанов;-)
Заменил на нормальные верхние резинки задних амортов и все-таки выкинул задние проставки.
С новой крыхой ОЖ начало дето поддавливать тосол под капотом
С новой крыхой ОЖ начало дето поддавливать тосол под капотом
занизь пружину (с) ;-);-);-)
занизь пружину (с) ;-);-);-)
зачем? у меня есть готовая крыха с занижением;-)
зачем? у меня есть готовая крыха с занижением;-)
:cool:
https://a.d-cd.net/7c61f7u-480.jpg
:cool:
https://a.d-cd.net/7c61f7u-480.jpg
грамотнее уже некуда, настраивал по давлению когда начинает стравливать, выставил в середину мануального диапазона :cool:
надо будет теперь жм пробочку проверить со скольки там стравливать начнет, а то мне тут на драйве втирали типа резать тупак, жм вкинул и забыл
Опять не успел с покраской, поэтому снова мажу мовиль/пушсало. Кисточка, фен и вперёд
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/9788448c1530255b5d51e658b3bef366.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/a0a64660138923f49aca213511716ee7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/c07fad30eefe3e92f72a0ba781555d5a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/c7573f5c70d8514de4d683573e7b4616.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/0f8b82f12c7b97236262065375e27f48.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/4fd84b4d063c56e262b37b051c8b06be.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/a7018b7ccc554a35854d770a0e12d273.jpg
Заодно нашел рваный пыльник
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/99c04a2d08bd64fe8ebca9d57b995429.jpg
И починил
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/04a52e6c600b27c812aa42e43dbf2be7.jpg
Проблемы по кузову
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/bf1c0baa91e1d144bbd5694d8a86af86.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/8278e13d199720c72afe24cad68aa0b8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/c833a1dc1a15c1581ca3523d78eb7133.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/fa09feebab300b70889067925529d18e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/263dcd4c301363901a93b772332e2281.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/b3596ac350a98bd259cd82fce053dd4d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171026/ec9432caa9ea674662e11b8ba86c9ab2.jpg
бампер не кузов)))))
а так да стандартных болячек хватает, + говномотор:shit:
бампер не кузов)))))
а так да стандартных болячек хватает, + говномотор:shit:Ну с бампером проблем меньше)
На удивление капот больмень норм, обычно за 10 лет он вговно.
Выдавило тосол( жм крышка бачка заклинила
Konstantin Kopeykin
27.10.2017, 07:39
пыльник кросафчег. для пущей уверенности синей примотай по краям!
пыльник кросафчег. для пущей уверенности синей примотай по краям!
та там норм хомуты, пленочку еще феном усадил) пленка с пака воды норм пригодилась)
Поменяли мне пыльник на гранате не с той стороны (думал я не ту сказал но перепроверил записи на Drivernotes там записана правая) что просил, обнаружил сегодня на яме, даже если тот и был порван то все-равно налажали - я привез железные хомуты, а нахрена-то затянули пластиковыми стяжками.
Короче в 100500-й раз получилось что нужно делать все самому(((
Короче ребята те рукожопы неслабые оказались.
Порвался значит у меня пыльник на той гранате опять (на левой на которой они мне меняли)
Разбираю значит все, предвкушаю как я щас буду со стопорным кольцом сношаться, а тут херакс - палка в гранате не зафиксирована, думаю наверное провтыкали кольцо поставить, ну хрен с ним у меня есть запасное, соберу все правильно.
снимаю гранату чищу все и охреневаю -
походу они снимали гранату как на таврии там стопорное кольцо круглого сечения и тупо гранату сбивают, а в ланасе плоское кольцо и его нужно разжать чтобы снять гранату.
херачили хорошо по гранате итог - трещина на сепараторе, и выломаный кусок с внутренней обоймы, кольцо теперь ставить некуда:(
Хорошо что не продал гранату которая осталась с потерянным шариком после того как палка выпала из-за лопнувшего стопорного кольца справа. пересыпал в нее шары и поставил с новым пыльником. Пыльник взял автофрен, в росзапчасти другого не было. На таврии вроде ходит, посмотрю как тут будет
В очередной раз убеждаюсь что нельзя никому верить:shit:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/477ac97cb310da93a8f2abdafe190c49.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/d7320ae5cae69b9ee3ed4cd93ddf5961.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/d5cb84537f593f1975aea79c2beac2f8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/257c91a7cc1da6afc39326a4eb921f85.jpg
Это называется, твоя тачка теперь прокачана, смотри не убейся в дороге
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
Это называется, твоя тачка теперь прокачана, смотри не убейся в дороге
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
радует что меняли только пыльник, масла, торм колодки.
масло уже потом сам менял в коробке проверял, колодки тоже проверил, гранату сделал, так шо поидее больше не должно такого вылезти.
радует что меняли только пыльник, масла, торм колодки.
странно, я думал ты всегда сам корчуешь
странно, я думал ты всегда сам корчуешь
это когда только купил, времени не было, бабки были, решил завязать;-)
но вышло боком.
от щас уже почти уговорил себя отдать мотор на капиталку кому-то, а тут такое:(
все сам:(
это когда только купил, времени не было, бабки были, решил завязать;-)
но вышло боком.
от щас уже почти уговорил себя отдать мотор на капиталку кому-то, а тут такое:(
все сам:(Винту отдавай ;-)
Отправлено с моего ONEPLUS A5000 через Tapatalk
Винту отдавай ;-)
та долго, та и у него шото любовь с 317 не складывается;-)
та долго, та и у него шото любовь с 317 не складывается;-)
За колено боишься? ;-)
та долго, та и у него шото любовь с 317 не складывается;-)
То просто криворукие точили на 402
ArtemSaratov
30.10.2017, 21:53
Опа-опа.
Можно подробнее, что за граната, в которой надо кольцо разжимать?
Расскажите подробнее.
Опа-опа.
Можно подробнее, что за граната, в которой надо кольцо разжимать?
Расскажите подробнее.А шо рассказать? Один из видов ланасагранат, пыльник четырех волновой, есть ещё вроде шестиволновый.
Коробка не мемз, ШРУС как на 1,5
То просто криворукие точили на 402
и шо? теперь только мелик остался?
походу уже доездился, если крышка закрыта тосол под давкой с бачка вниз весь задавливается так шо термос не открывается, если крышку открутить то выхлюпывает потихоньку с горловины
А что у тебя по блоку? Состояние?
Если бы сейчас делал свой, то сделал бы только голову и ездил дальше. Блок и колено были в допусках, кроме небольших задиров по гильзам, на которые можно было забить.
А что у тебя по блоку? Состояние?
Если бы сейчас делал свой, то сделал бы только голову и ездил дальше. Блок и колено были в допусках, кроме небольших задиров по гильзам, на которые можно было забить.
та жопа блоку, во втором задиры и нагар, остальные походу просто износ, компрессия 15-16), голова хз планирую менять на таврическую, блок хочу гильзовать в 1,3, в мелике гильзуют и получаем обычный 1,3 и прокладка под 1,3 стает
Zazik-sens
31.10.2017, 20:27
та жопа блоку, во втором задиры и нагар, остальные походу просто износ, компрессия 15-16), голова хз планирую менять на таврическую, блок хочу гильзовать в 1,3, в мелике гильзуют и получаем обычный 1,3 и прокладка под 1,3 стает
1.4 блоки гильзовать нежелательно - они и так не имеют жесткости, тем более что проблема по одному цилиндру, а один скорее всего можно загильзовать под стандарт или как и соседние вывести под первый ремонт, но решать конечно вам.
В первом случае заводские поршня будут стоит немерянно денег, а вот на 1,3 заводские - ценник вполне приемлимый...
Опять не успел с покраской, поэтому снова мажу мовиль/пушсало. Кисточка, фен и вперёд
Перед зимой лучше колотить смесь пушсала мастики (БитГум назвается) и чутка масла отработки, перемешивая и подогревая феном, получается бодрая субстанция. Зимой ее не так сносит как чистое пушсало, и отлично противостоит веткам камешкам и снегу. :) Даже если днищем чиркешь часто;)
та жопа блоку, во втором задиры и нагар, остальные походу просто износ, компрессия 15-16), голова хз планирую менять на таврическую, блок хочу гильзовать в 1,3, в мелике гильзуют и получаем обычный 1,3 и прокладка под 1,3 стает
Прикладывал прокладку с 1.3, не так хорошо она стает. Расположение цилиндров немного разное.
Если твои поршня в норм состоянии, загильзуй и расточи под них.
ArtemSaratov
31.10.2017, 22:22
1.4 блоки гильзовать нежелательно - они и так не имеют жесткости, тем более что проблема по одному цилиндру, а один скорее всего можно загильзовать под стандарт или как и соседние вывести под первый ремонт, но решать конечно вам.
В первом случае заводские поршня будут стоит немерянно денег, а вот на 1,3 заводские - ценник вполне приемлимый...
стандартный прием-сверху и снизу плиты удерживает гильзы даже при переходе на мокрые гильзы.
ArtemSaratov
31.10.2017, 22:24
А шо рассказать? Один из видов ланасагранат, пыльник четырех волновой, есть ещё вроде шестиволновый.
Коробка не мемз, ШРУС как на 1,5
Какая это граната-внутренняя или наружная.
Как это кольцо разжать. Оно же внутри гранаты, как долезть до него?
Граната с какими то окошками?
1.4 блоки гильзовать нежелательно - они и так не имеют жесткости, тем более что проблема по одному цилиндру, а один скорее всего можно загильзовать под стандарт или как и соседние вывести под первый ремонт, но решать конечно вам.
В первом случае заводские поршня будут стоит немерянно денег, а вот на 1,3 заводские - ценник вполне приемлимый...Один не вариант, гильзуют и ходит без проблем. Проблема у них не в жесткости, а в смещении цилиндров.
Спорить не буду это мое мнение и мнение товарищей которые скорее всего и будут точитьПеред зимой лучше колотить смесь пушсала мастики (БитГум назвается) и чутка масла отработки, перемешивая и подогревая феном, получается бодрая субстанция. Зимой ее не так сносит как чистое пушсало, и отлично противостоит веткам камешкам и снегу. :) Даже если днищем чиркешь часто;)Ну по опыту, 2 зимы это выдержало уже, резинобитумку не хочу, потом снимать трудно.Прикладывал прокладку с 1.3, не так хорошо она стает. Расположение цилиндров немного разное.
Если твои поршня в норм состоянии, загильзуй и расточи под них.Так от с расточниками с мелика общался они гильзуют со смещением и получается как обычный блок 1,3Какая это граната-внутренняя или наружная.
Как это кольцо разжать. Оно же внутри гранаты, как долезть до него?
Граната с какими то окошками?Наружная, там кольцо со стороны пыльника, сдвинуть пыльник и отвёрткой или ещё чем разжимать, если не забуду фотку сделаю
ArtemSaratov
01.11.2017, 10:05
Фигасебе.
Будет возможность, сделайте фото гранаты-не слышал о таких на ланосах.
Фигасебе.
Будет возможность, сделайте фото гранаты-не слышал о таких на ланосах.
фото забыл сделать, но вот ссылка (http://avtorem.info/stati/daewoo/provodim-zamenu-pylnika-naruzhnogo-shrusa-ili-samogo-sharnira-svoimi-rukami-na-avtomobile-daewoo-lanos.html) на мануал, это обычная граната ланаса.
на сенсе может и не так
Днём ранее перед заменой гранаты надо было съездить на свадьбу, все было норм но уже перед выездом начал грется мотор. Часть ож выдавило через крышку, редуктор завоздушило и не прокачивало.
Долил воды, стравил воздух с редуктора вроде пропустило но редуктор плохо греется на хх и печка холодная.
Купил новый термос металинкар. Замена проблему не решила.
Если крышку плотно закрутить то все с бачка давит в систему и температура подскакивает, если крышку не затягивать то ож потихоньку выхлюпывает через горловину. Клапан на крышке срабатывает нормально, давление даже чуть занижено.
Наверное уже по прокладке ГБЦ подтекает
Zazik-sens
01.11.2017, 11:58
Один не вариант, гильзуют и ходит без проблем. Проблема у них не в жесткости, а в смещении цилиндров...
Все дело в том, что загильзовав только один цилиндр Вы получаете полноценный блок с минимальными затратами, который в будущем всегда успеете загильзовать, а загильзовав уже 1.4 не получишь
Решать должны Вы, а не тот кто хочет загильзовать четыре, потому что он так делает всегда
Пробита прокладка
+ башка скорей всего поедена, прокладка и 10 тык не прошла
У меня тоже часто летели, пока бошку не фрезернул
У меня тоже часто летели, пока бошку не фрезернул
Говорят над еще поверхность блока полировать, и тогда будет нормально держать.
Блок тоже фрезеровалШо от номера осталось?
Все. Читается норм. Десятку снял
В очередной раз пробило прокладку, не а этот раз между вторым и третьим цилиндром. Решил вкинуть мотор с таврии пока. Вылезла печаль - там где у таврии крепится натяжная пластина генератора на блоке 2 отв под м8, в ланасе там крепится и подушка и там 3 отв м10, как быть ? Забить? Или попробовать кинуть на всякий случай пластину с нижнего крепления генератора?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171114/46d5f97970b47122b77238aa4112bf6a.jpg
Zazik-sens
14.11.2017, 14:15
...Вылезла печаль - там где у таврии крепится натяжная пластина генератора на блоке 2 отв под м8, в ланасе там крепится и подушка и там 3 отв м10...
Готового решения скорее всего не существует, но усилить не помешало-бы
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot