Поволжский SENS 2008. [Архив]

ArtemSaratov

27.10.2016, 15:39

Ну, в общем, лето красное пропели - ничего мы не успели (опять). :)

Внезапно в октябре стало холодно, а за весь сезон я так и не нашел мастера, который готов взять на капиталку кузова мою Таврию.

А потому было решено изъять часть денег, отложенных на ремонт и купить какую-нибудь поповозку на зиму/весну.
Чтобы было на чем ездить, пока таврия на ремонте.
Хотелка была "простомашину для дороги, а не для гаража".
Посмотрим, что получится.

Ясен пень, что далеко уйти от ЗАЗа я не смог. ;-)

Купил сенса.
Рожден примерно в марте 2007 года.
Якобы 70 тыс. км. пробега (комп не подключал - ХЗ врут или нет).

Супер комплектация под названием "коробка в багажнике". :)
Две недели я ждал, пока хозяин скинет цену до адекватной, но не дождался. :( :(

В итоге попался на классический развод из кино "хороший коп/злой коп".
На смотрины пришел я и якобы другой покупатель (может и правда был покупатель - я ХЗ).
Продаван сказал, что ему дали задаток и в субботу остальные деньги.
Смотрины были в четверг - я давал сразу всю сумму.

Но я хотел сорок тысяч, а хозяин хотел больше - в общем в итоге дешевле полтинника уговорить не удалось, ибо "тень субботних денег" сделала хозяина несгибаемым, как чугунный лом :(

Сейчас машина стоит у гаража-надо поставить на ход и поехать регистрировать.

Олег5502

27.10.2016, 15:52

Сколько в долларах? :(

Turok

27.10.2016, 15:53

Сколько в долларах? :(
где то 900 уе

ArtemSaratov

27.10.2016, 15:55

Фотачге :)
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1027/98/a3bd723dbf90087f4eafae18f38f8898.jpg
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1027/92/46593319ad5ab9ade8dfb9c336c35492.jpg

ArtemSaratov

27.10.2016, 16:04

Сколько в долларах? :(

795,42 доллара.
Это без оформления - только сама тачка.
До ментов еще не доехал. :(

ArtemSaratov

27.10.2016, 16:09

И че он так и будет с тавро коробасом и дохлым 1.3?o_O
Нафиг та таврия, давай задний привод и 2jz ;-)

Это вы прям не в бровь, а в глаз!
Отдал машину в сервис. С указанием "вот старая КПП - в багажнике.
Вот таврическая. Она немного не лезет - упихай.
Вот коробка, продаван сказал "все запчасти тут"."
И попросил собрать этот пазл.
Мастер просил 1500 руб и 3...5 дней сроку.

Сам пошел по запчастям - надо ШРУСы перебрать. Чехлы еще родные. Один лопнул и сочится, другой потеет, еще два репаные.

Купил вот такие штуки:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1027/a4/e0b5d725a2c15d85cb8719c3db3022a4.jpg
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1027/79/e31786caab7cf183a10d0f98fa20cf79.jpg
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1027/af/baf9ddeec8843c8a34bca234c887d3af.jpg

150 руб/штука!!
Наружние 200!

я подумал и наружние не стал брать - попробую "по-таврийски" натянуть 2108 пыльник.
За 2108 просят 130 руб, но это будет трек со смазкой и хомутами, в коробочке и из полиуретана.

А не этот "желтый ноу-нейм". Его вообще не палевно ставить?
Что-то слабо верю, что это "силикон".

ArtemSaratov

27.10.2016, 16:16

Итак. Считаем.

Пыльники 2*150+2*200=700
Сальники КПП - "родные" по 200, вроде бы нашел СКФ по 172.
Пусть будет тоже 400 руб за "родные".
Резинки на ползун 300
сальник вала 150 руб.

итого, заменить резинки около коробки - мать его 1550 рублей!
Причем за вот такую няшу:
https://74.img.avito.st/1280x960/3091520874.jpg
https://52.img.avito.st/1280x960/3091520852.jpg
https://43.img.avito.st/1280x960/3091520843.jpg

Просят 20 тыр.
Либо, как атмо вариант ДВС "нормальный - лично проверял, плюс КПП "в идеале - отдам за 12 000. Кто реально будет брать - второй ДВС и КПП в состоянии "ХЗ что с ними" отдам в нагрузку".

У меня в голове не укладывается - 12 тыр за ДВС+КПП на 2 литра.
А резинки на ЗАЗ кпп 1,3 - 1500!!

Я свою КПП делал лет 6 назад - в шоке от современных цен. :( :( :(

ArtemSaratov

27.10.2016, 16:18

800 баксов, ёмаё, да это ж шара

Мать мая - это пятдесят тысяч рублей!
за ЗАПОРЖЕЦ!!
с КПП в БАГАЖНИКЕ!!!

Тут еще делать и делать. Какая тут шара.
Кстати, кажется, я начинаю понимать что "попал".

АКБ оказался заряжен до 9 вольт и имеет дырочку в пластике через которую видны пластины около клемм.

Но самое прикольное - меня заинтересовали провода, что под капотом торчат из фар. :)

Мне продали машину без лампочек :-D:-D
Кому нужны H4 -ума не приложу. Но самое фиговое то, что крышек фар тоже нет.
Чем заменить - пока ХЗ. Не хочу думать на эту тему. :(

ArtemSaratov

27.10.2016, 16:19

Я тут в соседнем бортовике промывал мозги на тему ВАЗ гранаты.
Отчитываюсь. ЛЕзет так:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1027/81/e4a7e226a68a148564f4775b201a9c81.jpg
Без шайб ни снутри, ни снаружи.
Когда катаешь машину - что-то скрипит.

ArtemSaratov

27.10.2016, 16:39

Пока ставят Тавро КПП считаю, во что выльется ремонт родной.

Продавану на его СТО озвучили такой список:
нужны:
стопор муфты 1-2 и 3-4 передачи
подшипники первичного и вторичного вала
муфта 5 передачи
подшипники дифференциала
сальник первичного вала
шестеренка задний передачи

Пошел в магазин подшипников. Там нацедил:

SKF 6207-2Z (80207) - цена 451руб
SKF 6305-2RS1 - 434 руб
SKF 6305 N (50305) - 866 руб
SKF NJ 305 ECP (42305) - цена 1843 руб/штуку
SKF NJ 205 ECP (42205) - цена 1560 руб/штуку

манжета армированная SKF 40X60X10 HMSA10 RG - цена 172 руб

Это я запросил такие подшипники:

1. Подшипник 6-80207 C (дифференциала) — 2 шт
2. Подшипник 6305-2RS (шариковый) - 2 шт
2a. или (лучше) 6-50305 — 2 шт
3. Подшипник 6-42305 (роликовый) — 1 шт
4. Подшипник 6-42205 (первичный вал) — 1 шт

На таврию было не жалко - в свое время покупал и ставил.
Сейчас что-то жаба душит. :(
Думаю, искать русские.

Что скажете, какие подшипники подходят от ВАЗ к нам в КПП?
Какие НЕ стоит искать русские?
Проблема в том, что в ВАЗ магазине не понимают слов "подшипник 305" или "шариковый 10*20*7".
Там понимают только "подшипник ступицы, подшипник диференциала" и т. п.

Zaz 968 1975

27.10.2016, 21:23

На сколько мне известно, но могу ошибаться подшипники тавро КПП взаимозаменяемые с ваз коробкой, кроме подшипников дифференциала, они там вроде разные

ArtemSaratov

28.10.2016, 13:03

вы уважаемый извращенец.

что шевролёта было лень купить . бабки те же ну может чуть дороже. насчёт пробега, есть у секасов чёрный ящик там пробег есть . если есть .

У вас большой форумный опыт- вы еще сомневаетесь в наклонностях собравшихся тут? ;-);-)

Ланос стоит в 2...3 раза дороже. И за него, как за жопер, не по-торгуешься.
Хотя, конечно, кондиционер и прочие плюшки весьма привелкали и в ланос-варианте.
:yes:
Но это бы пришлось тратить все деньги. А я еще не теряю веры в то, что смогу найти мастера и починить таврюху. :)

ArtemSaratov

28.10.2016, 13:06

да фуле, у них он свежие девятки в траву врастают:yes:

Эта девятина уже пол-года/год врастает.
Причем хозяин не удачно поставил - она буквально на 40 сантиметров загораживает прямой выезд из моего гаража.

Но, уверяю, ее свежесть - "третий сорт не брак".
Ей лет 15...20 уже. Даже краска "глубоко матовая". И дыры пошли.

Свежую девятку товарищ продает - реально ни единой дырки или рыжика.
По порогам и двум аркам есть несколько пучностей краски (сейчас их старательно выводит. Дырок там нет).
Внутри СТП в два слоя+шумка и проклейка торпеды.
Хочет просить 110 тыр, но посмотрим сколько ему дадут. Ей 10 лет. 2006 г.в. она.
И пробег уже выше сотки.

ArtemSaratov

28.10.2016, 13:10

....если есть КЛ-адаптер то скачай прогу http://bbion.ru/skachat/2-sensdiag.html
. зная цены на диагнозу в России будет полезна.
Благодарю за совет - уже скачал. :)
Как только разберусь с КПП и АКБ - полезу уже компом ковырять. :)

ArtemSaratov

28.10.2016, 22:19

Подскажите архи-архи подробный фото-видео мануал по установке сенсоКПП.
СТОшники уже третий день динамят и сказали, что еще минимум неделю не тронут - шиномонтажка заработала во всю. :( :(

Хочу сам залезть, но смущает тот момент, что никогда не видел сенс в собранном виде и нет гарантии что у меня в багажнике и правда ВСЕ запчасти, какие были откручены при снятии :) :)

ArtemSaratov

28.10.2016, 22:21

П.С.
ставить буду тавро КПП, как временную меру.
Уже заметил, что есть различия в лапке сцепления.
У таврии в лапке дырка огромная - палец можно сунуть.
Под сферическую гайку тросика сцепления, а у сенса - какая-то маленькая дырка и площадочка, куда упирается цилиндр сцепы.

Менять местами?
Еще сюрпризы будут?? :) :)

ArtemSaratov

29.10.2016, 17:56

Куплено:
сальники КПП "якобы челябинск" 60 руб\шт - 120 руб.
перчатки полиэфирные 100 руб
носки в гараж 40 руб
три ножа канцелярских 119 руб
Внезапно вспомнил, что у сенса нет тросика на сцепе. Купил тормозуху РОСДОТ4. Надеюсь, не отрыгнёт эту жижу - 126 руб.

Пробег пока 8 км - и те на веревке. :( :(
На сто сегодня машины заезжали по 2...3 в час. Все на шиномонтаж.
На всякую фигню, типа поставить КПП времени нет.

Предложили вот такие диски от гольфа.
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/10/9a1b5a2262baadb568986b02a84f3c15.jpg
сказали, что 4на100.
Вылет вроде бы et38.

Брать на зиму-налезут такие на сенс?

billiard

29.10.2016, 19:23

могут быть проблемы с креплением опоры которая крепится к коробке. и насчёт кулисы по моему она там другая.

ArtemSaratov

29.10.2016, 20:52

про проблему слышал в таком раскладе "у сенса шпильки картера 5ой передачи 10 мм,у таврии 8 мм - забить и прикрутить как есть.
Сильно не газовать"

Вы про это или что-то еще есть??

Кулиса другая.
Но, как я смог разглядеть в ютубах, ползун из коробки одинаковый торчит,вроде бы...

ArtemSaratov

30.10.2016, 15:38

Кароче, беды продолжаются. :(
Стал перебирать привода - у короткого привода внутренняя граната оказалось со сломанной пружинкой+одно кольцо слетело с тришипа+вообще ни на одном шипе небыло иголок - все где-то "внутри"+побит корпус гранаты изнутри.

Хотел по тавропривычке купить трехшиповик.
Цены, ужас. 900 руб и только в одном месте.
Причем мужик сказал, что надо ехать с гранатой ибо они разные и очень часто тришип не лезет в гранату.

Начал звонить магазины иномарок+корейских авто.
И выяснился еще один нюанс - в тришипе может быть 22 шлица, а может быть 20.
И у меня как раз 20 шлицов.

и ЗАЗ продавцы и иномарочники в один голос мне сказали, что это полное попадалово. Таких гранат нет и не будет, всё, что есть в эмексе\экзисте могу даже не заказывать-всё на 22 шлица.

В общем, предложили 1450 руб за гранату+1000 рублей за палку короткую.
Обзвонил разборки-приводов\гранат на сенс нет и будут не скоро, но есть привода на ланос. Из ланоса как-то можно собрать сенсопривод??

И еще вопрос - артикулы гранат я нашел. Кто подскажет артикулы приводов для заказа? раз уж все равно ждать - куплю по-дешевле..

ArtemSaratov

31.10.2016, 00:27

кстати!
Нагуглил артикул левого сенсопривода. Вот он:
17561300

Артикул длинной палки пока не нашел ((

Цена 958 руб на эмексе. Завтра буду искать тех,у кого 10....20% скидки и через них заказывать вместе с гранатой.

Что происходит с таврогранатами?
Раньше было или "завод" или метели или гло.
Откуда сейчас столько китаёз по-набежало??
Всякие кронер, старнер, ат, триали... О_0

ArtemSaratov

31.10.2016, 10:05

Закупился:
пыльник шруса 2108 внутренний "трек" силикон+хомуты 138*2
гайка ступицы 2101 правая 14,5*2
смазка шрус 360 гр 125 руб
Хомут ленточный 2108 15*2 руб.

Итого 460 руб.
Половину купил зря.
Из-за замены гранаты одна будет со своим пыльником.
Другая граната ВНЕЗАПНО имеет гайку на 30 и с классики на нее не лезет.
Третья имеет родную гайку на 27, но классическая по резьбе не подходит!
Возможно, косячная гайка - пока не докопался.С КПП продимнамили еще два мастера.
Один решил, что ставить КПП с выездом - это не для него.
Второй попросил позвонить в среду, узнать появилось ли окно.
Попросил 2 000.

ArtemSaratov

31.10.2016, 16:45

Реально, Артеме, от нафіга?
Тавра стоїть.
І від цього один гемор...

дак говорю же - таврии надо кузов шаманить по низу.
Мастера найти не смог.
Решил часть ремонтных денег спустить на жоповозку....

ArtemSaratov

31.10.2016, 16:54

А что тут морочится, найти мастеров собрать коробку ВСЕ, 80 тыщ для сенса это новая машина!
Со старой дрочней еще больше мороки будет.

Дак не, мастер по сбору КПП есть.
в 2000 оценивает свою работу. Мужик со стажем - в теме ЗАЗ еще с 70ых годов. :)

Но я не хочу чинить ее. Дорого. Хочу поставить КПП от Таврии - она мне в наследство от Ильи Лавра досталась. :)

Причем лень таврию из гаража выкатывать. Решил бабло отдать и время сберечь.
Вот и приплыл - уже неделя прошла, а начала работ не видно.

Кстати. Вчера перекрутил датчик с сенсокпп на таврическую.
Вбил сальники новые.

Что с лапой делать? Пробовал винтик открутить и перекинуть рычаг лапки-не откручивается на обеих коробках.
Лапу обязательно менять?

На таврии такой рычаг:
http://tavria-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2014/post-1459-0-79503700-1412434937.jpg
а на сенсе такой:
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/89435/0001.jpg
только какой-то странный - с резьбой.
У меня, вроде бы, цельный.

ArtemSaratov

31.10.2016, 16:57

вот такой у меня
http://www.autosite.ua/imgrep/zap/2014/12/04/22467/18abf9c0.jpg

На этой фотке кронштейн видно.
Как лучше делать - одеть КПП на ДВС и потом кронштейн крутить или лучше вначале кронштейн, а потом пихать коробку?

ArtemSaratov

31.10.2016, 17:00

Turok

31.10.2016, 17:30

Кстати. Еще вопрос.
Датчик скорости, который в КПП на сенсе ни на что не влияет?
Если вдруг в КПП он неисправен- машина будет ездить или там эта скорость в каких-то расчетах используется компом?
Чек будет гореть но практически ни на что влиять не будет есть какая поддержка оборотов при переходе на нейтраль вот она не будет работать.

а рычаг сцепы походу разный по высоте с таврийским наклон другой?

ArtemSaratov

31.10.2016, 17:40

Высота и наклон на внешний вид одинаковые.
Но теперь буду смотреть подробнее- не смог вчера сфотать, забыл телефон.
я уже думаю, может вообще всю вилку вынуть и поменять, а не только рычаг.
Это имеет смысл?
или кроме рычага всё одинаковое?

AlexSmith

31.10.2016, 20:05

я всегда чето думал что на сенсах сцепление работает через гидроцилиндр, а оно как, тоже тросик

Zaz 968 1975

01.11.2016, 08:11

На сенсе гидравлик, и менять рычаг обязательно, сенсовский короче таврического, кронштейн КПП можно поставить после установки кпп, вилки одинаковые, рычаги разные

ArtemSaratov

01.11.2016, 16:48

я всегда чето думал что на сенсах сцепление работает через гидроцилиндр, а оно как, тоже тросик

Нет. На сенсе цилиндр.
Вроде как можно поставить тросик - но в эту сторону я не копал.

ArtemSaratov

01.11.2016, 16:50

На сенсе гидравлик, и менять рычаг обязательно, сенсовский короче таврического, кронштейн КПП можно поставить после установки кпп, вилки одинаковые, рычаги разные

Т.е. надо менять только рычаг вилки кпп?
Это хорошо. Попробую еще раз их открутить. :)

Позавчера еще один нежданчик - кпп не переключается, лёжа на полу.
Хотя я уверен, что снимали ее с рабочей машины.
Могло ее заклинить от банального лежания в течении 6 лет в сухом гараже?

ArtemSaratov

01.11.2016, 16:58

Новые закупки:
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1101/fc/f1a03597e6e6c22a84a710dc47a560fc.jpg
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1101/53/f0a94ca7e6311b93b2389b1c9ffcd053.jpg
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1101/ac/1be150c8ff397a97d753368ba62894ac.jpg

Якобы оригинал Вологодского выжимного подшипника . В теории магазину можно верить.
Как ни странно - из него лезет зеленая смазка.
На фото-протёр стык с резинкой белой салфеткой и сфоткал при лампах дневного света.
ХЗ виден ли оттенок зеленой смазки. Можете сравнить с тем, что у вас называют "вологодским". :)

http://i82.fastpic.ru/big/2016/1101/58/e8aa0dd1afe8278d1ea8a4c9b8212b58.jpg

Привод 1000 руб
Выжимной 380
Игольчатый 2101 - 10 руб
Игольчатый 2108 - 30 руб.

итого - + 1420 руб.
Пробег опять ноль. :( :(

Игольчатые взял, поскольку не дорого и, вроде бы, лезут в нашу КПП.
Если надумаю чинить-два раза не ездить.
Почему-то этот подшипник называется 2108 Нового(!) образца. Спросил продавца "какой-же он новый - на машинах с 80ых годов стоит", тот сказал что "новый, значит новый" :) :)
Полное название:
21100-1601180-00 Подшипник выжимной 2108-10 в сборе нов.обр Вологда.

Палку брал в "корейские автомобили". Сказали, что длинная палка стоит тех же денег.

ArtemSaratov

01.11.2016, 21:06

Сказать,что я сегодня злой-ничего не сказать. :(
Встретился с продавцом, забрал гранату новую, он меня в гараж довёз.
Включил свет, пошел хвастать сенсом - бах!
Отгорела линия снижения от магистрального кабеля до моего вводного автомата.
Звоню электрику с ключами от распредбудки - бла-бла-бла, давай завтра.

Что-то меня кольнуло в попу новый привод сунуть в новую граната.
Ай, класс! подошло. :) :)

и тут мои руки сами непроизвольно берут старый привод и сравнивают.
И....
На фото:
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1101/65/97d786683c12f68b4cce24afeba83565.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1101/2b/896a693deee93ea519457e5bc04b9b2b.jpg

Маза фака - и так вал, судя по качеству обработки, рашпилем выпиливали, так еще и с длиной не угадали!

Это критиченое расхождение, возвращать вал и искать новый?
Или ставить и забить?

billiard

01.11.2016, 21:33

Кстати. Еще вопрос.
Датчик скорости, который в КПП на сенсе ни на что не влияет?
Если вдруг в КПП он неисправен- машина будет ездить или там эта скорость в каких-то расчетах используется компом? сброс на холостые будет резче и не будет подъёма оборотов при езде накатом, то есть в теории может глохнуть при переходе на холостые .( холостые на сенсе это отдельная тема).

billiard

01.11.2016, 21:38

ArtemSaratov

01.11.2016, 22:04

По датчику и палке понял. Спсибо за инфу. :)

Подскажите еще по вертолету-от сенса нету нигде. :(
От ланос такая же железка или нет?
У моего вскрылась такая беда:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1101/52/e6163b3ba27ff085c3a21e6456cf4452.jpg

Когда тащили сенс в гараж - на одной горке прыгнул и эту штуковину сломал. Ее на СТОшке на отвали прикрутили - она при прыжке в землю тукнулась и треснула.

Если от ланоса не подходит - может кто заказным артикулом поделиться??

ArtemSaratov

01.11.2016, 22:27

....
всё равно не пойму нафиг ты его брал, ланос стоит столько же ну баксов на 200 больше, но гемороя на 500 меньше.

Вот объява - на год моложе моего (и то - бабка надвое сказала. У нас тут в ходу фишка "ну раз из салона выехала в 2009, значит 2009. Пофиг, что с завода в 2007!)
Пробег меньше моего на 12 000 км:
https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/chevrolet_lanos_2008_864507068
150 тыр.

Или вот:
https://www.avito.ru/saratov/avtomobili/chevrolet_lanos_2008_855312447
пробег -минус 9000 от моего, тоже типа "родная краска" и типа "один хозяин" - 200 000. Правда гур+кондёр.
За каждый по четвертаку - те же 150 000.

150 000за ланос-50 000 за сенс=100 000.
100 000руб\200 баксов=курс 500 рублей!

У нас в Саратове немного по-проще с баксами.
Курс пока что 63. :) :) :)

ArtemSaratov

01.11.2016, 22:31

На сенсе гидравлик, и менять рычаг обязательно, сенсовский короче таврического, кронштейн КПП можно поставить после установки кпп, вилки одинаковые, рычаги разные
Сегодня,при свете телефонов, таки открутил болтики рычагов. :)
Они и правда разной длины.
Причем, сенсорычаг-как на картинке выше - большая дырка и в ней ввёртышь под цилиндр.

Ведь явно видно обходную технологию же- вот зачем длину рычга менять? Ввёртышь сделал в таврорычаг и спи спокойно....

Снять ни один рычаг не удалось - я и тянул,и бил, и ВДшкой поливал.
Жду завтра съемник...

ArtemSaratov

01.11.2016, 22:33

Пока вез машинку - оторвал подушку двигателя правую (где генератор).
Только сегодня заметил.

Вопрос как всегда - от чего подходит :)

Андрейко

01.11.2016, 22:38

ставь не морочься, это сенс влезло уже праздник это та же таврия. ;-). там всё это рассчитано заводом. возьми в руки внутренний шруз собери без пружины и всё поймёшь сам.:D

Пружина не помешает. Там 3 сантиметра гуляет.

ArtemSaratov

01.11.2016, 23:24

Пружин будет. Только пока не решил какая :)
У меня валяется еще с давних времен "таврическая" -такая светлосерая.
Большого диаметра.
Сегодня смотрел новую гранату, которую купил (Золекс) - там черная, явно узкая.
И показалось, что длинее-но пока не сравнивал. Отвал света попутал все планы. :(
Завтра буду разбираться что за ерунда с пружинами меня ждет.

Что скажите по подушке?
https://e-a.d-cd.net/b3a72b8s-960.jpg

Справа - новая.
У меня выглядит вот так:
https://c-a.d-cd.net/8d4a4aas-960.jpg
тоже железка от резины отделилась.
я так понимаю, что труп, но(!)
в инете попалась инфа, что отрыв сверху у сенс не играет роли - типа верхние перемычки "технологические". И надо ездить, пока нижние не порвёт.

Это гонево или правда?

billiard

01.11.2016, 23:50

подушка целая , отстань от неё. подходит с шанса ;-). насчёт бабы яги, то вроде такая как на ланосе , но не уверен.

Саныч

02.11.2016, 07:43

Новая подушка так же оторвалась, посоветовали выкинуть туда резины и забить.

ArtemSaratov

02.11.2016, 09:40

Может быть "вкинуть резины"?
Читал про такую доработку - снизу втыкается бублик от заднего амморика ТАЗ 2109
http://autograd.org.ua/products_pictures/podushka_zadnego_amortizatora_vaz-1782-B.jpg
и всё вокруг заливается полиуретановым клеем для стекол.
Ну, или просто всё заливается этим клеем. :)
https://e-a.d-cd.net/154a4aas-960.jpg

Отчетов много на драйве, отзывов "спустя год...три.....пять" - ни одного не нашел. :( :(

Aprox

02.11.2016, 09:45

Подскажите еще по вертолету-от сенса нету нигде. :(
От ланос такая же железка или нет?
У моего вскрылась такая беда:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1101/52/e6163b3ba27ff085c3a21e6456cf4452.jpg

Вот ланосячий...

http://i.piccy.info/i9/8bad5fd58c593865f73fdb7ec7f3d9c7/1405447792/25130/744245/2014_07_15_17_59_31_711_500.jpg

Turok

02.11.2016, 10:18

тоже железка от резины отделилась.
я так понимаю, что труп, но(!)
в инете попалась инфа, что отрыв сверху у сенс не играет роли - типа верхние перемычки "технологические". И надо ездить, пока нижние не порвёт.

Это гонево или правда?

не гонево я тоже так катаюсь ;) не стучит не гремит до кузова не достает.

ArtemSaratov

02.11.2016, 11:49

Про подушку понял, спасибо. :)
Пока забью на нее.
Начну кататься посмотрю как себя вести будет. :)
Сейчас ищу долбаный вертолет.
Пока нашел место, где просят 1500 руб. :(

ArtemSaratov

02.11.2016, 14:01

Купил вертолет:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1102/77/b27f24a4effe6e792ea992985599d077.jpg
1500 руб в минус.
Продаван сказал, что это производства Украины.

Подумываю о будущей замене сеточки в баке.
Кто видел сенсосетку,подскажите - что-то от ТАЗ подойдет?

http://i82.fastpic.ru/big/2016/1102/29/993f82f6a4ec4aace01fa9edb500ef29.jpg

billiard

02.11.2016, 22:53

ArtemSaratov

03.11.2016, 00:27

я так думаю, что надо согнуть электрод буквой Г.
Короткую сторону просунуть под днище и дёрнуть. :)

Угадал?? :)

ArtemSaratov

03.11.2016, 00:29

подойдёт насос. сетка такая же как и на шевроле ланос. гофрированные трубки тоже подходят.
п.с. если в течении часа не сможешь разобрать насосную станцию , обращайся ,открою секрет как вся байда разбирается за минуту.;-)

Ого! про насос полезно, спасибо!
Не, сетка от ланоса не годится -они по 150 руб стоят.
Если от таза за 50 не влезет, то что родную заказывать,что от ланоса - всё едино. :)

У меня еще кино и немцы - сломалось колечко наружней гранаты стопорное. :(:(

Что делать\от чего взять??
Мастер ключи авто взял,обещал завтра повесить КПП -а я ему привод не могу подготовить из-за колечка (((

billiard

03.11.2016, 00:38

Ого! про насос полезно, спасибо!
Не, сетка от ланоса не годится -они по 150 руб стоят.
Если от таза за 50 не влезет, то что родную заказывать,что от ланоса - всё едино. :)

У меня еще кино и немцы - сломалось колечко наружней гранаты стопорное. :(:(

Что делать\от чего взять??
Мастер ключи авто взял,обещал завтра повесить КПП -а я ему привод не могу подготовить из-за колечка (((
вазовская сетка не станет. кольцо должно вазовское подойти.

пс. а что у вас рядом сто нет? такое г всегда под верстаком валяется.

ArtemSaratov

03.11.2016, 01:01

ЗАЗ сто осталось 1...2 в городе.
Вчера узнал,что третье закрылось (((
До них ехать,как раком до китая.
И потом еще пешком дойти. :) :)

ArtemSaratov

03.11.2016, 01:15

Нагуглил размеры ВАЗ кольца - 24 мм и 27 мм.
Кто-нибудь знает размеры нашего ??

СБорисов

04.11.2016, 21:12

Ну-ну...

ArtemSaratov

04.11.2016, 22:48

Новая головная боль :( :(

На ютубах смотрел ролики - видно, что народ между наружней гранатой и подшипником какие-то две шайбочки ставит.
На вид - одна мощная, другая хилая, как жестянка. :)

Без какой можно обойтись? У меня явный некомплект ((
Как они правильно называются и есть ли фото??

СБорисов

05.11.2016, 21:42

Внутренняя с тавится чтоб ШРУС из флянца можно было достать, без ломания. Наружная... чтоб гайку можно было открутить, там затяжка таки серьезная. А Сенс как бы Ланос, а Ланос как бы Опель, вот и думайте.

ArtemSaratov

05.11.2016, 22:02

Дело в том, что внутри наружней гранаты ДВЕ шайбы.
И снаружи одна.
итого три на одну гранату.
шесть шайб на две наружних гранаты.

Вопрос только по внутренним. Сильно ли они нужны.

Сегодня обнаружил, что короткая сторона (мне кажется,что на ней привода не трогали) таки имеет все три шайбы.

Я начал сравнивать обе внутренние шайбы со второй, длинной стороной (куда явно лазали до меня). В итоге - тонкий пыльник не налазит, ибо там есть свой. По форме чуть другой, но он "впрессован" в гранату.

А толстой шайбы вообще нет и как-то она "не по русски" туда садится.
Если на левой стороне одеть тонкую шайбу+толстую, то торец толстой шйбы будет заподлицо с торцом гранаты - той части,ггде она упирается в подшипник.

А если на "длинной" стороне одеть - то шайбы торчит миллиметра на четыре на улицу - т.е. с этой шайбой подшипник до гранаты не достанет.

Позвонил на разборку, сказали, что шайбы должны стоять с двух сторон, что они "типа чугунные", у всех ломаются - потому их никогда не бывает. Надо самопал точить.

Может ли такое быть, что наружняя граната изначально "заточена" на установку без толстой внутренней шайбы?

ArtemSaratov

05.11.2016, 22:04

....А Сенс как бы Ланос, а Ланос как бы Опель, вот и думайте.

Эх! если бы это было так!
Ни один сенсовский артикул не находится ни в одном инет магазине :( :( :(
А я далеко не лазал еще -так, чисто привода и подушки перетряс. Уже нахлебался "почти ланос и опель-только нифига не подходит". ((

СБорисов

05.11.2016, 22:14

Таврическая может, читайте 3 Рим, может прояснится чего.

Turok

06.11.2016, 09:51

Может ли такое быть, что наружняя граната изначально "заточена" на установку без толстой внутренней шайбы?

замеряй длину шлицов и длину ступицы, и тогда станет ясно нужна внутренняя шайба или нет.
некоторые когда ваз ход лепят на ваз кулаках по 2-3 подлаживают шайбы ибо шрус не зажимается в ступице.

ArtemSaratov

06.11.2016, 22:33

Выходные прошли не зря.
Если коротко - наконец воткнули кпп на место СТОшники. :)

И встал вопрос по вертолету. :) :)

Как регулировать кулису я их более-менее научил - сам сидел и держал рычаг, парням кричал куда и как крутить ползун. :)

Но вот вопрос,на который я не нашел ответа - как одевать верхний ползун вертолета - тот, что на палку в салон идёт?

Как сказали ребята - его можно сильно воткнуть\сильно вынуть из привода рычага КПП и немного вправа\влево по-разному накрутить.

Сейчас у меня сделано "на отвали" - вертолет в кронштейне закрепили болтом тонким. (Не нашлось детальки -сделать по уму. Нет болта, который держит вертолет в кронштейне. Очередной хитро-выдуманый неболт, но ось. И теперь надо опять искать эту ось. :( :( Говорят, что так, как собрано сейчас - на болтике вместо оси, сильно вертолет вихляет при переключениях) - и верхний ползун вертолета торчит из клемника сантиметра на 4.

есть ли какая методика по правильному засовыванию верхнего "рифлёного" пальца в свой клеммник?
http://images.ua.prom.st/99412816_w640_h640_dsc05247.jpg

СБорисов

06.11.2016, 22:46

С вертолетом и болтиком к токарю, он его сваяет за пол часа с двумя перекурами, вопрос сколько его ( токаря) придётся уговаривать.
Выставлять так все так же... в салон посадить слесаря, а самому крутить. на заведеную проверять чтоб были три передачи: 1, 5 и ЗХ, 2, 3 и 4 будут по любому.

ArtemSaratov

06.11.2016, 22:58

Токаря на этой СТОшке нет.
А искать "вольнонаёмника" - это дольше, чем два дня в эмексе шток заказывать+надо опять снимать вертолёт и нести ему образец.

У меня сейчас есть все передачи (кроме второй. Хе-хе. :) Жужит,но не включается).

Т.е. нижний ползун вроде как норм. отрегулирован.
Вопрос по верхнему.
Он, на мой взгляд, как то торчит сильно.
Плюс, я смотрю видео в ютубе - у всех рычаг кпп вверх торчит и стоит по центру отверстия под чехол рычага.
А у меня как бы к заднему сиденью смещен рычаг.
Слесарь говорит, что он не понимает до каких пор пихать верхний ползун вертолета в свой клеммник (((

Кстати,еще вопрос - рычаг не возвращается в среднее положение сам.
На таврии всё просто - пружина,значит, потерялась. :)
А тут какая железка потерялась, что должна рычаг по центру выставлять на нейтрали??

СБорисов

07.11.2016, 20:28

ArtemSaratov

07.11.2016, 20:37

Если нет пружины - какая сила возвращает рычаг на центр? У меня не возвраащается. :( :(

"до конца насечки" это значит пихать глубоко?
У меня сейчас "еле наживили" - т.е. все насечки из под капота видны.
2ая и 4ая как раз оооочень близко к заднему сиденью.

про 2ую и нижний ползун понял, спасибо. :)

СБорисов

07.11.2016, 21:14

про 2ую и нижний ползун понял, спасибо. :)

С железками все просто, по этому спасибо, недавно сам снимал кулису, замена радиатора печки была у людей... со второго раза попал, а за пару месяцев на том же сенсе правил кулису после неудачной настройки какого то ремонта со снятием коробки.
ЗЫ: сам к стати мучаюсь 1 втыкается плохо, 90% троганий с 3, надо подправить, летом некогда было, а сейчас в холодную яму лезть влом и чего то там крутить... Да еще надо и масла в КП долить или сальники, или масло г....

ArtemSaratov

08.11.2016, 10:03

Печка у меня жжот. :(

Ешли шевелить за патрубки из капота - стучит. Видимо, как у многих, отвалилось крепление радиатора. :(

И не работает 4ая скорость вентилятора ((

ArtemSaratov

09.11.2016, 15:31

Господа!
Срочновопрос!

Заводские диски-штампы от Рено Симбол 2005 г.в. встанут на зиму?
175/70r13/4*100/дырка 60,1/вылет 36 (вроде бы в стоке 49 у нас).

Aprox

09.11.2016, 16:02

ИМХО в ланас всё шо угодно можно запихать в плане колёс... А больший вылет (меньшая цифра) ему только на пользу внешнему виду...

ArtemSaratov

09.11.2016, 17:20

Спасибо!
А то много отзывов, что цепляет за подкрылки. Но вы меня успокоили. :)

еще вопрос - кто-то знает артикул такого болта кулисы:
http://files.ub.ua/goods/goods-photos/246/236988_14349394814077.jpg

А то у нас в продаже только маленькие штифты есть, а центрального нет.

СБорисов

09.11.2016, 21:43

У ЗаЗика-сенса спроси, он запчастями банчит...
Млять, там токарю на 10 мин работы при наличии образца или чертежа.

ArtemSaratov

09.11.2016, 22:44

Млять, токарей искать тяжелее, чем экзист\эмекс и т.п. ((((
Это россия. :)

По делу - артикул нашел. Вот он:
1301-1703028.
Мне не помог - не гуглится ни в эмекзе, ни в экзисте, ни в автодоке - нигде.
И аналогов не даёт. :( :(

Пришлось проводить замеры по кривому кронштейну - в машину не залезть.
Намерил, что гладкая часть болта, диаметром 10 мм, должна быть 56 мм длиной.

Позвонил одному товарищу, он позвонил, тот позвонил......
......
В общем, надеюсь одна добрая душа выточит мне.

ArtemSaratov

09.11.2016, 22:44

ИМХО в ланас всё шо угодно можно запихать в плане колёс... А больший вылет (меньшая цифра) ему только на пользу внешнему виду...

Колес не купил (( Передо мной забрали ((
Я второй позвонил - первый покупан и забрал. Эх!
Ушел комплект зимы за 4000 рублей ((

Zazik-sens

10.11.2016, 18:40

Купил вертолет:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1102/77/b27f24a4effe6e792ea992985599d077.jpg
1500 руб в минус.
Продаван сказал, что это производства Украины...
Это обыкновенный самопал, что следует из упаковки и черных пластмасок на тяжке. Даже если ноги растут в Украине - на Малой Арнаутской или ещё где... но наиболее вероятно - из Запорожского гаража

http://s008.radikal.ru/i306/1611/4f/e0079e71053e.jpg (http://radikal.ru)

ArtemSaratov

10.11.2016, 23:08

У нас или такие или есть еще фирмы Grog. Вторые в другом пакете и стоят +150 руб

Zazik-sens

11.11.2016, 07:47

У нас или такие или есть еще фирмы Grog. Вторые в другом пакете и стоят +150 руб

Дак какая разница? Просто обычная констатация того, что заводское не возят, ибо купят и так, плюс на подделках можно заработать больше

ArtemSaratov

11.11.2016, 19:53

"заводское" стоит 2640 без учета скидки!!
Это +1100 руб к кооперативу.
Почти удвоение.
И ждать 2...4 дня.

ArtemSaratov

11.11.2016, 19:58

Подскажите, какая длина болта крепления вертолета к кронштейну?
Голой его части - нигде не могу купить ((

Turok

11.11.2016, 20:27

можно фото а то я не могу вьехать какого болта, на ланосах такие болты стоят?

ArtemSaratov

11.11.2016, 20:56

вот фото:
http://files.ub.ua/goods/goods-photos/246/236988_14349394814077.jpg
стоит в центре вертолета.
Я намерил длину гладкой части 56 мм.
Токаря нашел-сделал.
На СТО отдал - сказали,не подходит - не зажимает вертолет в своём кронштейне (((
я так понял, что короче,чтоли надо делать..

ArtemSaratov

11.11.2016, 21:34

....если есть КЛ-адаптер то скачай прогу http://bbion.ru/skachat/2-sensdiag.html
. зная цены на диагнозу в России будет полезна.

Скачал. Пишет "ошибка инициализации 0000000035"
Что делать?

Turok

11.11.2016, 21:52

ArtemSaratov

11.11.2016, 23:06

Они пипец белоручки. :(
Неси оригинал ЗЧ - будут ставить.
Что-то выдумать - давай, досвидания. Время уходит много, денег не прибавляет. :( :(

Так или иначе - КПП надели - сегодня катался вокруг гаражей. :)
Пипец страшно. В левом переднем колесе скрипит так, что просто ужас!
Скрип в такт оборотам колеса. Что-то подобное замечал, когда тащил на веревке - на подъёмнике нашел мятый пыльник. Выпрямил. Покрутил ступицу на подъёмнике - вроде тишина.
Собрали подвеску - просто пипец скрежет. Причем весь оборот диска как бы "тихий", а в одном месте окружности прям пипец.
Судя по всем, что-то с тормозами - хотя колодки на мой вкус (смотрел не снимая их) еще толстые.

На поворотах как будто граната перекатывает квадратными шарами. :(
Хотя привода перебирал - всё ровно было. Привод длинный-тот самый, где без проставки собрали. :( :( :(

И в заключении на этой же стороне при поворотах колеса звук как у меня на таврии.
На таврюхе стоят "фобос прогрессия от 2108" - там иногда витки грохают. Раз в неделю. А тут похожий звук почти при каждом сильном вывороте - как будто пружина "на место встаёт".

Чую, выходные будут веселыми. :( :( :(

ArtemSaratov

11.11.2016, 23:11

На обоих передних колесах отсутсвуют винты, которые прикручивают тормозной диск к ступице - это критично?
говорят из-за этого винта может быть скрип.

Turok

11.11.2016, 23:14

На обоих передних колесах отсутсвуют винты, которые прикручивают тормозной диск к ступице - это критично?
говорят из-за этого винта может быть скрип.

у меня на одном обломано и ниче, 4 болта вместе с колесом все прикручивают. ;)

Turok

11.11.2016, 23:15

Чую, выходные будут веселыми. :( :( :(

Первые выходные после выезда всегда так. Ниче не поделаешь :D

Zazik-sens

12.11.2016, 08:50

...Причем весь оборот диска как бы "тихий", а в одном месте окружности прям пипец.
Судя по всем, что-то с тормозами - хотя колодки на мой вкус (смотрел не снимая их) еще толстые...

Если в одном месте - попробуйте толкать автомобиль по ровной дороге и идти рядом с ним - скорее всего услышите, какое колесо - там проверьте болты крепежные или не разбиты ли отверстия в диске

ArtemSaratov

13.11.2016, 00:29

Пыльник шаровой и рулевого конца от ТАЗов каких подходят?

ArtemSaratov

13.11.2016, 02:14

Упали мне в гараж колодки Trialli PF051201
Выглядят вот так:
http://www.trialli.ru/upload/resize_cache/iblock/531/370_370_1114c4bdeadeb7a8b09fd5df0cf89c8f5/531b7de3fea8c917e8f76268808c6ecb.jpg

Вроде как на ланос\сенс.
Как их пихать-то? О_0

На моих родных колодках,что сейчас стоят - ни железки блестящей нет и уши сверху и снизу очень простую форму имеют....
Что за ерунда мне досталась?

ArtemSaratov

13.11.2016, 02:15

вот такого типа у меня
http://ars.dp.ua/img/1835/692.jpg

СБорисов

13.11.2016, 09:36

То могут быть на 1.6, на рынке часто люди попадаются, есть ланос с мотором 1.3 опелевским, так там вроде вообще не такие.

ArtemSaratov

13.11.2016, 10:10

Выкинуть их или имеет смысл уши отпилить и вставить?
По форме колодок они примерно похожи.

кук

13.11.2016, 11:08

Zazik-sens

13.11.2016, 14:06

"заводское" стоит 2640 без учета скидки!!
Это +1100 руб к кооперативу.
Почти удвоение.
И ждать 2...4 дня.

О почти удвоении будем рассуждать в тот момент, когда потребуется замена "вертолету"

ArtemSaratov

13.11.2016, 19:53

Вангуете, что сдохнет через пол-года?? )))

Zazik-sens

13.11.2016, 22:55

Вангуете, что сдохнет через пол-года?? )))
Это только если заводской у Вас выходил один год... в чём я лично - сомневаюсь.. Плюс, один проезжает 5тыс, другой - 55

ArtemSaratov

15.11.2016, 14:54

Господа, ступица от нексии к нам подходит?
Интересует только один "грибок".
у меня сломаный колесный болт - его высверлил. а резьбе пипец.
просто метчик уже не спасёт ((

И еще вопрос, со ступицами Цитрон (TSN) кто-то имел дело?
они в магазинах по 590..620 рублей.

ArtemSaratov

15.11.2016, 17:01

Вот такие в сенс залезут?
https://26.img.avito.st/1280x960/3134417426.jpg

300 рублей за них просят..

Zazik-sens

15.11.2016, 21:41

Вот такие в сенс залезут?
https://26.img.avito.st/1280x960/3134417426.jpg

300 рублей за них просят..
Если сравнивать с нашими ценами - у Вас они раза в три-четыре дешевле... С чего-бы это?!! Если перевести на доллары - порядка 9-12. А тут - 300 рублями, да и ещё - просЮть...

Turok

15.11.2016, 22:43

ArtemSaratov

16.11.2016, 10:20

2 Зазик-сенс.
Просют, потому что на Авито объява висит. Купили, а не понадобились.
Может вообще. купили в эпоху доллара по 36. Тогда это и есть 8 баксов. :)
Я за свои Триали, что на прошлой странице фотки показывал, 250 прошу - никто не берет. :) :)

Так-то новые именно такие колодки стоят 691 рубль (+моя скидка рублей 50...90 скинет). Ближайшие к ним по цене это фирма Chery 239 рублей, kujiva 400 руб, AMD 403 руб.

"Заз оригинал" стоит 423 рубля. Фотки именно этой позиции нету :( :( Самому интересно посмотреть. :)

Это цены без скидки. Цена доставки до Саратова уже включена в цену.
"почему у нас дешевле" - фиг знает.
Может растаможка дорогая у вас. Может банальная наглость продавцов.
Вот конкретный пример - ступицу искал. Оригинальный GM (95 239 667) стоит у нас
979 рублей (7 дней), 1191 руб(3 дня). Пусть моя скидка сделает рублей 900..1100, но я начал обзванивать магазины - и тут шоу талантов. :)
Кто-то просит 2000 (да ты чо! это же оригинал!!11адынадын), кто-то 1800. Только один более-менее адекватный просил 1335 рублей. Как-бы понятно, купил за 979+его скидка (всяко больше, чем у меня), подождал 7 дней и теперь банчит по формуле "закуп+50%". И тут уже каждый решает - стоит 7 дней ожидания переплаты 50% или не стоит. Из этих +50% государство заберет у него налогами половину - 25% ему за работу.
Это при условии что он пользуется общеизвестными экзистами/эмексами. Т.е. мелкий продаван. Более-менее средне-крупные в каких-то своих магазинах тарятся - там еще дешевле закуп.

2 Турок. Понял, спасибо - буду с палкой ходить и выбирать. :) :)

ArtemSaratov

16.11.2016, 15:46

Сегодня купил "настоящий вологодский ступичный подшипник ВАЗ 2108".
Хочу показать как он выглядит:
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/2c/9ba296898caad7377d144b4bd3603a2c.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/af/b4af4c7911313dda1c0dcac06a2eaaaf.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/2a/3cbb7621c871dfbcec05eb9bcc8f232a.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/47/c5aa204eb696f50ed62173c948076e47.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/1c/c0a25fa109d7e62f172462e1fff91f1c.jpg

что для меня новое - уплотнительная резинка с пружинкой. По принципу сальника сделана.
Раньше я такого не видел.
И хорошие такие "заходы" по краям.
Изучал СКФ - у него таких классных заходов нет. И у ФАГа нет.
Но зато чистота обработки - сильно не в пользу Вологды. :)
Правда, только не рабочих поверхностей.
Хотел подковырнуть этот пыльник и показать цвет смазки (если помните - на выжимном она была зеленая/зелено-синяя), тот тут даже не могу придумать как подлезть к нему. :( :(

650 рублей как с куста. :( :(

СБорисов

16.11.2016, 18:48

Так вот ты какой северный олень!
Себе такой хочу, на 100 тык себе поменял, теперь не скоро.

ShurikStar2007

17.11.2016, 14:42

согласен, фологодские подшипники хорошие. по крайней мере уж несколько лет назад точно. менял наверно уже овер 100 тыщ назад, о себе не напоминают

billiard

18.11.2016, 18:08

Скачал. Пишет "ошибка инициализации 0000000035"
Что делать?на какую операционку ставил.? какой адаптер купил?

ArtemSaratov

21.11.2016, 09:37

Ставил на WinXP
Адаптер не купил еще - хотел просто по-тыкать в проге :) :)

На поиграть дали такую бирюльку погонять:
http://новинка.укр/content/images/3/avtoskaner-super-mini-bluetooth-adapter-dlja-diagnostiki-elm327-obd-ii-obd2-168912082.jpg
Какую прогу для нее посоветуете ? (под недобук и под КПК)

billiard

21.11.2016, 10:34

эта лажа не для вашей машины. у неё протоколы опроса другие. вам нужен KL адаптер.

ArtemSaratov

21.11.2016, 10:38

понял.
Буду искать.
VAG адаптер подойдёт?

billiard

21.11.2016, 10:40

понял.
Буду искать.
VAG адаптер подойдёт?
да подойдёт. им и программировать сможете.

ArtemSaratov

29.11.2016, 20:14

на какую операционку ставил.? какой адаптер купил?

Дали вот такую бирюльку поиграть:
https://b-a.d-cd.net/d3b839cs-960.jpg

С какой-то инетпомойки скачал драйвер.
В системе появился USB-SERIAL CH340 (COM5).
ВинХП.

Сенс диаг вылетает с той же ошибкой ((
Пы.Сы. к машине не подключаю - может быть в этом проблема?

СБорисов

29.11.2016, 23:49

KPW_D Вам в помощь... Установили СОМ порт какой там вылез и вперьёд. Блок определится сам, если не определится или абра-кадабра в параметрах выставить тип блока(10.3), значит там 7.2, что весьма вероятно...

ArtemSaratov

03.12.2016, 18:09

СБорисов

03.12.2016, 22:49

Да... Тунинг то такэ... может сработать, а может и нет... Крышку с гены снимал?

ArtemSaratov

04.12.2016, 14:00

не, не снимал -по старинке запихал, как на восьмерках.
я так рзобрался,что эти гены с самовозбудом уже идут.
Надо в кишки к ним лезть.
Жаль,что не обошлось малой кровью.
Вообще, элкетрика даёт прикурить - сегодня не работают писалки лобача.
Мотор молчит. Хотя, до холодов работали.
И при этом - добаный капот "аллигаторный" - нельзя щетки от стекла отвести, рычаг на себя нажать и лазить, смотреть где жужит,а где не жужжит. (((

Печка дует на 3х скоростях - на самой быстрой не жужит :( :(

Сегодня на 1,5 сантиметра подрезал два шланга,что на расширительном бачке - перестало сопливить, вроде бы. :)

перетянул хомутами об этих тонких шланга воздухоотводных.
На ХХ из них стало еле писать. Я по-радовался такому тунингу.
На оборотах - льёт, как из ведра. :(
Косяк - быстрого прогрева так не получится.
Что обычно пихают в ланосе в качестве жиклеров в эти шланги, чтобы циркуляцию уменьшить??

ArtemSaratov

04.12.2016, 18:44

сегодня прыгал с диодом дальше.
что-то пока не напрыгал ничего - места мало под крышкой, не получилось красиво вколхозить (((

попутно нашел дохлую бибикалку.
подкинул рабочую - не дудит (((
разобрал кнопку - провода с нее сняты, кнопка рабочая-не дудит.
проверил реле и предохранитель под капотом - всё нормально, на предохранителе +12 есть.
Не дудит. :(
блин, у меня таврии 94 и 95 годов не имели столько проблем :( :(

СБорисов

04.12.2016, 19:17

Косяк - быстрого прогрева так не получится.
Что обычно пихают в ланосе в качестве жиклеров в эти шланги, чтобы циркуляцию уменьшить??

Ланосотермостат или ставить термостат в верх и малый круг переносить в расширительный бачек. Я себе подобное сделал. Прогрев быстрый.

кук

04.12.2016, 19:41

У меня на АКБ при оборотах 2200+ что-то типа 13,89....13,95 вольт.
Падение напряжения между клеммой +12 на АКБ и клеммой возбуждения на генераторе 0,1 вольт.

Захотелось мне тунингу. :)
Впаял диод на разъем возбуждения. Падение напруги на диоде - 0,44 вольта. :)
Вот только на АКБ ничего не изменилось-как было 13,9 так и осталось :( :(

Почему тунинг не работает ??

Потому что этот диод не для всякой стенки- гвоздь! Это в старых схемах с другой совершенно схемой исправлял косяки с проводкой и контактами.
В новых этот диод, мягко говоря, воткнуть можно куда угодно.
Эти напряжения с какой нагрузкой??? Смысл писать и недописывать- с лампами, печкой и проч., или без? Извините, это две большие разницы!

ArtemSaratov

05.12.2016, 09:55

Ланосотермостат или ставить термостат в верх и малый круг переносить в расширительный бачек. Я себе подобное сделал. Прогрев быстрый.

Угу.
Вот только на ланосы впихивают от авео.
Чем-то им там не нравится родной термос. :)
Кроме того, ланосотермос это, по сути, просто вставка (потому что "устройство в сборе" в сенс не воткнуть). А уж если колхозить корпус под вставку - то логичнее донором выбрать ВАЗовскую вставку и вокруг нее собирать нужный корпус.

что такое "ставить термостат вверх"?

Вчера нашел отзывы людей, которые втыкали жиклеры и на оборотах у них начинало сопливить помпу.
После удаления жиклера - все нормально.

Начинаю думать, что пока остановлюсь на текущей ситуации - на ХХ в бачок не ссыт, но капает - будет быстро прогреваться. А как поеду - пускай ссыт. Чуть остынет, ну и бог с ним.

Кроме того - два патрубка за-сопливело. Если само не уйлёт надо будет сливать/перебирать - тогда уже и буду вкрячивать иную систему охлаждения.

ArtemSaratov

05.12.2016, 09:56

Потому что этот диод не для всякой стенки- гвоздь! Это в старых схемах с другой совершенно схемой исправлял косяки с проводкой и контактами.
В новых этот диод, мягко говоря, воткнуть можно куда угодно.
Эти напряжения с какой нагрузкой??? Смысл писать и недописывать- с лампами, печкой и проч., или без? Извините, это две большие разницы!

Дак это я уже понял - разобрался куда впендюривать.
Спасибо за то этому форуму. :)

Нет, эти напряжения без нагрузки - с нагрузкой даже не проверял. Врят ли будет лучше. :) :)

кук

05.12.2016, 10:08

ArtemSaratov

05.12.2016, 11:15

Любой генератор имеет право, в зависимости от РН, удерживать напряжение 14 с разбросом в 0,2, иногда и больше вольт. Ничего крамольного нет.

Для начала выяснить тип РН в вашем генераторе.
И еще- написанное на РН 14В, или другое в паспорте, означает только то, что при 14+/-0,2 В (условно) РН отключит обмотку возбуждения.
Разница в 0,1 вольта великовата, как по мне. Это без нагрузки, сколько с нагрузкой?

ПыСы- а подшипники с таким уплотнением уже давно живут на белом свете.

Совсем ничего, кроме того что кальциевые АКБ не заряжаются при такой напруге.
Да и гибридные при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ

РН у меня вот такой:
http://i82.fastpic.ru/big/2016/1205/c5/ddb2dfd4406a0d3230eb4da3fd3a91c5.jpg

Кстати, когда вчера напрыгался с диодом и понял, что за вечер не воткну - хохмы ради взял славутовский генератор (1,3 инж 2008 год, если правильно помню), вынул из него РН и воткнул в сенсогену. Там стоял такой:
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/9f/dad7f674108cbd70cb79b7397416519f.jpg

С ним напруга стал 14,2 вольта.

Но есть нюанс - у него небыло хвостика для подключения провода от возбуждения.
Но он работал и без него. :)
причем лампа на панели не горела, после заводв машины, но за последнее на 100% не ручаюсь.

Для экспериментов у меня еще есть приоровский генератор - я его так и не воткнул в таврию:
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/a4/b09ef0d4d61a22f012836e2bd3f687a4.jpg
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/fd/745b9f135944ef0d77b80df0496e57fd.jpg
Он уже "колхоженый" и РН в нем стоит такой:
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/25/36431ec4c1ea57b00cf60a36a9bc2825.jpg
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/a4/b09ef0d4d61a22f012836e2bd3f687a4.jpg http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/fd/745b9f135944ef0d77b80df0496e57fd.jpg
От него пока не пробовал РН.
Но, судя по всему, он тоже без хвостика возбуждения. :( :(

С нагрузкой еще не испытывал ни один тип РН.
Вначале хочу добиться 14,5..14,7, а уже потом смотреть что получится по факту под нагрузкой.
16 точно не станет - а значит проблем быть не должно. :)

Подшипники-то да, давно есть.
Просто натыкался на отчеты "как я вставил вологодские ступичные подшипники" - и на фото были другие изделия. :)

кук

05.12.2016, 11:21

А она и не может гореть- клемма то в воздухе! А стало больше потому, что так он сделан. ВТН и не только, делают РН и на 14,4 и 14,5В : http://www.vtnauto.com/ru/assort_reg_14.html
Так печка, габариты, музон, то-се ... при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ Уже не раз я писал- на ХХ генератор не обязан обеспечивать всех и сразу, надо смотреть его ТСХ : https://www.google.com.ua/search?q=%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D 0%B0%D1%8F+%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0 %B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0% B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 %D0%B0&tbm=isch&imgil=-Y9b5WSePV36qM%253A%253B2wE6g-E1P7M-BM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fautomotor.ru%25252 FKatalog%25252FKatalog_zapchasty%25252FGenerator%2 5252F1702gr.htm&source=iu&pf=m&fir=-Y9b5WSePV36qM%253A%252C2wE6g-E1P7M-BM%252C_&usg=__UY6f-CjxoRR0vaypgZ_VQTzLp2U%3D&biw=1280&bih=895&ved=0ahUKEwiguLyz0NzQAhVCJpoKHeB9CMsQyjcIJw&ei=YiRFWKD_GsLM6ATg-6HYDA#imgrc=-Y9b5WSePV36qM%3A
на ХХ КВ 800 об/мин вряд ли больше 20 ампер будет.

ArtemSaratov

05.12.2016, 11:23

Вчера заметил, что ХХ в районе 2000+ и иногда проваливаются почти до заглохания.
Вынул РХХ - там это:
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/2c/f032dddbbb9f12839da2e22e04d7862c.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/97/d2c50f67c65c38b2cbbcffa208341697.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/1e/1b98d0ad10d2e96e40c159673a18c41e.jpg

Купил от ВАЗ 2112.
Причем они есть двух модификаций ВАЗ 2112-ххх-02 п 212-ххх-04. В руки подержать не дали, сказали, что отличается шляпкой - у 04 шляпка ишрокая, как на 2121 модификациях.

В общем купил с пластиковой шляпкой - 02 модификации.
Продаваны божаться, что "Заводской, калужский".
Отдал 360 руб - с металлической шляпкой (типа "аналог". какой-то город на букву "С") стоил дешевле рублей на 80....100.
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/78/53909b1c917c01781ba3c6c760180678.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/5b/691cf23d817e077b3a5f3c0217b2835b.jpg
http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/b1/6e64f31aa516d12bfc382c6f2b0cb4b1.jpg

ArtemSaratov

05.12.2016, 11:24

А она и не может гореть- клемма то в воздухе! А стало больше потому, что так он сделан. ВТН и не только, делают РН и на 14,4 и 14,5В : http://www.vtnauto.com/ru/assort_reg_14.html

Ну так если я правильно понимаю, то "клемма в воздухе" - "хрен пойми какой режим работы генератора".

А раз "генератор не в режиме" - то однозначно должна же лампа гореть - чтобы человек уже разобрался поломка там или глюк??

иначе смысл нужен в лампе неисправности, которая игнорирует половину неисправностей??
О_()

кук

05.12.2016, 11:32

Ну так если я правильно понимаю, то "клемма в воздухе" - "хрен пойми какой режим работы генератора".

А раз "генератор не в режиме" - то однозначно должна же лампа гореть - чтобы человек уже разобрался поломка там или глюк??

иначе смысл нужен в лампе неисправности, которая игнорирует половину неисправностей??
О_()

Этот провод и клемма с лампой в цепи дает только начальное возбуждение, при мертвом моторе и на малых оборотах, затем работает выпрямитель возбуждения на мелких диодах и лампа тухнет благодаря противоЭДС этого выпрямителя. И только. Если выпр. возбуждения сдох, а это часто бывает, лампа скажет, что он сдох- не погаснет или вообще не засветится при включении зажигания. Типовое включение.
Не ее функция контролировать величину напряжения, только наличие возбуждения.

ArtemSaratov

05.12.2016, 11:36

ArtemSaratov

05.12.2016, 11:37

По РХХ - вышел на указанный сайт, вбил код.
Оказалось подделка. :)
Позвонил по телефону - записали код, дату покупки, мой сотовый, место покупки.
Сказали, где скачать претензию и порекомендовали вернуть железяку в магазин.
А магазин они проверят отдельно.

Что-то мне лень возвращать - пока работает. Хай работает - посмотрим, как будет дальше. :)

кук

05.12.2016, 11:50

Я тут рассуждаю рабоче-крестьянски. Лампа называется "сдох генератор" - значит и должна показывать любую неисравность дохлого генератора.
А не только одну поломку из миллиона.
ИМХО, в этом плане даже тавросхема с лампой от центра звезды была куда честнее с потребителем - жаль, что хорошие идеи получили не улучшение, а ухудшение.
Но это лирика. :)

по генератору - а как тогда на славуте лампа работает, если у нее вообще нет этого хвостика?

Как это- нет хвостика??? Схему показать?
А насчет информативности, то в данном случае она уступила место экономичности- три диода проще копеечных влепить. К тому же- все так делали уже тогда, когда наши применили старую схему. До этого и такой не было, амперметр отвечал за все. Но и это дорого. А шо делать?

ArtemSaratov

05.12.2016, 12:01

Если можно - на моем рисунке обведите красным, куда я должен сунуть сенсохвостик на тавро РН. :)

А то я вчера прям голову сломал - но не нашел. :( :(

На первой фотке (зеленые перчатки) - видно, куда хвостик сувать.
На второй - я не нашел

кук

05.12.2016, 12:07

На тот, где рядом буква D, это у всех генераторов данного типа так.

кук

05.12.2016, 12:10

Две базовые схемы:

СБорисов

05.12.2016, 23:53

На клемму D как раз через лампочку подается +12 вольт для начального возбуждения, а клемма D+ это и есть измерительная и через нее как раз и подается напряжение на щетки для питания ОВ.
Если генератор не возбудился на доп диодах нет напряжения, ток через ОВ идет и лампочка горит, варианты неисправностей: обрыв диодов дополнительных, обрыв нижних диодов силовых, межвитковое ОВ, межвитковое статора или пробой силовых диодов. При обрыве верхнего(них) диодов, обрыве статорной(ных) обмоток или отгорания центрального болта от мостика, зарядки не будет но ОВ будет потреблять ток и лампа гореть не будет. Еще один дефект: обрыв ОВ, лампа не загорается при включении зажигания и зарядки нет.

кук

06.12.2016, 10:15

Так в таврогенераторе нет D+ вроде.

Zaz 968 1975

06.12.2016, 13:43

В 65 есть

СБорисов

06.12.2016, 22:42

D+ есть во всех генераторах, в одних туда подаётся начальное возбуждение, в других уже отрегулированное напряжением РР, в любом случае это +. В старых схемах оно иначе называется, но принцип тот же.

ArtemSaratov

16.12.2016, 22:06

Диод в возбуждение запилил.
Напруга на ХХ 14,7 вольт. :)
При включенных фарах + обогрев заднего стекла и радиаторном кулере - 13,9. Я доволен. :)

Кароче, сегодня были первые серьезные покатушки. :)

Вчера добил бибикалку, задние брызговики - запланировал на завтра гаи. ДАл круг почёта по райончегу и заметил,что машина не греется. Стрелка подошла к первому делению (которое внизу) и стоит на нём.
Проверил-вроде паровых пробок нет, пихло теплое, патрубки теплые. обороты падают - значит мозги температуру "нормально" видят. Ну и бог с ним, с дохлым показометром.
Ушел спать.

Утром встал, завелся, поехал на работу.
Авто не греется.
И, мать твою, нет холостых. :( :(
При сбросе газа - резко, плавно, ооочень плавно. На любой скорости - хоть с 5 км\ч, хоть с 65. Глохнет и всё.
Обороты проваливаются, потом какое-то мгновение хотят "возрасти" до ХХ - и в этот момент глохнет. Причем не всегда. Но часто.
И я даже "подсос" не могу дернуть. ((
В общем, за 11 км пробега, заглох раз 7 по пробкам толкаясь - где последний раз заглохла, там я её и бросил.
Пошел пешком.
Вечером начал думть - ну фигли же она не греется. И датчик "ноль" кажет, ну и рукой чувствую - патрубки теплые, железная труба на движке горячая, но рука терпит.

В общем с работы вернулся с картонкой,залепил радиатор и решил греться во что бы то ни стало и только потом ехать.
Завелся...Греюсь....Машина холодная - пробую трогаться и глохнет на сбросе газа.
Грею дальше.
Думаю, а зачем я печку то на 3ей скорости гоняю? Все равно воздух еще прохладный. Да жрёт тепло - я,вроде, греть решил.
Вырубаю печку на 2ую скорость. Греюсь.
Что-то в районе торпеды звуком сделал ПЫХ!
Мотор работает. Сижу, нюхаю слабый запах паленой электропроводки, слушаю мотор и думаю - что же под торпедой могло пыхнуть??
Эх..Сколько же еще ждать - холодно уже..
Холодно..
Холодно.
ЯТЬ!!!
ПЕЧКА!
Щупаю - ни одна скорость не работает!
Если раньше у меня небыло 4ой, то теперь нет НИ ОДНОЙ!!
Что же за долбаные ЗАЗы?
У 20 летних таврий печка не греет, но жужит.
У 8 летних сенсов - не жужжит, наверно греет, но ломается. :( :( :(
Я в шоке..

Тем временем....Машин потеплела - уже заметно, что устойчивей возвращается на ХХ.
В общем нагрел до полного (стрелка на 21 час) - поехал домой.
За те же 11 км ни разу не заглохла.
Но я замерз. :(

Может не зря мне сказали, что РХХ поддельный?
Поменять еще раз??
Вентилятор "легко" снимается у печки?
пердохран проверил - он цел.. Значит не КЗ

СБорисов

16.12.2016, 22:28

Вентилятор то не сложно, только проверить сначала сам карлсон, может он и не при чем, может все банально... кривые руки чего то хотели поправить, а не повезло: это не ВАЗ, это не Таврия(рожденные советским автопромом) - Это бросок инженерной мысли с зигзагами немецко, американско, корейско, польского ума, которым РАСЕЮ не понять.
Может переключатель, а может таки моторчик, напряжение подавай через лампу 21 ватт, если жив крутнется, если нет об лампочку руки погреешь.

ArtemSaratov

16.12.2016, 22:33

Судя по ПЫХ в районе бардачка и запаху (легкому) - я так понимаю или сам моторчик или резистивная "многоскоростная" сборка.
Она где,кстати, располагается??

Поправить да, возможно лазали.
ведь 4ой скорости небыло изначально.
Может хотели починить.

ArtemSaratov

16.12.2016, 22:34

Не понял-зачем на моторчик через лампу??
Если ему просто +12 сунуть - все равно же закрутится..

если дохлый - руки не погрею..Обрыв же..Ламп не загорится )))

СБорисов

16.12.2016, 23:00

Не понял-зачем на моторчик через лампу??
Если ему просто +12 сунуть - все равно же закрутится..

если дохлый - руки не погрею..Обрыв же..Ламп не загорится )))

Раз предохранитель целый? может не целый, а дубовый, может руки и не погреешь, но прижечь можешь. А вариатор там, там возле моторчика, к нему все проводки и идут. На счет обрыва, подумать надо, а если коза?

billiard

16.12.2016, 23:19

я же тебе скидывал где реле 4 скорости и предохранители. ленишся

Turok

17.12.2016, 13:22

я же тебе скидывал где реле 4 скорости и предохранители. ленишся

точно 4 я скорость через реле,его спионерили наверно. А моторчик легко это все таки не таврия.

ArtemSaratov

17.12.2016, 17:36

Не ленюсь!
Времени нет -я с ним урывками сношаюсь. :)

2 Турок - вы как в воду глядели!Реально спионерили реле 4ой скорости!
Более того, реле держатель этого реле вынули из крепления и оно болталось на проводе головой вниз.
Вставил реле- 4ая появилась. :)

Кстати, на это колодке еще под второе реле место есть - там тоже реле спионерено.
Я так понял - это от ПТФ.
А почему оно какое-то "хитрое"?
https://g-a.d-cd.net/ab3db8cs-960.jpg
Там не просто катушка и 2 контакта??

Долез до мотора. Первым делом вынул резистор - ну точно!
Отпаялась одна лапа. :( :(
Весь его рассмотрел, этот резистор, еще родной "маде ин корея Т-100". И грозная надпись "если перегорел теплопредохранитель - замените резистор".

Теперь вот сижу и думаю- это нога, это и есть "термопредохранитель"??
Еще особенность - до ковыряния с реле минут 30 (может и час) сидел с включеным зажиганием - колдовал с реле печки.
В общем когда полез резистор снимать - он был горячий явно выше сотки. Ибо воду кипятил -я его в снег сувал. :) :)

Я думал, что это общий конец отвалился, тогда не понимаю что же он греется...

Имеет смыл эту ногу паять? Новый резистор 1200 руб стоит (20 баксов) - не таврия, блин. :( :(
П.С. моторчик крутится отлично. Тихо и плавно - что он отпаялся не понятно. Но явно не клин моторчика.

ArtemSaratov

17.12.2016, 17:49

Дали вот такую бирюльку поиграть:
https://b-a.d-cd.net/d3b839cs-960.jpg

С какой-то инетпомойки скачал драйвер.
В системе появился USB-SERIAL CH340 (COM5).
ВинХП.

Сенс диаг вылетает с той же ошибкой ((
Пы.Сы. к машине не подключаю - может быть в этом проблема?

Докладаюсь. Бирюлька не подошла.
:( :(
Я в печале, блин. У бирюльки ножек больше на две штуки и форма другая. :( :(

billiard

17.12.2016, 19:10

подошла. вы не внимательны. в посылке что я отправлял есть файл распиновка разьёмов . запустите его и выберите ваз. там распиновка старого GM разъёма и обд разъёма нужно просто скросировать + - и K-line.

ArtemSaratov

17.12.2016, 19:23

Ну да - скроссировать.
Это надо разъемчики искать (а они не стандартные автомобильные-особо тонкие), проводочки между ними паять. Сегодня уже не успел (((
Может завтра осилю. :( :(

billiard

17.12.2016, 19:28

тебе нужно 3 проводочка и 3 кусочка кембрика или термоусадки. тебе надо подать +- и воткнуть 7 ногу из обд в разьём на клемму М

billiard

17.12.2016, 19:31

для настройки достаточно +- . если организуеш питание , могу попробовать настроить прогу удалёным доступом

ArtemSaratov

08.01.2017, 23:31

не долго музыка играла!!
собрался завтра в гаи.
завел,прогрел, решил,что готов ехать.
сдохла опять 4ая скорость печки и завоняло пластиком!!
время работы печки после ремонта менее 20 минут.
судя по всему реле накрылось.

реле воткнул "первое попавшееся ваз".
на 10 ампер.

вроде бы ланос печка 90 ваттная,т.е. 7,5 ампер.
сейчас гуглю уже час-ни точный ток потребления мотором, ни номинал реле найти не могу.

может,кто подскажет какая релюха нужна?

ArtemSaratov

08.01.2017, 23:42

ток на первых трех скоростях - инфу нарыл на драйве.
1я-3,12А
2я-4,71А
3я-7,34

хм...выходит,там не 90 ваттный моторчик..

billiard

08.01.2017, 23:54

во первых смаж моторчик печки и прочисть коллектор где щётки . во вторых предохранитель на 4 скорость 30 ампер , так что релюха минимум на 30 ампер (http://avtoblokrele.ru/chevrolet/predohraniteli-i-rele-chevrolet-lanos.html)

ArtemSaratov

09.01.2017, 00:08

я моторчик проверял.
крутится веоиколепно!
смазки не требует )
я сейчас не помню почему, но при ревизии не смог его разобрать,что прям хорошо промазать. поэтому просто как мог по валу масла закапал и забил-уж больно весело крутился он.

сейчас гуглю тему-хорошо что не полез разбирать для смазки. Его потом собирать обратно,народ пишет, через контроль тока надо.
искать миниум,вращая заднюю крышку и отпуская/затягивая винты.

гуглю инфу по реле.
блин,судя по всему-любое ВАЗ реле до 30 ампер идет....

tuning-lada-2109.ru/ctandartnye-avtomobilnye-rele/

billiard

09.01.2017, 00:15

бред пишут , разбирается легко и собирается также легко. главное на бить об пол и кувалдой. а коллектор прочистить стоит. из за него и растёт ток.

ArtemSaratov

09.01.2017, 00:25

Я реально не смог разобрать.
сейчас вспоминаю почему.
кажется там герметиком залиты болтики были.
и дальше либо я не смог их открутить, либо не стал этого делать,ибо у меня фиксатора резьбы в гараже нет, по-боялся что не соберу потом.

завтра буду искать 30 А реле и при ремонте ток всех скоростей измерю.

тайна какая-то эта печка.
нашел даже партНамбер родного реле,а ток не нашел.

по мощности мотора на сайте Лузар написано до 12,5 А, а народ,кто ланос печки в волги ставит пишет,что 16 может жрать,когда его воздух нагружает в копусе Волги..

ArtemSaratov

09.01.2017, 13:49

реле живое.
пердохран под капотом жив.
если +12 сунуть в 87 разъем реле, то вентилятор крутится.
на 30 разъеме реле напруги нет.
цепь от предохранителя под капотом до разъема 30 реле не звонится.
судя по книге между ними есть разъем С201
где его искать?

ArtemSaratov

09.01.2017, 14:23

еще нюанс, заметил,что
на разьеме 85, судя по книге это переклюАтель печки, вечно +12.

не зависит ни от зажигания,ни от крутилки скорости.
и реле щелкает,когда его вынимаешь,втыкаешь.

понюхал в районе крутилки,вроде тянет паленым....

как я понимаю, с одной стороны у меня +12 сила пропала,с другой-какая то фигня с управлением катушкой

billiard

09.01.2017, 22:58

с201 это разьёмы возле блока предохранителей http://lanos.cn.ua/wp-content/uploads/2010/10/%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B5-2%D0%A5.jpg

ArtemSaratov

09.01.2017, 23:38

Примерно понял где это.
завтра/послезавтра полезу смотреть.
смущает вечный +12 на катушке реле.
поискал инфу про снятие крутилки печки-не вдохновило на ремонт (((((

Из приятного, поскольку в мемзике был гуталин, решил «мягко промыть». слил с VR5 мотюль иксЧес 5в-40 после примерно 300...320 моточасов и залил в мемз+новый фильтр.
пробег 69323 км

хоть масло и присмерти, но цифры на щупе отлично видны.
цвет темный,с полупрозрачностью "оранжевостью" нового масла. То,что было залито-просто непрозрачная чернота.
Вот тебе и почти двухсотсильный ВАГ "убийца масел".

В планах отъездить часов 10...30 на нем и сменить на свежее с промывками форсунок и маслосистемы с поршнями.
посмотрим,как погода и настроение позволит.

пока я зол-второй раз ехать к ментам и второй раз печка дохнет.

вопрос есть - кто-то может подсказать диаметр патрубка обратки печки? инет путается в показаниях-от 20 до 16 мм находил данные.

billiard

10.01.2017, 00:20

поискал инфу про снятие крутилки печки-не вдохновило на ремонт ((((( а что там сложного тоже как и установка магнитофона , открыл подстаканик вытянул накладку открутил майфун , открутил 2 самореза печки , снял троса, снял управлялку . максимум 5 минут.
троса отсоединять не от крутилок, а от печки. запомни как они в шели продевались по торпеде или потом затрахаешся

ArtemSaratov

10.01.2017, 20:37

Я так понял,что у всех как раз секс с этими тросиками потом...

что-то вообще гиблая ситуация с этими напругами.
чисто физически эта крутилка может так сломаться,что постоянно плюс на реле шлет?

или же скорее два провода где-то перемкнуло, что сразу и сила пропала и +12 на катушку прилетело?

ArtemSaratov

11.01.2017, 21:55

Я не знаю кто снимет блок управления печкой за 5 минут.
Я только с одним креплением тросика минут 15 прыгал - и все равно сломал!
Идиотские шпуньки какие-то.

Есть какие-либо провереные способы ремонта этих фиксаторов тросиков печки? Прозрачные которые?
Какая-нибудь железка+саморез или что-то столь же простое, надежное и не дорогое?
Я вбеглую по-гуглил, народ пытается клеить эпоксидками\суперклеями-безуспешно.

С печкой разобрался на 50%
Понял, что ее убило.
Оказывается, в ланосе стоят реле с надписью "россия", но они с иным расположением контактов!
У таврии\таз сверху и снизу контакты, по бокам - катушка.
Здесь сделано по хитрому - с одного бока контакт 30, сверху контакт 86, а катушка - один контакт снизу, другой сбоку.
Зачем такое выдумывать, когда миллион лет существует нормальная схема мне не понятно.

Более того, я раз 10 курил книгу, когда чинил - в книге рспиновка указана ТАЗовская! Катушка по бокам, контакты сверху и снизу!

Кароче, я понял что было не так, я не понял КАК оно работало некоторое время??
Нормально включалось, нормально выключалось...

ArtemSaratov

11.01.2017, 21:57

Судя по всему-сдохла крутилка сама.
Сижу медитирую над этим блоком - надо как-то починять. за нее 1200 руб на разборке просят!!!!
И это без тросиков и с каким-то дефектом ползуна рециркуляции

billiard

11.01.2017, 21:59

стандартная фигня . фиксируются проволокой обычно сварочной , вязальной но можно даже медной. методом оплетания, предварительно поставив на место

ArtemSaratov

11.01.2017, 22:16

Если это фигня стандартная, то мне понятко, как снимают за 5 минут.
Готовят проволку, а потом ДЁРГ-ДЁРГ-ДЁРГ. :) :) :) :)
Есть фото как именно что и куда мотают?
Я что-то сразу не могу вкурить ((
Кстати, на разборке тросик обещают за 100 руб - посмотрим, фейк или нет.

А с реле что за залипуха?
Почему в книге стандартная распиновка,а по факту какая-то иная?
И где теперь эти чудо-реле заказывать? Они явно не ДжиЭм - прям написано "россия". Где еще они стоят,кроме сенса?

В ТАЗ магазине нашел такой ассортимент:

Реле -527 зав. 40,00 руб. шт
Реле -528 зав. 35,00 руб. шт
Реле -702 зав. 30,00 руб. шт
Реле -прерыв.стеклооч.-2101 зав. 55,00 руб. шт
Реле 4-х контакт. 1118-70-90 75,00 руб. шт
Реле 4-х контакт. 75А 140,00 руб. шт
Реле 4-х контакт. зав. 55,00 руб. шт
Реле 5-ти контакт. зав. 55,00 руб. шт

моё под капотом, с которым печка будет работать, называется 906.3747-30.

СБорисов

11.01.2017, 22:17

Саныч

11.01.2017, 22:21

А с реле что за залипуха?
Почему в книге стандартная распиновка,а по факту какая-то иная?
И где теперь эти чудо-реле заказывать? Они явно не ДжиЭм - прям написано "россия". Где еще они стоят,кроме сенса?

В ТАЗ магазине нашел такой ассортимент:

моё под капотом, с которым печка будет работать, называется 906.3747-30.

Так а в фишке контакты местами поменять под тазовское реле?

ArtemSaratov

11.01.2017, 22:41

Оригинальное реле с сенса-ланоса стоило дорого, около 350 рублей ещё до войны, к стати мне попадались реле такие сделанные в России.

различаются просто: смотреть на ножи, если жёлтые и белые крестом то обычное, если рядом, то с ланоса, ну в общем разобрался и ладно.

Номер не скажу, у нас приходиш купить и говорил реле такое, только не такое, сразу вопрос встречный на ланос, да ну тебе такое как надо и дадут. это GMовский стандарт, вроде, на любом корейце или опеле должен встречаться.

"Оригинальные" я так понимаю это Джи ЭМ 94580644??
Они сейчс без скидки 229 руб. штука за ДжиЭм и около 90 за аналог от AMD (AMD AMDER16).
Но это заказ, несколько дней ожидания, неудобные пункты выдачи и т.п.

У меня все реле "Россия" - причем дата выпуска 02.07 -т.е. 2007 год,ровесники машины. Скорее всего еще родные. Т.е. самые "оригинальные" для сенса получается. :) :)

На моем особо и различать нечего - РОССИЯ написано крупнее,чем номера контактов. :) :)
За подсказку про ножи - спасибо! ДЕйствительно, сейчас глянул - родное реле имеет желтые ноги рядышком. А ТАЗовское как повезет - или желтые друг напротив друга или все концы белые. :) :) Завтра будет шнур от телефона - покажу фото.

Если у нас придти и сказать "надо реле", то в таком случае тебя спросят "а для чего?" И дальше, если нужна хитрая железка, надо обязательно сказать что-то в духе "реле бензонасоса для Калины рестайл, с Бошевским АБС и Чеченским электрорулём". Если реально там именно такое "ланосячье" реле стоит.

Потому что,если сказать "мне от ланоса\сенса\таврии" - то тебе ответят "на иномарки не продаем - это в другой магазин".
А в другом магазине сидят ребята и без ВИН кода не умеют ничего купить в экзисте. :( :(

Завтра пробегусь по магазам, если не найду - ессесно переколхожу на ТАЗ реле колодку.
Просто специально взял сенса, из отложеных на ремонт Таврии денег, чтобы "возить попу на чистом стоке" - и голову не парить.

А вот как оно выходит (((

ArtemSaratov

11.01.2017, 22:44

Что могло сдохнуть в крутилке печки?
Ведь, как ни крути, выше 14 вольт же не могло быть - какое-бы кривое реле не стояло??

Я правильно понимаю, что в 4штырковой фишке блока упрвления отопителем есть один плюс и 3 выхода этого плюса на 1,2,3 скорость,
а плюс на реле 4ой скорости выходит из 8 контактного разъема ???

ArtemSaratov

11.01.2017, 23:24

Разобрал крутилки - выгорела одн дорожка в печатной плате. Завтра попрошу восстановить.

Контактная площадки,по которой ездит переключатель, чем-то солидолообразным покрыта.
Оно еще прозрачное, но уже немного грязное - чем смыть\на что заменить??

И чем смазатьплстиковые шестерни и ползуны?
Много читал в инетах,что,мол силикон рулит - пользовал пшикалки.
Вроде классно, но буквально за неделю, даже без доступа к воде\тряпке пластик сухой в местх обработки...

billiard

11.01.2017, 23:26

смыть любым растворителем, нанести любую смазку кроме шрусовой .

СБорисов

12.01.2017, 00:22

Реле таки наделало делов, сначала сожгло вам резистор в печке, потом уже сожгло переключатель, ну в общем как то так: при установке не правильного реле оно через мотор включается и как только 4 положение сразу начинает что нибуть гореть, умно придумали, чтоб или одни без работы не сидели, или другие моск включали.

billiard

12.01.2017, 00:25

по незнанию ключ на вентилятор в эбу также выпаливают . невнимательность зло.

ArtemSaratov

12.01.2017, 00:58

Не, реле не могло сжечь резистор.
Во-первых цепи не пересекаются,
во-вторых реле я полез ставить уже после того, как сгорел резистор. До сего момента колодка пустая была. Почему-до сих пор загадка для меня.

ЭБУ вообще зло.
Разрабатывать железку управления индуктивными элементами и прозевать диоды в обратном включении - это гениально!
Тем более, если изначально лень было использовать транзисторы с встроенными диодами. :) :)

Невнимательность тут мало роли играет.
Какое реле "в стоке" стояло - неизвестно, ибо его небыло.
По книге маркировка реле была тазовская.
Меня сильно напрягло то, что толщина проводов какая-то левая выходила по реле.
Но я доверился гению ДжиЭм и Дэу - раз заложили разнокалиберные, значит им виднее. :) :)
А вышло оно вон как. :(

СБорисов

12.01.2017, 01:34

Маркировку это для схемы придумали, чтоб не пытаться: 30 для питания, 87 типа выход, а 85 и 86 типа управление и циферки эти придумали чтоб когда ваяют эту схему не путаться после того как пойдут инженеры покурят, а курят они такое!!! иногда не натянеш ни на какие размеры. Я так понимаю что с электроникой мы дружим, немножко? так вот, реле это не диод и не транзистор и номерки там для наглядности, а вот цоколевка как раз и не тазовская. К стати книжку на Сенс и на ланос качните, там это (почти)все есть, при чем в картинках.

ArtemSaratov

12.01.2017, 09:50

....Я так понимаю что с электроникой мы дружим, немножко? так вот, реле это не диод и не транзистор и номерки там для наглядности,

а вот цоколевка как раз и не тазовская. К стати книжку на Сенс и на ланос качните, там это (почти)все есть, при чем в картинках.

Ну да, немного дружим-иначе бы не полез. :) :)

А вот про цоколевку прощу разъяснить.
вот три реле - левое из-под капота 2007 года выпуска (на 99% родное еще), среднее - с таврии 1,3 инжектор 200позднего года.
Таврореле и убило мою переключалку, кстати. :)
правое - таз из магазина.
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0112/f3/7ceb3e2d6b76ab5099622158fb9924f3.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0112/80/4ee16a3b888ccfc3173b3b868955fc80.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0112/bc/c366472b9023e277c61360869a1781bc.jpg

Вот цоколёвка реле из Сенсокниги:
http://www.picshare.ru/uploads/170112/1r9eBs8rd5.jpg

в чем Тазореле отличается от сенсоцоколёвки разъема?

СБорисов

12.01.2017, 20:54

Вынужден таки Вас обрадовать, левое как раз для сеанса, правое и среднее для всех остальных, в сенсо книге цоколевка указана для правого реле, такие два стоят под крышкой на правом стакане, это сенсо доработка, для микасов, по этому соответствует рус стандарту, в ланосе нет этих реле и по этому вот. Все что касается ланоса стандарт забугорный, все что касается сеанса как бы наш.
к стати по цвету выводов на крайних реле видно расположение силовых выводов, а среднее кантрабас какой-то, может и нормальное реле, я его не вскрывал не могу ни чего сказать.

ArtemSaratov

12.01.2017, 23:27

Таки да -левое я снял из-под капота в сенсе.
Судя по маркировке-оно еще родное стоит. :)

Дак,если в машине стоит два типа реле - почему же в книге привели только один, причем тот, что наименее используется??
О_0 ересь какая-то.
Даже в таврокниге небыло таких приколов с обломами. :(

Среднее я снял со славуты (я ошибся-не с таврии) конца нулевых. Завтра изучу подробнее, но мне кажется, что оно тоже родное - оно стояло в блоке на правом стакане. По-моему там нет реле, которые приходится менять.
Судя по всему - "заводской" контрабас. :) :) :)

Как бы то ни было,спасибо за разьяснени - починил крутилку печки.
Зашел в два ланос\дэу магазина. В одном "реле аналог" 285 рублей, в другом "оригинал" - 350 руб. Я в шоке нафиг!
Говорю "вот, я снял с машины-дайте мне этот оригинал "Россия", говорят - нет, оригиналом считается джи эм или деу. И пофиг,что на заводе ставили более дешевые варианты".
В общем, от реле откзался - пришлось перетыкать конткаты.
Пока химичил-спалил предохранитель на 30 ампер. Собака - то же стоит 150 рублей.
В поисках реле обошел 1 ТАЗ магаз, 1 ЗАЗ\Москвич магаз, 1 ТАЗ\ГАЗ магаз.
На все мои увещевания вида "да точно такое стоит на ниве шевроле, на калине, на ГАЗ и, скорее всего, на волге сайбере" не помогли - перерыли склады, таких реле нет.
В одном магазине посоветовали пойти и заказать "от ланоса-там точно такие стоят" :) :) :)

ArtemSaratov

12.01.2017, 23:29

В общем, электрику победил -всё дует и работает.
Но Биллиард был прав - снимая блоку крутилок надо 100500 фоток сделать,как тросики лежат.
А я сделал несколько. И что надо не попало. :( :(
В общем, с первой попытки запихал тросик под ногами водителя так, что его длины не хватило.
Второй раз запихал так, что магнитола не влазиет.
Третий раз всё влезло и достало.

Сцуко, режимы "в ноги+на стекло" и "только стекло" - не отличимы. Тросик не осиляет перекинуть заслонку в режим "только стекло". Рукой если помогать - перетыкивается. :( :(

Есть у кого-то фотки, как должны тросики эти лежать?

ArtemSaratov

13.01.2017, 12:42

сегодня, наконец-то, собрал в кучу софт и аппаратуру и смог достучаться до мозгов.
Вот что увидел:
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0113/33/90c41b58642e781b7854607cb2b5fb33.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0113/ea/7c122fabfe2f30f2cd9121d54fa406ea.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0113/a7/c3e21d3fe8cbf6cb17cf0c598f90aaa7.jpg (http://fastpic.ru/)

Я правильно понимаю, что "дедушкина машина с пробегом 70 000 км" стало оказалась рыдваном с 200 000+ тысячным пробегом???

ArtemSaratov

13.01.2017, 12:44

Время работы 28 666 509 секунд делим на 3600 = 7963 моточаса.
214 490 км/7963 часа=27 км/ч средняя скорость.

Это типовая городская скорость - получается, что дедушка таксовал?? О_0

СБорисов

13.01.2017, 21:58

Ну это не много ещё, у меня моск например имеет пробега эдак 470 тык, судя по кронштейну крепления ЭБУ там кузова не осталось, а моск жив. С инжем если дедушка ездил правильно то моторчик ещё повозит тележку.

ArtemSaratov

13.01.2017, 22:03

дак вот я смотрю на кузов, на пыль под торпедой - что-то не тянет оно на 200 + пробега. О_0

У товарища ланос 150 тык - куда как убитый по салону и кузову шарабан.
Микас не может врать в пробеге в какую-либо сторону?

СБорисов

13.01.2017, 22:19

Тыщь на 4-5 всего и то в большую сторону и это на 100 тык. Под правой крышкой ниже бардачка на проводке должны быть следы подключения счётчика: красный, коричневый и серый. Может он под фирмой какой на зарплате сидел катал какого нибудь зама или бухгалтера несколько лет, , кто теперь скажет, можно только догадываться.

ArtemSaratov

14.01.2017, 13:18

дак вот я и гадаю - генератор блестит,как из магазина (и пластик и алюминий) - наклейка 200х год. Стартер тоже блестит, но на нем года выпуска не видно.
Свечные провода "сделано в Самаре" - дата рождения пару месяцев до сборки авто.
ну и еще некоторые мелочи.
что-то как-то странно, что всякие снашиваемые вещи "родные" стоят и в блестящем состоянии. Всё же генераторы\стартеры как ни натирай - не вернуть блеск нового. Видно, как алюминий повторно окисляется.
По поводу проводов - посмотрю.
Только я не понял, какой счетчик-то искать надо\был установлен?

В общем- я в печали и расстройстве. :( :(
Вчера собрал все документы, чтобы самому пройти регистрацию в МРЭО, повесил брызговики - и вчера БАХ, лопнуло стекло (я даже не заметил как). Вдоль всего лобового понизу идёт трещина.
Невезуха глобальная, первый раз в мрео поехал-печка сдохла. Второй раз - еще печка, третий раз собрался - стекло лопнуло. Ну всё, сам не пройду.
Пошел через знакомых обходным путём.
Осмотр прошел быстро, а на регистрации документов - ТРИ(!) ареста от судебного пристава и запрет на регистрационные действия.
Звоню хозяину "да я ХЗ, алиментов нет, кредитов нет, за штрафы приставы не налагают запрет".
Кароче - фейспалм у меня. (((
Как можно полгода штрафы не платить??

billiard

14.01.2017, 22:29

вчера БАХ, лопнуло стекло (я даже не заметил как). Вдоль всего лобового понизу идёт трещина. это вам не таврия, в мороз на стекло кипяток направлять :D.

год написан на ремнях безопастности

ArtemSaratov

14.01.2017, 22:38

Не, кипятка не может быть - термос, сцуко, неисправен. Мульон лет греется ((
И,судя по шевелению патрубков - радиатор печки "упал".
Год на ремнях гляну, но у меня год не вызывает вопросов.
У меня в голове пробег 220+ тык в голове не укладывается О_0
что-то как-то дофига ()_о

billiard

14.01.2017, 23:16

да говно пробег я таких монстром с пробегом 500-700 тыр встречал и ничего бегают . и встречал по 50 , а состояние будто его со свалки выгнали . главное чтобы железо было прямое и не ржавое

ArtemSaratov

14.01.2017, 23:31

ну, т.е. нет смысла сомневаться в данных ЭБУ?
Микас не врёт, когда считает свои секунды??

Вот. Сфотал сегодня
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0114/11/d4a165a7f303aba31a298e049acd1d11.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0114/b8/620d6babef4faf476be08fbf1076d6b8.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0114/78/7e24ded6664ee38f2d5b05da09764878.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i91.fastpic.ru/big/2017/0114/0c/0bd3358af7dbdd129e9d5fcb39bbd20c.jpg (http://fastpic.ru/)

PavelZT

15.01.2017, 01:43

Микас считает верно. Может ЭБУ меняли на б/у. Отсюда и пробег. При желании его тоже можно поправить.

Konstantin Kopeykin

15.01.2017, 07:21

Ох и купил:'(

Zazik-sens

15.01.2017, 10:47

ну, т.е. нет смысла сомневаться в данных ЭБУ?
Микас не врёт, когда считает свои секунды??

http://i91.fastpic.ru/big/2017/0114/11/d4a165a7f303aba31a298e049acd1d11.jpg (http://fastpic.ru/)

Нормальный аппарат: обводная труба, генератор, стартер, кронштейн - все в отл.состоянии, которому могут позавидовать большая часть владельцев вновь приобретенных авто. Дак и ещё литой поддон стоит. Если и есть к чему примахаться, так это только к дырочке на крышке генератора. А состояние проводов, плюс стоят родные ВВ-ные...
П.С. НЕ знаю, как у кого, но Микас на моем Сене явно врал, и достаточно сильно - примерно на 100 тыс считывались показания что-то около 112 или даже 118. А ведь я брал практически новый автомобиль с известной мне на 100% историей

ArtemSaratov

15.01.2017, 13:49

Да не, +\1 5000....10000 км на сотку это не тот вопрос.
Тут же декларируется 69 000, а в микасе 220 000.

Надо будет снять,что ли, сидение -посмотреть следы смены блока.
Что-то как-то не верю я,что родные провода да гена могли столько тысяч выдержать. О_0

Или они реально столько ходят??

Paradox

16.01.2017, 17:12

Та вполне может быть что машина была в такси и за 2 года прошла 200000, потом ее скинули до 15К пробега и новый хозяин остальное докатал. У меня коллега по работе с сенсом больше 200000 пробега еще ничего не менял кроме амортов, одной шаровой, задних пружин колодок и свечей

ArtemSaratov

27.01.2017, 19:51

69 423 км
стрелка бенза на "четыре часа". ЗАлил полный бак. Влезло (на втором щелчке) всего 18,15 литра (635 руб 25 коп) О_0
На полном баке стрелка стоит на 2 часа - т.е. не на максимум, а на втором делении сверху.
О_0 О_О ()_О
Поставил шниватермостат - 460 руб железка +забыл сколько (позже напишу) шланги и хомуты+600 руб работа.
Шниватермос "доработал" - спилил шток. Сколько не варил в кастрюльке - вроде бы на 1...2 градуса сдвинул температуру.
Однако, после установки понял, что температура открытия стала около 84 градусов (в стоке 80). Забыл вставить шайбу, поэтому скоростью прогрева недоволен. Но хоть греется )))
Сменил тормозную жидкость. Влил около литра. 200 руб работа, почем жидкость - забыл. :( :(
Опять небольшой мороз (около -12...15) и опять глохнет на сбросе газа, даже когда прогрета до 70+ градусов. :( :( :( :(

Тачку так и не переоформил - продаван поехал к приставам закрывать свои три штрафа на 2500 руб и там ему объяснили,что за то,что довел дело до конца - на каждый штраф сервисный сбор 1000 руб за работу судебно-приставной системы.
Итого вместо 2500 он должен отдать 5500.
Фак ( уже хочется за него отдать, нафиг ((

billiard

27.01.2017, 20:02

возможно гнутый бак. посмотри снизу он ровный или впуклость есть

billiard

27.01.2017, 20:05

Опять небольшой мороз (около -12...15) и опять глохнет на сбросе газа, даже когда прогрета до 70+ градусов. :( :( :( :(

((
попробуй добавить топлива в холостом режиме . возможно я тогда выставил оптимал для той температуры , подними до 75-80

ArtemSaratov

27.01.2017, 20:29

БАк ровный. :)
Может как в таврии - где то у приборки\у поплавка "масса глючит"?
Причем я склоняюсь к поплавку - температуру-то приборка норм. показывает, значит дело в другом месте.

В планах есть бензонасос и сеточку тряхануть - но это чуть позже будет.
Пока хочу правду про расход выяснить -потому и залился "до щелчка".

ArtemSaratov

27.01.2017, 20:32

попробуй добавить топлива в холостом режиме . ..

А как этот параметр называется в программе??
Пытался считать прошивку - ставлю перемычку через резистор 2,2 кОма на разъеме между G и C.
насос не гудит - значит в режим прошивки вошёл.
Но прога говорит "блок не удалось найти". На порты не ругается.
Подсказали мыслю, что главное реле не включается тоже,как и насос - и надо вместо него перемычку сунуть, чтобы +12в на блок пошло.
Буду разбираться.

billiard

27.01.2017, 21:32

коррекция со на ХХ

ArtemSaratov

27.01.2017, 21:39

Завтра базарно-дачно-магазинный день.
Попробую утром крутануть и посмотрю, как оно будет ездить. Мороз более-менее нормальный будет. Минус 23.

Кстати, помнишь ты задавал 870 оборотов, а меньше 920...900 не падало??
Сейчас на непрогретой (но 70 уже есть. И даже на 80 заметно) - выше 850 не поднимается, с тенденцией к 840 )))

ArtemSaratov

28.01.2017, 16:51

75 не помогло - глохло на сбросе.
Сделал 80 и ХХ вывел в 900.
При сбросе пытается захлебнуться, но, вроде, держит.
ХХ 900 нет - плавають ((
http://i90.fastpic.ru/big/2017/0128/90/f8ed0b7fd99065f8eb60881105730190.jpg

billiard

28.01.2017, 17:14

не нравятся мне показания регулятора xx .тогда были 39 при 90 градусах двигателя. сейчас 97. это дико много. чёто мне подсказывает что ему вилы. его норма 22-30 шагов . очень похоже что он клинит. поэтому и глохнет

ArtemSaratov

28.01.2017, 17:36

Гм.
Эта хреновина и 100 км не отъездила (хотя по СМСке, я ранее писал, билась как "контрафакт". :) :) ).
Как-то можно "руками" проверить - вилы или нет?
Давать напругу, держать тряпочкой и смотреть ходит ли без заеданий?

Заметил еще два нюанса:
1.Вчера выскочил джекичан. поморгал и исчез. Диагностика показала -обрыв цепи РХХ;
2.Сегодня, когда грелась я газовал и глох - два раза появлялся моргающий джеки чан, но НИ РАЗУ небыло ошибок(!)

Смотрел и опендиагом и сенсдиагом и комбилоадером в режиме диагностики.
ЗАжигание точно не выключал.
Просто завелся, после очередного заглохивания, джеки поморгал - я прогой ТУК, а ошибок нет. :( :(
Второй ТУК-тоже нет. :( :(
Третий - ноль ошибок.

Вообще, я когда славутомотор купил летом, мне штук 5 РХХ дали.
Я их в гараже откопал недавно.
Следы износа только на двух - может как-то все перепробовать по очереди??

billiard

28.01.2017, 17:46

Просто завелся, после очередного заглохивания, джеки поморгал - я прогой ТУК, а ошибок нет
этого достаточно. можно попробовать давать плюс на втягивающее не трогая ключ .
Следы износа только на двух - может как-то все перепробовать по очереди? имеет смысл.
.Сегодня, когда грелась я газовал и глох - два раза появлялся моргающий джеки чан, но НИ РАЗУ небыло ошибок(!)
да, такое возможно, он видит что есть пропуски но не успевает найти какие цилиндры

ArtemSaratov

28.01.2017, 19:05

как это "достаточно"?
Я же вначале заглох, потом выключил зажигание, потом включил, потом завел - и уже потом джеки поморгал.
Т.е. ошибки появились после включения зажигания.

Кстати, по поводу зажигания. Два вопроса:
1.Если машина заглохла, мне не надо,как на таврии выключать\включать зажигание - могу просто ключ довернуть и стартер закрутится. Это нормально у сенсов?
2.Можно ли завести машину и как-то вынуть ключ, чтобы машина работала? хочется греть ее, сидя дома а не в салоне. :) :)

billiard

28.01.2017, 19:20

СБорисов

28.01.2017, 23:11

Можно ли завести машину и как-то вынуть ключ, чтобы машина работала? хочется греть ее, сидя дома а не в салоне. :) :)

У меня например сигналка позволяет на работающем моторе замкнуть и идти пить чай, габариты будут мигать, если дверь открыть то заглохнет и будет орать благим матом. Ключь в ЗЗ, а брелок в кармане.
М7.6 не совсем адекватен в плане ошибок, чек помигал, а в сохраненных ее нет и не будет, пока в онлайне не в поймаешь или не догадаешься что это может быть.
Выработка на РХХ? Где? На резьбе? На конусе? РХХ тот который дает ошибку электрическую нужно пометить и положить(можно конечно и в мусор), остальные проверить на дороге. Глохнет? Как правильно подметил billiard завышены шаги РХХ, Самый главный совет: помыть ДУ. Утром на холодную снять с ДУ гофру и послушать работает ли приоткрыватель, пока не прогреется градусов до 20-30 будет шипеть как компрессор с порванным шлангом, а как прогреется будет шипеть пока обороты не упадут после перегазовок.
Плавают ХХ? В АКМе нажимаем F11 выбираем GoXX и меняем циферки пока не перестанет колбасить, на ХХ эти моторы к стати качают обороты и от бедной смеси и от богатой, раз положение РХХ в не зоны, значит... 30-40 норма, а у нас сколько - 90? Беда! То есть какая то неисправность.
Ну после помывки ДУ снимаем крышку ГРМ проверяем метки, крутить КВ несколько раз, Выставить на метку, потом прокрутить и посмотреть по шпонке, разбег бывает до 2-х зубовпотом клапана проверить, может там выставили русськие умельцы по 0.15 в круговую, ну или как то еще, в общем рыть...

ArtemSaratov

28.01.2017, 23:36

Не. Сигналки нету. :)
Выработка была на конусе-я в теме давал фотки. ЗАменил на "новый контрафакт". :)
ДУ в планах помыть есть.
Но пока торможу с этим. То лень, то не охота. Я туда глядел - весьма и весьма чистый дросель, на мой вкус. Решил не спешить. Может даже сфотать его?

А что такое "приоткрыватель" и где брать АКМ?
Это же диллерский сканер - его нету у простых смертных.

по железу - за метки уверен.
Менял помпу -проверил. И стояло нормально и обратно повесил хорошо. :)
А вот клапана да. Есть такой косяк - гремят они шо песец. Лень пока в -23 перенастраивать. :)
На неделе теплеть будет. Продолжу ковыряния.
Но неужели разрегулированные клапана могут так влиять на ХХ?
Я сегодня что еще заметил - нет четкой зависимости от прогрева.
Если просто завести машину и греть пусть даже до 84 - потом газанёшь и она заглохнет.
Ну, вернее не заглохнет -я же накрутил уже коррекцию по СО на 80. :) Но попытается.
И еще и еще заглохнет.
А вот если, скажем, на ходу нагрел (и даже заглох) - то и при 80 нормально работает. Не глохнет.
Чую долгое веселье с этой машиной. :) скорей бы весна уже.

ArtemSaratov

29.01.2017, 14:09

Сегодня завелся с трудом. Маслала стартером секунд 6 и потом еще секунду по-держал, чтобы "докрутить". Причем крутит бодро -вспышек не хватает.
Вот скриншот буквально секунд 10 спустя,как завел.
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0129/be/70a17479752976e7ba05d2b5f94dfdbe.jpg

По-дрыгал педаль - хлебается, но не глохнет. :) :)
Не понял, почему ХХ "сбросился" на 870 - вчера точно выставлял 900 и было 900.
Замерз ужасно - больше ничего не делал.

Попытался зайти в режим программирования - между колодками G и C воткнул резистор 2,2 кОм.
Вместо главного реле-сунул перемычку.
Даю зажигание, насос молчит, джеки чан не горит. Вроде бы попал в режим записи.
Комбилоадер при нажатии кнопки "считать" думает и пишет "нет связи с контроллером".
Попробовал вместо резистора перемычку - всё то же самое. :( :(

ArtemSaratov

29.01.2017, 14:12

Встретил соседа на сенсе такого же цвета.
Один один хозяин. тот же 2007 год, те же (правда честные) 67000 км пробега.
Провода свечные - так же родные "самара 2007 год", как у меня.
гена такой же с такой же наклейкой, но краска кузова реально сильнее блестит, чем моя.
Видать и правда 200 тысячник у меня. :( :(
ЗА это время он сменил РХХ, пару лет назад вкруг сменил подвеску.
Говорит,что больше ничего не делал.

kaliha

29.01.2017, 14:47

У меня аналогичные приколы со считыванием прошивки, так и не смог побороть и забил на это дело.

СБорисов

29.01.2017, 21:36

Может ошибся наверное Т-монитор, а не АКМ. С бука может и не связаться шить дома лучше с железного СОМ порта, резистор в блоке свой есть, свою с 7.6 тупо шил, читал так: поключил перемычку на 47 включил зажигание, прочитал, выключил зажигание, на верочкку завёл, подправил, включил зажигпние связался, прошил... Теперь надо ещё раз шить, ненужную на газу галку поставил. У нас к стати целый день холодно, днём 19, сейчас за 20. Глохнет да... таки беда, надо думать. может таки форсунки льют?

ArtemSaratov

30.01.2017, 19:01

Это не машина, это наказание. :(
Поймал я свой бегающий джеки чан.

На ходу потеряла динамику, начала дергаться, джеки моргать стал почти постоянно - доехал до гаража нашел пропуски 2го и 3его цилиндра.
Махнул все свечи - вроде косяк во втором прошел.
В третьем стабильно возникает, даже на скоростях до 20 км\ч.
Махнул провод - вроде бы попустило. Машина стала резвой и нормально работает.
Как ни странно шаги регулятора ХХ упали до 40. О_()

но за 2 км пути из гаража домой - разок промелькнул пропуск в 3ем цилндре.
Потерю в динамике не заметил. :( :(

Модуль под замену??
Или форсы копать??

Turok

30.01.2017, 20:01

сначала модуль и провода

billiard

30.01.2017, 20:02

форсы и клапана. если будет постоянно бить на 3, поменяй на модуле провода 2 и 3 . если перейдёт на 2, то модуль.

ArtemSaratov

30.01.2017, 20:27

Я "в попыхах" поменял 2ой и третий - может и ошибся по дороге (реально в темноте делал и на морозяке с ветром), но всё осталось на 3ем горшке.

В чем точно уверен - сейчас на третьем горшке стоит провод, который с подменного движка снял.
Постоянного дрочилова нет - но разок проскачило. ЗАвтра буду тестить дольше. :)

Как-то можно проверить модуль инструментально?
Тестером по-тыкать или еще как?

я потихоньку снимал провода с модуля и вынимал на себя. За счет длинного колпачка провода - сразу искру не видно. Но можно вынуть так, чтобы стало видно.
Удивило то, что и на 2ом и на 3ем проводе искра от модуля до провода противно-желтая и противно шипит, а не смачно трещит. :( :( Я думал, что модуль более энергоёмкий, чем карбобобина. :( :( Синим будет шить.

ArtemSaratov

30.01.2017, 20:28

сначала модуль и провода

Если дойдёт до смены модуля, на что менять?
на другой модуль такой же или, как некоторые пишут, на две оковские катушки+два карбокоммутатор?
Типа так надежнее и искра круче??

billiard

30.01.2017, 20:46

вариантов полно . можете 2 коммутатора и 2 катушки ( ока или газель) или 2 комутатора и вазовская катушка (http://images.ua.prom.st/192873985_w640_h640_10365.jpg) , но проще поставит такую же как стояла, только производства соатэ старый оскол (http://www.soate.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D 1%8F/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D 1%8F/%D0%9C%D0%9E%D0%94%D0%A3%D0%9B%D0%AC-%D0%97%D0%90%D0%96%D0%98%D0%93%D0%90%D0%9D%D0%98%D 0%AF-042-3705.html)

СБорисов

30.01.2017, 20:46

Там есть в ЭБУ микрухи две одинаковые, так если не попустит местами их поменять, надо. Говорят очень помогает при спарадических пропусках на 3.

СБорисов

30.01.2017, 20:49

вариантов полно

Тупо с Ланоса или другой Дэу (Нубира, Нексия), искра повеселее и надежность получше.

billiard

30.01.2017, 20:51

Тупо с Ланоса или другой Дэу (Нубира, Нексия), искра повеселее и надежность получше.
они однотипные, как по искре так и по качеству . лучше и надёжнее соатэ, не попадалось . ИМХО

СБорисов

30.01.2017, 21:09

Не буду спорить я за 5 лет заменил одну на Нубире тупо сдох транзистор, а росийскоукраинакоодесских ну с десяток восстановил. Но только когда искра или совсем пропала или в одной паре. У самого к стати с Ланоса болгарская стоит.

ArtemSaratov

30.01.2017, 21:30

Господа, посоветуйте прогу, которая может бортовик заменить.
В принципе,кроме расхода ничего больше не надо.
Опен диаг плохо в этом плане сделан - пока педаль топишь, он показывает-о смотреть некогда. На дорогу смотришь. :)
Если бы он как-то суммировал свои мгновенные показания или среднюю за поездку бы выводил - было бы классно

ArtemSaratov

31.01.2017, 08:52

Завелся утром без вопросов, поехал.
Нормально, кстати, ехал-мне прямо нравилось. :)
Но когда прогрелась до своих 80..84 - проехала минут 10 и пипец-опять началась дерготня и полезли ошибки. :( :(
Комп показал, что опять 3 и потом 2 цилиндры. :(

Снял модуль с подменного двига, в обед вкину-посмотрю вечером, будет ли результат.

ArtemSaratov

31.01.2017, 08:56

Вот скриншот по окончанию поездки:
http://i90.fastpic.ru/big/2017/0131/51/4982472717efdb9da72d513bc2649d51.jpg

Я правильно понимаю, что раз ХХ выставлены на 870, а в реальности - 1100, то полюбому железная проблема в регуляторе\грязи около него

кук

31.01.2017, 09:14

А это сложно проверить? Это надо в первую очередь делать, как и мыть весь ДУ, он только кажется чистым.

кук

31.01.2017, 09:15

Какой модуль стоял? Какой подменный? Почему темп. воздуха 35?

ArtemSaratov

31.01.2017, 09:32

По грязи - "вроде чистый".
А как проверить работу РХХ я до конца не понял.
В том плане, что понятно, что надо подать напругу и смотреть, как вылазит это я понял.
Не могу понять есть ли какие-то реперные точки, типа "если подать ХХ вольт, вылезет на 4, 75 мм.

Нет, модуль не подменный - модуль, который глючит.
ХЗ, почему 35. Я думал, что это имеется ввиду "температура воздуха в дросселе, после подогрева". Так не должно быть? На улице -15...17 где-то было

кук

31.01.2017, 09:38

Не проверите вы его так- напряжением, это шаговый двигатель, там импульсное управление двумя парами обмоток.
ФИО модуля какая и того, и другого?

ArtemSaratov

31.01.2017, 10:10

Модуля зажигания?
Вот так сходу не скажу.
Одни "родной сенсовский", второй "родной славутовский".
Если оба хозяина не врали и не меняли их. :) :)
Чуть позже подменный вкину, тогда и фотки моделей дам.
На вид-одинаковые.

кук

31.01.2017, 10:19

Так Славуты есть М-7.6, а есть М-10.хх, а это разное, и "модули" разные, хоть и матерится Мастерами одинаково. И на вид одинаковые, только в МОДУЛЕ 42.3705 или 55.3705 4 провода рабочих и два коммутатора, в "модуле"57.3705 или 48.3705- три и нет коммутаторов, и они невзаимозаменяемы. Об этих отличиях в Ремонте давно прописано.
И те, и другие славятся какчеством, поэтому после второго сдохшего 42.3705 перешел на DAC от Ланоса.

ArtemSaratov

31.01.2017, 10:33

Вопрос понял.
Оба мотора на Микасе 7.6.

Изначально не написал - у нас такое редкость.
Я вообще десятомикасную славуту только одну видел/слышал.
2009 года выпуска - я вам писал про нее. Родная черная краска. :) :)

ArtemSaratov

31.01.2017, 14:20

Махнул модуль на славутовский. Сдела фото.
Стоял "Сделано в России 2006 год", воткнул подменный "Сделано в Москве 2010 год"
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0131/e7/40a10c2456bcde2d67087f43c4b7dce7.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0131/bd/ea70e817c9ab1cc27654e2d4b253e6bd.jpg (http://fastpic.ru/)

Завелась класно, работает ровненько, погазовал - провальчики на холодную исчезли.
Заглушил - вечером тестдрайв. :)

Заодно сделал пару фоток, как установить термостат от нивы шевроле в мемз:
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0131/83/712227d48b354679eaf6d80206587383.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0131/26/32ab6b355e4c61d4b6b8d70f1e398f26.jpg (http://fastpic.ru/)
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0131/f3/b955eb1b6d8bbd4a39ef53495444ecf3.jpg (http://fastpic.ru/)

Термостат доработал до 84 градусов. Чуть позже сделаю фото.
Пто сути - там просто шток спилить на пару миллиметров надо.

ArtemSaratov

31.01.2017, 14:21

....в "модуле"57.3705 или 48.3705- три и нет коммутаторов, и они невзаимозаменяемы. ....

Посмотрел эти модули в инете - так это же не модуль, это ТАЗ "нового образца". Они даже визуально совсем другие. Такое бы я точно не перепутал. :)

Zazik-sens

31.01.2017, 16:22

Махнул модуль на славутовский...
Это идентичные модули.
По ЗАЗу 42.3705 / МЗАТЭ Модуль зажигания (аналог 042.3705 и 55.3705) 4 вывода

кук

31.01.2017, 17:04

Посмотрел эти модули в инете - так это же не модуль, это ТАЗ "нового образца". Они даже визуально совсем другие. Такое бы я точно не перепутал. :)

42 и 55- аналоги по всему, остальные- по внешнему виду. "Я не знаю, что там у них в Лондоне!", но надо присмотреться, абы разницу в разъеме найти. И не МОДУЛИ, а две КЗ были с 4-х контактным, например 57.3705 от М10.хх, что валяется в гараже.
Но с меня хватило двух Омеговских за 3 года, перешел на буржуйский.

кук

31.01.2017, 17:17

Вот они, родственники, но не братья- если присмотреться, только цифирьки разные, а штырей по 4.

Paradox

01.02.2017, 11:27

СБорисов

01.02.2017, 12:45

Модуль для М7.6 с коммутаторами внутри, а М10.3 просто катушки как в 2109i вот и вся разница разъемы одинаковые... От 10.3 можно прозвонить: три из четырех будут показывать короткое. Найди от Ланоса, Нубиры или какого другого Дэу поставь и забудешь навсегда, одна проблема: на кронштейне дырки под крепеж пересверлить.
Температура воздуха то таке... если мотор горячий будет большая, ДТВ стоит вместе с ДАДом и греется от коллектора впускного.
РХХ хз, если устаканится после замены МЗ то сразу будет видно что он на приделах.