Электро-таврия и все?

[IRIP]

Почему народ делает электротаврии и ставит таврокоробку?

Почему не ставить сразу коробку автомат, с вариатором, например, тудаже, кондиционер, чтобы грел и охлаждал салон?

Вместо бака - аккумуляторы

Стойки - от грузовой таврии, например

- мысли в слух =)

Почему наш ЗАЗ не выпускает больше таврий?

Сделать рестайл, поставить 4-е болта в колеса

на выбор - бензо-электрический, электрический мотор. Если бензиновый - то старого образца. Очень хороший, надежный мотор!

Можно очень даже крутую машинку сделать =) С кондиционером от ланоса (ведь ставят!)

Вон уазовцы с завода постоянно на тематических форумах общаются, дорабатывают машину, улучшают

Может и мы сделаем что-то подобное? Чертежи, наброски, доработки? Примерный внешний вид авто?


Вдруг выберут наш вариант, заместо китайджан-чихарды?

[IRIP]

Для новой таврии - оставить габариты те же самые

Оставить клиренс НЕ МЕНЬШЕ!

По кругу мягкий пластик: на бамперах, на дверях, на нижних частях машины, крыльях и порогах, он очень удобный!



Только не такая круглая, более завышенная и ровная к заду =)

Сделать зад (в вариации) как у этой

[IRIP]

Есть ведь хорошие варианты

Их можно немного доделать, и получить хорошую машину



Не такую, конечно

Убрать снизу бампер ЕГО ПОВЫШЕ сделать

Сменить вниз сделать повыше

дверь, сзади, с ровным полом

У этой клуши идет перспектива ВНИЗ к заду

а нужно вверх, к заду

[ivg]

Сообщение от IRIP

Не такую, конечно

Убрать снизу бампер ЕГО ПОВЫШЕ сделать

Сменить вниз сделать повыше

дверь, сзади, с ровным полом

У этой клуши идет перспектива ВНИЗ к заду

а нужно вверх, к заду

Мне кажется, или ТС упорот?

[//Сергей//]

Сообщение от ivg

Мне кажется, или ТС упорот?

ТС не в курсе, что конвеер на "Комунаре" порезали на металлолом, таврий уже не будет, а эта тема - порванный баян, покупайте форзы.

[IRIP]

Сообщение от //Сергей//

ТС не в курсе, что конвеер на "Комунаре" порезали на металлолом, таврий уже не будет, а эта тема - порванный баян, покупайте форзы.

Очень жаль, действительно, отечественный автопром, наши машины, где можно экономить на металле, на газе на отливке, на потентах, на выплатах акционерам - всего этого просто нет

Есть китайский мер запоРОЖЬЯ который проталкивает только китайское
вместо нашего

это печально
Может наш, какой-нибудь презедент, когда-нибудь, сможет взять инициативу в свои руки

сможет выпускать НАШИ автомобили

[Igor_Slavuta]

http://lostauto.d3.ru/comments/500599/



http://lostauto.d3.ru/comments/500797/



http://lostauto.d3.ru/comments/467483/

[IRIP]

Сообщение от Igor_Slavuta

класс... Таких не видел!

Действительно, очень интересные разработки

Первая - форза?


ivg, хорош хамить, быдлом, а вы, я думаю, не такой, быть не модно уже

[ivg]

Сообщение от IRIP

ivg, хорош хамить, быдлом, а вы, я думаю, не такой, быть не модно уже

Млять, кузов таврии спроектирован в 70-х годах. И подходит только для перевозки 1-2 человек. Если грузить больше - расползается. Про безопасность умолчим
Какой нахрен рестайл?
Людям нужен современный, очень жесткий, безопасный кузов. Единственный вариант - спроектировать кузов с нуля. Стоит это 100500 мильонов долларов.
Ну или купить у когото проект нормального кузова. Что мы и видим - форза.
Это все понимает любой человек старше 14 лет.
Такчто тут 2 варианта - или ТСу меньше 14 лет или он упорот

[Sergey_K]

Сообщение от ivg

Млять, кузов таврии спроектирован в 70-х годах. И подходит только для перевозки 1-2 человек. Если грузить больше - расползается. Про безопасность умолчим
Какой нахрен рестайл?
Людям нужен современный, очень жесткий, безопасный кузов. Единственный вариант - спроектировать кузов с нуля. Стоит это 100500 мильонов долларов.
Ну или купить у когото проект нормального кузова. Что мы и видим - форза.
Это все понимает любой человек старше 14 лет.
Такчто тут 2 варианта - или ТСу меньше 14 лет или он упорот

Зачем категоричные суждения ?сейчас электропривод ставят и на мотоколяски на 2 чел, и на гольф-кары. и не только китайцы, а и самодеятельные электролюбители.
Профессионалы ВЫПУСТИЛИ
"Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года."
в ней "Трансмиссия отсутствует (прямая передача 9,73:1)"

[ivg]

Сообщение от Sergey_K

Зачем категоричные суждения ?сейчас электропривод ставят и на мотоколяски на 2 чел, и на гольф-кары. и не только китайцы, а и самодеятельные электролюбители.

Раз вы затронули тему электропривода, расскажите зачем ставить компоненты для переделки ценой в районе 6-8 тыс $ в ржавую таврию за 1000$?

[kkk]

Сообщение от Sergey_K

Зачем категоричные суждения ?сейчас электропривод ставят и на мотоколяски на 2 чел, и на гольф-кары. и не только китайцы, а и самодеятельные электролюбители.
Профессионалы ВЫПУСТИЛИ
"Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года."
в ней "Трансмиссия отсутствует (прямая передача 9,73:1)"

Элон Маск - по-хорошему упорот, и достаточно богат, чтобы позволить себе таким заниматься.

Ранее бизнесмен Элон Маск был сооснователем одной из крупнейших в мире электронных платежных систем PayPal Inc. и генеральным директором компании, занимающейся космическими исследованиями и постройкой летательных аппаратов Space Exploration Technologies Inc. 39-летний Э. Маск продал долю в PayPal за 300 млн долларов, которые пошли на финансирование автомобильного стартапа в июле 2003 года.

На продвижение электрического Tesla Roadster за $109 000, который появился в 2008 году, Элон Маск потратил около 70 млн собственных средств

В Украине этот пафосный айпад на колесиках стоит полторы сотни килофранклинов, чуть дешевле в менее диких местах, но в любом случае - это цена премиум-тачки плюс цена непотребленного бензина лет за 10

Теперь технически:

Tesla Motors провела конкурс для выбора вида запланированных двух Tesla Roadster, выданных британским производителем спортивных автомобилей Lotus. Автомобили были получены.

Сделан на базе спортивного автомобиля разработчиком спортивных автомобилей. Вы и правда считаете, что разработки тракторо-комбайнового завода "Коммунар" 40-летней давности ничем не будут отличаться ?

Ну и главное, опять про бабки:

за прошедшее полугодие 2012 года чистый убыток Tesla составил $105,6 млн. (по $1 с акции), тогда как в прошлом году компания потеряла лишь $58.9 млн. В то же время, доход производителя снизился на 54% до $26,7

Американская компания Tesla Motors, производящая дорогие электрокары, отчиталась о работе в третьем квартале текущего финансового года.
Выручка, рассчитанная в соответствии с общепринятыми принципами бухгалтерского учёта (GAAP), составила $431 млн. Чистые убытки при этом достигли $38 млн, или 32 центов на одну ценную бумагу.

Чувак вложил около 400 млн баксов своих денег, шестой год это не приносит ему прибыли. Т.е. либо проект скоро накроется, либо расчитан лет на 10-15. Вы себе можете кого-то в нашей глуши себе представить, готового рискнуть такой суммой (вернее, раза в три большей - поправка на коррупцию ), или же спланировать что-то на пару десятков лет реализации ?

В общем, неудачный пример.

[IRIP]

Сообщение от ivg

Млять, кузов таврии спроектирован в 70-х годах. И подходит только для перевозки 1-2 человек. Если грузить больше - расползается. Про безопасность умолчим
Какой нахрен рестайл?
Людям нужен современный, очень жесткий, безопасный кузов. Единственный вариант - спроектировать кузов с нуля. Стоит это 100500 мильонов долларов.
Ну или купить у когото проект нормального кузова. Что мы и видим - форза.
Это все понимает любой человек старше 14 лет.
Такчто тут 2 варианта - или ТСу меньше 14 лет или он упорот

Я возил в таврии и 7 и 8 человек, и груз около 500 кг (10-12 мешков песко-щебенки)

и не один раз, и не расползался, никогда

Негативное отношение к таврии, на таврофоруме, верный признак говнотролля

[IRIP]

Интересно

почему таврия не эволющионирует?



таврии нужен был рестайл

в США в 40 годах на машины уже ставились кондиционеры
в 80-х почти 80% всех автомобилей были оборудованы кондиционерами

у нас в 2005 и 50% всех выпускаемых машин - без систем активного охлаждения

Посему, и говорю - вполне возможно возродить таврию, в новом виде! УАЗ тому пример, очень хороший

[кук]

Ну да, плюс пара пожаров никак не сказалась на успехе, совсем, так, мелочь...
И к чему эта завывная тоска по Таврии 70-х годов дизайна? Тогда она делалась так, как делалась, и дизайн и идея была не самая страшная. И не надо про "разваливалась", нихрена не развалилась до сих пор.

[Johni]

мож премиум сегмент корыт заняли немци и некоторые итальянцы, а этот янки с електричкой хочед на их долю рынка позариться?
Китай давно и по полной внедряед комунальный транспорт на електроходу!!!
наверно бараны,да?
прикол електромобиля в економической составляющей, а не в понтах! за 1.5лимона нах ненужон. другое дело за 10+куе.

[kkk]

Сообщение от Johni

а этот янки с електричкой

Этот янки - он весьма интересная фигура современности, и я так думаю, что мотивирован он в первую очередь совсем не жаждой наживы, как бы странно это ни звучало

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...BB%D0%BE%D0%BD

[IRIP]

Сообщение от Johni

мож премиум сегмент корыт заняли немци и некоторые итальянцы, а этот янки с електричкой хочед на их долю рынка позариться?
Китай давно и по полной внедряед комунальный транспорт на електроходу!!!
наверно бараны,да?
прикол електромобиля в економической составляющей, а не в понтах! за 1.5лимона нах ненужон. другое дело за 10+куе.

Нам не нужен премиум сегмент, нам нужна машина с высоким клиренсом, с пластиковыми не окрашеннымии бамперами, для легкой замены, экономичные и надежные (пусть и таврические) моторы, которые не гнут клапана при обрыве ремня, которые принимают любое масло и издевательства пользователя работая по 150 к

Нам нужен недорогой до 5к авто - наш, наша гордость, для кемпингов, для путешествий, для отдыха - надежный крепкий и безопастный

[IRIP]

Сообщение от кук

Ну да, плюс пара пожаров никак не сказалась на успехе, совсем, так, мелочь...
И к чему эта завывная тоска по Таврии 70-х годов дизайна? Тогда она делалась так, как делалась, и дизайн и идея была не самая страшная. И не надо про "разваливалась", нихрена не развалилась до сих пор.

я не говорю о старых дизайнах, я огооврю о рестайлах, о моорах нового поколения, о машинах НОВОГО поколения! Я гооврю о будущем!

[кук]

Вот когда у нас начнут ставить к стенке за взятки, транспорт ехать по правилам, в т.ч. и не занимать полосу общественного транспорта, тогда и у нас станет возможным такое. А пока толстолобики и бландинки будут бросать авто где попало, никаких АКБ не хватит на объезд их тачек и стояние в пробке.

[IRIP]

Сообщение от кук

Вот когда у нас начнут ставить к стенке за взятки, транспорт ехать по правилам, в т.ч. и не занимать полосу общественного транспорта, тогда и у нас станет возможным такое. А пока толстолобики и бландинки будут бросать авто где попало, никаких АКБ не хватит на объезд их тачек и стояние в пробке.

Может, когда наши дебилы чмошные поймут, что делая что-то более менее качественное и свое!

БОРЯСЬ за мнение потребителя! Учитывая его мнение, при модернизации и доработке мотора, чтобы выработать ГОРДОСТЬ за свой автопром

чтобы наше правительство покупало для нашей милиции, гаи эти автомобили, чтобы люди могли поменять свои старые шестерки и копейки, НЕ ДОРОГО на новые, ЕВРО-4 авто

ТОГДА у нас есть будущее

У НАС БУДЕТ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ надежные авто, качественные услуги обслуга и запчасти

электро, дизель, бензин - будущее

и, главное, думаю, учет, мнений потребителей - открытый диалог

[IRIP]

и все-таки, я уверен, что народ, будет покупать акции АВТОЗАЗа

будет, будет бороться за будущее своей страны

ЕСЛИ завод, будет открыт для народа, будет учитывать мнение и ПОТРЕБНОСТИ
потребителей

а не идти на поводу у глупых не способных не на что поцов

[vitw]

Сообщение от IRIP

и все-таки, я уверен, что народ, будет покупать акции АВТОЗАЗа

будет, будет бороться за будущее своей страны

ЕСЛИ завод, будет открыт для народа, будет учитывать мнение и ПОТРЕБНОСТИ
потребителей

Этим и занимаются китайцы.
Во всем мире все производители переносят свои сборочные заводы в поднебесную.
Мы с нашими законами и налогами конкуренции не выдержим.

[Kolesey]

Нам нужен недорогой до 5к авто - наш, наша гордость, для кемпингов, для путешествий, для отдыха - надежный крепкий и безопастный

Во-первых до 5 тыщ в Украине не существует не только наших, но и китайских авто. Вообще класс народных автомобилей фактически уничтожен. Самым нищебродным является на данный момент ланос-сенс. Нет ни оки, ни таврии, ни другого народного авто.

А ведь богаче мы жить не стали. Мне в этом плане нравится у тавры и оки двухобъёмный кузов, очень удобно для семьи. Но таврия не дешёвое в обслуге средство.

ТОГДА у нас есть будущее

У НАС БУДЕТ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ

А можно сделать авто недоступным для нищебродов. Тогда и воздух чище и пробок меньше.

[IRIP]

Сообщение от Kolesey

Во-первых до 5 тыщ в Украине не существует не только наших, но и китайских авто. Вообще класс народных автомобилей фактически уничтожен. Самым нищебродным является на данный момент ланос-сенс. Нет ни оки, ни таврии, ни другого народного авто.

А ведь богаче мы жить не стали. Мне в этом плане нравится у тавры и оки двухобъёмный кузов, очень удобно для семьи. Но таврия не дешёвое в обслуге средство.

А можно сделать авто недоступным для нищебродов. Тогда и воздух чище и пробок меньше.

таврия, при использовании самых качественных расходников (масла фильтра) самое дешевое в обслуживание транспортное средство!

Дешевле, я не видел!