не тянет, глохнет.... - Страница 5

**кук** · 09.07.2011, 10:41

Ищите нормальную диагностику! Что,в Киеве нет тавроводов с адаптерами?

09.07.2011, 16:37

Без понятия.
Поменял катушку зажигания! Поменял ЭБН! Блин, никаких изменений! :-( Ну может совсем чуток лучше набор скорости стал. А может внушил себе

Возвращался с рынка домой, по дороге начали плавать обороты. Остановился и заглушил двигатель - детонация была секунд 5... я такой ещё не видел (не слышал)

СБорисов · 09.07.2011, 16:54

Так может заправку надо сменить, а не машину мучить.

09.07.2011, 16:57

Ну да... 4 года ездил было - нормально, а тут он резко испортился? Нет.
Есть у кого эл. схема или перечень датчиков на инж. славуту?

СБорисов · 09.07.2011, 17:27

Вот Вам:

09.07.2011, 17:45

Продовження обговорення, початок тут
http://tavria.org.ua/forum/showpost....1&postcount=24
Таврія нова, 2004 р, карбюратор.

Цитата:

Сообщение от djslem

На карбе с левой стороны в нижней половинке есть цилиндрик с подключеным контактом. Попробуйте на холостых отключить контакт от клапана, машынка сразу глохнет. Открутите рожковым ключиком на 13 и потяните за жиклёр.

Комутатор это другая парафия, почистите жиклёр электромагнитного клапана зубочисткой смоченой в растворитель и вы забудете что такое плавающие холостые.

Доповідаю по зробленому:
Електроклапан ХХ знімав, прочищав, продувається. Якщо на заведеній машині на ХХ зняти контакт з датчика, то машина глохне.

Міняв на нові: датчик хола, катушку, пробував два різних комутатора, ситуація не помінялася.
Симптоми наступні: Не стабільльний ХХ. Якщо різко газанути - машина давиться. і стріляє в другій камері карба (бензин який вприскується зразу там загоряється.)
Скидаючи газ з високих оборотів простріли у вихлопній системі.
Карбюратор повністю розбирався і все продувалося. Карбюраторщик божиться що все в карбюраторі в нормі.

Що може ще бути причиною такої поведінки запалення?

09.07.2011, 17:48

Продовження обговорення, початок тут
http://tavria.org.ua/forum/showpost....1&postcount=24
Таврія нова, 2004 р, карбюратор.

Цитата:

Сообщение от djslem

На карбе с левой стороны в нижней половинке есть цилиндрик с подключеным контактом. Попробуйте на холостых отключить контакт от клапана, машынка сразу глохнет. Открутите рожковым ключиком на 13 и потяните за жиклёр.

Комутатор это другая парафия, почистите жиклёр электромагнитного клапана зубочисткой смоченой в растворитель и вы забудете что такое плавающие холостые.

Доповідаю по зробленому:
Електроклапан ХХ знімав, прочищав, продувається. Якщо на заведеній машині на ХХ зняти контакт з датчика, то машина глохне.

Міняв на нові: датчик хола, катушку, пробував два різних комутатора, ситуація не помінялася.
Симптоми наступні: Не стабільльний ХХ. Якщо різко газанути - машина давиться. і стріляє в другій камері карба (бензин який вприскується зразу там загоряється.)
Скидаючи газ з високих оборотів простріли у вихлопній системі.
Машина при даванні газу не тяне, "давиться".
Карбюратор повністю розбирався і все продувалося. Карбюраторщик божиться що все в карбюраторі в нормі.

Що може ще бути причиною такої поведінки запалення?

10.07.2011, 10:51

Супер. Спасибо.
Думаю отрегулировать клапана и почистить форсунки. Последнее что осталось проверить...

**Buzyan** · 10.07.2011, 12:28

Цитата:

Сообщение от 2D

Супер. Спасибо.
Думаю отрегулировать клапана и почистить форсунки. Последнее что осталось проверить...

До Броваров вам далеко... Так бы шепнул бы вам мастера.

15.07.2011, 13:37

До Броваров мне не далеко. Иногда езжу.
Почистил инжектор (проклинаю заправки)... эффект есть, едет легче, но...
При стремительном наборе скорости ощущаются провалы, и на высоких скоростях (за 100-110) провалы мощности очень выражено чувствуется.
Выкрутил свечу обратил внимание что центральный электрод полностью белый... обычно он с красным налётом, а тут такое (Оо) Один человек сказал что обеднённая смесь. Как её обогатить? :-)

15.07.2011, 16:59

удалено

Yurasvs · 15.07.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от 2D

До Броваров мне не далеко. Иногда езжу.
Почистил инжектор (проклинаю заправки)... эффект есть, едет легче, но...
При стремительном наборе скорости ощущаются провалы, и на высоких скоростях (за 100-110) провалы мощности очень выражено чувствуется.
Выкрутил свечу обратил внимание что центральный электрод полностью белый... обычно он с красным налётом, а тут такое (Оо) Один человек сказал что обеднённая смесь. Как её обогатить? :-)

Покатайтесь с манометром, приклеенным скотчем к лобовому стеклу и последите за давлением в рампе. Скорее всего забит фильтр или заборник в бензобаке, ну или бензонасос имеет недостаточную производительность. Грубо проверить можно на месте, на остановленном двигателе давление 3атм, при запуске снижается соответственно вакууму в коллекторе. При пережатии обратки круглогубцами мгновенно должно подскакивать до 5, а то и больше. При остановке двигателя долго не спадать.

andreybelov · 15.07.2011, 17:39

Цитата:

Сообщение от dura4ok

поднять уровень топлива в поплавковой камере, подгибанием язычка поплавков

на инжекторе

HarleyDavidson · 15.07.2011, 17:53

Цитата:

Сообщение от andreybelov

на инжекторе

для профилактики

18.07.2011, 08:08

Цитата:

Сообщение от andreybelov

на инжекторе

ыыы. прочитал наскоро и отписал, не заметил

18.07.2011, 13:38

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Покатайтесь с манометром, приклеенным скотчем к лобовому стеклу и последите за давлением в рампе. Скорее всего забит фильтр или заборник в бензобаке, ну или бензонасос имеет недостаточную производительность. Грубо проверить можно на месте, на остановленном двигателе давление 3атм, при запуске снижается соответственно вакууму в коллекторе. При пережатии обратки круглогубцами мгновенно должно подскакивать до 5, а то и больше. При остановке двигателя долго не спадать.

oO
Хм-гм... Ну на счёт бензобака я понял...
Свист (шум?) из-под капота стал постоянным (иногда прерывается на средних оборотах)
Быстрее 110 не едет (ну в принципе это не так и плачевно)

**Buzyan** · 18.07.2011, 13:52

Да просто снять шлангу с рампы вкл зажигание и не пожалеть тех сто грам бенза и прокачать. Давление можно промерить и оно может быть в норме. А колличество? Вобщем шлангу в сторону и сцыкануть. Струя не должна ослабевать.

Yurasvs · 18.07.2011, 21:02

Если не едет быстрей 110 это очень плачевно, мощность движка составляет половину заявленной. Серьезная неисправность. Обратитесь к грамотному диагносту.

SergeySK · 18.07.2011, 21:53

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Если не едет быстрей 110 это очень плачевно, мощность движка составляет половину заявленной. Серьезная неисправность. Обратитесь к грамотному диагносту.

+1000

**Storag** · 19.07.2011, 15:16

Или бензину недодает. На бедной смеси особо не разгонишся.

andreybelov · 19.07.2011, 20:08

залился недавно говнобензом на ресурснафте, оранжевые такие заправки в городе нету, есть на объездной 92-й по 9-70. запах растворителя в машине это еще фигня, но когда машина хорошо нагревается в пробках то такое ощущение что бензин кипит прямо в карбе потому что чтобы тронуться приходится нехило газовать, и еще ехал по трассе в Херсон зацепился с авео, 4-я передача тапка в пол, 140 и все. ехал назад залил 92-го на лукойле, 4-я тапок в пол и машина стала разгоняться больше 140ка. отсюда и расход соответственный. имхо не стоит заливать дешевый бензин.

19.07.2011, 20:48

Buzyan, спасибо за номера телефонов. Сегодня созвонился и приехал к хорошему (да наверное лучшему, что я знаю) диагносту. Подсказал что и как надо сделать. Если всё получиться - отпишу что было.

**Storag** · 20.07.2011, 11:15

Под каждый бензин надо подстраивать зажигание. Не знал разве?

СБорисов · 20.07.2011, 15:51

Цитата:

Сообщение от Storag

Под каждый бензин надо подстраивать зажигание. Не знал разве?

Для этого и придумали МПЗС.

**Storag** · 20.07.2011, 15:55

Хватит пиарить мпсз в каждой теме.

09.07.2011, 16:37	#102
2D Гость Сообщений: n/a	Без понятия. Поменял катушку зажигания! Поменял ЭБН! Блин, никаких изменений! :-( Ну может совсем чуток лучше набор скорости стал. А может внушил себе Возвращался с рынка домой, по дороге начали плавать обороты. Остановился и заглушил двигатель - детонация была секунд 5... я такой ещё не видел (не слышал) Последний раз редактировалось 2D; 09.07.2011 в 16:40.

15.07.2011, 16:59	#111
dura4ok Гость Сообщений: n/a	удалено Последний раз редактировалось dura4ok; 18.07.2011 в 08:09. Причина: тут была чушь

18.07.2011, 13:52	#117
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Да просто снять шлангу с рампы вкл зажигание и не пожалеть тех сто грам бенза и прокачать. Давление можно промерить и оно может быть в норме. А колличество? Вобщем шлангу в сторону и сцыкануть. Струя не должна ослабевать. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

19.07.2011, 15:16	#120
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Или бензину недодает. На бедной смеси особо не разгонишся. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

20.07.2011, 11:15	#123
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Под каждый бензин надо подстраивать зажигание. Не знал разве? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.07.2011, 10:41	#101
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ищите нормальную диагностику! Что,в Киеве нет тавроводов с адаптерами?

09.07.2011, 16:54	#103
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Так может заправку надо сменить, а не машину мучить.

09.07.2011, 16:57	#104
2D Гость Сообщений: n/a	Ну да... 4 года ездил было - нормально, а тут он резко испортился? Нет. Есть у кого эл. схема или перечень датчиков на инж. славуту?

10.07.2011, 10:51	#108
2D Гость Сообщений: n/a	Супер. Спасибо. Думаю отрегулировать клапана и почистить форсунки. Последнее что осталось проверить...

15.07.2011, 13:37	#110
2D Гость Сообщений: n/a	До Броваров мне не далеко. Иногда езжу. Почистил инжектор (проклинаю заправки)... эффект есть, едет легче, но... При стремительном наборе скорости ощущаются провалы, и на высоких скоростях (за 100-110) провалы мощности очень выражено чувствуется. Выкрутил свечу обратил внимание что центральный электрод полностью белый... обычно он с красным налётом, а тут такое (Оо) Один человек сказал что обеднённая смесь. Как её обогатить? :-)

18.07.2011, 21:02	#118
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Если не едет быстрей 110 это очень плачевно, мощность движка составляет половину заявленной. Серьезная неисправность. Обратитесь к грамотному диагносту.

19.07.2011, 20:08	#121
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	залился недавно говнобензом на ресурснафте, оранжевые такие заправки в городе нету, есть на объездной 92-й по 9-70. запах растворителя в машине это еще фигня, но когда машина хорошо нагревается в пробках то такое ощущение что бензин кипит прямо в карбе потому что чтобы тронуться приходится нехило газовать, и еще ехал по трассе в Херсон зацепился с авео, 4-я передача тапка в пол, 140 и все. ехал назад залил 92-го на лукойле, 4-я тапок в пол и машина стала разгоняться больше 140ка. отсюда и расход соответственный. имхо не стоит заливать дешевый бензин.

19.07.2011, 20:48	#122
2D Гость Сообщений: n/a	Buzyan, спасибо за номера телефонов. Сегодня созвонился и приехал к хорошему (да наверное лучшему, что я знаю) диагносту. Подсказал что и как надо сделать. Если всё получиться - отпишу что было.

20.07.2011, 15:55	#125
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Хватит пиарить мпсз в каждой теме. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!