Как Часто должен включаться вентилятор? - Страница 6

СБорисов · 21.12.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от Дачник

Так бы сразу и написали, а то всякие экскрименты с термосом проводите, народ в оману вводите.

А вот эксперименты не провожу, не когда, да и света в гараже нет до весны.

Ezik · 18.04.2013, 10:38

Добрый день.
Скажите – нормально что сейчас включается вентилятор радиатора? Ехала по трассе ( не в городе в пробке). Подъехала к гаражу - вентилятор работает. Выключила зажигание - проработал сек 30 и выкл. И есть запах тосола из под капота.

**Storag** · 18.04.2013, 11:08

А к гаражу подъезжал долго?
Дело в том что на трассе движок таки греется основательно, но тосол успевает его охлаждать бо быстро гоняется помпой. Когда после проезда по трассе останавливаешся то нельзя сразу глушить движок, может произойти локальное вскипание тосола с выдавливанием его из бачка. Надо всегда давать движку поработать минутку на холостых, при этом если не едеш накатом то эффект такой же как и после езды на первой передаче метров 500 - включается вентилятор.

Ezik · 18.04.2013, 12:06

Цитата:

Сообщение от Storag

А к гаражу подъезжал долго?
Дело в том что на трассе движок таки греется основательно, но тосол успевает его охлаждать бо быстро гоняется помпой. Когда после проезда по трассе останавливаешся то нельзя сразу глушить движок, может произойти локальное вскипание тосола с выдавливанием его из бачка. Надо всегда давать движку поработать минутку на холостых, при этом если не едеш накатом то эффект такой же как и после езды на первой передаче метров 500 - включается вентилятор.

по трассе 20 км, заехала в город км 5 по городу и гараж.
Раньше не было такого
Почему слышен запах тосола из-под капота?

andreybelov · 18.04.2013, 15:37

откройте капот, посмотрите где течет.

DiGiTaL · 18.04.2013, 16:06

Такой вопрос, а на какой интервал должен включаться карлсон? У меня он молотит секунд 30+-, по разному, а у знакомого на славуте, включается не больше чем на 5 секунд, но чаще. У кого бок?

Ezik · 18.04.2013, 16:41

Цитата:

Сообщение от andreybelov

откройте капот, посмотрите где течет.

нигде не течет

DiGiTaL · 18.04.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Ezik

нигде не течет

У меня пахло тосолом, после поездки, когда патрубок растрескался и тосол сочился в районе коллекторов. Такое сразу и не заметишь, обсмотрите всё.

**кук** · 18.04.2013, 17:40

Интервал зависит от стольких факторов, что и гадать смысла нет. Включается/выключается? Все в порядке, не сушите себе кудри!

DiGiTaL · 18.04.2013, 17:42

Цитата:

Сообщение от кук

Интервал зависит от стольких факторов, что и гадать смысла нет. Включается/выключается? Все в порядке, не сушите себе кудри!

Кудри сухие, а факторы все же интересны. Если не затруднит, перечислите основные.

**кук** · 18.04.2013, 17:50

Хоспидя, да хотя-бы различия в температурах датчика, температуре СО, состоянии СО...Ну и пустяки там типа- карб/инжектор,мощность пропеллера...

SergeySK · 18.04.2013, 18:24

Цитата:

Сообщение от Storag

А к гаражу подъезжал долго?
Дело в том что на трассе движок таки греется основательно, но тосол успевает его охлаждать бо быстро гоняется помпой. Когда после проезда по трассе останавливаешся то нельзя сразу глушить движок, может произойти локальное вскипание тосола с выдавливанием его из бачка. Надо всегда давать движку поработать минутку на холостых, при этом если не едеш накатом то эффект такой же как и после езды на первой передаче метров 500 - включается вентилятор.

Я так понял что если у меня срачка то мне желательно в штаны наложить?Не пишите такую чушь, пожалуйста-про локальное вскипание тосола!

**Buzyan** · 18.04.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Кудри сухие, а факторы все же интересны. Если не затруднит, перечислите основные.

В числе факторов масло 10w-60.

**кук** · 18.04.2013, 20:06

...Остапа понесло...(с) Вопрос был о чем?

DiGiTaL · 18.04.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от Buzyan

В числе факторов масло 10w-60.

Греется машина у меня ровно столько же на этом масле и в пробках и по трассе, не больше ! Это все байки про сильный нагрев. Работает в разы ровнее и мягче - факт. Все, извините за офф.

**кук** · 18.04.2013, 20:29

Та нехай клевещуть!

andreybelov · 19.04.2013, 08:33

у меня стоял карлсон 40Вт, так он на холостых в жару мог минутами не выключаться, сейчас стоит 110Вт, в самую жару включается секунд на 15, не более.
А вообще тепловыделение двигателя сильно зависит от положения распредвала относительно коленвала. если разрезной шестерней поставить запаздывание рв, так чтобы момент сдвинулся в сторону высоких оборотов, то мотор греется значительно меньше. связано с лучшей продувкой наверное.

**кук** · 19.04.2013, 08:36

Да просто немного сдвинуть положение трамблера и все тут, и без разрезной.

DiGiTaL · 19.04.2013, 08:38

Что-то мне думается, что со сток распредвалом "продувку" не улучшить... про зажигание согласен.

andreybelov · 19.04.2013, 09:23

понимаете ли одно дело когда перекрытие и поршень движется вниз, а другое вверх. это если грубо

18.04.2013, 11:08	#128
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А к гаражу подъезжал долго? Дело в том что на трассе движок таки греется основательно, но тосол успевает его охлаждать бо быстро гоняется помпой. Когда после проезда по трассе останавливаешся то нельзя сразу глушить движок, может произойти локальное вскипание тосола с выдавливанием его из бачка. Надо всегда давать движку поработать минутку на холостых, при этом если не едеш накатом то эффект такой же как и после езды на первой передаче метров 500 - включается вентилятор. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

18.04.2013, 17:40	#134
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Интервал зависит от стольких факторов, что и гадать смысла нет. Включается/выключается? Все в порядке, не сушите себе кудри! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.04.2013, 17:50	#136
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Хоспидя, да хотя-бы различия в температурах датчика, температуре СО, состоянии СО...Ну и пустяки там типа- карб/инжектор,мощность пропеллера... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.04.2013, 20:06	#139
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	...Остапа понесло...(с) Вопрос был о чем? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.04.2013, 20:29	#141
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Та нехай клевещуть! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.04.2013, 10:38	#127
Ezik ♀ Адрес: Харьков, Новые Дома Возраст: 47 Сообщений: 370 Машина: Daewoo-sens 1.3 Длина: 1680мкм Диаметр: 27мм	Добрый день. Скажите – нормально что сейчас включается вентилятор радиатора? Ехала по трассе ( не в городе в пробке). Подъехала к гаражу - вентилятор работает. Выключила зажигание - проработал сек 30 и выкл. И есть запах тосола из под капота.

18.04.2013, 15:37	#130
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	откройте капот, посмотрите где течет.

18.04.2013, 16:06	#131
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Такой вопрос, а на какой интервал должен включаться карлсон? У меня он молотит секунд 30+-, по разному, а у знакомого на славуте, включается не больше чем на 5 секунд, но чаще. У кого бок?

19.04.2013, 08:33	#142
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	у меня стоял карлсон 40Вт, так он на холостых в жару мог минутами не выключаться, сейчас стоит 110Вт, в самую жару включается секунд на 15, не более. А вообще тепловыделение двигателя сильно зависит от положения распредвала относительно коленвала. если разрезной шестерней поставить запаздывание рв, так чтобы момент сдвинулся в сторону высоких оборотов, то мотор греется значительно меньше. связано с лучшей продувкой наверное.

19.04.2013, 08:36	#143
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да просто немного сдвинуть положение трамблера и все тут, и без разрезной. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.04.2013, 08:38	#144
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Что-то мне думается, что со сток распредвалом "продувку" не улучшить... про зажигание согласен.

19.04.2013, 09:23	#145
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	понимаете ли одно дело когда перекрытие и поршень движется вниз, а другое вверх. это если грубо