отложения масел - Страница 8

**Buzyan** · 21.03.2013, 12:38

Сертификат украинский---с ним идти в туда где бамагу мнут. Другое дело если у производителя масла есть соответствия требованиям моторостроителя и соответствующая лицензия на производство продукта по которой маслопроизводитель несет ответственность. Если с мотором икс случилоссь нечто то маслопроизводитель несет ответственность ремонтирует мотор покрывает убытки. Так вот.

**кук** · 21.03.2013, 12:47

А ничего подобного, именно так все сертификаты делаются. При сертификации надо предъявить и первоисточник. Только нам всем смысл его выкладывать какой, все владеют техническим английским, или немецким? Вот он и говорит на украинском, что по результатам испытаний выборочно отобранные образцы соответствую заявленным в оригинале свойствам.
А если с мотором что случилось, то еще надо будет доказать, что именно это масло, с этими свойствами стало причиной аварии/поломки. Если вы обслуживаетесь на СТО. то им нет никакого резона рисковать, ведь даже за дорогое масло и правильное платите вы, а не СТО. Вот то самое ДжиЭм, обхаянное, я и брал на СТО, где опеля делают. Есть в сертификате допуск таких масел к таким моторам? Есть.

Vaschek · 21.03.2013, 13:54

Пример (курим мануал) WOLF MULTIGRADE SM/CF SAE 5W40
http://www.wolfoil.com/tds/24116ne.pdf
для простоты смотрим температуру замерзания -33С , а не низковато (вернее высоковато) ли для синтетики?

**кук** · 21.03.2013, 14:01

Я уже приводил эмпирические правило "Минус 35". По нему- близко. Что такое 3 градуса? Неужели при минус 28 все будет нормально, а при минус 33 умрет?

Vaschek · 21.03.2013, 14:12

Цитата:

Сообщение от кук

Я уже приводил эмпирические правило "Минус 35". По нему- близко. Что такое 3 градуса? Неужели при минус 28 все будет нормально, а при минус 33 умрет?

Температурные показатели масел 5W40 класса SM других производителей сами посмотрите?

Для примера тоталовский гидрокрекинг ELF Excellium NF 5W40 не претендующий на SM
всего лишь API: SL/CF -39С

**кук** · 21.03.2013, 14:19

Да никому не нужна температура застывания! Вы смотрите ВЯЗКОСТЬ при +100 и при -30, и сравните ее с другими маслами. Что есть температура застывания/замерзания, какая при этом вязкость?

Vaschek · 21.03.2013, 14:28

Какая вязкость у льда?

psasa · 21.03.2013, 14:53

так можно далеко пойтитттть!

**Buzyan** · 21.03.2013, 15:09

Цитата:

Сообщение от Vaschek

Температурные показатели масел 5W40 класса SM других производителей сами посмотрите?

Для примера тоталовский гидрокрекинг ELF Excellium NF 5W40 не претендующий на SM
всего лишь API: SL/CF -39С

Ну вот эта фраза Про спортивную езду как-то не сочитается с приведенной информацией. Если внесена така чушь то мало понимающий юзер скептически отнесется к этому описанию. Для спортивной езды спортсмены используют другие масла.
Какбы тоже мож снять штаны и показать-вот

Vaschek · 21.03.2013, 15:45

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ну вот эта фраза Про спортивную езду как-то не сочитается с приведенной информацией. Если внесена така чушь то мало понимающий юзер скептически отнесется к этому описанию. Для спортивной езды спортсмены используют другие масла.
Какбы тоже мож снять штаны и показать-вот

Ну рекляма есть рекляма... Тут в купипродайке продают чиста ипонское масло почему-то произведенное на малоизвестном заводе в турции судя по рекламе с применением очередных нанотехнологий... Наверное тоже не плохое

**кук** · 21.03.2013, 16:36

Цитата:

Сообщение от Vaschek

Какая вязкость у льда?

А у вас- коньки или автомобиль? Тогда начните и про ОЖ для минус 60 на Украине!

Bill · 21.03.2013, 18:31

Цитата:

Сообщение от psasa

а может и нет....
/

Когда то он все таки был тоталовским... Сорри, был неправ - чесно говоря, был более высокого мнения о ДжиЭме в плане подхода к выбору масла под своим брендом...

**Storag** · 21.03.2013, 20:00

Цитата:

Сообщение от кук

А ничего подобного, именно так все сертификаты делаются. При сертификации надо предъявить и первоисточник.

Там есть интересное место на сертификате - где упоминается ТУ У. Это не совсем правильно. Потому как технические условия каждый может написать для себя сам, зарегистрировать их и по ним же производить продукцию или закупать у стороннего производителя с последующей сертификацией. Почему там не ДСТУ (ГОСТ)? Почему именно ТУ? Да потому что оно не соответствует никакому государственному стандарту, есть отклонения и не всегда в лучшую сторону.

**кук** · 21.03.2013, 20:12

Потому, что импортируемое не может производиться по ДСТУ. А ТУ указывается для унификации методик испытаний.
Если раньше было международное соглашение с некоторыми буржуйскими странами и СЭВ о признании норм,стандартов, методик, средств измерений и можно было признавать государственный сертификат на продукцию Италии,наппример,то сейчас такого нет.

**Buzyan** · 21.03.2013, 22:15

Ну пока буржуа мастыло качеством впереди пост савецкого.

**Storag** · 22.03.2013, 18:25

Не всегда лучше.

09.04.2013, 21:21

Решил заняться мойкой двигателя на своей славутке, думаю много грязи внутри за 12 лет, почему то мне кажется что специальной промывкой двигателя будет мало и она не эффективна по сути, некоторые говорят что отлично можно помыть внутри его керосином

, кто что слышал о такой мойке?

no2sm · 09.04.2013, 21:44

вы издеваитесь?

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

керхер+химия.

Человек изнутри хочет...

ну чтобы не погон - Сольвент

виталий каховка · 09.04.2013, 21:46

керхер+химия.

виталий каховка · 09.04.2013, 21:49

Цитата:

Сообщение от no2sm

вы издеваитесь?

Человек изнутри хочет...

ну чтобы не погон - Сольвент

провтыкал))

power · 09.04.2013, 22:28

Привет сообществу!
Перелопатил пол форума (поиск не работает, пишет недостаточно прав или что то нарушил), но не нашел отзывов по мягким очистителям двигателя.
Так что если не туда - "прошу пардона".
Ситуация такая, приобрел недавно Таврию 2004 г. пробег около 60 тыс.
масло черного цвета, какое - неизвестно.
Ну первая мысль промыть перед заменой, ну а тут посоветовали мягкий очиститель.
Купил Hi-Gear, но возникли сомнения, реальных отзывов не нашел.
Прочитал несколько страшилок, что очистители могут подорвать отложения из глухих зон и вообще двигатель положить.

Относится ли это к данному типу очистителя? Лить или не лить?

Вопрос по поводу фильтра.
Если масло черное, то фильтр вероятно до какой то степени забитый.

Есть ли опасность того, что залив очиститель он забьется еще больше и 100 - 200 км (как рекомендуют на упаковке) масло будет попадать в систему смазки через перепускной клапан?

Может есть смысл, заменить фильтр и тогда уже лить очиститель?

Заранее спасибо за ответ.

**Buzyan** · 09.04.2013, 22:36

Цитата:

Сообщение от power

Привет сообществу!
Перелопатил пол форума (поиск не работает, пишет недостаточно прав или что то нарушил), но не нашел отзывов по мягким очистителям двигателя.
Так что если не туда - "прошу пардона".
Ситуация такая, приобрел недавно Таврию 2004 г. пробег около 60 тыс.
масло черного цвета, какое - неизвестно.
Ну первая мысль промыть перед заменой, ну а тут посоветовали мягкий очиститель.
Купил Hi-Gear, но возникли сомнения, реальных отзывов не нашел.
Прочитал несколько страшилок, что очистители могут подорвать отложения из глухих зон и вообще двигатель положить.

Относится ли это к данному типу очистителя? Лить или не лить?

Вопрос по поводу фильтра.
Если масло черное, то фильтр вероятно до какой то степени забитый.

Есть ли опасность того, что залив очиститель он забьется еще больше и 100 - 200 км (как рекомендуют на упаковке) масло будет попадать в систему смазки через перепускной клапан?

Может есть смысл, заменить фильтр и тогда уже лить очиститель?

Заранее спасибо за ответ.

Снять клапанную крышку и посмотреть. (прокладка одноразовая) зашлаковал ли мотор. Наросты шлака будут видны. На бензиновой машине масло требующее замены черное-это нормально. Есть промывки для мотора вливается в масло перед сливом в горячий разогретый мотор. Hi-Gear не знаю ваще лучше спрашивать перед тем шо сделать.

09.04.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от power

Может есть смысл, заменить фильтр и тогда уже лить очиститель?

.

имхо это правильно будет

power · 09.04.2013, 23:28

Спасибо большое за ответ!

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Снять клапанную крышку и посмотреть. (прокладка одноразовая) зашлаковал ли мотор. Наросты шлака будут видны. На бензиновой машине масло требующее замены черное-это нормально.

Понял, завтра прокладку постараюсь купить.

И шо делают если наросты шлака присутствуют?

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Есть промывки для мотора вливается в масло перед сливом в горячий разогретый мотор. Hi-Gear не знаю ваще лучше спрашивать перед тем шо сделать.

Так вот и спрашиваю

, на упаковке написано , что не содержит компонентов опасных для двигателя.

power · 09.04.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от rabbs

имхо это правильно будет

Спасибо за имхо,

вероятно так и сделаю.
Завтра планирую снять крышку, как посоветовал Buzyan.

21.03.2013, 12:38	#176
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Сертификат украинский---с ним идти в туда где бамагу мнут. Другое дело если у производителя масла есть соответствия требованиям моторостроителя и соответствующая лицензия на производство продукта по которой маслопроизводитель несет ответственность. Если с мотором икс случилоссь нечто то маслопроизводитель несет ответственность ремонтирует мотор покрывает убытки. Так вот. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.03.2013, 12:47	#177
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А ничего подобного, именно так все сертификаты делаются. При сертификации надо предъявить и первоисточник. Только нам всем смысл его выкладывать какой, все владеют техническим английским, или немецким? Вот он и говорит на украинском, что по результатам испытаний выборочно отобранные образцы соответствую заявленным в оригинале свойствам. А если с мотором что случилось, то еще надо будет доказать, что именно это масло, с этими свойствами стало причиной аварии/поломки. Если вы обслуживаетесь на СТО. то им нет никакого резона рисковать, ведь даже за дорогое масло и правильное платите вы, а не СТО. Вот то самое ДжиЭм, обхаянное, я и брал на СТО, где опеля делают. Есть в сертификате допуск таких масел к таким моторам? Есть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.03.2013, 13:54	#178
Vaschek Адрес: Киевские мы Сообщений: 164 Длина: 2040мкм Диаметр: 32мм	Пример (курим мануал) WOLF MULTIGRADE SM/CF SAE 5W40 http://www.wolfoil.com/tds/24116ne.pdf для простоты смотрим температуру замерзания -33С , а не низковато (вернее высоковато) ли для синтетики? Последний раз редактировалось Vaschek; 21.03.2013 в 14:04.

21.03.2013, 14:01	#179
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я уже приводил эмпирические правило "Минус 35". По нему- близко. Что такое 3 градуса? Неужели при минус 28 все будет нормально, а при минус 33 умрет? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.03.2013, 14:19	#181
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да никому не нужна температура застывания! Вы смотрите ВЯЗКОСТЬ при +100 и при -30, и сравните ее с другими маслами. Что есть температура застывания/замерзания, какая при этом вязкость? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.03.2013, 14:28	#182
Vaschek Адрес: Киевские мы Сообщений: 164 Длина: 2040мкм Диаметр: 32мм	Какая вязкость у льда?

21.03.2013, 14:53	#183
psasa ♂ Адрес: ОдессА Сообщений: 960 Машина: ТАВРИЯ Длина: 2710мкм Диаметр: 31мм	так можно далеко пойтитттть! __________________ ТЕХНИЧЕСКИЕ МАСЛА И СМАЗКИ

21.03.2013, 20:12	#189
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Потому, что импортируемое не может производиться по ДСТУ. А ТУ указывается для унификации методик испытаний. Если раньше было международное соглашение с некоторыми буржуйскими странами и СЭВ о признании норм,стандартов, методик, средств измерений и можно было признавать государственный сертификат на продукцию Италии,наппример,то сейчас такого нет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.03.2013, 22:15	#190
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Ну пока буржуа мастыло качеством впереди пост савецкого. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.03.2013, 18:25	#191
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Не всегда лучше. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.04.2013, 21:21	#192
seoaledor Гость Сообщений: n/a	Мойка двигателя Решил заняться мойкой двигателя на своей славутке, думаю много грязи внутри за 12 лет, почему то мне кажется что специальной промывкой двигателя будет мало и она не эффективна по сути, некоторые говорят что отлично можно помыть внутри его керосином , кто что слышал о такой мойке?

09.04.2013, 22:28	#196
power Сообщений: 22 Машина: zaz110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Привет сообществу! Перелопатил пол форума (поиск не работает, пишет недостаточно прав или что то нарушил), но не нашел отзывов по мягким очистителям двигателя. Так что если не туда - "прошу пардона". Ситуация такая, приобрел недавно Таврию 2004 г. пробег около 60 тыс. масло черного цвета, какое - неизвестно. Ну первая мысль промыть перед заменой, ну а тут посоветовали мягкий очиститель. Купил Hi-Gear, но возникли сомнения, реальных отзывов не нашел. Прочитал несколько страшилок, что очистители могут подорвать отложения из глухих зон и вообще двигатель положить. Относится ли это к данному типу очистителя? Лить или не лить? Вопрос по поводу фильтра. Если масло черное, то фильтр вероятно до какой то степени забитый. Есть ли опасность того, что залив очиститель он забьется еще больше и 100 - 200 км (как рекомендуют на упаковке) масло будет попадать в систему смазки через перепускной клапан? Может есть смысл, заменить фильтр и тогда уже лить очиститель? Заранее спасибо за ответ.