Угол опережения зажигания. - Страница 7

billiard · 28.02.2014, 22:14

провал это пропуск воспламенения. свечи , форсунки, клапана. отсюда и угол скачет. также будет если на зуб прошибить

Михаил1978 · 01.03.2014, 00:51

Свечи разные ставил,форсунки проверял специально идеальные,зря деньги только потратил ,клапана из за стука одного регулировал 5 раз но все равно цокает гад,уже думаю может регулятор давления топлива барахлит,пробег 21000 км.

billiard · 01.03.2014, 01:37

Цитата:

Сообщение от Михаил1978

Свечи разные ставил,форсунки проверял специально идеальные,зря деньги только потратил ,клапана из за стука одного регулировал 5 раз но все равно цокает гад,уже думаю может регулятор давления топлива барахлит,пробег 21000 км.

как понять разные ? ставь одного производителя(например денсо или нжк но не хорошие а те которые которые рекомендует завод) форсунки как проверял? и какой клапан цокает? мож это седло вывалилось?а рдт не трогай он здесь не причём

Михаил1978 · 01.03.2014, 10:49

Форсунки проверял на стенде, свечи чемпион RN9YC, А17ДВРМ и Brisk те что стояли с завода. Какой клапан не знаю не могу выяснить говорят распредвал брак.

billiard · 01.03.2014, 11:28

Цитата:

Сообщение от Михаил1978

говорят распредвал брак.

если это с самого начала то вполне возможно если нет то это не так если только распредвал не выело шейку

Михаил1978 · 01.03.2014, 13:25

Цокает с самого начала эксплуатации,зазоры ставил даже 0.10-0.20 все равно цокает

хотел завести без клапанной крышки и послушать но масло бьет ключом,был бы карбюратор хх хоть можно сбавить а тут 950.

**кук** · 01.03.2014, 13:30

И что, со снятой крышкой не видны дефекты кулачков и коромысел? 950- нормальные обороты, куда сбавлять? Потом кричать- хелп, свет слабый, недозаряд...?

Михаил1978 · 01.03.2014, 14:29

Не видно ни чего, надо коромысла снимать.Я имел в виду снизить обороты что бы масло меньше брызгало и шум был бы меньше, тогда наверное его можно выявить среди остальных.

**кук** · 01.03.2014, 15:39

Не там копаете. Брызгать будет и при 800. Зачем снимать, вывернув винт трудно хотя-бы на ощупь проверить?

Михаил1978 · 01.03.2014, 15:58

На малых оборотах отчетливей слышно где именно цокает,на таврии так проверяли.Только что провел опыт,отключил лямду и провалов на хх нет,подключаю завожу и опять передергивает, опять отключаю почти идеальный хх ,но тупее при разгоне стала.

**кук** · 01.03.2014, 17:36

Для классификации стука сделайте простой-препростой стетоскоп, все проще будет.

Michurin · 02.03.2014, 22:21

Стучать может "прослабленное" коромысло - отверстие под ось коромысла может быть за пределами допусков. У меня с завода тоже один клапан работает чуть-чуть громче остальных, но я его слышу благодаря музыкальному слуху

. Выявляется очень легко - покачиванием коромысла в горизонтальной плоскости перпендикулярно к его оси (как-бы вправо-влево относительно оси автомобиля).

Михаил1978 · 03.03.2014, 12:53

У меня тоже слух музыкальный, по этому и мучает мозг этот стук. А другие говорят движок шепчет, не лезь.

ПАРТИЗАН · 03.03.2014, 20:22

прямо оркестр Поля Мориа. пост 161. музыкальные вы наши.

locos · 03.03.2014, 21:53

Радикальный метод лечения - хорошая шумка. Разницы не заметите, как ездила так и будет. Зато в салоне потише...

Михаил1978 · 03.03.2014, 23:23

Я все равно не сдамся.Мне важно с наружи чем внутри,а то, на наши машины и так косо смотрят.За столько лет производства МЕМЗ не смог даже стаканы как на ваз2108 сделать ( молчу уже за гидро компенсаторы).

**Buzyan** · 03.03.2014, 23:45

Цитата:

Сообщение от Михаил1978

Я все равно не сдамся.Мне важно с наружи чем внутри,а то, на наши машины и так косо смотрят.За столько лет производства МЕМЗ не смог даже стаканы как на ваз2108 сделать ( молчу уже за гидро компенсаторы).

А как же музыкальный тук-стук-тюк? Шо с работой дрыгателя разобрались?

**кук** · 04.03.2014, 09:00

А что, ВАЗ-зубило изначально с компенсаторами шел? И чем стаканы не такие?

Михаил1978 · 04.03.2014, 15:24

Я пишу что Бараны с МЕМЗ ( с 1987г и по сей день ) даже стаканы вместо коромысел не в состоянии поставить неговоря уже о гидриках.

**кук** · 04.03.2014, 15:30

А теперь про СТАКАНЫ растолкуйте- что это и где?

Михаил1978 · 04.03.2014, 15:33

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А как же музыкальный тук-стук-тюк? Шо с работой дрыгателя разобрались?

Отключаю лямбду хх 950-930,подключаю 950-890.Это к ней пришол пушистый зверек или виноваты настройки.

Михаил1978 · 04.03.2014, 15:35

Цитата:

Сообщение от кук

А теперь про СТАКАНЫ растолкуйте- что это и где?

Это то через что распредвал давит на клапона.

**кук** · 04.03.2014, 15:40

Вот теперь понятно. Только поздно вы советы кинулись давать и материть конструкторов.
ПыСы- и зачем люди Таврии покупают?

SergeySK · 04.03.2014, 15:43

Цитата:

Сообщение от Михаил1978

Я пишу что Бараны с МЕМЗ ( с 1987г и по сей день ) даже стаканы вместо коромысел не в состоянии поставить неговоря уже о гидриках.

Почитай: http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=5297

Михаил1978 · 04.03.2014, 15:57

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

01.03.2014, 13:30	#157
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И что, со снятой крышкой не видны дефекты кулачков и коромысел? 950- нормальные обороты, куда сбавлять? Потом кричать- хелп, свет слабый, недозаряд...? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.03.2014, 15:39	#159
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не там копаете. Брызгать будет и при 800. Зачем снимать, вывернув винт трудно хотя-бы на ощупь проверить? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.03.2014, 17:36	#161
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Для классификации стука сделайте простой-препростой стетоскоп, все проще будет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.03.2014, 22:21	#162
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Стучать может "прослабленное" коромысло - отверстие под ось коромысла может быть за пределами допусков. У меня с завода тоже один клапан работает чуть-чуть громче остальных, но я его слышу благодаря музыкальному слуху . Выявляется очень легко - покачиванием коромысла в горизонтальной плоскости перпендикулярно к его оси (как-бы вправо-влево относительно оси автомобиля). __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

03.03.2014, 20:22	#164
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	прямо оркестр Поля Мориа. пост 161. музыкальные вы наши. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

28.02.2014, 22:14	#151
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	провал это пропуск воспламенения. свечи , форсунки, клапана. отсюда и угол скачет. также будет если на зуб прошибить

01.03.2014, 00:51	#152
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Свечи разные ставил,форсунки проверял специально идеальные,зря деньги только потратил ,клапана из за стука одного регулировал 5 раз но все равно цокает гад,уже думаю может регулятор давления топлива барахлит,пробег 21000 км.

01.03.2014, 10:49	#154
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Форсунки проверял на стенде, свечи чемпион RN9YC, А17ДВРМ и Brisk те что стояли с завода. Какой клапан не знаю не могу выяснить говорят распредвал брак.

01.03.2014, 13:25	#156
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Цокает с самого начала эксплуатации,зазоры ставил даже 0.10-0.20 все равно цокает хотел завести без клапанной крышки и послушать но масло бьет ключом,был бы карбюратор хх хоть можно сбавить а тут 950.

01.03.2014, 14:29	#158
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Не видно ни чего, надо коромысла снимать.Я имел в виду снизить обороты что бы масло меньше брызгало и шум был бы меньше, тогда наверное его можно выявить среди остальных.

01.03.2014, 15:58	#160
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	На малых оборотах отчетливей слышно где именно цокает,на таврии так проверяли.Только что провел опыт,отключил лямду и провалов на хх нет,подключаю завожу и опять передергивает, опять отключаю почти идеальный хх ,но тупее при разгоне стала.

03.03.2014, 12:53	#163
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	У меня тоже слух музыкальный, по этому и мучает мозг этот стук. А другие говорят движок шепчет, не лезь.

03.03.2014, 21:53	#165
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Радикальный метод лечения - хорошая шумка. Разницы не заметите, как ездила так и будет. Зато в салоне потише...

03.03.2014, 23:23	#166
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Я все равно не сдамся.Мне важно с наружи чем внутри,а то, на наши машины и так косо смотрят.За столько лет производства МЕМЗ не смог даже стаканы как на ваз2108 сделать ( молчу уже за гидро компенсаторы). Последний раз редактировалось Михаил1978; 03.03.2014 в 23:32.

04.03.2014, 09:00	#168
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что, ВАЗ-зубило изначально с компенсаторами шел? И чем стаканы не такие? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.03.2014, 15:24	#169
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Я пишу что Бараны с МЕМЗ ( с 1987г и по сей день ) даже стаканы вместо коромысел не в состоянии поставить неговоря уже о гидриках.

04.03.2014, 15:30	#170
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А теперь про СТАКАНЫ растолкуйте- что это и где? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.03.2014, 15:40	#173
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот теперь понятно. Только поздно вы советы кинулись давать и материть конструкторов. ПыСы- и зачем люди Таврии покупают? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.03.2014, 15:57	#175
Михаил1978 Адрес: Павлоград Сообщений: 84 Машина: Славута 1.3 2010 гв. Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.