Таврозверюга 98я - Страница 16

cj_bionic · 26.01.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

детонация не звон.
она именно как металлические такие частые-частые "трррррр".
можно трамблер крутануть и научиться слушать.

Ну вот типа "трр" и есть. будто металическая гайка резонирует где-то в торпеде.

Turok · 26.01.2015, 15:48

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Ну вот типа "трр" и есть. будто металическая гайка резонирует где-то в торпеде.

зажиганием нужно играться с умом, бо этим трр можно мотор к чертям развалить.

cj_bionic · 26.01.2015, 16:04

Цитата:

Сообщение от Turok

зажиганием нужно играться с умом, бо этим трр можно мотор к чертям развалить.

так вот я и не пойму это трр откуда, хочу что бы знающий послушал человек. Но это тррр есть только на ровных оборотах (при сбросе или наборе - исчезает). Так же нету на низких или высоких ровных оборотах. Звук даже ближе к "бззз" высокочастотный.

ArtemSaratov · 26.01.2015, 16:35

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

..........Но это тррр есть только на ровных оборотах (при сбросе или наборе - исчезает). ......

ну как оно детонирует, так и ТРРРР.
Если правильно выставил начальный УОЗ (то, что делается стробоскопом) - это еще не гарантия правильности ВЕЗДЕ от 1000 до 6000 оборотов. и при любом дросселе - от 0 до 100%.

Где-то пружинка провисла/мембрана порвалась - какой-то кусок диапазона уплыл..

cj_bionic · 28.01.2015, 17:09

Ну вообщем мой трр не имеет ничего общего с детонацией на 95%. На кочках прекращается временно, по разному звучит все время. Что-то резонирует.

Но. Признак чего тогда такое поведение? Едешь себе по трассе на 4й 70-80 - все ок. Двиг вроде прогрет. Чуть сильнее втапливаешь - дергается и глохнет. Педальку отпускаешь - 70-80 едет нормально. Переключаешься на 5й на обороты по ниже - дергается и не едет. Карб, зажигание или БН?

Aprox · 28.01.2015, 17:18

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Карб, зажигание или БН?

БН проверить минута делов...

cj_bionic · 28.01.2015, 17:36

Цитата:

Сообщение от Aprox

БН проверить минута делов...

Каким конкретно образом? Снять трубку и лапкой качнуть до фонтанирования? Провернуть двиг без шланга и сфантанировать?

Aprox · 28.01.2015, 17:40

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Каким конкретно образом? Снять трубку и лапкой качнуть до фонтанирования? Провернуть двиг без шланга и сфантанировать?

Ну да... У меня на тавре вообще был занятный парадокс, все БН не качали лапкой на моторе, но исправно работали и начинали качать лапкой, если их снять... Причём пробовал немного проворачивать стартером - пофиг, всё равно лапка не работала...

Turok · 28.01.2015, 23:02

Похоже на бензанасос, если он новый но может быть маленький вылет штока(много прокладок) ну или попробовать водичкой полить и втопить дальше, смотреть реацию.

Aprox · 29.01.2015, 09:10

Цитата:

Сообщение от Turok

...ну или попробовать водичкой полить и втопить дальше, смотреть реацию.

Фигасе, разве бывает, что они зимой перегреваются ?

cj_bionic · 29.01.2015, 14:21

Цитата:

Сообщение от Aprox

Фигасе, разве бывает, что они зимой перегреваются ?

Не встречал. Он ледяной.

cj_bionic · 03.02.2015, 11:45

Тэкс. Игрался я с УОЗом. Изначально стояло на начальной абстрактной метке "3".
Выставив на 1 деление позже - подхват на низах отличный, расход вырос до 12л примерно. Но хлопков в трубу нет на ХХ, идеальный звук с выхлопной.

Выставив на 0,5 деления позже - Иногда есть хлопки, ездит нормально, но нет тяги на средних-высоких (разгон на 4й с 70-80 - вялый). На 5й ниже 90 ехать почти не возможно. Расход 10,5 где-то.

Сейчас выставил на 0,2 деления пораньше - на ХХ редкие хлопки, на прогреве хлопки постоянные. На низах подхват хуже, дергается. Зато средние и высокие гараздо лучше идут. Двигатель вроде тише стал. Расход пока не замерял.

ArtemSaratov · 03.02.2015, 12:33

Что крутили?
Трамблер или кривые в МПСЗ?

cj_bionic · 03.02.2015, 12:53

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Что крутили?
Трамблер или кривые в МПСЗ?

Трамблер, нет у меня и никогда не было мпсз.

cj_bionic · 06.02.2015, 16:44

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Сейчас выставил на 0,2 деления пораньше - на ХХ редкие хлопки, на прогреве хлопки постоянные. На низах подхват хуже, дергается. Зато средние и высокие гараздо лучше идут. Двигатель вроде тише стал. Расход пока не замерял.

Расход с учетом вчерашнего снегопада (3-4 передачи 34км) - ровно 10л. Сегодня переставлю зажигание на +0,3 до половинки деления, через неделю померяю расход.

cj_bionic · 10.02.2015, 12:03

Пока что трамблер не менял и тестирую езду без печки. Карб обмерзать фактически перестал. Визуально по показометру упал расход топлива немного, может на литр, это я проверю на днях. Видимо патрубок обогрева воздушного фильтра таки абсолютно необходим для нормальное работы печки хотя бы. Сразу ее включать при 40-50 градусах занятие оказалось не очень правильное. В пути машина прогревается медленно, что приводит к недогреву двигателя и повышенному расходу, тем более что в пути на скорости от печки вполне себе салон прогревается. Сегодня -10, первые километров 5 было так себе, но остальные 10 уже потеплело (трасса).

Теперь большой вопрос. Я долго пытался понять куда надо крепить заборник теплого воздуха, но так и не нашел ни одного фото. Может наглядно кто подскажет? Так же интересует вопрос, на кпп есть дырки под датчики, на сколько я понял. Я наблюдаю одно отверстие с зубчатым колесом внутри, оно не закрыто ничем. Это так и надо или дырко должно быть закрыто?

ALEK72 · 10.02.2015, 19:52

Таки да.дирочки закрыты пластиковыми заглушками .и они для разных датчиков,на маховике есть метка,штырек,датчик считывает обороты .у мну этих датчиков отродясь не было.с электроникой не дружу

cj_bionic · 10.02.2015, 23:03

Цитата:

Сообщение от ALEK72

Таки да.дирочки закрыты пластиковыми заглушками .и они для разных датчиков,на маховике есть метка,штырек,датчик считывает обороты .у мну этих датчиков отродясь не было.с электроникой не дружу

Значит заглушки у меня куда-то подевались

без них ездить надеюсь не критично.

ALEK72 · 11.02.2015, 00:26

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Значит заглушки у меня куда-то подевались

без них ездить надеюсь не критично.

нет,у меня на придущем вааще оных не было.можно подобрать из пластмасовых крышек.от бутлей 20-ти литровых воды вроде подходит.завтра на панщине жменьку возьму ,или в пятницу в гараж заеду гляну.на запчасти вроде пара валялась.но не гарантирую.

cj_bionic · 21.02.2015, 18:43

Меня вкрай достали попыхивания и прочие странности работы движка, нестабильный ХХ в любых режимах хоть тресни. Ну вернее он стабильный, но двиг работал не ровно. В итоге купил бу трамблер в хорошем состоянии в сборе и заменил его. Было страшно сначала

. Первый запуск — дррр, завелись. И чуствую я какой-то звук не такой что ли. Минуту думал что не так. Оказалось — пропусков 0. Ровненько отличненько шуршит. На радостях снял карб, заменил сеточку-фильтр топливный (в ужасном состоянии старый был), заменил прокладку. Заменил УН (поставил и настроил по стоку). Все вкрутил обратно и отрегулировал ХХ на слух (с печкой и фарами около 900, без них — 1000 или чуть больше).

Результат меня немного удивил. Ну ровных ХХ и нет пропусков это ок, но то что 2 носа в одну камеру или по стоку — по мощности разницы тупо не заметил. Так же шлифует. А едет что ли как-то теперь мягче, стабильнее. Торможение двигателем без рывков, сброс газа вроде тоже мягкий. Единственное что УОЗ по "попомеру" сделал слишком ранний, но то на трассе уже посмотрю.

Из интересного — как только поставил трамблер — он визжал. Вот как моторчик печки умеет визжать, так и он. Но через минут 15 — перестал. Видимо смазка дошла до штока.

Цена вопроса: 200 гривен

tavroid · 21.02.2015, 22:55

Отличный Таврончик!

cj_bionic · 22.02.2015, 14:16

Цитата:

Сообщение от ALEK72

нет,у меня на придущем вааще оных не было.можно подобрать из пластмасовых крышек.от бутлей 20-ти литровых воды вроде подходит.завтра на панщине жменьку возьму ,или в пятницу в гараж заеду гляну.на запчасти вроде пара валялась.но не гарантирую.

Нашлись эти штучки?

cj_bionic · 22.02.2015, 14:18

Цитата:

Сообщение от tavroid

Отличный Таврончик!

Спасибо

ALEK72 · 23.02.2015, 14:11

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Нашлись эти штучки?

уже неделю в бардачке вожу

cj_bionic · 24.02.2015, 12:07

Судя по всему я таки услышал детонацию, по крайней мере на нее похожий звук. Проявляется она на малых оборотах при малом газе на 1-2 передаче (трогаться). Звук отличный от других как молоточком по двигателю. На других режимах не слышал или не разобрал. На скорости 45-50кмвч на 4й при тапке в пол - вроде не слышно ее.

После замены трамблера и настройки карба по стоку - стала стабильнее на низких оборотах. Например на 1й можно смокойно ехать чуть нажав педальку или вовсе ее отпустив.

Единственное что заметно - ее немного как бы качает взад-вперед когда едешь на чистом ХХ или совсем малой педальке. От чего такое может быть?

28.01.2015, 17:09	#380
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Ну вообщем мой трр не имеет ничего общего с детонацией на 95%. На кочках прекращается временно, по разному звучит все время. Что-то резонирует. Но. Признак чего тогда такое поведение? Едешь себе по трассе на 4й 70-80 - все ок. Двиг вроде прогрет. Чуть сильнее втапливаешь - дергается и глохнет. Педальку отпускаешь - 70-80 едет нормально. Переключаешься на 5й на обороты по ниже - дергается и не едет. Карб, зажигание или БН? __________________

28.01.2015, 23:02	#384
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 6,282 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 32мм	Похоже на бензанасос, если он новый но может быть маленький вылет штока(много прокладок) ну или попробовать водичкой полить и втопить дальше, смотреть реацию. __________________ БЖ БЖ Ланоса

03.02.2015, 11:45	#387
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Тэкс. Игрался я с УОЗом. Изначально стояло на начальной абстрактной метке "3". Выставив на 1 деление позже - подхват на низах отличный, расход вырос до 12л примерно. Но хлопков в трубу нет на ХХ, идеальный звук с выхлопной. Выставив на 0,5 деления позже - Иногда есть хлопки, ездит нормально, но нет тяги на средних-высоких (разгон на 4й с 70-80 - вялый). На 5й ниже 90 ехать почти не возможно. Расход 10,5 где-то. Сейчас выставил на 0,2 деления пораньше - на ХХ редкие хлопки, на прогреве хлопки постоянные. На низах подхват хуже, дергается. Зато средние и высокие гараздо лучше идут. Двигатель вроде тише стал. Расход пока не замерял. __________________

03.02.2015, 12:33	#388
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 48мм	Что крутили? Трамблер или кривые в МПСЗ? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

10.02.2015, 12:03	#391
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Пока что трамблер не менял и тестирую езду без печки. Карб обмерзать фактически перестал. Визуально по показометру упал расход топлива немного, может на литр, это я проверю на днях. Видимо патрубок обогрева воздушного фильтра таки абсолютно необходим для нормальное работы печки хотя бы. Сразу ее включать при 40-50 градусах занятие оказалось не очень правильное. В пути машина прогревается медленно, что приводит к недогреву двигателя и повышенному расходу, тем более что в пути на скорости от печки вполне себе салон прогревается. Сегодня -10, первые километров 5 было так себе, но остальные 10 уже потеплело (трасса). Теперь большой вопрос. Я долго пытался понять куда надо крепить заборник теплого воздуха, но так и не нашел ни одного фото. Может наглядно кто подскажет? Так же интересует вопрос, на кпп есть дырки под датчики, на сколько я понял. Я наблюдаю одно отверстие с зубчатым колесом внутри, оно не закрыто ничем. Это так и надо или дырко должно быть закрыто? __________________

10.02.2015, 19:52	#392
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 52 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 24мм	Таки да.дирочки закрыты пластиковыми заглушками .и они для разных датчиков,на маховике есть метка,штырек,датчик считывает обороты .у мну этих датчиков отродясь не было.с электроникой не дружу __________________ 113-я стая диких полeвых пиксельно—зеленых абезьян ЗРАДныкив, гонче—сторожевой бригады 😁

21.02.2015, 18:43	#395
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Меня вкрай достали попыхивания и прочие странности работы движка, нестабильный ХХ в любых режимах хоть тресни. Ну вернее он стабильный, но двиг работал не ровно. В итоге купил бу трамблер в хорошем состоянии в сборе и заменил его. Было страшно сначала . Первый запуск — дррр, завелись. И чуствую я какой-то звук не такой что ли. Минуту думал что не так. Оказалось — пропусков 0. Ровненько отличненько шуршит. На радостях снял карб, заменил сеточку-фильтр топливный (в ужасном состоянии старый был), заменил прокладку. Заменил УН (поставил и настроил по стоку). Все вкрутил обратно и отрегулировал ХХ на слух (с печкой и фарами около 900, без них — 1000 или чуть больше). Результат меня немного удивил. Ну ровных ХХ и нет пропусков это ок, но то что 2 носа в одну камеру или по стоку — по мощности разницы тупо не заметил. Так же шлифует. А едет что ли как-то теперь мягче, стабильнее. Торможение двигателем без рывков, сброс газа вроде тоже мягкий. Единственное что УОЗ по "попомеру" сделал слишком ранний, но то на трассе уже посмотрю. Из интересного — как только поставил трамблер — он визжал. Вот как моторчик печки умеет визжать, так и он. Но через минут 15 — перестал. Видимо смазка дошла до штока. Цена вопроса: 200 гривен __________________

21.02.2015, 22:55	#396
tavroid ♂ Адрес: Кировоград Возраст: 33 Сообщений: 240 Машина: таурег 1102 Длина: 110мкм Диаметр: 0мм	Отличный Таврончик!

24.02.2015, 12:07	#400
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Детонация Судя по всему я таки услышал детонацию, по крайней мере на нее похожий звук. Проявляется она на малых оборотах при малом газе на 1-2 передаче (трогаться). Звук отличный от других как молоточком по двигателю. На других режимах не слышал или не разобрал. На скорости 45-50кмвч на 4й при тапке в пол - вроде не слышно ее. После замены трамблера и настройки карба по стоку - стала стабильнее на низких оборотах. Например на 1й можно смокойно ехать чуть нажав педальку или вовсе ее отпустив. Единственное что заметно - ее немного как бы качает взад-вперед когда едешь на чистом ХХ или совсем малой педальке. От чего такое может быть? __________________ Последний раз редактировалось cj_bionic; 24.02.2015 в 12:31.