Установка ГБО самостоятельно

[wint]

Сообщение от .Walkman.

А что ломается в поплавке мультиклапана когда датчик периодически подвисает в определенном положении и не опускается до конца, т.е. горит 3 лампы на индикаторе, а газ заканчивается?

Точно застряет? Бывает после сброса настроек, нужно перекалибровать указатель топлива.

[SergeySK]

Отпишусь по поводу своей установки, напомню гбо 2 с лямдаконторолем.

Было много дискуссий по поводу длинных шлангов и тому подобное. Напомню, что ставил сам.

Режим такси, проблем нет и забыл что такое настройки.

Один мой косяк, что не помыл новый баллон, эт я так думаю, а может и редуктор оч хорошо греется.

Задолбался менять фильтр, буду ставить этот, дополнительный:
http://lpgtech.ua/filtr-gazovyj-prop...idkoj-fazy-d6/

Возможно проблема в том, что хорошо нагревается)

С прогревом значит так, утром первый раз сделал пару оборотов, второй раз завел с пол тыка(ну еще не холодно) на зиму уже прикупил электробенз.

Расход: 6 по трассе, по городу стиль езды неадекватный...

По поводу прогрева(пуска), только утром не так как весь день(4-5 часов стоит пуск отличный)

Если кому интересны фотки моей установки, пишите, создам бортовик.
Привет Кварцу!!!

[kote]

Сообщение от SergeySK

Если кому интересны фотки моей установки, пишите, создам бортовик.
Привет Кварцу!!!

И не только фотки. Мне интереснее как это 2пок и лямбда? К чему её прикручивать?

[Kvarz]

Сообщение от SergeySK

а может и редуктор оч хорошо греется.


Возможно проблема в том, что хорошо нагревается)

Только одни эти выражения, очень здорово характеризуют уровень технических познаний.

[Kvarz]

Сообщение от kote

И не только фотки. Мне интереснее как это 2пок и лямбда? К чему её прикручивать?

Да он пока установил гбо, всех достал своим хвастовством.

Тут в нескольких темах есть фотки его технического гения, с его подрамником для баллона, и с нестандартной установкой редуктора в подкапотном пространстве.

Правда еще ни одной зимы, он не откатал.

Привет неадеквату Сергею.

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

А это уже интересно Как его продиагностировать? Выкатать баллон и посмотреть что он показывает когда машина перестает ехать?

Для начала, посмотреть, что он показывает. Потом перекрыть баллон и ждать падения давления, до перехода на бензин или заглохания.

[shurken]

Сообщение от kote

И не только фотки. Мне интереснее как это 2пок и лямбда? К чему её прикручивать?

Есть такое. Прикручивается к электронике. Только недолговечное оно.

[СБорисов]

Сообщение от .Walkman.

Как его продиагностировать?

Проще простого, если с прибором дружишь или есть прога со шнурком, трубочка, рот, ну и посмотреть внимательно, разряжение просмотреть можно во всем диапазоне, а давление, ну думать надо как 2 очка дунуть в МАР.

[Buzyan]

Сообщение от СБорисов

Проще простого, если с прибором дружишь или есть прога со шнурком, трубочка, рот, ну и посмотреть внимательно, разряжение просмотреть можно во всем диапазоне, а давление, ну думать надо как 2 очка дунуть в МАР.

Так просто все когда все знаешь!

[Buzyan]

Сообщение от SergeySK

Отпишусь по поводу своей установки, напомню гбо 2 с лямдаконторолем.

Было много дискуссий по поводу длинных шлангов и тому подобное. Напомню, что ставил сам.

Режим такси, проблем нет и забыл что такое настройки.

Один мой косяк, что не помыл новый баллон, эт я так думаю, а может и редуктор оч хорошо греется.

Задолбался менять фильтр, буду ставить этот, дополнительный:
http://lpgtech.ua/filtr-gazovyj-prop...idkoj-fazy-d6/

Возможно проблема в том, что хорошо нагревается)

С прогревом значит так, утром первый раз сделал пару оборотов, второй раз завел с пол тыка(ну еще не холодно) на зиму уже прикупил электробенз.

Расход: 6 по трассе, по городу стиль езды неадекватный...

По поводу прогрева(пуска), только утром не так как весь день(4-5 часов стоит пуск отличный)

Если кому интересны фотки моей установки, пишите, создам бортовик.
Привет Кварцу!!!

Ну чет меня сомнение берет что 6л расход на сток моторе по трассе с крымским рельефом.

[СБорисов]

Сообщение от shurken

Есть такое. Прикручивается к электронике. Только недолговечное оно.

Мне достался стаг -50, без регулятора, прекрасно работает, а вот с регулятором проблема, родного нет будем колхозить что нибудь, а недолговечность так РДВ нет вечных... а правильно продиагностировать и заменить единственную механическую деталь ну очень кривые руки нужны и прямые извилины, коих у нас в стране с избытком.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Да он пока установил гбо, всех достал своим хвастовством.

Тут в нескольких темах есть фотки его технического гения, с его подрамником для баллона, и с нестандартной установкой редуктора в подкапотном пространстве.

Правда еще ни одной зимы, он не откатал.

Привет неадеквату Сергею.

Ничего другого я от вас и не ожидал)

Но тем не менее все работает как положено, вопреки вашим прогнозам!

Я немного освобожусь и вброшу все ваши посты, по лямдоконтролю(личку трогать не стану) я не вы!

И последнее, а что зима, если я прогнозирую что при правильной установке редуктора - возможно фильтру в редукторе АТ07 немного жарковато, правда не уверен, поставлю дополнительный скажу точно.

А по поводу хваставства, я тоже не вы, хотя считаю, что если есть чем, то почему бы и не похвастать, я руками своими и головой своей работал, не у кого не копировал и все получилось!

[SergeySK]

Сообщение от Buzyan

Ну чет меня сомнение берет что 6л расход на сток моторе по трассе с крымским рельефом.

Я в Крыму не был с тех пор как его отдали, ДВОЙКА вам по географии!

[kote]

Сообщение от SergeySK

И последнее, а что зима, если я прогнозирую что при правильной установке редуктора - возможно фильтру в редукторе АТ07 немного жарковато,

Смиялсо...

Ему не может быть жарко, он не живой - раз, и омывается жидкостью (газам в жидкой фазе) -два.
Чем горячее редуктор, тем лучше - три.

Никогда и ни у кого не встречал жалоб, на слишком горячий редуктор. А вот на недогрев - валом.

[SergeySK]

Сообщение от kote

Смиялсо...

Ему не может быть жарко, он не живой - раз, и омывается жидкостью (газам в жидкой фазе) -два.
Чем горячее редуктор, тем лучше - три.

Никогда и ни у кого не встречал жалоб, на слишком горячий редуктор. А вот на недогрев - валом.

Не поверите, последний фильтр был сухарь сухарем(я обратил внимание).
После этого мне пришла мысль, что лучше когда фильтр отделен от редуктора.

[СБорисов]

Сообщение от SergeySK

мне пришла мысль, что...

Это пройдет.

[kyb]

Под расширительный лучше пенопласт положить, трескаться не будет от перепада температур.

Отправлено с моего Lenovo S660

[Kvarz]

Та я рад за вас, Сереженька, что у вас все получилось.

Пусть ездит и не ломается. Только зачем каждый раз меня упоминать?

Если вы не понимаете и не видите помощи критики, то кто вам доктор?

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Только зачем каждый раз меня упоминать?

Я вам один раз поясню, и на этом закончим.
Здесь вам не политика, из-за ваших некомпетентных советов, люди на бабки влетают, в эти трудные времена!

[Buzyan]

Сообщение от kote

Смиялсо...

Ему не может быть жарко, он не живой - раз, и омывается жидкостью (газам в жидкой фазе) -два.
Чем горячее редуктор, тем лучше - три.

Никогда и ни у кого не встречал жалоб, на слишком горячий редуктор. А вот на недогрев - валом.

У меня жалоба такой горяч что невозможно пальцами винты крутить - припекаю. Конденсата нет испаряется а у людей есть шо посливать.

[Antonyo]

а у меня печка хуже греть начала(((

[Kvarz]

Сообщение от SergeySK

Я вам один раз поясню, и на этом закончим.
Здесь вам не политика, из-за ваших некомпетентных советов, люди на бабки влетают, в эти трудные времена!

Интересно кто?

Кто-то может написать, что я дал ему вредный совет, который стоил ему денег?


Да и вообще, Сережа, иди нахуй. Я с тобой пытался по человечески, но ты реально неадекват.

[SergeySK]

Заметно, кто здесь неадекватный))

[Buzyan]

Сообщение от Antonyo

а у меня печка хуже греть начала(((

Не жаловался и при сток термостате и редуктор изначально на правом крыле.

[Antonyo]

Сообщение от Buzyan

Не жаловался и при сток термостате и редуктор изначально на правом крыле.

кран надо снять глянуть. може не до конца открывается