Из 1.3 сделать 1.4? - Страница 3

Илья Лавр · 03.11.2010, 21:57

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Вообше-то в авиации все приборы дублируются ! Например на УАЗике есть датчик и указатель стрелочные , и датчик и лампочка ( перегрева ) . Но это конечно на любителя , кому-то может легче лишний раз мотор перебрать !

У тебя 2 датчика температуры стоят????

если 2...то я признаю себя дебилом!!!!!!

Leonsev · 03.11.2010, 22:37

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

У тебя 2 датчика температуры стоят????

если 2...то я признаю себя дебилом!!!!!!

Ну зачем так круто ! А датчика у меня всё-таки два - один на показометр , второй для моска ( впрыска )

Шутка . Но хочу поставить ГАММУ ( всё руки недоходят ) там эти данные можно на дисплей выводить - впрысковой датчик температуры намного точнее.

**кук** · 04.11.2010, 09:10

Я думаю,и тот точен,просто показометр сильно тупой и жручий.

MAGNET · 05.11.2010, 20:16

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

стояла плита 10мм снизу...т.е. колено в коробке получается...бугель держиться за блок и за плиту...плита связана с блоком...

без такой плиты мотор действительно боится перегрева...даже стандартный... лежит в гараже такой...градусов на 5 наверное винтом...

вообщем как-то так

Илья обясни пожалуста поподробней что за плита,может фотки есть,очень интересно.
Кстате мне тоже не попадались дифекти при расточке.Мож дифекты попадаются только в новых блоках,старые(примерно до 95г.)были приемлемого качества.

Илья Лавр · 06.11.2010, 16:51

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Илья обясни пожалуста поподробней что за плита,может фотки есть,очень интересно.
Кстате мне тоже не попадались дифекти при расточке.Мож дифекты попадаются только в новых блоках,старые(примерно до 95г.)были приемлемого качества.

Илья Лавр · 06.11.2010, 16:56

вот кстати расточеный на 76,5...

не гильзованый...

MAGNET · 06.11.2010, 19:22

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

вот кстати расточеный на 76,5...

не гильзованый...

Спасибо за фото!
А из чево сделана прокладка ГБЦ?Сам вырезал или как?

TohiT · 07.11.2010, 04:13

расскажи что конкретно дает плита.
есть еще какоето влияние кроме как улучшение жесткости блока?

andreybelov · 07.11.2010, 10:20

Илья, насколько больше масла влазит если доливать до той-же отметки по щупу?
чертеж плиты есть? Выложи пожалуйста если не сложно. из какого материала делали твою плиту?

Илья Лавр · 07.11.2010, 10:34

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Спасибо за фото!
А из чево сделана прокладка ГБЦ?Сам вырезал или как?

да на здоровье...

прокладка...а что не видно что из картона...

ШУЧУ...

прокладка алюминиевая...в медном герметике

Илья Лавр · 07.11.2010, 10:36

Цитата:

Сообщение от TohiT

расскажи что конкретно дает плита.
есть еще какоето влияние кроме как улучшение жесткости блока?

1. плита дает усиление блока...
2. а что еще дает коленвал, кроме преобразования поступательного движения в вращательное...?

Илья Лавр · 07.11.2010, 10:39

Цитата:

Сообщение от andreybelov

Илья, насколько больше масла влазит если доливать до той-же отметки по щупу?
чертеж плиты есть? Выложи пожалуйста если не сложно. из какого материала делали твою плиту?

насколько больше масла я не знаю...т.к. перенес метки на 10мм ниже(толщина плиты)...
чертеж плиты есть но без наружних отверстий под болты крепления поддона...
не знаю есть ли в электронном виде...точно есть дома в волгограде на бумажке...
материал если мне не изменяет память сталь 3...Лешка делал из сталь 45

TohiT · 07.11.2010, 18:55

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

2. а что еще дает коленвал, кроме преобразования поступательного движения в вращательное...?

гм, интересно... ну там у тебя радиус добавился (или только там где шатуны?)
что я еще пропустил?

TohiT · 07.11.2010, 19:07

хм.. а чего это у тебя разные болты на шатунах ???? они по весу одинаковые?

Jaxon · 07.11.2010, 20:02

Наверняка шейки коленвала закаливают ТВЧ или/и цементируют. И толщина этого слоя точно не больше 1мм. Т.е. в данном случае местами шлифовка производится до "сырого" металла. Это никак не смущает ?

andreybelov · 07.11.2010, 21:39

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

насколько больше масла я не знаю...т.к. перенес метки на 10мм ниже(толщина плиты)...
чертеж плиты есть но без наружних отверстий под болты крепления поддона...
не знаю есть ли в электронном виде...точно есть дома в волгограде на бумажке...
материал если мне не изменяет память сталь 3...Лешка делал из сталь 45

имхо при снижении уровня колено будет меньше разбрызгивать масло, что не есть хорошо.

Илья Лавр · 08.11.2010, 09:08

Цитата:

Сообщение от TohiT

хм.. а чего это у тебя разные болты на шатунах ???? они по весу одинаковые?

разные вот поэтому

по весу одинаковые...на весах подгонял...

Илья Лавр · 08.11.2010, 09:20

Цитата:

Сообщение от Jaxon

Наверняка шейки коленвала закаливают ТВЧ или/и цементируют. И толщина этого слоя точно не больше 1мм. Т.е. в данном случае местами шлифовка производится до "сырого" металла. Это никак не смущает ?

когда машину после аварии рихтуют...зачищают краску...то ты оставишь без краски машину...просто ровную????

а что касается ТВЧ то до 3х - 4х милиметров можно слой делать...
вопрос в другом...какое колено у Вас...и какой там слой...

Илья Лавр · 08.11.2010, 09:33

Цитата:

Сообщение от andreybelov

имхо при снижении уровня колено будет меньше разбрызгивать масло, что не есть хорошо.

ты никогда не слышал такое выражение..."Сухой картер"

а вот такое стоит практически на всех моторах хонды...да и вообще много где стоит...

Leonsev · 08.11.2010, 09:52

Цитата:

Сообщение от andreybelov

имхо при снижении уровня колено будет меньше разбрызгивать масло, что не есть хорошо.

А что , масло разбрызгивается только когда коленвал цепляет за масло в поддоне ?

А как же то мало которое вылетает из-под коренных и шатунных вкладышей ?

andreybelov · 08.11.2010, 11:17

делайте как хотите, я себе когда плиту сделаю, то уровень масла все равно буду по старому щупу лить

ArtemSaratov · 08.11.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от TohiT

расскажи что конкретно дает плита.
есть еще какоето влияние кроме как улучшение жесткости блока?

сия плита впринципе одно из стандартных мероприятий при тунинге любого двига, что ваз, что не ваз..
так же как и форсунки для масла..Без плиты не получается сделать так, чтоб и двиг ходил долго и дырки в горшках были большие....
Впринципе такую же плиту очень часто еще на верх кидают и получают 2 литра объемам с 1,6 ВАЗ ПП дрыгателя...
Как вариант 2,2 из УЗАМ москвич... :-)

Leonsev · 08.11.2010, 18:49

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

прокладка алюминиевая...в медном герметике

А по подробней о прокладке : материал , как делал , и о медном герметике ...

Илья Лавр · 08.11.2010, 20:44

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А по подробней о прокладке : материал , как делал , и о медном герметике ...

1.материал если мне память не изменяет АМГ2...
2.резали лазером
3. Перматекс герметик
http://aga25.ru/catalog/glues/permat...t/?idnews=1360
или вот этот
http://aga25.ru/catalog/glues/permat...t/?idnews=1361

Илья Лавр · 08.11.2010, 20:59

синий вроде лучше для металлических...ноя не нашел такой...купил медный...тоже хорошо...но вообще каждый хвалит тот который ему больше нравится...

06.11.2010, 16:56	#56
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 35мм	вот кстати расточеный на 76,5... не гильзованый... __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

07.11.2010, 20:02	#65
Jaxon Очень давно не заходил Адрес: Николаев Сообщений: 344 Машина: красное тавро \ голубой опель \ зеленая нива Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Наверняка шейки коленвала закаливают ТВЧ или/и цементируют. И толщина этого слоя точно не больше 1мм. Т.е. в данном случае местами шлифовка производится до "сырого" металла. Это никак не смущает ? Последний раз редактировалось Jaxon; 07.11.2010 в 20:58.

08.11.2010, 20:59	#75
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 35мм	синий вроде лучше для металлических...ноя не нашел такой...купил медный...тоже хорошо...но вообще каждый хвалит тот который ему больше нравится... __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

04.11.2010, 09:10	#53
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я думаю,и тот точен,просто показометр сильно тупой и жручий.

07.11.2010, 04:13	#58
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	расскажи что конкретно дает плита. есть еще какоето влияние кроме как улучшение жесткости блока?

07.11.2010, 10:20	#59
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Илья, насколько больше масла влазит если доливать до той-же отметки по щупу? чертеж плиты есть? Выложи пожалуйста если не сложно. из какого материала делали твою плиту?

07.11.2010, 19:07	#64
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	хм.. а чего это у тебя разные болты на шатунах ???? они по весу одинаковые?

08.11.2010, 11:17	#71
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	делайте как хотите, я себе когда плиту сделаю, то уровень масла все равно буду по старому щупу лить