Система Охлаждения по Харьковски

Андрейко · 19.12.2012, 09:23

Может внесу ясность в спор.
У меня тоже стоит термос от Лач 1.6. Делал по образу гражданина МороЗ. Но... Вот тот отвод, который сбоку, приспособил на обогрев карба. Зимой, прошлой, извращался по поводу уменьшения сечения того отвода путем вставляния в него жиклера воздушного на 165. Дабы через печку лучше шло. Всё чего я добился этим, кроме чуть лучшей работы печки, это потеря почти всего тосола через порваный патрубок от головы к термосу. На оборотах более 2900 помпа победила. После более детального изучения обстановки было выясненно: Вставка не держит давление полностью. Слабо, но патрубок после термоса всё равно прогревается еще до открытия. То есть на лицо хотя малая, но циркуляция. Вылечилось заменой вставки на другую, более качественную. Но всё равно, хотя и не так сильно, но пропускает.
Выводы каждый сам...

19.12.2012, 09:23	#11
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 43 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 29мм	Может внесу ясность в спор. У меня тоже стоит термос от Лач 1.6. Делал по образу гражданина МороЗ. Но... Вот тот отвод, который сбоку, приспособил на обогрев карба. Зимой, прошлой, извращался по поводу уменьшения сечения того отвода путем вставляния в него жиклера воздушного на 165. Дабы через печку лучше шло. Всё чего я добился этим, кроме чуть лучшей работы печки, это потеря почти всего тосола через порваный патрубок от головы к термосу. На оборотах более 2900 помпа победила. После более детального изучения обстановки было выясненно: Вставка не держит давление полностью. Слабо, но патрубок после термоса всё равно прогревается еще до открытия. То есть на лицо хотя малая, но циркуляция. Вылечилось заменой вставки на другую, более качественную. Но всё равно, хотя и не так сильно, но пропускает. Выводы каждый сам...