Модернизация ГБО для работы двухкамерного карбюратора на газе.

Igor_Slavuta · 17.01.2014, 17:35

А давайте включем экономику....

Будет вам 2 редуктора в одном корпусе.... во сколько станет разработка, настройка?

А главное - экономическое сравнение!!!

есть два двигателя:
1. Обычный ГБО цена установки Х1. Расход топлива Y1
2. Модернизированый 2в1. Цена установки X2. Расход топлива Y2.

Сравниваем и получаем
цена установки X2 > X1. Причем сущщественно.
расход топлива Y1>Y2. Неочень большая разница.

т.е. с экономической стороны делать 2 камерный редуктор - фу-фу-фу... Его окупаемость растет в разы.

17.01.2014, 17:35	#11
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	А давайте включем экономику.... Будет вам 2 редуктора в одном корпусе.... во сколько станет разработка, настройка? А главное - экономическое сравнение!!! есть два двигателя: 1. Обычный ГБО цена установки Х1. Расход топлива Y1 2. Модернизированый 2в1. Цена установки X2. Расход топлива Y2. Сравниваем и получаем цена установки X2 > X1. Причем сущщественно. расход топлива Y1>Y2. Неочень большая разница. т.е. с экономической стороны делать 2 камерный редуктор - фу-фу-фу... Его окупаемость растет в разы.