![]() |
|
|
#34 |
|
Очень давно не заходил
|
С этим я полностью согласен, но на счет моего мышления ошибаешься в корне !!!
Да, сопротивление датчика топлива безусловно расчситывается и сопрягается с обмоткой самого стрелочного индикатора топлива. Выражение само собой подразумевающее, что обмотка стрелочного индикатора сидит на массе(минусе), а второй конец обмотки подается на топливный датчик в котором есть реостат изменяющий свое сопротивление согласно положению поплавка(уровню топлива)! Логично было бы предположить не глядя в "БУКВАРЬ", что обмотка индикатора (рамка со стрелкой) в самом индикаторе, перемещаются в магнитном поле, когда через нее проходит ток определенной величины, который зависит от сопротивления в самом датчике. Получаем в результате изменения сопротивления реостата датчика - отклонение стрелки на индикаторе !!! Соответственно на обмотку должен подаваться (ПЛЮС), естественно на другом конце обмотки тоже будет (ПЛЮС) который и подается на сам датчик (клемму реостата), который вторым концом сидит на минусе(МАССЕ)!!! Схему рисовать ??? Последний раз редактировалось warroad; 09.03.2011 в 14:16. Причина: ДОбавить |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|