про подвеску - Страница 2

03.11.2011, 20:43

пока жду проставки для тазо тормозов
снял кулаки, стойки....
усилил рычаги и реактивные тяги
если кому то надо или интересно-выложу фотки

Kurss · 04.11.2011, 08:38

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

пока жду проставки для тазо тормозов
снял кулаки, стойки....
усилил рычаги и реактивные тяги
если кому то надо или интересно-выложу фотки

Выкладывай.

07.11.2011, 02:03

фотки завтра скину

кстати на сколько я понял переходник для тазовакуумника по заводу стоит на славуте?

07.11.2011, 23:06

еще не успел покрасить и красоту навести...ну вот как то так сделано...
теперь надо проточить тяги на 15 мм...думаю пока как в гаражных условиях походу не получится=(

08.11.2011, 18:58

сегодня разобрал до конца вторую сторону....
болты развальные закисли нафиг....гайки открутил, а болты внутри сидят ппц...будет расхаживать))
переходники будут тока на след неделе=(
снял рулевую рейку...люфты в креплении тяг к рейке поразили любое воображение...))))
наконечники закисли вообще нафиг.....тока молотком двигаются)))))))))))))
болты крепления грязещитков на второй стороне обломались, тока один выкрутился=((( придется высверливать(((
есть желание остаться на таврических барабанах...дабы не колхозить с перетормаживаением и не отказываться от диагоналки....есть еще причина почему остаться на барабанах таврических-там все новое стоит)))))
и запасные колодки есть еще)))
буду сейчас искать как на ступицу 2108 перейти на штатных барабанах)

Kurss · 08.11.2011, 20:08

Вот блина фиг его знает, но после сварки (усиления) реактивных штанг, думается мне что метал Ты отпустил и соответственно клюхи растянутся, хотя фиг его знает, практика покажет...
Создай бортовик.

08.11.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от Kurss

Вот блина фиг его знает, но после сварки (усиления) реактивных штанг, думается мне что метал Ты отпустил и соответственно клюхи растянутся, хотя фиг его знает, практика покажет...
Создай бортовик.

даже если так арматура все равно не даст им растянуться...посмотрим как покажет))))стоят они не дорого если что))))
а здесь бортовик нельзя писать))))?

Kurss · 08.11.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

даже если так арматура все равно не даст им растянуться...посмотрим как покажет))))стоят они не дорого если что))))
а здесь бортовик нельзя писать))))?

Если поменяется геометрия (углы) в местах сварки - арматура не поможет.
Для бортовиков есть спец ветка, да и модеры могут обидится...

08.11.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от Kurss

Если поменяется геометрия (углы) в местах сварки - арматура не поможет.
Для бортовиков есть спец ветка, да и модеры могут обидится...

ну это станет видно, колесо назад должно будет уйти тогда, значит поменяем на новые тяги=)

Kurss · 08.11.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

ну это станет видно, колесо назад должно будет уйти тогда, значит поменяем на новые тяги=)

Не ну Ты все равно попробуй раз уж сделал, потом напишешь че да как!!!
А бортовик все равно нужен - куча переделок, все должно быть занесено в бортовой журнал.

08.11.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от Kurss

Не ну Ты все равно попробуй раз уж сделал, потом напишешь че да как!!!
А бортовик все равно нужен - куча переделок, все должно быть занесено в бортовой журнал.

ладно, создадим)))
конечно попробую)))Не просто так я ж парню водки наливал)))

а может модераторы\администраторы могут перенести тему?

123_123_1 · 09.11.2011, 23:04

арматура не держит сварку...
будет усилие - лопнет - проверено!!!
зря ты так с реактивными тягами ...

согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит

когда квадрат - тогда только толк буит

на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ...

энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ...

тавро тормозилки хоть и новые в топку их

- дисковые рулят...
уже не раз выручали ...

10.11.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

арматура не держит сварку...
будет усилие - лопнет - проверено!!!
зря ты так с реактивными тягами ...

согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит

когда квадрат - тогда только толк буит

на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ...

энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ...

тавро тормозилки хоть и новые в топку их

- дисковые рулят...
уже не раз выручали ...

а какая разница есть внутри усиление тогда или нет...по твоей логике я всего лишь сделал лишнюю работу...)))
арматура держит сварку-провернно лифтовым оборудованием=))))это из личного опыта+)
дисковые сзади? зачем? у барабанных тормозов эффетивность торможения ничуть не хуже,тоже из личного и не только опыта
а вот обслуживание барабанных тормозов и износостойкость-вот главные минусы этого варианта, согласен=)

TohiT · 10.11.2011, 02:35

ну о эффективности барабанных тормозов по сравнению с дисковыми это вы сря товарищь

дискари имеют на много больший кпд

Grazhdanin · 10.11.2011, 03:16

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

а какая разница есть внутри усиление тогда или нет...по твоей логике я всего лишь сделал лишнюю работу...)))

Вы сделали не лишнюю работу, а в абсолюте самодурственно идиотскую. Пожалуйста изучите науку сопромат с материаловедением и не задавайте идиотских вопросов.
А рычаги кстати ломаются в месте крепления шаровой!!!

TohiT · 10.11.2011, 14:10

та никуда оно не отломается, там и нагрузок то таких наверное и нету))

10.11.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от TohiT

ну о эффективности барабанных тормозов по сравнению с дисковыми это вы сря товарищь

дискари имеют на много больший кпд

площадь торможения какая на барабанах, и какая на дисковых?а?)))

10.11.2011, 15:52

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Вы сделали не лишнюю работу, а в абсолюте самодурственно идиотскую. Пожалуйста изучите науку сопромат с материаловедением и не задавайте идиотских вопросов.
А рычаги кстати ломаются в месте крепления шаровой!!!

чтож вы такой умный то раньше молчали....? и кстати в месте креплений шаровой они тоже усилены...самодурственно идиотским выглядит ваш комент, чесс слово...называть идиотом человека, которого абсолютно не знаете, как минимум глупо

покажите мне пару рычагов у которых отломано крепление шаровой?

123_123_1 · 10.11.2011, 16:14

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

а
арматура держит сварку-провернно лифтовым оборудованием=))))это из личного опыта+)

делал "кочережку" - палку ковырялку - удобную для рихтования авто

чем и как только не приваривал - лопалась - пару раз себя протулил арматуриной - больше арматуру не использую...

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

дисковые сзади? зачем? у барабанных тормозов эффетивность торможения ничуть не хуже,тоже из личного и не только опыта
а вот обслуживание барабанных тормозов и износостойкость-вот главные минусы этого варианта, согласен=)

барабанные - темболее сзади не стираюца прахтически по сравнению с дисковыми передними - т.к. тормозят так чтобы калесики не вращались

катаюсь на дисковых и перетормозки ненаблюдаю
если на нейтралке около 50 км ручник до отказа - то калеса стопоряца а машина дальше суница и тормозить несобираеца
правда так гружонным я не делал - очкую

123_123_1 · 10.11.2011, 16:28

Цитата:

Сообщение от TohiT

та никуда оно не отломается, там и нагрузок то таких наверное и нету))

нагрузка на рычаге это когда через бардюру переезжаешь

вот на изгибе когда рычай крутит - тогда и лопаеца
разность металлов однако

на тяге метал перегревать нестоит что-бы своих свойств не терял
обычно подваривают жосткости что-то мелкое на изгибах

я незнаю людей которые на чужих ошибках учились...

10.11.2011, 16:35

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

делал "кочережку" - палку ковырялку - удобную для рихтования авто

чем и как только не приваривал - лопалась - пару раз себя протулил арматуриной - больше арматуру не использую...

барабанные - темболее сзади не стираюца прахтически по сравнению с дисковыми передними - т.к. тормозят так чтобы калесики не вращались

катаюсь на дисковых и перетормозки ненаблюдаю
если на нейтралке около 50 км ручник до отказа - то калеса стопоряца а машина дальше суница и тормозить несобираеца
правда так гружонным я не делал - очкую

про реактивки я уже понял, согласен, про рычаги вот не согласен=)

по поводу эффективности тормозов если система 100% исправна- то она тормозит не хуже, а то и лучше задних дисковых, эт уже давно обсуждалось)))но ловить 1 мм выработки на барабане-то, ээто печаль))))

на своих тока учусь))

Kurss · 10.11.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

на своих тока учусь))

Прально, я почемуто тоже. Если чувак не ошибается значит он нихрена не делает!

123_123_1 · 10.11.2011, 16:48

я на ланосе поменял заднюю балку поставил вектровскую
она со стабилизатором наружним - который реально работает и дисковыми тормозилками

сразу заметил разницу - только до педальки касаешься машинка становица - корешь проехал - говорит чуть в лобовое не вылетел когда тормознул

пересел на таврию и акуел (мягко сказано) - ваще не тормозит -
не едешь на машине а на веллосиппеде педали крутишь
приклеил от верки тормоза и о чудо - машинка тормозит и педаль в пол не надо...

дисковые это зло - была сволота 1,2 карб - догнал на ней мазду которая остановилась пропуская какуюто машинку из поворота
5 метров ехал как на лыжах пока в бампер не уперся - за царапину на бампере 130 уе

а тормозилки 100 уе и 30 уе колодки новые
их лучше потратить на свою машину

я на разборке взял рычаги по 30 грн - прозапас...

TohiT · 10.11.2011, 17:30

Андрей где такие разборки находишь??? ППЦ
может скинешь номер а? надо кой какие железяки на форуме не нашел а разборок у нас нету (я не знаю)

Рыжий · 10.11.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

сегодня разобрал до конца вторую сторону....
болты развальные закисли нафиг....гайки открутил, а болты внутри сидят ппц...будет расхаживать))
переходники будут тока на след неделе=(
снял рулевую рейку...люфты в креплении тяг к рейке поразили любое воображение...))))
наконечники закисли вообще нафиг.....тока молотком двигаются)))))))))))))
болты крепления грязещитков на второй стороне обломались, тока один выкрутился=((( придется высверливать(((
есть желание остаться на таврических барабанах...дабы не колхозить с перетормаживаением и не отказываться от диагоналки....есть еще причина почему остаться на барабанах таврических-там все новое стоит)))))
и запасные колодки есть еще)))
буду сейчас искать как на ступицу 2108 перейти на штатных барабанах)

Так делай если не хочешь переходить на ваз барабан.
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...2&d=1237210159
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=165

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

чтож вы такой умный то раньше молчали....? и кстати в месте креплений шаровой они тоже усилены...самодурственно идиотским выглядит ваш комент, чесс слово...называть идиотом человека, которого абсолютно не знаете, как минимум глупо

покажите мне пару рычагов у которых отломано крепление шаровой?

Рычаги ломает,но со стабом,если егонет то и ломать не должно...
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...9&d=1179919599
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...5&d=1214289398

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.11.2011, 20:43	#26
4@uHuK Гость Сообщений: n/a	пока жду проставки для тазо тормозов снял кулаки, стойки.... усилил рычаги и реактивные тяги если кому то надо или интересно-выложу фотки

07.11.2011, 02:03	#28
4@uHuK Гость Сообщений: n/a	фотки завтра скину кстати на сколько я понял переходник для тазовакуумника по заводу стоит на славуте?

07.11.2011, 23:06	#29
4@uHuK Гость Сообщений: n/a	еще не успел покрасить и красоту навести...ну вот как то так сделано... теперь надо проточить тяги на 15 мм...думаю пока как в гаражных условиях походу не получится=(

08.11.2011, 18:58	#30
4@uHuK Гость Сообщений: n/a	сегодня разобрал до конца вторую сторону.... болты развальные закисли нафиг....гайки открутил, а болты внутри сидят ппц...будет расхаживать)) переходники будут тока на след неделе=( снял рулевую рейку...люфты в креплении тяг к рейке поразили любое воображение...)))) наконечники закисли вообще нафиг.....тока молотком двигаются))))))))))))) болты крепления грязещитков на второй стороне обломались, тока один выкрутился=((( придется высверливать((( есть желание остаться на таврических барабанах...дабы не колхозить с перетормаживаением и не отказываться от диагоналки....есть еще причина почему остаться на барабанах таврических-там все новое стоит))))) и запасные колодки есть еще))) буду сейчас искать как на ступицу 2108 перейти на штатных барабанах)

08.11.2011, 20:08	#31
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 48 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 30мм	Вот блина фиг его знает, но после сварки (усиления) реактивных штанг, думается мне что метал Ты отпустил и соответственно клюхи растянутся, хотя фиг его знает, практика покажет... Создай бортовик.

09.11.2011, 23:04	#37
123_123_1 ♂ Адрес: г. Мариуполь Сообщений: 498 Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ Длина: 1710мкм Диаметр: 27мм	арматура не держит сварку... будет усилие - лопнет - проверено!!! зря ты так с реактивными тягами ... согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит когда квадрат - тогда только толк буит на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ... энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ... тавро тормозилки хоть и новые в топку их - дисковые рулят... уже не раз выручали ...

10.11.2011, 02:35	#39
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	ну о эффективности барабанных тормозов по сравнению с дисковыми это вы сря товарищь дискари имеют на много больший кпд

10.11.2011, 14:10	#41
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	та никуда оно не отломается, там и нагрузок то таких наверное и нету))

10.11.2011, 16:48	#48
123_123_1 ♂ Адрес: г. Мариуполь Сообщений: 498 Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ Длина: 1710мкм Диаметр: 27мм	я на ланосе поменял заднюю балку поставил вектровскую она со стабилизатором наружним - который реально работает и дисковыми тормозилками сразу заметил разницу - только до педальки касаешься машинка становица - корешь проехал - говорит чуть в лобовое не вылетел когда тормознул пересел на таврию и акуел (мягко сказано) - ваще не тормозит - не едешь на машине а на веллосиппеде педали крутишь приклеил от верки тормоза и о чудо - машинка тормозит и педаль в пол не надо... дисковые это зло - была сволота 1,2 карб - догнал на ней мазду которая остановилась пропуская какуюто машинку из поворота 5 метров ехал как на лыжах пока в бампер не уперся - за царапину на бампере 130 уе а тормозилки 100 уе и 30 уе колодки новые их лучше потратить на свою машину я на разборке взял рычаги по 30 грн - прозапас...

10.11.2011, 17:30	#49
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	Андрей где такие разборки находишь??? ППЦ может скинешь номер а? надо кой какие железяки на форуме не нашел а разборок у нас нету (я не знаю)