про подвеску

08.11.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от Kurss

Вот блина фиг его знает, но после сварки (усиления) реактивных штанг, думается мне что метал Ты отпустил и соответственно клюхи растянутся, хотя фиг его знает, практика покажет...
Создай бортовик.

даже если так арматура все равно не даст им растянуться...посмотрим как покажет))))стоят они не дорого если что))))
а здесь бортовик нельзя писать))))?

Kurss · 08.11.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

даже если так арматура все равно не даст им растянуться...посмотрим как покажет))))стоят они не дорого если что))))
а здесь бортовик нельзя писать))))?

Если поменяется геометрия (углы) в местах сварки - арматура не поможет.
Для бортовиков есть спец ветка, да и модеры могут обидится...

08.11.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от Kurss

Если поменяется геометрия (углы) в местах сварки - арматура не поможет.
Для бортовиков есть спец ветка, да и модеры могут обидится...

ну это станет видно, колесо назад должно будет уйти тогда, значит поменяем на новые тяги=)

Kurss · 08.11.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от 4@uHuK

ну это станет видно, колесо назад должно будет уйти тогда, значит поменяем на новые тяги=)

Не ну Ты все равно попробуй раз уж сделал, потом напишешь че да как!!!
А бортовик все равно нужен - куча переделок, все должно быть занесено в бортовой журнал.

08.11.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от Kurss

Не ну Ты все равно попробуй раз уж сделал, потом напишешь че да как!!!
А бортовик все равно нужен - куча переделок, все должно быть занесено в бортовой журнал.

ладно, создадим)))
конечно попробую)))Не просто так я ж парню водки наливал)))

а может модераторы\администраторы могут перенести тему?

123_123_1 · 09.11.2011, 23:04

арматура не держит сварку...
будет усилие - лопнет - проверено!!!
зря ты так с реактивными тягами ...

согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит

когда квадрат - тогда только толк буит

на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ...

энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ...

тавро тормозилки хоть и новые в топку их

- дисковые рулят...
уже не раз выручали ...

10.11.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

арматура не держит сварку...
будет усилие - лопнет - проверено!!!
зря ты так с реактивными тягами ...

согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит

когда квадрат - тогда только толк буит

на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ...

энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ...

тавро тормозилки хоть и новые в топку их

- дисковые рулят...
уже не раз выручали ...

а какая разница есть внутри усиление тогда или нет...по твоей логике я всего лишь сделал лишнюю работу...)))
арматура держит сварку-провернно лифтовым оборудованием=))))это из личного опыта+)
дисковые сзади? зачем? у барабанных тормозов эффетивность торможения ничуть не хуже,тоже из личного и не только опыта
а вот обслуживание барабанных тормозов и износостойкость-вот главные минусы этого варианта, согласен=)

09.11.2011, 23:04	#6
123_123_1 ♂ Адрес: г. Мариуполь Сообщений: 498 Машина: Таврия пикапчик + Ланос 20ХЕ Длина: 1710мкм Диаметр: 27мм	арматура не держит сварку... будет усилие - лопнет - проверено!!! зря ты так с реактивными тягами ... согни лист буквой П и приклей жосткости внутри --- эффекта небуит когда квадрат - тогда только толк буит на рычагах просто привари пластину снизу и отверстия чтобы грязь не собиралась сделай ну и под болты ... энтузизазизм весч хорошая - есчебы там где надо --- ваще суппер былобы ... тавро тормозилки хоть и новые в топку их - дисковые рулят... уже не раз выручали ...