Как поставить инжектор с 1.3 на карб.двиг.1.2...?

Yurasvs · 18.11.2011, 13:25

Толстые провода и плоские контакты? Если да, то это хитрый разъем. На один контакт нужно подать постоянное питание через предохранитель, с другого подать на вентилятор радиатора, а второй конец вентилятора на массу. Тогда работает как в карбовой машине, если заглушить хорошо прогретый двигатель, вентилятор продолжает вращаться до охлаждения ниже порога, затем ЭБУ выключается.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.11.2011, 13:25	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Толстые провода и плоские контакты? Если да, то это хитрый разъем. На один контакт нужно подать постоянное питание через предохранитель, с другого подать на вентилятор радиатора, а второй конец вентилятора на массу. Тогда работает как в карбовой машине, если заглушить хорошо прогретый двигатель, вентилятор продолжает вращаться до охлаждения ниже порога, затем ЭБУ выключается.