![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
CrowHunter
|
Это все домыслы. Я свой кальциевый Делькор (шел вместе с машиной с завода) в полнейший ноль садил три раза. Три зимы подряд. В такой глубокий ноль шо даже стрелка тестера не дергалась при проверке напряжения на батарее. И снял я ее с эксплуатации еще работоспособной через 7 с половиной лет.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#3 | |
|
CrowHunter
|
Цитата:
Я машинку брал весной 1999 года, новую батарею купил осенью 2006.Делькор был необслуживаемый. На этикетке русским языком было написано "кальциевый аккумулятор"
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: одесская обл
Сообщений: 107
Машина: Славутка 1.2 2003
Длина: 630мкм
Диаметр: 0мм
|
хуууу!Холодно в гараже!!!Занес акб в хату ,хай гриется
Кстати Са\Са написано..,а я раньше не обрасчал внимание кальций, литий, как-то пофик было, токо шоб крутил года 3 и все.....
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Цитата:
Я говорю о распространенном явлении - проблемах у кальциевых батарей в связи с глубокими разрядами. Почему у вас так - мне неизвестно. Давайте тогда всем советовать садить кальциевые батареи в ноль потому что "у меня так было"? |
||
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
У кальция одна беда даже если он на 50% заряжен теряет не востановимо емкость. |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|