Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Сообщение от VDM

Такое может происходить если заглушил в режиме "бензин".
Если вообще нет "аварийный пуск на газу" "зел. светодиод горит". Попробуй перезалить прошивку блока.

вообще нет пуска на газу,
в начале помню был, когда стаг не был еще полностью подключен

подправил свое сообщение

3. светодиод постоянно горит - завод на газе

[VDM]

Сообщение от DeZh

вообще нет пуска на газу,
в начале помню был, когда стаг не был еще полностью подключен

подправил свое сообщение

3. светодиод постоянно горит - завод на газе

А какую блок видит температуру при пуске?)
Если меньше кажется 20 - то он сам принимает решение что нельзя запускатся на газу)

[Karalex]

В мене резистор замість термодатчика (80градС) показує постійно і все одно запускає на бензі типу. Я поставив 100 оборотів і 15 град переключення. При крутінні стартером включає газ. Вроді так, бо вже призабув. Планую завтра знову погратися з настройками, а може й з карбом. Бо вже майже другий зібрав з врізками. Але ж на все треба час, а на все його й не вистачає.

[VDM]

Сообщение от Karalex

В мене резистор замість термодатчика (80градС) показує постійно і все одно запускає на бензі типу. Я поставив 100 оборотів і 15 град переключення. При крутінні стартером включає газ. Вроді так, бо вже призабув. Планую завтра знову погратися з настройками, а може й з карбом. Бо вже майже другий зібрав з врізками. Але ж на все треба час, а на все його й не вистачає.

Я вообще не ставил вообще температуру. Запаял резистор и теперь температуру он видит все время 100 градусов)
Поставил обороты переключения 0 об\мин и теперь за пускаюсь с "мигающим светодиодом"

[Stafa]

Сообщение от VDM

Я вообще не ставил вообще температуру. Запаял резистор и теперь температуру он видит все время 100 градусов)
Поставил обороты переключения 0 об\мин и теперь за пускаюсь с "мигающим светодиодом"

какой резистор поставил? И еще один вопрос: какие настройки ДАД у тебя(наклон и нач. давление)? Вчера пробовал кататься на твоих старых кривых(там где нормальные угры на низах) с наклоном 8 и нач. давлением 0. Едет отлично - мне понравилось. Интересно будет проверить расход...

[VDM]

Сообщение от Stafa

какой резистор поставил? И еще один вопрос: какие настройки ДАД у тебя(наклон и нач. давление)? Вчера пробовал кататься на твоих старых кривых(там где нормальные угры на низах) с наклоном 8 и нач. давлением 0. Едет отлично - мне понравилось. Интересно будет проверить расход...

Резистор подпаял первый что более менее подошел где то 3-5 кОм давно было...
ДАД наклон 8 начальное 0.
Накатка шелом должна дать лучший результат..

[Stafa]

Сообщение от VDM

Резистор подпаял первый что более менее подошел где то 3-5 кОм давно было...
ДАД наклон 8 начальное 0.
Накатка шелом должна дать лучший результат..

С шеллом что-то не сильно удается совладать... Расскажи свой алгоритм и хитрости построения кривых. Я делаю по следующему алгоритму:
1. накатываю лог около 30км
2. завожу в шелл и запускаю анализ со стандартными параметрами
3. соединяю точки в зеленых зонах.

Есть некоторые соображения, что на низах(до 1600об) будет большой разброс точек из-зи пробуксовки сцепления... Как строишь на этом интервале? У меня более четкие значения выходят в загородном режиме движения. Сейчас на врезках катаешься?

Сообщение от VDM

А какую блок видит температуру при пуске?)
Если меньше кажется 20 - то он сам принимает решение что нельзя запускатся на газу)

на температуру не смотрел, нужно будет глянуть

Аварийный режим для заводки на газе появился сам по себе,так и не понял что это было

спс

[Karalex]

Я тут катаюсь и думаю, чего это у меня синусоиды на лямбде в ноуте нет. А у меня лямбда еще и на БК идет. А там через 10к резистор на вход процессора. Все б ничего, но там же еще кондер стоит 0,1 мкф. Он же запросто может лябду шунтировать. Так? Надо буде в понедельник переделать.

Сообщение от Karalex

Я тут катаюсь и думаю, чего это у меня синусоиды на лямбде в ноуте нет. А у меня лямбда еще и на БК идет. А там через 10к резистор на вход процессора. Все б ничего, но там же еще кондер стоит 0,1 мкф. Он же запросто может лябду шунтировать. Так? Надо буде в понедельник переделать.

У меня похожая ситуация. Только у меня сигнал с лямды идет через делитель напряжения на милливольтметр на приборку в салон. Собираюсь ставить эмиттерный повторитель или нечто подобное, пока думаю. Дело в том что в эмиттерном повторителе будет падение 0.6В на p-n переходе. Скорей всего будет повторитель на базе rail-to-rail ОУ.

Сегодня попробовал подключиться к 50му стагу. Получилось, кабель на pl2303 работает (сделал шнур из кабеля для гнуса икс100). Значит можно ставить на машину.
Также установлен TPS бесконтактный с ланоса. Рабочий ход в градусах получился менее половины хода самого датчика. Получается до 5В не дойдет, я ещё не мерял, но надеюсь будет хотя бы 2.5В. Мне есть чего опасаться по этому поводу?

[VDM]

Сообщение от Lanrete

Сегодня попробовал подключиться к 50му стагу. Получилось, кабель на pl2303 работает (сделал шнур из кабеля для гнуса икс100). Значит можно ставить на машину.
Также установлен TPS бесконтактный с ланоса. Рабочий ход в градусах получился менее половины хода самого датчика. Получается до 5В не дойдет, я ещё не мерял, но надеюсь будет хотя бы 2.5В. Мне есть чего опасаться по этому поводу?

Никаких проблем, все будет работать...

[Karalex]

Катался сегодня с ноутом. Синусоиды на лямбде нет.
После нескольких минут езды при сбросе на ХХ или торможении двигателем уходит до 0,4 - 0,5 и плавно падает и дозатор начинает идти вниз но единицы нету. Это уже надо менять лямбду? Хотя конечно она у меня не новая. Так друг подарил. эхх.

[VDM]

Сообщение от Karalex

Катался сегодня с ноутом. Синусоиды на лямбде нет.
После нескольких минут езды при сбросе на ХХ или торможении двигателем уходит до 0,4 - 0,5 и плавно падает и дозатор начинает идти вниз но единицы нету. Это уже надо менять лямбду? Хотя конечно она у меня не новая. Так друг подарил. эхх.

В реале она когда хорошо прогретая то выше 0.86В не подымается...
Какой стоит порог лямды?
Винт чуйки откручивал?