Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[Karalex]

Сообщение от Lanrete

Спасибо Karalex, спасибо Stafa!

Я так думаю что способ Stafa по включении кнопки более функционален.
Я правильно понял что мозги стага в Вашем случае получают питание от зажигания? Получается что имеется возможность посмотреть зависимости оборотов-сгорания топлива-открытости дроссельной заслонки также и на бензине!
Кстати провод управляющий на клапан вроде как синий

И ещё вопрос: контроль оборотов подключать к катушке к минусовому выводу? И что значит двухобмоточная и однообмоточная?

Провод синий. Я его не подключал. Ибо на бензине вообще даже не завожу.
Лямбда у меня и так выведена на экран БК.
У меня вот модуль - так я поставил 2 - чтоб не врал тахометр в стаге и подключил провод на один из входов в модуль и поставил также там 5 вольт. Если стоит трамблер - то 4 надо ставить. если 4 цилиндра и 12 вольт.

Сообщение от Karalex

так я поставил 2 - чтоб не врал тахометр в стаге и подключил провод на один из входов в модуль и поставил также там 5 вольт. Если стоит трамблер - то 4 надо ставить. если 4 цилиндра и 12 вольт.

Вот этого не понял. Трамблер стоит. С датчиком холла. Двигатель рядная 4ка.

[Karalex]

Сообщение от Lanrete

Вот этого не понял. Трамблер стоит. С датчиком холла. Двигатель рядная 4ка.

тогда - тип катушки 4 цил
сигнал катушки - 0-12в у тебя должен быть. Провод можно на средний вывод ДХ - я так думаю. Хотя нарисована катушка, значит и туда можно.
http://lda.in.ua/index.php/slavuta/lpg/1-lcontrol тут немного