Таврия Электро

[batiskaf]

Решил создать тему. Тавруша на сегодня прошла 1600 км.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=i2fxI5FGuBM
и еще
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=RYtch_mR7S8

[Turok]

Видео посмотреть можно, а остальное мелочь))))

[sweetest]

дайте конкретнее тех данные и возможности..

[batiskaf]

Средняя скорость по городу 60-70 км. 70 это уже не экономично. Мотор 10 кВт. 20 кВТ в пике. Трогаемся на первой передаче, едем на третьей. задний ход- реверс 1-й передачи.

[sweetest]

странно, что-то относительно большая скорость для экономичности..
- запас хода?
- макс скорость? оптимально-экономичная скорость?
- тип и количество акб?
- напряжение мотора?
- потребленив в режиме старта, при оптимально-экономичной скорости, при 80км\ч?
- торможение тормозами или двигателем?
- обдув стекол и отопление салона?

[Yurasvs]

Какой мотор, контроллер и батарейки? На видео плохо видно. Какой запас хода?

[quizzicall]

сколько можно проехать на одном заряде, сколько заряжается? Сколько по деньгам обошлось переборудывание?

[batiskaf]

Сообщение от sweetest

странно, что-то относительно большая скорость для экономичности..
- запас хода?
- макс скорость? оптимально-экономичная скорость?
- тип и количество акб?
- напряжение мотора?
- потребленив в режиме старта, при оптимально-экономичной скорости, при 80км\ч?
- торможение тормозами или двигателем?
- обдув стекол и отопление салона?

Самая экономичная наверное 40 км\ч.
- запас хода - 35 км. Через нельку будет 40 км. На борту батарея всего 3,6 кВт
- макс скорость? оптимально-экономичная скорость- максималка по прямой -ехал 90.
- тип и количество акб- литий полимер. вес 30 кг. емкость 60А\ч
- напряжение мотора- 60 в
- потребленив в режиме старта, при оптимально-экономичной скорости, при 80км\ч?
- торможение тормозами или двигателем- рекуперация есть, торможение двигателем есть.
- обдув стекол и отопление салона- нету печки пока лето.

[batiskaf]

Сообщение от quizzicall

сколько можно проехать на одном заряде, сколько заряжается? Сколько по деньгам обошлось переборудывание?

Переоборудование вещь дорогая. Батарея может стоить от 1500 как моя до 6000 если пробег до 100 км. Моя батарея позволяет проехать на работу и назад без подзаряда. Зарядка 1кВТ. На этой неделе будет на 2 кВт. Если еде на работу и назад трачу пимерно 2,6-2,8 кВт. Соответсвенно заряжаюсь 1-1,5 часа.

[batiskaf]

Сообщение от Yurasvs

Какой мотор, контроллер и батарейки? На видео плохо видно. Какой запас хода?

Мотор на постоянных магнитах. Контроллер Келли http://kellycontroller.com/kbl72501b...gen-p-266.html

а полная цена переоборудования? у меня горбатый запорожец - сумма
можно без стоимости аккумуляторов

[batiskaf]

Сообщение от chovchov

а полная цена переоборудования? у меня горбатый запорожец - сумма
можно без стоимости аккумуляторов

Не смогу ответить на ваш вопрос. Каждый проект индивидуален.Но это тысячи у.е.

это я уже подсчитал с вашей ссылки на контроллер(((
не скоро мы будем ездить на электромобилях при таких ценах! Большей период окупаемости и малый пробег - основные минусы.

[batiskaf]

Сообщение от batiskaf

- потребленив в режиме старта, при оптимально-экономичной скорости, при 80км\ч?

потребление при езде 80-150А
при старте 200-230А.

[batiskaf]

Рекуперацитя при торможении на фото ток 93А

[sweetest]

- а характеристики самой АКБ у вас есть от производителя?
- какие у вас вообще пробеги планируются в сутки/месяц/год?
- ваша цель постороения данного проекта просто интерес, экология или по вашим расчётам он себя отобьёт выгоднее бензинового варика с тартами на зч и топливо? может другая какая цель?))

[batiskaf]

Сообщение от sweetest

- а характеристики самой АКБ у вас есть от производителя?
- какие у вас вообще пробеги планируются в сутки/месяц/год?
- ваша цель постороения данного проекта просто интерес, экология или по вашим расчётам он себя отобьёт выгоднее бензинового варика с тартами на зч и топливо? может другая какая цель?))

Про батарейку пока молчу. На такой как у меня никто не ездит. Все ездят на литий-железо-фосфате, который служит до 8-ми лет или 2000-3000 циклов. Моя батарейка литий-полимер, как в мобилках.
2. Цель построения-ездить на работу. поездка на работу -1000у.е в год на бензин при его цене 10 грн. Экология тоже ВАЖНА. КПД бензиногодвигателя мак 30%, в пробках-КПД его 0%. КПД эл. Двигателя на ходу и в пробках примерно 90%.
Больше всего на свете элТаврия любит розетку и пробки (пока тепло).
Поезка на работу и назад 26 км в день. На Бензине это 26 грн в день на элТаврии - 2,6Квт*0,19 коп за кВт=49,4 коп.

[sweetest]

Сообщение от chovchov

Большей период окупаемости и малый пробег - основные минусы

не совсем верно, основные минусы:
- малый выбор АКБ
- нет реальных отзывов по АКБ
- цена затрат на эти АКБ
- потеря емкости АКБ даже при простое
Вообще все траблы в АКБ, остально там мелочи
Вообще, если ездить со скоростью в 40км/ч то запаса хода, должно хватить видимо км на 50 точно, а может и более, а если в сутки выезжать по 150км/ч и там хватит баланса АКБ цикл/пробег до её вымерания, то окупаемость там будет довольны быстрой, всё зависит от пробега в год и возможностей АКБ, нужно считать по данным, которых в теме просто нет

[batiskaf]

Еще видео , но не мое
Батарейка его примерно стоит 5000
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GEx5jZi2sUg
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=7LEEInogYAA

[batiskaf]

Порш- батарейка 30000 у.е
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=J-2CltKlspI

[sweetest]

Сообщение от batiskaf

Про батарейку пока молчу. На такой как у меня никто не ездит. Все ездят на литий-железо-фосфате, который служит до 8-ми лет или 2000-3000 циклов. Моя батарейка литий-полимер, как в мобилках

кто это все? электромобили на пальцах можно пересчитать, и половина из них вообще ездило на свинцово-кислотных стартерных АКБ, на литие-фосфаде я встречал вообще только одну мишинку(таврию которую все слышали) и там начали дохнуть данные АКБ уже через год, АКБ же мобил наоборот работают хорошо, если за ними следить, тоесть должен быть только позитив..

Сообщение от batiskaf

Больше всего на свете элТаврия любит розетку и пробки (пока тепло).
Поезка на работу и назад 26 км в день. На Бензине это 26 грн в день на элТаврии - 2,6Квт*0,19 коп за кВт=49,4 коп

+ сюда нужно вычислить и прибавить затраты потраченные на машину для переоборудования..

[batiskaf]

Я с вами согласен и никого не агитирую делать электроавто. Для меня это хобби и поэтому мои аргументы в оправдание затрат и для самоуспокоения и для жены. На темы о целесообразности и экономичности я не разговариваю.

[batiskaf]

Сообщение от sweetest

+ сюда нужно вычислить и прибавить затраты потраченные на машину для переоборудования..

Вы когда едете на работу каждый день не считаете цену авто за 20-30 штук, а только бензин. Почему я должен считать цену переоборудования?

[sweetest]

А я бы себе давно уже сделал машинку на 4-х моторах без использования кпп, с литиевыми АКБ, если бы были на них нормальные цены, они полностью соответствовали своим характеристикам и возможностям, не теряли свою ёмкость ежедгодно и могли работать до 10лет, мои пробеги в сутки были бы от 100км, да ну даже если бы 500км в неделю, а так просто нет сенса данной альтернативы..

[batiskaf]

Сообщение от sweetest

А я бы себе давно уже сделал машинку на 4-х моторах без которобки с литиевыми АКБ, если бы были на них нормальные цены, они полностью соответствовали своим характеристикам и возможностям, не теряли свою ёмкость ежедгодно и могли работать до 10лет, мои пробеги в сутки были бы от 100км, да ну даже если бы 500км в неделю, а так просто нет сенса данной альтернативы..

В Европе можно купить машину за 10000 новую, а батарейку брать в прокат за 60 евро в месяц.