микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Said]

Сообщение от GLINKA777

1 единица получается 2.5 градуса?

Нет, у Вас уже было +3, вы же написали с +3х до +5ти

[Kvarz]

Сообщение от GLINKA777

все понял, спасибо, и еще вопрос, менеджер просто так не открывается? нужно ноут к системе подключить всунуть кабель и тогда он запустится? или нужны дополнительно дрова? или у меня просто несовместимость в вин 7????

Менеджер открывается без связи и драйверов. Проверяйте совместимость.

[GLINKA777]

Сообщение от Kvarz

Менеджер открывается без связи и драйверов. Проверяйте совместимость.

блин на компе не открылся , на ноуте с той же ошибкой тоже не открылся... я так понял требует наличие ком-порта....

[Said]

Нет не требует.
Ему пофик, вод когда кнопку Параметры->ON нажмете, тогда должна быть ошибка, если порт отсутствует в системе.

Что за ошибка то, ну или скриншот дайте.

[Kvarz]

Сообщение от Said

Нет не требует.
Ему пофик, вод когда кнопку Параметры->ON нажмете, тогда должна быть ошибка, если порт отсутствует в системе.

Что за ошибка то, ну или скриншот дайте.

Похоже у него на 7 запрет стороних прог. Не помню где, но нужно где-то разрешение поставить. Саид, ты с 7 на ты, думаю подскажешь.

[GLINKA777]

вот такая, кстати у брата на компе есть ком-порт, винда со мной одинаковая, вот у него открывается, но комп стационар...

[Said]

Ясно.
Ошибка нумерации портов при инициализации интерфейса.
КОМ порт есть в системе? Или если у Вас адаптер-шнурок, сначала его подключите, а потом запускайте менеджер.

[GLINKA777]

Сообщение от Said

Ясно.
Ошибка нумерации портов при инициализации интерфейса.
КОМ порт есть в системе? Или если у Вас адаптер-шнурок, сначала его подключите, а потом запускайте менеджер.

ясно спасибо! ком-порта нет, шнурок с адаптером есть.

[lomaka2]

Сообщение от GLINKA777

ясно спасибо! ком-порта нет, шнурок с адаптером есть.

при подключении мпсз через адаптер питание должно быть отключеным

[vipsus]

Сообщение от vipsus

Получил сегодня комлект №1. Ваз классика.
Прошу знающих подсказать-
1. Пластину грузиков фиксировать в положении мин. или макс. угла?
2. Пластину ВР фиксировать в положении мин. или макс. угла?
3. Если до установки МПСЗ начльный угол зажигания уже установлен 5гр- так и оставить или эти 5гр выставлять после подключения МПСЗ?

Никто не знает?

[Саша Ь]

Сообщение от vipsus

Никто не знает?

1.В ПОЛОЖЕНИИ МАХ
2.Не трогать
3.После.Выключаешь поддержку ХХ или ставишь в менеджере 0 угол.Стробоскопом ловишь 5 или 0 гр. соответственно

[vipsus]

Сообщение от Саша Ь

1.В ПОЛОЖЕНИИ МАХ
2.Не трогать
3.После.Выключаешь поддержку ХХ или ставишь в менеджере 0 угол.Стробоскопом ловишь 5 или 0 гр. соответственно

Одесская обл- приятно, сам такой
Много или- не понятно. После установки и заводки двигателя мои действия- на х.х выставить 5гр? Стробоскоп есть

[Said]

После установки подключить комп, завестись, менеджером установить режим 0го угла и сторобоскопом выставить ВМТ.
Перезапустить движек и на ХХ с отключенной поддержкой проверить нахождение метки на 5 гр (МЗ).

[vipsus]

Сообщение от Said

После установки подключить комп, завестись, менеджером установить режим 0го угла и сторобоскопом выставить ВМТ.
Перезапустить движек и на ХХ с отключенной поддержкой проверить нахождение метки на 5 гр (МЗ).

Спасибо!

[GLINKA777]

вобщем не помогло подключение зажигания к клемме 85 она же 15/1, там плюс появляется только при выключенном зажигании,короче взял + со старой катушки, теперь заводится и глушится...так можно оставить???
и второе с кабелем USB - COM port менеджер открывается.

[Said]

Можно, но лучше использовать клему катушки, как управляющий вход реле. А питание через реле подавайте от АКБ/Генератора (точки с постоянным +).

[GLINKA777]

Сообщение от Said

Можно, но лучше использовать клему катушки, как управляющий вход реле. А питание через реле подавайте от АКБ/Генератора (точки с постоянным +).

вобщем подробнее объясню
на реле 4 выхода
- постоянный +, идет прямой провод от АКБ
- питание мпсз (сдвоенный зеленый)
- масса висит на корпусе
- появляющиеся 12в при включении зажигания я взял от старой катушки(кстати как лучше? снять провода с катушки там где появляется 12в и скрутить с проводами реле? или пусть все сидит на катушке?)
отсюда вопрос : ничего больше переделывать не нужно? по таким раскладам норм будет работать?


и еще подскажите порядок действий с ноутом:
вставил шнур в разъем мпсз > второй конец в включенный ноут > запустил менеджер > завел авто > включил в менеджере "ON" > поехал проверять что показывает / поправлять значения ДАД > приехал > заглушил > отключил ноут от мпсз????

[lomaka2]

Сообщение от GLINKA777

вобщем не помогло подключение зажигания к клемме 85 она же 15/1, там плюс появляется только при выключенном зажигании,короче взял + со старой катушки, теперь заводится и глушится...так можно оставить???
и второе с кабелем USB - COM port менеджер открывается.

как может появлятся плюс при выключеном зажигании на реле внимательно смотрите

[GLINKA777]

Сообщение от lomaka2

как может появлятся плюс при выключеном зажигании на реле внимательно смотрите

я хз .... я лампочкой проверял все...

[lomaka2]

Сообщение от GLINKA777

я хз .... я лампочкой проверял все...

в некоторых случаях лампочкой даже лучьше но не об этом смотрите схему внимательно у меня подключено с замка проблем никаких нет в других вариантах подключения проблемы возникали разного характера

[GLINKA777]

Сообщение от lomaka2

в некоторых случаях лампочкой даже лучьше но не об этом смотрите схему внимательно у меня подключено с замка проблем никаких нет в других вариантах подключения проблемы возникали разного характера

блин точно, я цеплялся к белому проводу на фишке которая идет после замка зажигания, а на схеме такого провода и нет даже... а надо было к белому который от замка мимо фишки на реле пошел... блин ну к его концам геморно пробираться, подойдет если питание останется на проводе который на клему "Б" катушки идет?

[lomaka2]

Сообщение от GLINKA777

блин точно, я цеплялся к белому проводу на фишке которая идет после замка зажигания, а на схеме такого провода и нет даже... а надо было к белому который от замка мимо фишки на реле пошел... блин ну к его концам геморно пробираться, подойдет если питание останется на проводе который на клему "Б" катушки идет?

кллема Б соединяется через монтажный блок с клемой 87 реле зажигания 52

[GLINKA777]

Сообщение от lomaka2

кллема Б соединяется через монтажный блок с клемой 87 реле зажигания 52

я в автоэлектрике плохо разбираюсь, но когда у меня было подключено под рулем к клемме 87, авто не глушилось, а в таком раскладе как сейчас все нормально работает.
подскажите пожалуйста лучше по ноутбуку, есть ли какие-то нюансы ? чтоб не спалить ноут или мпсз?

[lomaka2]

Сообщение от GLINKA777

я в автоэлектрике плохо разбираюсь, но когда у меня было подключено под рулем к клемме 87, авто не глушилось, а в таком раскладе как сейчас все нормально работает.
подскажите пожалуйста лучше по ноутбуку, есть ли какие-то нюансы ? чтоб не спалить ноут или мпсз?

подключение и отключение при выключеном питании мпсз. а упраление всётаки я бы советовал подключить к замку зажигания а там как хотите ваш апарат вам и карты в руки

[winss]

Здраствуйте!
Поставил себе бк, решил замутить переключение кривых по температуре, кто делал подскажите. Конкретно интересует разница холодной и горячей и температура переключения.