1102 1.1л.1994г. брал для жены...

[Turok]

Сообщение от antonio ua

1200 просмотров..а коментов-ноль...зачем вести монолог....
хоть бы кто-то грязью облил-а я поотмазывался
скучно...

Интересны впечатления управления и комфорта после девятки, у нас тут есть люди которые говорят шо это небо и земля.
Так оно или не совсем?
Ps я тоже хочу красные стопы но я буду пленкой клеить, лак облазит говорят.

[antonio ua]

Сообщение от Turok

Интересны впечатления управления и комфорта после девятки, у нас тут есть люди которые говорят шо это небо и земля.
Так оно или не совсем?

хм...если по-чесноку,то в большой степени в тавре мне удобнее...но это все относительно..
-рулевая...на девятке по сравнению с тазлом очень тяжело крутить руль(это всеравно,что сравнить девятку и классику).если поставить на девятку родные колеса-будет еще тяжелее( у меня 195/55 Р15).
но зато выворот у девятке больше.у таврии вообще выворота нет,я домой (до сих пор) в ворота не всегда попадаю на девятине более имформативнее чем на тавре да и пожоще рулевая..
-тормоза... на тавре их практически нет,на вазе-конечно тоже не фонтан(было с чем сравнить)-но с тавром так это небо и земля.Хотя можно поставить вакуумник-и все уравновесится...при реззком тормозе девятку не крутит,а вот тавра немного завинчивает...но тут скорее всего-именно в моем случае...
-двигло... у меня 1.3 против 1.1...таврия разгоняется веселее,причем намного...но во время разгона девятка как девятка-а таврия как самолет на старте..думаю,тавру это не нравится...при ускорении на девятке наблюдается смещение мотора(видно по кулисе,по задиру морды) на оппоненте-все гуд,но там другая конструкция кулисы
-коробка...тут предпочтительно ваз...скоростя равнодлинные,вкл. четко(кроме задней и первой-нужна ловкость) нагрузки держит нормально-на зазе плюс-только в рассположении задней,а так гудит,скоростя не равномерыные,пятую от четвертой не могу отличить(тяжело понять),надежность слабая....
-салон,кузов... для передних пасажиров места впринципе одинаково,задним в тавре-тесно,не говоря про неудобную загрузку пассажирами...в вазе посадка более повыше(может так какжется из-за панели-у меня низкая)сильнее давят стойки боковые на голову-но сидеть за рулем немного-но удобнее(я не беру в учет свой опелевский салон)...дизайн и эргономика в вазе продуманей-но сцуко все скрипит..и как с этим я не боролся-на долго не помогает...на запорожце-с этим все хорошо-немного шаловлят двери-а так тишина... в вазе теплее чем зазе(имхо) багажник поболее,грузоподьемность тоже хороша....
-расходники и т.д....в принципе почти одинаково,немного конечно тавр будет бюджетнее...но с вазами больше выбора как запчастей,так и тюнинга...девятка поидее надежней,крепче-но это тоже относительно...расход на вазе около 8-9 по городу,на тавре 7 по крайней мере у меня...амортизаторы на тавре стоят дешевле и мягкие,шрусы вобще копеешные..но и ходят наверное меньше чем на девятке(на вазе ещене менял-думаю с ними и продам)...вот крепление коробки на зазе-дерьмо-приходится подкруивать,защиты нет,выхлопная слабая....ветер тавура с дороги просто сдувает,колеса на тавре гнутся как пластелиновые...на дальняк на тавре не поехал бы...на вазе легко.(из учета надежности и крейсерской скорости)...
не зря у нас все мясники возят свиней в прицепах только на вазах ( 9 и 12 модели) классика-не выдерживает,про таврию молчу...ино не всчет,им нужна ремонтопригодность... 300-400 км в день для них -это норма,меньше 100 никто не ездит+прицеп с перегрузом...ремонт производят четко-как положено,даже если запы еще в живом состоянии.!!!-но зато никогда их на веревке не тягают!!!
чнесколько раз встречал перевертышей таврий...причина тому-отрывает заднюю балку и тавр-кувырком,на девятке такого парадокса не встречалз
исходя из общей картины-для езды на работу одномучеловеку(макс. 2)-тавр отличный авто,для поездок загород и как семейный авто-то лучше ваз(1.5. инж) а там решать вам...
хотя че сравнивать-у них даже ценовой диапозон разный...
на данный момент,меня устраивает тавр послностью,может конечно я и помняю тсвое мнение после хорошего пробега...но пока так....

[ALEK72]

дк таврон и есть эгоист,две двери-два человека!!!!машина не для семьи расчина ,а для передвижения тела водителя.ведь изначвльно ее ток льготникам и ветеранам давали))и у меня он так же по назначению---три двери,первая водитель,вторая пассажир,а третья багажнег,а в багажнеге не возят людей ,дк транспорт хорошо ходит ))))да и больш трех человек ,включая себя не вожу ))да и счас по большому счету эгоистов и нет (((

[Forester]

Сообщение от ALEK72

дк таврон и есть эгоист,две двери-два человека!!!!машина не для семьи расчина ,а для передвижения тела водителя.ведь изначвльно ее ток льготникам и ветеранам давали))и у меня он так же по назначению---три двери,первая водитель,вторая пассажир,а третья багажнег,а в багажнеге не возят людей ,дк транспорт хорошо ходит ))))да и больш трех человек ,включая себя не вожу ))да и счас по большому счету эгоистов и нет (((

Взял Таврона для поездок по маршруту Полтава-Ялта, ну и по Крыму много.
Загрузка: 1 - 2.5 чел и барахло в багажнике. (0.5 - Мелкая).
Грузить в Таврона 5 рыл - имхо, моветон. Это так, домой банду довезти, на гостевой визит, по городу, не больше.

[Forester]

Сообщение от antonio ua

-коробка...пятую от четвертой не могу отличить(тяжело понять)

Сто пудов!
Та же фигня, не всегда сразу понимаешь, правильно ли воткнул?

[Turok]

Сообщение от Forester

Сто пудов!
Та же фигня, не всегда сразу понимаешь, правильно ли воткнул?

пипец
А по оборотам и отзывчивости на педаль газа не слышно разве?
Судя по наблюдениям из БЖ коробки даже после ремонта воют, видимо мастера такие, хотя в Запорожье точно есть мастера по коробкам, если шо приезжайте.
Ps моя коробка ни звука не издает, (тьфу 3 раза) пробег 70 тыщ, не вскрывалась.

[antonio ua]

Сообщение от Turok

пипец
А по оборотам и отзывчивости на педаль газа не слышно разве?
Судя по наблюдениям из БЖ коробки даже после ремонта воют, видимо мастера такие, хотя в Запорожье точно есть мастера по коробкам, если шо приезжайте.
Ps моя коробка ни звука не издает, (тьфу 3 раза) пробег 70 тыщ, не вскрывалась.

не,неслышно))
я думал-что только у меня так,был в Запорике у братухе,катался на тавре его кента-тот же хрен...

[Forester]

Сообщение от Turok

пипец
А по оборотам и отзывчивости на педаль газа не слышно разве?

Прикинь?
Или я глухой, или все таки при пересаде с инокорыта разница такая большая. Даже на том же Ланосе втык 4-й и 5-й без таха очень хорошо понятен, по звуку, очучениям.

[Aprox]

Сообщение от antonio ua

-расходники и т.д....в принципе почти одинаково,немного конечно тавр будет бюджетнее...

Ну, не знаю... По тем ценам, что я видел на базаре - девятка в половину дешевле тавры по запчастям... По крайней мере, с уплотнителями ситуция выглядит именно так - восьмёрочные 90 грн за комплект, за таврийские мне загнули 170 грн.

По поводу читают но не пишут - так это не чатик... Раз читают, значит уже не зря БЖ существует... Хотя, я вообще БЖ для себя больше веду... Ну и такой простой факт - я противник тюненха, тем более, кторый нарушает ПДД. По-сему, факт покраски задних фонарей комментить просто не стал, кому нравится - пусть скажут своё "вау", я же своё "фу" - лучше отсавлю при себе... Извините, что, таки, пришлось его озвучить для примера...

По поводу расположения задней передачи - на тавре как-то не совсем логично она расположена... Довелось немало поездить на 99-й, проблем с первой/задней небыло... А вообще, прикольно у опеля этот вопрос решён - предохранительное кольцо, пока не поднимешь - заднюю не воткнёшь...

[antonio ua]

Сообщение от ALEK72

дк таврон и есть эгоист,две двери-два человека!!!!машина не для семьи расчина ,а для передвижения тела водителя.ведь изначвльно ее ток льготникам и ветеранам давали))и у меня он так же по назначению---три двери,первая водитель,вторая пассажир,а третья багажнег,а в багажнеге не возят людей ,дк транспорт хорошо ходит ))))да и больш трех человек ,включая себя не вожу ))да и счас по большому счету эгоистов и нет (((

во-во,для одного чела на работу в центр-то что надо...

Сообщение от Forester

Сто пудов!
Та же фигня, не всегда сразу понимаешь, правильно ли воткнул?

интересно,у кого стахом-видно разницу....потому-что по передаточным не сильно...

Сообщение от Aprox

Ну, не знаю... По тем ценам, что я видел на базаре - девятка в половину дешевле тавры по запчастям... По крайней мере, с уплотнителями ситуция выглядит именно так - восьмёрочные 90 грн за комплект, за таврийские мне загнули 170 грн.

По поводу читают но не пишут - так это не чатик... Раз читают, значит уже не зря БЖ существует... Хотя, я вообще БЖ для себя больше веду... Ну и такой простой факт - я противник тюненха, тем более, кторый нарушает ПДД. По-сему, факт покраски задних фонарей комментить просто не стал, кому нравится - пусть скажут своё "вау", я же своё "фу" - лучше отсавлю при себе... Извините, что, таки, пришлось его озвучить для примера...

базар,имхо-неадекватное ценовое образование...я вот даже с детали.зп сравниваю-дешевле...да есть некоторые вещи,дороже,чет дешевле...но в целом тавр дешевле....а если взять разборки с этого форума и ваз.2108.киев-вы прозреете....панель за 80 и карты за 50 хрен найдешь))
уплотнитель на девятку я взял 120 грн на восьмерку(она же таврия) на 10 грн дешевле

да это не чат...но монолог,если честно напрягает... для себя я веду тетрадку и фотоальбом-а бортовик на форуме для вас))) что бы меня со стороны покритиковали,научили чему-то...