1102 1.1л.1994г. брал для жены...

antonio ua · 27.03.2013, 18:40

на этих выходных поехал в гараж,настроение было не рабочее...но багажник добил...осталось промастичить и можно собирать....на очереди по сварке-лонжерон(под рулевой тягой,где окно)-есть трещина...и усе,можно мастичить дно...
как не странно,когда снизу лонжерон обваривал-увидел трещину в баке...сразу нашел ответ на вопрос,почему 5 л. хватате надолго,а 10 на чуть-чуть

вот несколько фото по багажнику...конечного фото нет,спешил...

честно говоря,несмотря на то,что большая часть багажника живая-нужно было все таки заменить целиком днище-смотрелось бы красиво)) но увы... пока так...

Turok · 27.03.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от antonio ua

честно говоря,несмотря на то,что большая часть багажника живая-нужно было все таки заменить целиком днище-смотрелось бы красиво)) но увы... пока так...

Зачем такие вложения все равно через годик два продаш.
Мастика какая?
Я бы советовал в мастику масла отработанного добавлять, первый слой с маслом второй без, больше там гнить не начнет

Ps Тубус с таврии новы не подходит, нада старого типа брать.

antonio ua · 27.03.2013, 22:16

Цитата:

Сообщение от Turok

Зачем такие вложения все равно через годик два продаш.
Мастика какая?
Я бы советовал в мастику масла отработанного добавлять, первый слой с маслом второй без, больше там гнить не начнет

Ps Тубус с таврии новы не подходит, нада старого типа брать.

какие вложения? 2 куска металла и пару метров проволоки? работу не считаю,там пару часов от силы...а продавать лучше подваренную,чем с 2 дырками на общем фоне.
мастика обычная,масло не добавляю-потом будет какашка....лучше хорошую мастику купить...
у меня такая....для внутренних работ-сойдет...для наружки-лучше другую

Turok · 27.03.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от antonio ua

какие вложения? 2 куска металла и пару метров проволоки? работу не считаю,там пару часов от силы...а продавать лучше подваренную,чем с 2 дырками на общем фоне.
мастика обычная,масло не добавляю-потом будет какашка....лучше хорошую мастику купить...

Я имел ввиду новое днище.
Никогда под старой мастикой не находил ржавчину? А какашки не будет если сделать в два слоя.
Ps машина гниет изнутри в частности поверхности под ковриками и шумкой.

antonio ua · 27.03.2013, 22:35

Цитата:

Сообщение от Turok

Я имел ввиду новое днище.
Никогда под старой мастикой не находил ржавчину? А какашки не будет если сделать в два слоя.
Ps машина гниет изнутри в частности поверхности под ковриками и шумкой.

так заменить днище недорогое удовольствие,думаю. а смотрется будет,как вроде машина моряка)))
вот если честно не люблю,когда поднимаешь ковер-а там какашка,ковер,шумка в отработке....потом сам весь как шахтер...хотя машинке может и лучше,но правильно задутая,качественная мастика-не худшее ср-во. и коврик поднял-а там все красиво,ведь все умные покупатели смотрят на днище багажника-путем поднятия коврика

ну а так,спасибо за совет)
я даже старался не брать машины,на которых сам менял пороги-потомучто на пушечном сале не экономил....фу...какашки..

27.03.2013, 18:40	#1
antonio ua ♂ Адрес: Бердянск Возраст: 38 Сообщений: 220 Машина: ваз-2109,ланос спорт,днепр и иж Длина: 1850мкм Диаметр: 26мм	сварка багажника или как я нашел трещину в бензобаке... на этих выходных поехал в гараж,настроение было не рабочее...но багажник добил...осталось промастичить и можно собирать....на очереди по сварке-лонжерон(под рулевой тягой,где окно)-есть трещина...и усе,можно мастичить дно... как не странно,когда снизу лонжерон обваривал-увидел трещину в баке...сразу нашел ответ на вопрос,почему 5 л. хватате надолго,а 10 на чуть-чуть вот несколько фото по багажнику...конечного фото нет,спешил... честно говоря,несмотря на то,что большая часть багажника живая-нужно было все таки заменить целиком днище-смотрелось бы красиво)) но увы... пока так...