Что скажите про такой вариант?

[Kiril_KS]

Сообщение от Yurasvs

Давеча полдня потратили чтоб добраться к ДПКВ Рено Сценика моего шефа. Это песец, не капот а форточка, без ключа с карданом не один болт не открутишь. Доступ ко всему не просто неудобный, а его практически нет. Никогда не куплю себе Рено.

добро пожаловать к рено. глупее машин в организации подкапотного пространства я не встречал. а ещё они считают цилиндры от коробки. пежо и ситр этим тоже страдают. не понятно иногда думают ли инженеры о обслуживание своих творений. всегда сочувствовал сервисменам франкомобилей.

[vadozz]

Сообщение от Kiril_KS

добро пожаловать к рено. глупее машин в организации подкапотного пространства я не встречал. а ещё они считают цилиндры от коробки. пежо и ситр этим тоже страдают. не понятно иногда думают ли инженеры о обслуживание своих творений. всегда сочувствовал сервисменам франкомобилей.

к сожалению моя работа связана только с амортизаторами, сильно много не расскажу)
Да, подкапотное как то не очень было организовано в мегане классик, но я лазил везде, и везде дотягивался и не матерился.
Но амортизаторы снимаются легко на всех рыно, что довелось делать) В отличии от некоторых немцев, корейцев

[механик]

Сообщение от vadozz

к сожалению моя работа связана только с амортизаторами, сильно много не расскажу)
Да, подкапотное как то не очень было организовано в мегане классик, но я лазил везде, и везде дотягивался и не матерился.
Но амортизаторы снимаются легко на всех рыно, что довелось делать) В отличии от некоторых немцев, корейцев

Та ладно, на последнем рыгане нетак ужо и вдобно они снимаются.

[vadozz]

Сообщение от механик

Та ладно, на последнем рыгане нетак ужо и вдобно они снимаются.

задние там вроде как такие же, из багажника и снизу

а перед че там намудрили?

[механик]

Сообщение от vadozz

задние там вроде как такие же, из багажника и снизу

а перед че там намудрили?

та кагбе вод

[vadozz]

Сообщение от механик

та кагбе вод

тю епта, я думал ты про меган 3

Пара пистонов, которые влегкую вынимаются, и снимай стойку. Мне геморным не показалось
На том же ноуте приходится снимать весь пластик, которые геморно снимается, еще и ломаются все пистоны нефик делать...

[Kiril_KS]

Сообщение от vadozz

В отличии от некоторых немцев, корейцев

А в чём разница? На 100-ке, а6, а4, возможно а8 передниие стойки даже распружинивать не надо.

[vadozz]

Сообщение от Kiril_KS

А в чём разница? На 100-ке, а6, а4, возможно а8 передниие стойки даже распружинивать не надо.

пассат б5, оно же ауде перед - до усрачки жесткая пружина, хренассе распружинивать не надо. опора силумин чи шо оно там, - срывается резьба на раз. Хотя хз, может так совпало, что до меня туда лазили и не раз. На трех опорах пришлось перерезать резьбу
Н А8 амик похож на Б5, почти один в один, валяются такие, надо сделать. Только двигло 4.2, думаю пружина там огого, спереди всегда натяг пружины больше намного, чем сзади.

не, ну спорить не буду, есть экстремалы, что и на логанах не распружинивают и на тавриях

[Kiril_KS]

Сообщение от vadozz

пассат б5, оно же ауде перед - до усрачки жесткая пружина, хренассе распружинивать не надо. опора силумин чи шо оно там, - срывается резьба на раз. Хотя хз, может так совпало, что до меня туда лазили и не раз. На трех опорах пришлось перерезать резьбу
Н А8 амик похож на Б5, почти один в один, валяются такие, надо сделать. Только двигло 4.2, думаю пружина там огого, спереди всегда натяг пружины больше намного, чем сзади.

не, ну спорить не буду, есть экстремалы, что и на логанах не распружинивают и на тавриях

за б5 не скажу. вот на 100-ке

[vadozz]

Сообщение от Kiril_KS

за б5 не скажу. вот на 100-ке

хренассе
Вот тут круто делано

[Gal]

Сообщение от vadozz

на логанах не распружинивают

На Логане этого делать не надо, последние витки гайки пружина уже болтается и не сжата совсем. И собирать тоже ничего сжимать не надо, вкинул пружину и крути себе гайку. Проверено неоднократно.