![]() |
|
|||||||
| Курилка Задушевные тупаки про жизнь и прочий офф :) - общение тавроводов на любые темы не о Таврии и дорогах |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Севастополь
Возраст: 53
Сообщений: 888
Машина: Datsun mi-do АКПП
Длина: 32340мкм
Диаметр: 25мм
|
Да ладно Вам. Я согласен автожир - клевое развлечение. У меня просто предубеждение к вращающимся роторам. Я из разбившегося вертолета доставал 7 человек, а из самолета только одного (в обоих случаях все были живы).
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#2 | |
|
Забанен
Адрес: Ялта, Полтава периодически
Сообщений: 9,289
Машина: Opel Frontera Panzerkampfwagen V, Opel Tigra Mk-I - цаца
Длина: 199180мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
О ценностях повторяться не буду. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Севастополь
Возраст: 53
Сообщений: 888
Машина: Datsun mi-do АКПП
Длина: 32340мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата
Один из главных недостатоков автожира - низкое аэродинамическое качество, около 4-х. Для сравнения: биплан, параплан ~ 8-10 дельтаплан ~ 10-15 самолет ~ 12-18 планера ~ 30-50 конец цитаты аэродинамическое качество для простоты понимания это сколько км может планировать воздушное судно с высоты 1 км над землей. Из-за низкого аэродинамического качества посадка автожира выглядит более вертикальной чем у похожего самолетика, он проскользит над землей намного дальше. В аэродинамике качество это соотношение коэффициентов подъемной силы и аэродинамического сопротивления. Качество фигурирует во многих аэродинамических расчетах. |
|
|
0 (0)
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|