Ремонт карбюраторов

[primuss]

Сообщение от Andrey8099

Привет тавроводы! У меня такая проблема. Карбюратор солекс 081,все сток кроме спирта в 1й камере ,помыт и настроен. Но есть небольшой баг. При несильном нажатии на газ присутствует тупизм и небольшие подергивания. Если сильно навалить то такого нет. При езде в городском цикле сильно раздражает((( Может кто сталкивался с подобной проблемой,прошу совета! Скажу сразу ускоритель отпадает,мембраны новые,клапана работают, с носика писяет равномерно и кудой надо)))

Подергивания на малых оборотах при нажатии и бросании газа на 80% связаны с неправильно настроенной смесью. Я тоже сначала думал, что свечи или провода, там, виноваты, или бегунок, но стоит выставить винтом качества стихиометрию - баг пропадает.

Советую съездить к карбюраторщику. Еще как вариант - сильно маленький топливный или сильно большой воздушный в первой камере. На этой неделе приезжал человек, так у него в первой стояли жиклеры 92.5/165, а провалы машины на низах каким-то жопоруким мастером были скомпенсированы двойным носиков в первую камеру. Поставил ему 95/165, вернул носик, с экономным СПИРТом в первой камере провалов нет.

Поэтому возможно стоит заменить в первой камере воздушный со 165 на 155, и провалы на низах пропадут. А вообще-то они сильно зависят от жиклера ХХ - если не хватает топлива на переходную систему, пока ГДС еще не вступила в работу - будет провал. Нужно смотреть в движении на низких оборотах (20 км/час и вторая передача), какую смесь готовит ХХ и переходная.

[Andrey8099]

Сообщение от primuss

Подергивания на малых оборотах при нажатии и бросании газа на 80% связаны с неправильно настроенной смесью. Я тоже сначала думал, что свечи или провода, там, виноваты, или бегунок, но стоит выставить винтом качества стихиометрию - баг пропадает.

Советую съездить к карбюраторщику. Еще как вариант - сильно маленький топливный или сильно большой воздушный в первой камере. На этой неделе приезжал человек, так у него в первой стояли жиклеры 92.5/165, а провалы машины на низах каким-то жопоруким мастером были скомпенсированы двойным носиков в первую камеру. Поставил ему 95/165, вернул носик, с экономным СПИРТом в первой камере провалов нет.

Поэтому возможно стоит заменить в первой камере воздушный со 165 на 155, и провалы на низах пропадут. А вообще-то они сильно зависят от жиклера ХХ - если не хватает топлива на переходную систему, пока ГДС еще не вступила в работу - будет провал. Нужно смотреть в движении на низких оборотах (20 км/час и вторая передача), какую смесь готовит ХХ и переходная.

Спасибо за толковый ответ! Хотел вопрос задать лично вам))))но не стал вас беспокоить)Сам склонялся к этому.Попробую поменять воздух.Подскажите пожалуйста,на хх стоит жеклер 41,может заменить на больший?