Установка ГБО самостоятельно

[Hacker]

Сообщение от .Walkman.

Следующим этапом пойдет на свалку "редуктор случайного давления" Аляска... Покатавшись с компом на машинах с нормальными редукторами типа Бигас или Версус иметь такое добро под своим капотом не хочется.

у меня тоже редуктор аляска
иногда замечал как индикатор гбо начинал мигать, то есть газ отключался, потом включался
думал показалось, а походу нет
давление около 1бар, выставил порог падения при 0.8 переключение на бенз, и при разгоне газ отключился, потом включился когда уже набрал скорость
поставил 0.7 вроде как ниже не падало еще, не замечал
после прогрева редуктора, давление постабильней будет

это вообще норма?!

по редукторам посмотрел, есть биггас и кме в районе 1500грн.

биггас такой есть, изначально его и думалось поставить

http://lpgtech.ua/reduktor-bigas-r121-do-140-kw/

еще есть КМЕ по такой же цене, по мощности там за глаза при 1.3 и 83 л.с

где то читал, что есть разные типы редукторов, мол аляска всеядная, есть такие редукторы что при плохом газе ему придет кирдык

ps форсы Hana если че, думаю походу и редуктор должен соответствовать форсам, до этого стояли вальтеки, может под хану аляска не кошерно как то

[Володимир]

Сообщение от Hacker

у меня тоже редуктор аляска
иногда замечал как индикатор гбо начинал мигать, то есть газ отключался, потом включался
думал показалось, а походу нет
давление около 1бар, выставил порог падения при 0.8 переключение на бенз, и при разгоне газ отключился, потом включился когда уже набрал скорость
поставил 0.7 вроде как ниже не падало еще, не замечал
после прогрева редуктора, давление постабильней будет

это вообще норма?!

по редукторам посмотрел, есть биггас и кме в районе 1500грн.

биггас такой есть, изначально его и думалось поставить

http://lpgtech.ua/reduktor-bigas-r121-do-140-kw/

еще есть КМЕ по такой же цене, по мощности там за глаза при 1.3 и 83 л.с

где то читал, что есть разные типы редукторов, мол аляска всеядная, есть такие редукторы что при плохом газе ему придет кирдык

ps форсы Hana если че, думаю походу и редуктор должен соответствовать форсам, до этого стояли вальтеки, может под хану аляска не кошерно как то

Щось я не розумію, хіба в газомозку нема таблиці поправки паливоподачі на тиск газу що потрібен ідеальний редуктор?

[Hacker]

Сообщение от Володимир

Щось я не розумію, хіба в газомозку нема таблиці поправки паливоподачі на тиск газу що потрібен ідеальний редуктор?

не знаю, не скажу, возможно как и с форсунками
например как вальтек не настраивай, а покупка быстрых форсунок неизбежна

[shurken]

Сообщение от Hacker

иногда замечал как индикатор гбо начинал мигать, то есть газ отключался, потом включался

Это не давление. Обороты теряет. Возможно еще чего. Автоадаптация у кубоксов так бензокарту дособирает. Еще интелектуальная обработка падения давления так работает.

Сообщение от Hacker

давление около 1бар, выставил порог падения при 0.8 переключение на бенз, и при разгоне газ отключился, потом включился когда уже набрал скорость
поставил 0.7 вроде как ниже не падало еще, не замечал

0.6 нижний стандартный порог при таком давлении. Что сваливается на 0.8, не удивительно.

Сообщение от Hacker

где то читал, что есть разные типы редукторов, мол аляска всеядная, есть такие редукторы что при плохом газе ему придет кирдык

При совсем плохом, любому придет кирдык. Идеальных редукторов, не существует. Что даст мощный редуктор, на слабом движке, так это возможность ездить на паровой фазе. Т.е. с таки редуктором, баллон буквально осушается.

Сообщение от Hacker

ps форсы Hana если че, думаю походу и редуктор должен соответствовать форсам, до этого стояли вальтеки, может под хану аляска не кошерно как то

Форсам пофик какой стоит редуктор. Хана требовательна только к очистке газа от конденсата. И лучше Барракуду. Хана нынче по качеству не айс.

[Hacker]

Сообщение от shurken

Это не давление. Обороты теряет. Возможно еще чего. Автоадаптация у кубоксов так бензокарту дособирает. Еще интелектуальная обработка падения давления так работает.

карта уже и так была собрана
интелектуальная обработка была выключена, и вообще она срабатывает тогда, когда в баллоне уже мало газа, а точнее позволяет выкатать газ почти до 0, пробовал эту фишку уже

0.6 нижний стандартный порог при таком давлении. Что сваливается на 0.8, не удивительно.

как это понимать? редуктора аляска уже не те?

При совсем плохом, любому придет кирдык. Идеальных редукторов, не существует. Что даст мощный редуктор, на слабом движке, так это возможность ездить на паровой фазе. Т.е. с таки редуктором, баллон буквально осушается.

а просадка по давлению, тоже такая же будет?
меня интерисует не мощность редуктора, а чтобы он был какчественный по давлению

Форсам пофик какой стоит редуктор. Хана требовательна только к очистке газа от конденсата. И лучше Барракуду. Хана нынче по качеству не айс.

уже Hana есть, вроде нормально
очистка эта где?
вроде как отстойник ставят, но вы вроде писали что лучше там какие то фильтры ставить и все

[shurken]

Сообщение от Hacker

карта уже и так была собрана
интелектуальная обработка была выключена, и вообще она срабатывает тогда, когда в баллоне уже мало газа, а точнее позволяет выкатать газ почти до 0, пробовал эту фишку уже

Выключи интеллектуальную обработку давления.

Сообщение от Hacker

как это понимать? редуктора аляска уже не те?

Это стандартная настройка в программе, выставляется при автокалибровке. Не надо его увеличивать. Его уменьшают, когда редуктора не хватает.

Сообщение от Hacker

а просадка по давлению, тоже такая же будет?
меня интерисует не мощность редуктора, а чтобы он был какчественный по давлению

Все редуктора просаживают давление на расходе. Одни меньше, другие больше. Даже без расхода, стабильности давления нет ни у одного, все время куда-то неспешно убегает. Не стоит с этим париться. Главное абы не травил и при тапке в пол не сваливался на бензус при стандартных настройках.

Сообщение от Hacker

уже Hana есть, вроде нормально
очистка эта где?
вроде как отстойник ставят, но вы вроде писали что лучше там какие то фильтры ставить и все

Булпрен. Полиэстеровые, типа с отстойником, лучше обычных бумажных, но хуже поролона.

[Hacker]

Сообщение от shurken

Выключи интеллектуальную обработку давления.

Это стандартная настройка в программе, выставляется при автокалибровке. Не надо его увеличивать. Его уменьшают, когда редуктора не хватает.

Все редуктора просаживают давление на расходе. Одни меньше, другие больше. Даже без расхода, стабильности давления нет ни у одного, все время куда-то неспешно убегает. Не стоит с этим париться. Главное абы не травил и при тапке в пол не сваливался на бензус при стандартных настройках.

когда я еще не лазил в газомозги, можно сказать было все стандартно там по настройкам, было пару раз, при разгоне, переключалось на бенз, хотя газ был заправлен пол баллона, не меньше, поначалу я недоумевал, понимал что то с давлением не так, толи не держит, хз

фишка интелектуального давления была выключена, и не переход на газ по боротам, так как я не крутил мотор свыше 4000, а отсечка для перехода на бенз стояла 4200

я покурил интернетик, и об аляски так себе отзываются 50\50, у кого то брак был, то давление не держит, то там сифонит..
у знакомого таксиста такая же солянка из гбо как и у меня, кубокс, аляска походу, ему редкутор поменяли через пару месяцев, не знаю на какой, но как он рассказывал на трассе тупо на бенз переключилось и все

Булпрен. Полиэстеровые, типа с отстойником, лучше обычных бумажных, но хуже поролона.

ну я думал отстойник отдельный поставить для форс, но вы сказали ненадо, мол лучше фильтры другие вкинуть а там сколько их пару штук?

а вы вообще на сервисе у себя какими пользуетесь шнурками для гбо, самодел?
вот интерестно, что могет быть, нестабильно коннектится к газмозгам, бывает обрывает связь, скажем так с 2-3 раза конектится, и потом уже нормально, редко но может зависнуть

это норма, или это у одного меня так, кто то пишет, дрова на шнурок нужны другие пробовать, а кто говорит что это в борт сети авто напряжение как то там скачет, вызывая помехи, а некоторые кажуть мол кубокс и есть такой, типа надо арыгынал шнурок или короче его делать, мол чуствительны, шото такое


и как эти редуктора на вскидку Bigas RI.21



ремкомплекты под него есть, и как вообще КМЕ

[shurken]

Сообщение от Hacker

когда я еще не лазил в газомозги, можно сказать было все стандартно там по настройкам, было пару раз, при разгоне, переключалось на бенз, хотя газ был заправлен пол баллона, не меньше, поначалу я недоумевал, понимал что то с давлением не так, толи не держит, хз

Может залило чем. Надо разобрать, глянуть. Желательно, предварительно купив ремкомплект.

Сообщение от Hacker

я покурил интернетик, и об аляски так себе отзываются 50\50, у кого то брак был, то давление не держит, то там сифонит..
у знакомого таксиста такая же солянка из гбо как и у меня, кубокс, аляска походу, ему редкутор поменяли через пару месяцев, не знаю на какой, но как он рассказывал на трассе тупо на бенз переключилось и все

Нормально они работают для своей мощности, если их не заливать олифой. Попадался такой газ, что мембраны пузырями шли. Ну и на три литра, их определенно ставить не стоит

Сообщение от Hacker

ну я думал отстойник отдельный поставить для форс, но вы сказали ненадо, мол лучше фильтры другие вкинуть а там сколько их пару штук?

Одного достаточно.

Сообщение от Hacker

а вы вообще на сервисе у себя какими пользуетесь шнурками для гбо, самодел?
вот интерестно, что могет быть, нестабильно коннектится к газмозгам, бывает обрывает связь, скажем так с 2-3 раза конектится, и потом уже нормально, редко но может зависнуть

Разными. Нормально коннектятся. Для индивидуального использования, удобней беспроводной шнурок. У боксов под андроид, даже бортовой кампутер есть, расход считает и все такое.

Сообщение от Hacker

и как эти редуктора на вскидку Bigas RI.21



ремкомплекты под него есть, и как вообще КМЕ

Редуктор, как редуктор. Ремкомплекты есть и дешевые. Конструктивно ничем от кмешек не отличается. У кмешек, Тур только коромысловый. На штоковые редуктора, нужны хорошие шланги и хомуты, любят они загонять давку до трех, а то и четырех бар. И в настройках включить режим вариатора, уменьшит заброс при открытии клапана.