ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.01.2016, 02:19   #1
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
При морозе ниже 0...-5 картонка на весь радиатор - отлично прогревается, температура не падает, все в норме. Вентилятор ни разу не включался, печка дует весьма теплым. Но иногда температуры немного не хватает, особенно на прогреве, когда людей в машине много, мерзнет стекло. и отмерзает довольно долго.

При околонулевой температуре - картонка только на верх радиатора. Иначе получается так, что без печки может пойти перегрев. А без картонки греется хуже.

При +5 и выше - картонку убираем.

Далее, просмотрев переделки на Ланос термостат задался вопросом, почему все делают систему с одним термосом? Думаю поставить просто в разрез голова-большой тройник первичным ланосовый термос. Так получим более плавное смешивание антифриза при открытии и меньшее падение температуры. Заодно и снять его будет проще, заменив только 1 патрубок, если понадобиться.
А больше одного термоса и не нужно. Малый круг то работает шо еще надо? На зиму для ланосотермостата термоэлемент на 92 как раз то шо треба. Никаких картонок ничем никогда не прикрывал радиатор. По трасе температуру держит. В том и прелесть ланосотермостата что по трасе никакого падения температуры нет. А снять никаких проблем нет. Если поставить в разрез на верхний радиаторный патрубок то то ваще все упрощает. Решаете что на лето нужно сменить термоэлемент? Ну да я тож епридерживаюсь такого мнения. Лето 87 на зиму 92.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2016, 13:55   #2
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
А больше одного термоса и не нужно. Малый круг то работает шо еще надо? На зиму для ланосотермостата термоэлемент на 92 как раз то шо треба. Никаких картонок ничем никогда не прикрывал радиатор. По трасе температуру держит. В том и прелесть ланосотермостата что по трасе никакого падения температуры нет. А снять никаких проблем нет. Если поставить в разрез на верхний радиаторный патрубок то то ваще все упрощает. Решаете что на лето нужно сменить термоэлемент? Ну да я тож епридерживаюсь такого мнения. Лето 87 на зиму 92.
Два термоса по идее дают меньшее квантование температуры (скачки) при открытии термосов. Плюс менять надо только 1 патрубок от головы к тройнику, что удешевляет и упрощает переделку. И проще снимать ланосотермос по итогу, если надо.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.