Пуск на газу на холодном двигателе

[Саныч]

Сообщение от SerWolf

Насколько я понимаю обращение "Вы" это не тыкание.
Или здесь и ЭТО уже не факт??

По поводу ссылок - прошу. ИзучайТЕ.



А это скрин сайта ОТКУДА изображения


Достаточно?

Вы путаете температуру окружающей среды и рабочую температуру агрегата.

[SerWolf]

Сообщение от Саныч

Вы путаете температуру окружающей среды и рабочую температуру агрегата.

А что, пользователя (обычного) когда нибудь интересовала ТЕМПЕРАТУРА АГРЕГАТА?? Не Саныч - это как раз указана температура ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!!

Всё ребята - убедили. Я ДЕБИЛ!
Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?
Всем спасибо за учёбу - пойду ещё где поучусь.

[Саныч]

Сообщение от SerWolf

А что, пользователя (обычного) когда нибудь интересовала ТЕМПЕРАТУРА АГРЕГАТА?? Не Саныч - это как раз указана температура ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!!

Всё ребята - убедили. Я ДЕБИЛ!
Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?
Всем спасибо за учёбу - пойду ещё где поучусь.

А производитель никогда не хотел выставить свой товар в лучшем свете подменяя понятия и не нарушая закон?

[Buzyan]

Сообщение от SerWolf

А что, пользователя (обычного) когда нибудь интересовала ТЕМПЕРАТУРА АГРЕГАТА?? Не Саныч - это как раз указана температура ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!!

Всё ребята - убедили. Я ДЕБИЛ!
Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?
Всем спасибо за учёбу - пойду ещё где поучусь.

Да пользователя интересует рабочая температура редуктора и поверьте это не маловажно. Любой редуктор без достаточного обогрева хорошо работать не будет. И когда вскрывается редуктор то это сразу понятно для гбо-шника. Погказатель-наличие конденсата. Если конденсата много то это обозначает систематический недогрев. У меня редуктор рукой прикоснуться невозможно-припекает. Через год экплуатации своего последне установленого брс в нем конденсата совсем нет он просто испаряется.
и вот фотке моего бывшего томаса. Только вскрытый редуктор весной. Эксплуатированый каждый день всю зиму. Режим дом-работа. 15 км в одну сторону. Обогрев редуктора тогда был реализован паралельно печке с тонкостенными тройниками.

За зиму сливная пробка конденсата не откручивалась ни разу. Редуктор эксплуатировался с переделками. Было уменьшено рабочее давление и уменьшина мощь редуктора.
У томаса меньше рубашка обогрева чем у брс. Брс будет всегда горячее.

[SerWolf]

Сообщение от Buzyan

Да пользователя интересует рабочая температура редуктора...

Научитесь пожалуйста читать, что пишут другие - "пользователя (обычного)"!!! Обычного. Остановите 20 тавроводов и спросите у них какая у них температура масла в картере. Никто не ответит. Потому что это счастливому обладателю Таврии не надо! И только один (и то врядли) сможет правильно ответить. Так и здесь. -25 это температура воздуха и ничего более.

Сообщение от Buzyan

У томаса меньше рубашка обогрева чем у брс. Брс будет всегда горячее.

ВО!! Хоть что то. 44 страница и ПЕРВЫЙ ответ. Для зимы лучше БРС. Больше рубашка обогрева и следовательно ему легче переносить минуса. И заметьте - БЕЗ переделок.

[Buzyan]

Сообщение от SerWolf

Научитесь пожалуйста читать, что пишут другие - "пользователя (обычного)"!!! Обычного. Остановите 20 тавроводов и спросите у них какая у них температура масла в картере. Никто не ответит. Потому что это счастливому обладателю Таврии не надо! И только один (и то врядли) сможет правильно ответить. Так и здесь. -25 это температура воздуха и ничего более.

ВО!! Хоть что то. 44 страница и ПЕРВЫЙ ответ. Для зимы лучше БРС. Больше рубашка обогрева и следовательно ему легче переносить минуса. И заметьте - БЕЗ переделок.

Прошу прощения у Buzyan за лирическое отступление.

Да шо вы шо вы! Мы люди не простые перед нами не нужно шапку ломать.
Не торопитесь с выводами. Хотите я вам раскажу историю обогрева моего редуктора? При установке гбо обогрев редуктора был от дросельной заслонки. Шланг тоненький на 8мм в штуцерке дырочка на 5мм. На оборотах прокачивалось а на хх просто капало. И зимой в городском цикле не езда а беда редуктор при минус десять просто на ощупь был теплый. Нужен был прогрев на бензине и потом можно было переходить на газ. На газу заводилось но обмерзал и глох на светофорах.
Потом настало время шось решать. Было переделано на обогрев паралельно печке. Были использованы пластиковые тройники ситуация улучшилась. Переставил тонкостенные тройники еще стало лучше.

А лучше всего ланосотермостат с дренажом 9мм.

[SerWolf]

Сообщение от Buzyan

...Хотите я вам раскажу историю обогрева моего редуктора? ...
А лучше всего ланосотермостат с дренажом 9мм.

С "дистанции" ещё не сошел. Про Вашу переделку читал на VAZ 2101.
Ланотермос 1.4 на карб не ставится, а 1.5 получается то же, что и сток (отдельностоящий термос). Не камильфо

[Buzyan]

Сообщение от SerWolf

С "дистанции" ещё не сошел. Про Вашу переделку читал на VAZ 2101.
Ланотермос 1.4 на карб не ставится, а 1.5 получается то же, что и сток (отдельностоящий термос). Не камильфо

Мне можно выразить недоверие и на ланос форуме. И там можно меня потролить.