ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.04.2016, 14:26   #10
ancifer
 
ancifer
 
Адрес: Херсон
Сообщений: 63
Машина: АЗЛК 2140
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Давить газом - это в салоне духан будет?
ЗЫ. После смены карба со врезками, на карб с нижним смесителем (ОЗОН) на тех же регулировках мотор едва работал, пришлось приоткрыть чуйку и всё зашуршало как часы. Возможно общая площадь сечения врезок была больше, чем тонюсенькая щель в проставке. Тяга с низов стала на 146% лучше, такого на врезках при любой игре с чуйкой не достигалось даже.
НО! При начале открытии дросселя, на 1000-1200 об получаю лёгкое тыр-пыр, подёргивание, раз от разу оно отличается, но примерно то же самое. На бензе такого нет. Вот потому и думаю - приоткрыть еще чёток чуйку, и не будет ли пережор. Вроде пока расход устраивает более чем.
__________________
Уютное общение ГАЗелеводов :)
ancifer вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:16. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.