ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.05.2016, 20:53   #1
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
Жиклер спасет ситуацию, но больше толку от уменьшенного дренажа через пароотводящую трубку радиатора... 200 км пробега нонстоп - РБ холодный. Ото де экономия килокалорий
Так при термосе 1.4, дренаж до открытия термоса не работает вообще.

В том то и вторая прелесть. А первая в уменьшенном количестве циркулирующей жидкости первого контура. И в меньшей поверхности открытых нагреваемых частей системы охлаждения.

Вот бы еще коллектор не греть. Все таки такая алюминиевая болванка. Энергии отнимает тьму.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 20:55   #2
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,969
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1089300мкм
Диаметр: 86мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение

Вот бы еще коллектор не греть. Все таки такая алюминиевая болванка. Энергии отнимает тьму.
Только до выхода двигателя на рабочую температуру, а дальше только польза.
__________________
Країну врятує передоз
Greep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 20:58   #3
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
Только до выхода двигателя на рабочую температуру, а дальше только польза.
Ну да. Дальше ты прав, циркулирующая жидкость выступает в роли стабилизатора температуры.

Ну не лепить же туда клапан.

Зы. Думаю жиклер неплохое решение.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 23:11   #4
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Так при термосе 1.4, дренаж до открытия термоса не работает вообще.

В том то и вторая прелесть. А первая в уменьшенном количестве циркулирующей жидкости первого контура. И в меньшей поверхности открытых нагреваемых частей системы охлаждения.

Вот бы еще коллектор не греть. Все таки такая алюминиевая болванка. Энергии отнимает тьму.
Да работает дренаж и греет редуктор. Еще не выходя на рабочую температуру шланги с дренажа на редуктор горячие и редуктор горяч. То шо нужно.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 23:26   #5
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Да работает дренаж и греет редуктор. Еще не выходя на рабочую температуру шланги с дренажа на редуктор горячие и редуктор горяч. То шо нужно.
Насколько я понял, Грипп имел в виду дренаж с радиатора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.