Тюнинг печки

[ваняТАЙ]

привет всем.Вот и настала пора готовить печку к зиме.Интересует мнение знающих.что лучше одинаковый поток и температура в верх и низ,или разделение на лобовое и боковые дуйки,а низ штатным оставить?Ато корпус тавропечки не позволяет сделать все.ща занимаюсь переделкой.И еще хочу тепло-гарячо сделать как на зубилах-и заслонками и краником

[tavr1993]

Сообщение от ваняТАЙ

привет всем.Вот и настала пора готовить печку к зиме.Интересует мнение знающих.что лучше одинаковый поток и температура в верх и низ,или разделение на лобовое и боковые дуйки,а низ штатным оставить?Ато корпус тавропечки не позволяет сделать все.ща занимаюсь переделкой.И еще хочу тепло-гарячо сделать как на зубилах-и заслонками и краником

Фиг его знает.
В идеале конечно нужно все.
Еще не юзал машину зимой. Но опыт батиной девятки показывает что лобовое нужно однозначно. Думаю в таврии та фигня. У меня щас проблемма вообще с рычагом на торпеде, толи заржавел, то ли закис, стоит в холодном положении как вкопаный. Сильно давить не хочу, боюсь сорву, буду разбирать и смазывать осенью.

[Шука]

Та же история.Это скорее заклинил кран печки.Снимал и перебирал(у меня кран 2108 разборной) с первого раза удачно не получилось.Задумался поставить обычный шаровый кран.

[tavr1993]

Сообщение от Шука

Та же история.Это скорее заклинил кран печки.Снимал и перебирал(у меня кран 2108 разборной) с первого раза удачно не получилось.Задумался поставить обычный шаровый кран.

Та ну, шаровый кран, а регулировать как? Только варианты зима/лето.
Я конечно незнаю как работает печка таврии, но в девятке я часто пользовался этим рычагом особенно на дальних дистанциях однажды зимой ехали 800 км. Если б печка работала постоянно в горячем режиме угорели бы.
Блин, посмотрел схему печки таврии, чет она совсем на ВАЗ не похожа, а я думал что там все как у девятки.