Шарнир вместо сайлентблока рулевой тяги - нужна критика

[soladko]

В одні кризі по конструкції автомобіля читав, що люфт в рульовому має бути, бо інакше автомобіль довелось би на трасі постійно ловити.

Что-то похожее я ловил на мотоцикле, когда пережал рулевую колонку, нужно было все время руль крутить, а с отпущенным рулем нельзя было ехать принципиально. Но тут думаю дело не в люфте, а в легком ходе рулевой колонки. Вон даже поджал наконечник, люфт типа меньше стал, так машина устойчивее по трассе идет, а то ее даже ветер сдувал. В ветренную погоду все время ловить ее надо было на трассе(городские не поймут)