Опять стал вопрос сделать инжекторную таврию

Yurasvs · 22.10.2019, 20:27

Тут я понимаю Марата. ГБО4 и инжектор нужны для удобства и беспроблемности в пользовании. Меня теперь ни за какие коврижки не заставишь ездить зимой на ГБО1 или 2. Ибо наелся этим уже до отвала.

Саныч · 22.10.2019, 21:15

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Тут я понимаю Марата. ГБО4 и инжектор нужны для удобства и беспроблемности в пользовании. Меня теперь ни за какие коврижки не заставишь ездить зимой на ГБО1 или 2. Ибо наелся этим уже до отвала.

Та шо вы все такие нежные? Я на втором катал на лайносе с расходом 11-12, откапиталил мотор, опять 11-12, поставил гмо и имею 11-12, и нифига изменений не получил и какихто напргов с гмо 2 не испытывал по сравнению с четвертым, причем гмо 2 бу с польши было, а 4 нульц

22.10.2019, 20:27	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,731 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Тут я понимаю Марата. ГБО4 и инжектор нужны для удобства и беспроблемности в пользовании. Меня теперь ни за какие коврижки не заставишь ездить зимой на ГБО1 или 2. Ибо наелся этим уже до отвала. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид