Опять стал вопрос сделать инжекторную таврию

[ПУЛ]

насколько я понял вы хотите на 402 мотор навесить инжектор. а зачем изобретать велосипед если на этот мотор уже есть всё ? но смысл , уаз тем и дорог что ремонтируется молотком .

[marat_lysenko]

Сообщение от ПУЛ

насколько я понял вы хотите на 402 мотор навесить инжектор. а зачем изобретать велосипед если на этот мотор уже есть всё ? но смысл , уаз тем и дорог что ремонтируется молотком .

После замены карбюратора и трамблёра в своей Таврии на инжекторный комплект - ничего ремонтировать или постоянно настраивать не приходится. Ни молотком, ни отвёрткой.

Той же самой безпроблемности хочется и от старого мотора УАЗа с которым он скорее всего будет куплен. Ибо на новый УАЗ денег нет и не предвидится. И при этом отказаться от ДМРВ - ибо зло по деньгам и ненадёжности.

А потом перевести это счастье на газ 4-го поколения. Чтобы всё было по феншую, будь он неладен... Чтобы ничего никуда не хлопало и нормально дозировалось по цилиндрам, а не в среднем по больнице.

Степень сжатия может оказаться низковата для всего этого. Но то такое: сильно далеко заглядывать - голова распухнет раньше времени.

П.С. Говорят, что главного конструктора Таврии убедили поставить вместо контактного зажигания электронное, доказав на практике именно долговременную надёжность электронного.

[ПУЛ]

на инжекторном 402 стоит уже мар по заводу. газлы "почты донбаса " все на этих моторах. звать его УМЗ-4216. только зачем эта пляска ? для газа достаточно обычного дросселя .