У кого какой расход?

[Саныч]

Сообщение от shurken

Ничего не даст. Штатная система ЭПХХ, по мурзилке, дает до пяти процентов экономии. Но она перекрывает подачу бензина сразу. А после газового клапана, вагон жидкого газа находится, который будет испаряться, даже при закрытом клапане. Не, если съезжать с горы Арарат, наверное экономия будет.
Перекрывать надо газ возле смесителя, тогда будет толк. Только вот чем? Я ничего газостойкого не знаю.
Или придумать, как заблокировать мембрану, по аналогии, как в Ловатах пусковое, только наоборот.

Есть правда вариант, лочить первую ступень. Думаю это будет самый простой способ. Точно пройдет на электронных томасетках, как на ловате, не в курсе, надо изучать конструкцию. В общем суть идеи - надо запаять крышку мембраны первой ступени и впаять штуцер для соединения с коллектором. Дальше понадобится электроклапан егр. Только не как на ланосах и опелях, а как на немцах, который управляет вакуумным клапаном егр. Остается штатное подключение этого клапана к коллектору подсоединить к собственно к коллектору, а выход на клапан егр к редуктору.
Работать будет довольно просто, пока на клапане нет напряжения, он соединяет полость над мембраной с атмосферой и редуктор работает в штатном режиме. Когда подается напряжение на клапан, он соединяет полость с коллектором и низкое давление в коллекторе, при закрытом дросселе, закроет первую ступень. Так, думаю от импровизированного ЭПХХ, толк будет.

Если не ошибаюсь то в эл ловато клапан перекрывает какраз выход второй ступени вместе с хх. Должно работать.

[Buzyan]

Если в регулировке редуктора участвует винт ХХ тогда чуйка больше прижата и меньше улетает газа при сбросе газа/тапка/. Тогда и меньше мыслей про эпхх. Чем ближе редуктор к дроселю тем лучше.

[Kvarz]

А я скажу так: редуктор редуктору рознь.
У меня Элпигаз вега100, ЭПХХ дает неплохую экономию. В системе два клапана, тот что на редукторе, задействован в ЭПХХ.

А ЭПХХ, так же как и на бензине, у каждого водителя работает по разному, и дает разные проценты экономии. Я, допустим, от светофора к светофору, больший путь качусь при работающей ЭПХХ.
Вот и выходит, что у таких как Шуркен, ЭПХХ больше 5% не выжимает.
А мне удается на моторе 1.2, с поездками по 5 км, вписываться в расход 8 литров. До установки ЭПХХ, расход был 9-9.5 литра пропана.

Так что, каждый сам решает для себя.

[D.A.V.]

Сообщение от Kvarz

А я скажу так: редуктор редуктору рознь.
У меня Элпигаз вега100, ЭПХХ дает неплохую экономию. В системе два клапана, тот что на редукторе, задействован в ЭПХХ.

А ЭПХХ, так же как и на бензине, у каждого водителя работает по разному, и дает разные проценты экономии. Я, допустим, от светофора к светофору, больший путь качусь при работающей ЭПХХ.
Вот и выходит, что у таких как Шуркен, ЭПХХ больше 5% не выжимает.
А мне удается на моторе 1.2, с поездками по 5 км, вписываться в расход 8 литров. До установки ЭПХХ, расход был 9-9.5 литра пропана.

Так что, каждый сам решает для себя.

Можно фото как все подключено.

[Buzyan]

Сообщение от Kvarz

А я скажу так: редуктор редуктору рознь.
У меня Элпигаз вега100, ЭПХХ дает неплохую экономию. В системе два клапана, тот что на редукторе, задействован в ЭПХХ.

А ЭПХХ, так же как и на бензине, у каждого водителя работает по разному, и дает разные проценты экономии. Я, допустим, от светофора к светофору, больший путь качусь при работающей ЭПХХ.
Вот и выходит, что у таких как Шуркен, ЭПХХ больше 5% не выжимает.
А мне удается на моторе 1.2, с поездками по 5 км, вписываться в расход 8 литров. До установки ЭПХХ, расход был 9-9.5 литра пропана.

Так что, каждый сам решает для себя.

Тоесть не понял. Шо с Л.К по городу было 9.5 литров? Там же должна быть возможность шаговому моторчику при сбросе газа перекрывать газовую трубу ровно насколько шоб хватало для работы на ХХ и шоб не улетал лишний газ.

[Kvarz]

Сообщение от Buzyan

Тоесть не понял. Шо с Л.К по городу было 9.5 литров? Там же должна быть возможность шаговому моторчику при сбросе газа перекрывать газовую трубу ровно насколько шоб хватало для работы на ХХ и шоб не улетал лишний газ.

С СТАГОМ 50 было 10-11 литров.

Подружить его с врезками, гемор еще тот. У них ведь характеристика нелинейная.
СТАГ 50 продан Андрею Белову.

Остался только лямбдо-контроль в виде ДК и показометра.

[Buzyan]

Сообщение от Kvarz

С СТАГОМ 50 было 10-11 литров.

Подружить его с врезками, гемор еще тот. У них ведь характеристика нелинейная.
СТАГ 50 продан Андрею Белову.

Остался только лямбдо-контроль в виде ДК и показометра.

Вот те рас1. Поставил ЭПХХ и наступило счастье.

[Сергей Борис]

У меня при езде по трассе получаеться 7,4 л/100 км., а по городу 9-10 литров.

[Buzyan]

Сообщение от Сергей Борис

У меня при езде по трассе получаеться 7,4 л/100 км., а по городу 9-10 литров.

При 100 км/ч 7л приемлемо. В городе также.

[Kvarz]

Параллельно клапану карба, стоит реле, коммутируемый плюс которого, управляет клапаном редуктора.
На борту МПСЗ, соответственно которым установлен порог срабатывания клапана 1300 оборотов. Это минимум, и то, иногда глохну. Если поставить порог 1600, глохнуть не будет.

[СБорисов]

Ну откройте поиск и поищите, все написано и проверено, просто потратить время свое, тем у нас на форуме достаточно. Развели тут ромашку, будет экономия не будет, лишь бы газ был хороший, а экономия будет.

[Alex_kh]

ЭПХХ экономит, но не сильно. Конечно если каждый день спускаться с Ай-Петри то экономия будет ощутимая, а так на хх расход и так микроскопический.

[Buzyan]

Сообщение от Alex_kh

ЭПХХ экономит, но не сильно. Конечно если каждый день спускаться с Ай-Петри то экономия будет ощутимая, а так на хх расход и так микроскопический.

У нас под капотом запаска. В основном редуктора смонтированы на правом крыле. Подача до дроселя почти метр. Так шо по логике более полезен запорной клапан поближе к дроселю а не просто перекрывать редуктор. Когда в разгоне переключаем передачи и сбрасываем газ то его в мотор так нормально улетает. Момент инерции имеет место быть.

[porsche1984]

Сообщение от Buzyan

У нас под капотом запаска. В основном редуктора смонтированы на правом крыле. Подача до дроселя почти метр. Так шо по логике более полезен запорной клапан поближе к дроселю а не просто перекрывать редуктор. Когда в разгоне переключаем передачи и сбрасываем газ то его в мотор так нормально улетает. Момент инерции имеет место быть.

сложно реализовать.по сути не имеет смысла!+ всё это уже реализованно в стаговом лямбдоконтроле если мне не изменяет память!

[izbitz]

заправлял на ноунейм по 8.5
на 100 грн хватало на 80 км
заправил на кло по 9
на 100 грн хватило на 90 км
заправил по 8.5 зажал жадность на 2 оборота. поехало веселее и проехал со 100 грн больше 100 км

[kote]

Сообщение от izbitz

зажал жадность на 2 оборота. поехало веселее

Как-так?

[porsche1984]

Сообщение от kote

Как-так?

заливало!

[Buzyan]

Сообщение от kote

Как-так?

Когда воздушный фильтр не свежий то разрежение на впуске возрастает и газа сосет больше. В период весна-осень меняю воздушный через 2 тык км.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Когда воздушный фильтр не свежий то разрежение на впуске возрастает и газа сосет больше. В период весна-осень меняю воздушный через 2 тык км.

Ставьте нормальный фильтр...

[porsche1984]

Сообщение от Buzyan

Когда воздушный фильтр не свежий то разрежение на впуске возрастает и газа сосет больше. В период весна-осень меняю воздушный через 2 тык км.

зачем?вы его как не меняете у вас всё равно расход 10 литров

[Buzyan]

Сообщение от porsche1984

зачем?вы его как не меняете у вас всё равно расход 10 литров

Да люблю свою машинку. Сравните инжовый и карбовый воздушный фильтр. (Размер)

[Bagor33]

прикрутите жадность!

[Dimik]

Сообщение от Bagor33

прикрутите жадность!

Та прикрученная как можно сильней в меру возможного.

Сообщение от porsche1984

быстренько в машину времени и назад в прошлый год наслаждатся расходом!
по теме-чуть больше инфы о том что менялось ,что крутилось когда и кем!тю не увидел шо то ты дим!бывает!
лично у меня есть подозрение что опять что то с газом намудрили ибо у меня ранее на второй до 80км.ч без проблем а щас давится на 60 и тупит!за расход щас не скажу!ибо постоянно на доливе по 12 литров (на 100грн)

Готов бы вернутся на год назад с радостью
Накручено все как всегда
Да с газом (самим газом) последнее время вообще не пойми что.Заправляюсь на одной и той самой заправке больше года,все норм,заправился по случаю на другой едем куда интересней.Потом заправился там 2-й раз,еле выкатал то дерьмо.
На 2-й крутится до 90км\час.Можно и дальше крутить ну страшно)))).Ну это на нормальном газе.

Заметил кхерню,то машина норм едет,то тупит пипец((Подсоса нету.
Наверное стоить перед зимой залезть в редуктор.Заодно подогрев на печку кинуть.Хотя через обогрев карба,тоже не кисло греется.Руку не возможно удержать.
Нужно короч перед морозами перебрать его наверное,заодно пружину еще подрежу.Все равно 1.3

Сообщение от Buzyan

Купите в газомагазине клапана и замените. Было то же самое. Щас часики.

Тож так думаю.В том году подобное было,то по Вашему совету сменил и все нормально стало.
Круго годишние пуски и прогревы на газу дают про себя знать.И + к тому что я не прогреваюсь на хх,а на малой скорости начинаю ехать после пуска.После прогрева выше 40-50 градусов,начинаю уже наваливать.
А ссылочкой не поделитесь где купить?А то тогда в местных ГБОшников взял,ну ща они прикрылись

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

Та прикрученная как можно сильней в меру возможного.


Готов бы вернутся на год назад с радостью
Накручено все как всегда
Да с газом (самим газом) последнее время вообще не пойми что.Заправляюсь на одной и той самой заправке больше года,все норм,заправился по случаю на другой едем куда интересней.Потом заправился там 2-й раз,еле выкатал то дерьмо.
На 2-й крутится до 90км\час.Можно и дальше крутить ну страшно)))).Ну это на нормальном газе.

Заметил кхерню,то машина норм едет,то тупит пипец((Подсоса нету.
Наверное стоить перед зимой залезть в редуктор.Заодно подогрев на печку кинуть.Хотя через обогрев карба,тоже не кисло греется.Руку не возможно удержать.
Нужно короч перед морозами перебрать его наверное,заодно пружину еще подрежу.Все равно 1.3

Тож так думаю.В том году подобное было,то по Вашему совету сменил и все нормально стало.
Круго годишние пуски и прогревы на газу дают про себя знать.И + к тому что я не прогреваюсь на хх,а на малой скорости начинаю ехать после пуска.После прогрева выше 40-50 градусов,начинаю уже наваливать.
А ссылочкой не поделитесь где купить?А то тогда в местных ГБОшников взял,ну ща они прикрылись

у меня всё же связанно с зажиганием и мпсз ибо тупая стала что на бензе что на газу!заменены свечи проверенны провода- компрессия по 12 на холодную клапана регульнуты а на 1 -ой передаче газ в пол а вжимания нет!она просто плавно разгоняется как на бензе так и на газу!так же сегодня проверен дад-работает!щас хочу перезалить прошивку в мпсз и поменять коммутатор!да и метки б немешало б проверить!

[Dimik]

Сообщение от porsche1984

у меня всё же связанно с зажиганием и мпсз ибо тупая стала что на бензе что на газу!заменены свечи проверенны провода- компрессия по 12 на холодную клапана регульнуты а на 1 -ой передаче газ в пол а вжимания нет!она просто плавно разгоняется как на бензе так и на газу!так же сегодня проверен дад-работает!щас хочу перезалить прошивку в мпсз и поменять коммутатор!да и метки б немешало б проверить!

Отож бо и мне кажется что у меня с МПСЗ что то не так.Ну не хочется Славу лишний раз задолбывать. Ну как по мне едет на ровне трамблера ато и хуже.Может и самовнушение. Зато хх четкий.
Нужно и себе на метки посмотреть.

Сообщение от Buzyan

На форуме запрещено давать ссылки на товар реклама мягко говоря не приветствуется. Есть в Киеве сто. Интернет магазин. Кому нада контакт дам. Стучите в личку или звоните кому как удобней Мне комплект клапанов было аж 10 гривень самовывозом. Щас у меня все закончилось все разошлось.

А можно в личку ссылочку.Оно от Вас далеко находится?
Если не далеко и не затруднит,может я бы Вам скинул денежку на карточку а Вы б мне НП выслали бы пару комплектов бы.

Или может быть бы с izbitz скооперироватся