У кого какой расход?

Alex_kh · 05.11.2014, 10:01

ЭПХХ экономит, но не сильно. Конечно если каждый день спускаться с Ай-Петри то экономия будет ощутимая, а так на хх расход и так микроскопический.

**Buzyan** · 05.11.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от Alex_kh

ЭПХХ экономит, но не сильно. Конечно если каждый день спускаться с Ай-Петри то экономия будет ощутимая, а так на хх расход и так микроскопический.

У нас под капотом запаска. В основном редуктора смонтированы на правом крыле. Подача до дроселя почти метр. Так шо по логике более полезен запорной клапан поближе к дроселю а не просто перекрывать редуктор. Когда в разгоне переключаем передачи и сбрасываем газ то его в мотор так нормально улетает. Момент инерции имеет место быть.

porsche1984 · 05.11.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от Buzyan

У нас под капотом запаска. В основном редуктора смонтированы на правом крыле. Подача до дроселя почти метр. Так шо по логике более полезен запорной клапан поближе к дроселю а не просто перекрывать редуктор. Когда в разгоне переключаем передачи и сбрасываем газ то его в мотор так нормально улетает. Момент инерции имеет место быть.

сложно реализовать.по сути не имеет смысла!+ всё это уже реализованно в стаговом лямбдоконтроле если мне не изменяет память!

05.11.2014, 10:01	#1
Alex_kh ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 223 Машина: Славута Люкс 1,2L 2004 г. 142т .км ГБО-2 Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	ЭПХХ экономит, но не сильно. Конечно если каждый день спускаться с Ай-Петри то экономия будет ощутимая, а так на хх расход и так микроскопический.