Замена штанов. Сам справлюсь?

[кук]

Если гайка длиннее резьбы шпильки,ничего смертельного не случится-резьба будет чистая.А с авиацией аналогия точная,только сверлить диаметральное отверстие легче и проще,чем в ребре.И такое пробовал.

[СБорисов]

Если бы надежность Таврии была сравнима с самолетом можно было бы и поизвращатся с гайками. Латунь просядет после нагрева, попробовать подтянуть и забыть. А еще лучше резьбы смазать просто литолом и забыть о них до следующих штанов. Поменяется что то или штаны или хозяин.

[Woofer]

Сообщение от СБорисов

. А еще лучше резьбы смазать просто литолом

Литол наверное сгорит нахрен, графиткой все же мазать лучше.

[кук]

Просядет? В какую сторону? На сколько?Уменьшения или увеличения,уточните термин.А если в минус,то от чего там прослабнуть затяжке,наоборот-крепчее будет.
Исчо раз- с 2004-го года...

[СБорисов]

В смысле: сядет на свое место.

[LiaL]

О, пока вспомнил, Кук, а каким моментом затягиваешь эти длинные латунные гайки?

[кук]

...

[LiaL]

Сообщение от кук

...

Эта чего было то?

[гаврюха]

Сообщение от LiaL

Эта чего было то?

Думаю - это значит нежно, без энтузиазма...

[LiaL]

Гаврюха поясню, первый раз затянул нежно, без интуазизма. Все было нормально. Потом, блин думаю, прокладка просела чуть и захотелось затянуть по мануалу, приотпустил все гайки и стал затягивать на 8 Н*м, первая же шпилька щелк и нету. Остальные опять затянул от руки.

[гаврюха]

Сообщение от LiaL

Гаврюха поясню, первый раз затянул нежно, без интуазизма. Все было нормально. Потом, блин думаю, прокладка просела чуть и захотелось затянуть по мануалу, приотпустил все гайки и стал затягивать на 8 Н*м, первая же шпилька щелк и нету. Остальные опять затянул от руки.

Это где же такой мануал с рекомендацией затяжки в 8н/м? Если не ошибаюсь - раза в три меньше надо. Затягиваю усилием кисти. Правда, это схоже с измерением в удавах или попугаями...Вот всё ты правильно сделал и нужно было лишь попробовать - пойдут ли гайки от ЧУТЬ большего усилия, но не в 8 же кг!

Сообщение от Woofer

Литол наверное сгорит нахрен, графиткой все же мазать лучше.

Похоже на то.

[ROMK@]

Сообщение от LiaL

Эта чего было то?

Это цензура вырезала.

[shade_uf]

На инжекторе нуден только 40см вороток и головка, и 40-60 мин. если предварительно обработал, срываются очень просто(((

[СБорисов]

На советских болтах с головкой 12-13 иногда стоял момент затяжки - 5.8

[Storag]

Так ньютонов а не килограмов. Т.е. усилие в полкило на рычаге 1 м. Это как раз от руки несильное затягивание, если хочеш точнее ощутить усилие с каким тянуть надо то возьми железяку побольше, с отверстием и нужной резьбой. Вкрути туда нужный тебе винт (или болт) с шайбой гровера. Тяни от руки пока шайба не станет плоской - вот это и будет нужное усилие.

[кук]

А стоял и 4,8...Только это не момент,а класс прочности.Иначе с моментом таблица не клеится.Никак- головку 12(13) имеет М8,вот и считайте.

[LiaL]

Наш форум в своем репертуаре. Ну вот скажите, зачем мне ваши болты Сдались?
Вопрос был - какой момент затяжки длинной латунной гайки на шпильку коллектора?

[кук]

Правильно Сдались...

[LiaL]

Аксакалы Сдались

[Storag]

Для начала пусть тот чувак купит себе динамометрический ключ, шпильковерт и новые шпильки, поменяет сначала шпильки а потом спрашивает как сильно тянуть гайки. А к тому времени мы тут выясним правильный момент затяжки и ответим ему

[LiaL]

Сообщение от Storag

А к тому времени мы тут выясним правильный момент затяжки и ответим ему

Итаг, один (хи-хи) уже выяснил:
Шпилька № 1, при затяжке на пятилетней машине с 51 тык.км при 8 Ньютон*м - хрусь. Остальные пробовать жаба давит
Кто следующий?

[Storag]

Сообщение от LiaL

Итаг, один (хи-хи) уже выяснил:
Шпилька № 1, при затяжке на пятилетней машине с 51 тык.км при 8 Ньютон*м - хрусь. Остальные пробовать жаба давит
Кто следующий?

Читал все что я написал? поменяет сначала шпильки
Кто знает что ттам за металл на конкретных твоих, из которых одна явно перекаленая была, а может и треснула уже при откручивании гайки.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.

[S@ver]

Сообщение от Storag

.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.

Я бы тоже её погонял, если бы замена на новую также стоило 2гр.

[LiaL]

Сообщение от Storag

Читал все что я написал? поменяет сначала шпильки
Кто знает что ттам за металл на конкретных твоих, из которых одна явно перекаленая была, а может и треснула уже при откручивании гайки.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.

Storag, да все я прочитал и твой юмор понял. Выкрутить 4-ре старых, вкрутить 4-ре новых , а новыми шпильками попользоваться и дурак сможет .


ЗЫ: А новые шпильки у меня есть и простые и ремонтные.
Штаны прикручивал всегда руками, чувствую усилие. И вод, захотелось мне проверить как оно, динамометрическим-то пойдет на старой шпильке. Проверил, .... на свою голову .

[Woofer]

Сообщение от Storag

Читал все что я написал? поменяет сначала шпильки
Кто знает что ттам за металл на конкретных твоих, из которых одна явно перекаленая была, а может и треснула уже при откручивании гайки.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.

+1. Менял как-то приятелю не помню что, корзину вроде. Закручиваю болтик динамометрическим ключом. До номинального момента - как до китая. Усилие - мизерное. Вдруг чую - поплыл болт ни с того ни с сего. Выкрутил его пальцами, головка уже почти оторвана была. Вот такие болты у нас делают...
А тут шпильки ржавые и горелые... Тут на крайняк можно даже радикальный способ предложить - снять все в сборе с коллектором (я себе сейчас так и сделал) и на верстаке первый раз разобрать, а то и правда - шпильки все можно переломать, а потом это все высверливать - такой гемор...

P. S. За идею накрутить много гаек, чтоб закрыть всю резьбу - огромное спасибо, себе тоже так сделаю.