Замена штанов. Сам справлюсь?

**кук** · 14.10.2010, 09:59

...

LiaL · 14.10.2010, 10:04

Цитата:

Сообщение от кук

...

Эта чего было то?

гаврюха · 14.10.2010, 10:13

Цитата:

Сообщение от LiaL

Эта чего было то?

Думаю - это значит нежно, без энтузиазма...

LiaL · 14.10.2010, 10:26

Гаврюха поясню, первый раз затянул нежно, без интуазизма. Все было нормально. Потом, блин думаю, прокладка просела чуть и захотелось затянуть по мануалу, приотпустил все гайки и стал затягивать на 8 Н*м, первая же шпилька щелк и нету. Остальные опять затянул от руки.

гаврюха · 14.10.2010, 11:09

Цитата:

Сообщение от LiaL

Гаврюха поясню, первый раз затянул нежно, без интуазизма. Все было нормально. Потом, блин думаю, прокладка просела чуть и захотелось затянуть по мануалу, приотпустил все гайки и стал затягивать на 8 Н*м, первая же шпилька щелк и нету. Остальные опять затянул от руки.

Это где же такой мануал с рекомендацией затяжки в 8н/м? Если не ошибаюсь - раза в три меньше надо. Затягиваю усилием кисти. Правда, это схоже с измерением в удавах или попугаями...Вот всё ты правильно сделал и нужно было лишь попробовать - пойдут ли гайки от ЧУТЬ большего усилия, но не в 8 же кг!

Цитата:

Сообщение от Woofer

Литол наверное сгорит нахрен, графиткой все же мазать лучше.

Похоже на то.

LiaL · 14.10.2010, 11:50

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Это где же такой мануал с рекомендацией затяжки в 8н/м?

Вот всё ты правильно сделал и нужно было лишь попробовать - пойдут ли гайки от ЧУТЬ большего усилия, но не в 8 же кг!

Не надо путать кг и ньютоны.
Брал момент для М6 из мануала:

И шпилька, зараза, сломалась.

Sympson · 14.10.2010, 14:55

Цитата:

Сообщение от LiaL

Не надо путать кг и ньютоны.
Брал момент для М6 из мануала:

И шпилька, зараза, сломалась.

Я так гадаю, что эта таблица относится к прочим, не указанным отдельно резьбовым соединениям (ну типа затяжка винта крепления печки, или массы на кузове). Вы ж не забывайте о каком соединении идет речь...о горячем, испытывающем многократные нагревы-охлаждения...как по мне там и близко нельзя рассматривать моменты из таблицы т.к. шпилька М6 на фланце штанов (горелая, ржавая, сотни раз термически отпущенная) это совсем не то, что новенькая, только что из метизного полуавтомата, с полным профилем резьбы и мягкостью металла как у катаного прутка...
я штаны еще не менял, но когда мой тесть на старушке менял, так он брал медные высокие гайки (правда на двух слизал резьбу закручивая рукой)

ROMK@ · 14.10.2010, 13:10

Цитата:

Сообщение от LiaL

Эта чего было то?

Это цензура вырезала.

shade_uf · 23.10.2012, 09:15

На инжекторе нуден только 40см вороток и головка, и 40-60 мин. если предварительно обработал, срываются очень просто(((

23.10.2012, 09:15	#9
shade_uf Адрес: Киев Сообщений: 36 Машина: ЗАЗ 1102, 1.3І Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	штаны на инжекторе На инжекторе нуден только 40см вороток и головка, и 40-60 мин. если предварительно обработал, срываются очень просто((( __________________ Дорогу осилит идущий.

14.10.2010, 09:59	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	...

14.10.2010, 10:26	#4
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 55 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 38мм	Гаврюха поясню, первый раз затянул нежно, без интуазизма. Все было нормально. Потом, блин думаю, прокладка просела чуть и захотелось затянуть по мануалу, приотпустил все гайки и стал затягивать на 8 Н*м, первая же шпилька щелк и нету. Остальные опять затянул от руки.