![]() |
|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#26 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]() Цитата:
Я говорил о диаметре по чертежу и только. И если вазовский имеет ровно 8,00, во что мало верится, то втулка внутри должна быть 8.00 +0,05 мм Смотрим чертеж и в цвете и так: вывод- правильно не верится.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 37
Сообщений: 7
Машина: Таврия 2000г.в карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Не верное решение по материалу, но и не завод. В идале нужно использовать БРоФ
В идиале как по мне БрБ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Если изгаляться, то для втулок лучше БрАЖН10 или БрОЦС4, а БрБ- лучше на пружинные элементы
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|