В масле свеча 4-го цилиндра ? - Страница 3

**Buzyan** · 11.01.2011, 18:12

Цитата:

Сообщение от Дачник

Кто жеж виноват , что фильтр боком вкручивается и половина масла из него всё равно на голову вытечет. Штекер с трамблёра лень снимать (как предлагает Тавролог), да и обычно ваши корчи с пол тыка не заводятся, на 2-3 секунды масляной плёнки вполне хватит, а там и "чайничек"потухнет (если датчик работает, провод не оторван,лампочка присутствует, насос качает......).

А как вы заливаете масло в фильтр? Кудой? Я заливаю масло в фильтр в резьбовую дырку придерживаю пальцем и закручиваю и ничего меня не заливает.

тавролог · 14.01.2011, 22:52

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А как вы заливаете масло в фильтр? Кудой? Я заливаю масло в фильтр в резьбовую дырку придерживаю пальцем и закручиваю и ничего меня не заливает.

Простите, но что игде вы делаете пальцем? Пожалуйста, не обижайтесь,но обьясните доступно..

**Buzyan** · 14.01.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от тавролог

Простите, но что игде вы делаете пальцем? Пожалуйста, не обижайтесь,но обьясните доступно..

Ну что я могу объяснить человеку понимающему в сборке моторов? Как масло залить? Да очень просто.

**кук** · 11.01.2011, 10:27

Дачник,это-не бред,это манечка,которой страдают многие.И я страдаю таким,но никогда в рукав не течет,хоть и меняю масло в гараже без ямы-лень копать...может в каньсерватории что подправить?

Дачник · 11.01.2011, 17:44

Ещё скажи , что масляная система завоздушится! Кстати, зачем уплотнительное кольцо снимать? С верху мало мазнуть? А если бамага лопнет - значит фильтр хреновый, тудыть ему и дорога.

Greep · 05.12.2011, 23:19

Значит так:
Мотор после КР прошел 16 тык свеча в третьем цилиндре черная.
Как я понимаю есть несколько причин...
Рокировка свечей 3-4 цилиндр - через время результат тот же, в третьем цилиндре свеча черная. Значит свечу исключаем, так?
Идем дальше осталось грешить на следующие моменты: Зажигание (ВВ провод, крышка распределителя), сальник клапана, маслосъемное кольцо.
Может я что то пропустил?

P.S. как определить что темный налет на свече именно от масла?

Дачник · 06.12.2011, 02:07

Цитата:

Сообщение от Greep

Может я что то пропустил?

Момент зажигания. А вторая какого цвета?

Greep · 06.12.2011, 08:51

Цитата:

Сообщение от Дачник

Момент зажигания. А вторая какого цвета?

вторая цвета красного кирпича, первая и четвертая светлее второй

ЮНик · 06.12.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от Greep

Значит так:
Мотор после КР прошел 16 тык свеча в третьем цилиндре черная.
Как я понимаю есть несколько причин...
Рокировка свечей 3-4 цилиндр - через время результат тот же, в третьем цилиндре свеча черная. Значит свечу исключаем, так?
Идем дальше осталось грешить на следующие моменты: Зажигание (ВВ провод, крышка распределителя), сальник клапана, маслосъемное кольцо.
Может я что то пропустил?

P.S. как определить что темный налет на свече именно от масла?

Замени колпачки и все пройдет. Кстати, у меня тоже это случилось на 16 тык и тоже на 3 цилиндре- какое совпадение

Michurin · 06.12.2011, 00:14

2 і 3 свічки чорні зимою практично у всіх - через конфігурацію впускного колектора туди потрапляє багатша суміш. Якщо свічка суха, то змиріться.

Дачник · 06.12.2011, 16:03

Компрессию я бы проверил.

05.12.2011, 23:19	#6
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087720мкм Диаметр: 85мм	Значит так: Мотор после КР прошел 16 тык свеча в третьем цилиндре черная. Как я понимаю есть несколько причин... Рокировка свечей 3-4 цилиндр - через время результат тот же, в третьем цилиндре свеча черная. Значит свечу исключаем, так? Идем дальше осталось грешить на следующие моменты: Зажигание (ВВ провод, крышка распределителя), сальник клапана, маслосъемное кольцо. Может я что то пропустил? P.S. как определить что темный налет на свече именно от масла? __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.01.2011, 10:27	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дачник,это-не бред,это манечка,которой страдают многие.И я страдаю таким,но никогда в рукав не течет,хоть и меняю масло в гараже без ямы-лень копать...может в каньсерватории что подправить?

11.01.2011, 17:44	#5
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Ещё скажи , что масляная система завоздушится! Кстати, зачем уплотнительное кольцо снимать? С верху мало мазнуть? А если бамага лопнет - значит фильтр хреновый, тудыть ему и дорога.

06.12.2011, 00:14	#10
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	2 і 3 свічки чорні зимою практично у всіх - через конфігурацію впускного колектора туди потрапляє багатша суміш. Якщо свічка суха, то змиріться.

06.12.2011, 16:03	#11
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Компрессию я бы проверил.