Жизнь после -10°

[mrbmc]

Сообщение от кук

Помнится мне, как прилетел в Харьков зимний с минус 10...15, то было намного приятнее моих одесских +2 с ветром.

Дык и у нас ветра дуют и не менее мерзкие. Скажем так при -10 у нас и в Киеве, в последнем ощущается гораздо теплее. Это лично по мне, может особенность организма такая ???

[Buzyan]

Сообщение от mrbmc

Дык и у нас ветра дуют и не менее мерзкие. Скажем так при -10 у нас и в Киеве, в последнем ощущается гораздо теплее. Это лично по мне, может особенность организма такая ???

Да смотря где. Как с дарницы приехать на Оболонь то разница заметна.

[Assembler]

Заводится, в прошлые годы и при -25 заводилась. А вот позавчера не она а я "не завелся" - и фары включал, чтоб аккум погреть и педалью качал, чтобы легче ей было. А уже когда почти посадил аккумулятор - увидел, что подсос не вытянул до конца. Все нужно делать осознанно, а не на автомате. На холодную тоже дергается, при 40 градусах не едет - минимум до 70 хочет. И потек очередной бачок ОЖ - на полгода хватило

[Снофру]

Сообщение от Тильберт

А чем он круче, кроме того, что мэйд ин джермани?
Та же хрень, токо моя вполовину дешевле )

Хочется верить, что разница, как между ВАЗом и БМВ, очень хочется, ну очень))

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Buzyan

Выхожу сегодня мороз минус 12. А она на газе дырк и завелась на газе без обмерзаний прогрелась. Смотреть тут

А на ютуб выложить не судьба?

[Тильберт]

Сообщение от Снофру

Хочется верить, что разница, как между ВАЗом и БМВ, очень хочется, ну очень))

И это говорит чувак, который врезал автономку за 1,2 килобакса в таврию... УХАХАХАХА
Фараончег, признайтесь, вы мультимиллионер, чтобы вложить стоимость самой машины в устройство, актуальное в использовании целых 3 месяца в году?

[Снофру]

Сообщение от Тильберт

И это говорит чувак, который врезал автономку за 1,2 килобакса в таврию... УХАХАХАХА
Фараончег, признайтесь, вы мультимиллионер, чтобы вложить стоимость самой машины в устройство, актуальное в использовании целых 3 месяца в году?

Я не сомневался в знании Вами, Тильберт, египетской истории.
Уточним цифры. Считаю, что рыночная стоимость моей машины 2.5-3т.долл. Тоесть стоимость комплекта моей Вебасты (Термо Топ С) все же 40-50% стоимости машины, но никак не 100%, что радует. Учитывая, что она куплена после настойчивых поисков за 300 (триста) гривен, плюс 150грн насос, плюс 124 грн таймер, кнопки, проводочки, предохранители не в счет, считаю комбинацию в около 3% стоимости машины более чем успешной, чего и всем желаю.

[Buzyan]

Сообщение от Снофру

Я не сомневался в знании Вами, Тильберт, египетской истории.
Уточним цифры. Считаю, что рыночная стоимость моей машины 2.5-3т.долл. Тоесть стоимость комплекта моей Вебасты (Термо Топ С) все же 40-50% стоимости машины, но никак не 100%, что радует. Учитывая, что она куплена после настойчивых поисков за 300 (триста) гривен, плюс 150грн насос, плюс 124 грн таймер, кнопки, проводочки, предохранители не в счет, считаю комбинацию в около 3% стоимости машины более чем успешной, чего и всем желаю.

Вебаста сила спору нет. А так Славута при -12 прогрев до 50 град при правильном термостате (сужу по своей) за пять минут. Далее прогрев салона зависит от печки.

[Вячеслав Л]

при температурах -10 -15 особых заморочек с Таврией нет, даже универсальное масло 10В40 жидкое при этих температурах, система охлаждения активно прогревается, и при 60 градусов уже можно включать печку на обдув стекла и продувку салона.
Потому Таврия вполне соответствует климатическим условиям Украины. Несколько дней похолоданий на Украине картину не испортят, а внесут элемент спортивного интереса

в течении двух последний дней проводил хронометраж с разными сценариями.
Исходные данные. Температура -25 -26. Утром авто вся покрыта инеем. Завожусь без предварительного включения дальнего света фар. Сколько раз пробовал, сначала его. Разницы никакой. Ручка КПП как в пластилине. Педаль тормоза не продавливается вообще.

День Первый.
Завел, включил обогрев заднего стекла, закрыл, ушел гулять на 10 минут.
Вернувшись, вижу, что иней на заднем стекле нитями нагрева еще не растоплен, но стекло чуть нагрелось, и резиновый скребок уже нормально сдирает иней.

Прогрев идет скачками, сначала самый долгий этап, прогрев до первого деления, чтобы стрелка перешла до 50-60 град.

Второй этап прогрева, еще около 7-10 минут. Температура быстро подбирается к 75, Около 80 опять замедление прогрева, видимо открывается на инжекторном двигле большой круг

На капоте протаивает пятно в инее над блоком цилиндров. Печку не включаю. В салон не сажусь.

Дожидаюсь 87-90 град, только после этого включаю постепенно печку, сначала осторожно первую, потом третью скорость на прогрев лобового стекла. Печка сразу выдает хороший теплый поток.
По прежнему гуляю на улице. Продираю иней с боковых зеркал, со боковых стекол.
Печка немного нагревает лобовое, иней снаружи начинает поддаваться скребку.

К этому времени как врубается карлсон, смело сажусь в салон, пока там раскладываю документы, звоню заказчикам по работе, проходит еще время.
Моторный отсек прогрелся, педаль тормоза нажимается нормально, передачи включаются по летнему. Можно ехать.

Всего 30-35 минут.

День Второй. делаю для эксперимента все наоборот. Завел, пошкрябал заднее стекла скребком, ничего не получается, плюнул, уселся в салон, врубил "накидку-попогрейку" на максимум, без неё сидеть, пардон тоже "Попа".
Чтобы сидеть теплее, включаю печку при 40-50 град. Нифига не греет, идет холодный поток. На стеклах изнутри быстро затягиваются изморосью от выдыхаемого теплого влажного воздуха.
Через 20 минут от момента заводки, температура еле подползает к 65-70 не хочет двигаться дальше. Печка забирает почти всё. Стекла изнутри все запотели промерзли. кроме лобового, где протопились небольшие иллюминаторы снизу.

Выскочил наружу. Выключил печку. Отдраил скребком снаружи стекла и поехал при 80 град.

Почти те же 30 минут, но:

Тормоза так и остались полудубовыми, варьировать по льду степень нажатия сложно, колеса легко блокируются и иду в юз.
Авто в процессе движения так и не прогрелась дальше 80, хоть перед радиатором стоит картонка на 2/3 площади. Вынужден постоянно держать печку, чтобы поддерживать хоть какую то видимость и не давать разрастаться запотевания/подмерзанию.
"Карлсон" включился через 14 километров, после 10 минутного стояния в утренней пробке. А стекла просушил тока вечером.

Резюме: ну его на... Завтра буду прогреваться на стоянке до включения вентилятора. Вот когда потепелеет до -15 -10, вот тогда будем "барствовать" и выезжать на непрогретой

[Тильберт]

Сообщение от Снофру

Уточним цифры. Считаю, что рыночная стоимость моей машины 2.5-3т.долл.

Да вы оптимист! О_о

Сообщение от Снофру

Учитывая, что она куплена после настойчивых поисков за 300 (триста) гривен

Свежо предание.
Хотя, я могу поверить в то, что 300 грн вы дали гаишнику на месте ДТП, чтобы тот "не увидел", как вы скручиваете автономку с разбитого лимузина
Иных вариантов покупки вебасты за 300 грн я чёт не вижу...

[mrbmc]

Я при этих морозах машину тоже не менее 15 минуь грею, как минимум пока не будет 75С на датчике.

[Buzyan]

Да пока печка не даст теплый поток наше дыхание замерзает инеем на окнах. Включение печки на холодную увеличивает время прогрева не дает доростания инея на лобовухе но боковые иней наростает. Вечером когда ставлю машинку держу открытую дверь минут пять чтоб салон застыл тогда инея не образуется и машинка встречает поутру чистыми окнами.

[Снофру]

Сообщение от Тильберт

Да вы оптимист! О_о

Свежо предание.
Хотя, я могу поверить в то, что 300 грн вы дали гаишнику на месте ДТП, чтобы тот "не увидел", как вы скручиваете автономку с разбитого лимузина
Иных вариантов покупки вебасты за 300 грн я чёт не вижу...

Варианты я подскажу, если интересно.
Я действительно оптимист, потому и Вебасту нашел))
Еще я очень настойчивый, выкладываю списки телефонов разборщиков БМВ, которые я обзвонил АБСОЛЮТНО ВСЕ.
Можно посидеть пару вечеров в сети, и добавить к ним списки разборщиков Ауди, Мерсов и Вольво.
Попытайтесь, может и Вам повезет (не за 300 так за 1000).
В одном уверен, песимисту котел за 300грн уж точно не светит)) Так что, удачи!!!

Внутри -  Разборки:

БМВ-7 -E65, -E38, X5 -E53 по запчастям.
Тел.: (67) 2859307, моб.
БМВ-Е30, -Е32, -Е34, -Е36, -Е38, -Е39, -Е46: запчасти, б/у. Ремонт ходовой, мотора.
Тел.: (97) 3330643, моб., (95) 4425453, моб.
БМВ-Е30, М-20, по запчастям.
Тел.: (44) 2372007
БМВ-Е36, -Е46, -Е39 "Компакт" 1997г.вып., 1.8, по запчастям.
Тел.: (98) 4178185, моб.
БМВ: запчасти б/у и новые, всегда в наличии большой ассортимент, со склада в Киеве, высокое качество, низкие цены, доставка по Киеву и регионам.
Тел.: (93) 9576581, моб.
БМВ-Х5-Е53, 3.0-4.8, по запчастям.
Тел.: (67) 2859307, моб.
БМВ-1, -3, -5, -7, E30, E34, E36, E39, E38, 1991-99гг.вып. по запчастям. СТО. Доставка по Украине.
Тел.: (44) 5922387, (63) 4561091, моб., (96) 4897127, моб.
Адрес: Киев, Алма-Атинская ул., 54б
Web: www.autodonor.com.ua
БМВ-1, -3, -5, -7
30, 32, 34, 36, 38, 39, 46. Запчасти в наличии, заказ. СТО. Работа с регионами.
Тел.: (44) 5927887, (67) 2090110, моб.
БМВ-1, -3, -5, -7, -Х1, -Х3, -Х5, -Z3, -Z4. Широкий спектр запчастей б/у и новых. В наличии и под заказ. СТО, все виды работ.
Тел.: (67) 5017131, моб., (44) 3533636
Web: www.bmwzone.com.ua
БМВ-1, -3 (Е46, Е90), -5, -7, -Z4, -Х3, -Х5. Запчасти, б/у и новые. СТО.
Тел.: (67) 4403494, моб.
БМВ-320, -325, -520, -525, -530, инжектор: детали кузова, ходовой, оптика, двигатели, КПП.
Тел.: (44) 5991532, (50) 5154739, моб.
БМВ-324, турбодизель, АКПП, по запчастям, БМВ-525 1994г.вып., турбодизель, БМВ-520 1987г.вып., по запчастям, цена договорная.
Тел.: (98) 3749488, моб.
БМВ-350 1971-2003г., Е-28, Е30, Е32, Е34, Е36, Е38, Е46, Е39 по запчастям, б/у и новые. СТО. Доставка по Украине.
Тел.: (50) 4164733, моб., (96) 7775115, моб.
БМВ-3, -5, 7
(Е30, 32, 34, 36), разбірка: любі запчастини б/в та нові. Доставка по Україні. Куплю нерозмитнене або бите авто.
Тел.: (93) 6682148, моб., (66) 1482179, моб., (98) 4814585, моб.
БМВ-3, -5, -7 (Е30, Е32, Е34, Е36): будь-які деталі, нові та б/в. Доставка по Україні.
Тел.: (93) 6682148, моб.
БМВ-3, -5, -7
1985-98гг.вып. Запчасти новые и б/у. В наличии. Возможна установка.
Тел.: (44) 2292406, (66) 7539721, моб., (97) 8826063, моб.
БМВ-3, -5, -7 (Е-28, Е-30, Е-32, Е-34, Е-36, Е-38, Е-39, Е-65), М10 - М60, 2.5td, 3.0tds - б/в та нові.
Тел.: (67) 4441122, моб., (4571) 32484
БМВ-3, -5, -7 (Е-34, Е-36, Е-38, Е-39, Е-46, Е-60) - по запчастинах. Куплю БМВ.
Тел.: (44) 3317439, (44) 3317489, (67) 9307251, моб.
БМВ-730 1996г.вып. по запчастям.
Тел.: (94) 9259534, моб.
БМВ-735 1993г.вып. по запчастям.
Тел.: (68) 3868568, моб.
БМВ-745 2003г.в., (Е65-Е66) - по запчастям. Куплю иномарку. Разборка.
Тел.: (44) 2372725, (44) 4517914, (50) 6916040, моб.
Разборки BMW
Разместил: Slicer
24-12-2009
Попытаюсь обобщить информацию о разборках, всё что касается E36. Информация может быть не проверенной, если знаете еще разборки - пишите сюда. Список будет со временем дополняться.

Киев

067 736-14 69, 067 482 85 36 СТО + Разборка + склад с запчастями на Балтской (Большевик)
068 800 77 78 (разборка + СТО)
097 679 66 67 - Б/У . 8-066-255-91-91 - НОВЫЕ.
093 403 30 64 , Дима
229 24 06, 066 753-97 21, 0978826063 Алекс
068 800 77 88 Ростик
093 668 21 48 Дима (в основном е36 дизеля)
063 736 70 19 Юра, Киев/Княжичи (под Броварами)
067 444 11 22 под Киевом, с. Глеваха
050 469 57 38 Боря, ул. Раисы Акипной 4
----------
Киев 0509517582 Павел
Киев 0986333336 Александр
Киев +380980729851 Артем
Киев 0678388868 Денис
Киев 044-223-7007 Сергей
Вышгород 0674099401 Арам
Киев 8-096-483-6000 Сергей
Киев 80504695738 Борис
Киев 80675488374 Андрей
VOLVO Киев 8-097-311-51-01 Юрий
AUDI Киев (044)5921043 Валерий

P.S. Думаю, продаваны считали, что он нерабочий, но мне то что, я то его запустил...

[Galaida]

Сообщение от Вячеслав Л

Резюме: ну его на... Завтра буду прогреваться на стоянке до включения вентилятора. Вот когда потепелеет до -15 -10, вот тогда будем "барствовать" и выезжать на непрогретой

в этом году было пока только -19, в прошлые зимы заводился и при -29. на копоте вибра плюс шумка, мотор 1,3, термос на 87 градусов в корпусе с 1,4.

сегодня при -19 завелся, пока обтрусил снег с машины по кругу прошло 3-4 минуты, сел, развернулся возле подъезда что бы посадить пасажиров (в коробке 75в90), коробка переключается почти без изминений, тормоза тоже нормально себя ведут (тормозуха бош дот4). как раз машина до 40 градусов, включил печку на стекло лобовое (стекла были без иния) и поехал. через метров 300-400 на первой второй передаче мотор где-то 70-80 градусов, в салоне потеплело, в лицу дует теплый воздух) от заводки прошло максимум минут 7-8)

[maddrifter]

Заметил такую фигню-заводится отлично, до 50-60 градусов греется довольно быстро(минут 6-8 при -11), при начале движения подростает до отметки 70 и все... Термостат на 87-исправен, я проверял. Радиатор новый, закрыт рашен винтер картонкой, капот с шумкой, новый антифриз феби. Если проехать км 10 доходит до 90 градусов. з.ы. печка греет с 50 градусов-воздушных пробок нет.

[Buzyan]

Сообщение от maddrifter

Заметил такую фигню-заводится отлично, до 50-60 градусов греется довольно быстро(минут 6-8 при -11), при начале движения подростает до отметки 70 и все... Термостат на 87-исправен, я проверял. Радиатор новый, закрыт рашен винтер картонкой, капот с шумкой, новый антифриз феби. Если проехать км 10 доходит до 90 градусов. з.ы. печка греет с 50 градусов-воздушных пробок нет.

А паразитное вращение ОЖ через радиатор учитываете? Та трубочка с радиатора на бачек? ПОставьте иглу для накачки мячей(спортовары) и еще приплюснуть абы капало. Еще добавить по пути топливный фильтр. Мои советы относительно тавромобиля а у вас в профиле целый гаараж.

[maddrifter]

Проблема с фиатом. Мотор 0.7л рядная двойка)))) Радиатор трогал-холодный, да и трубка с расширительного у меня идет перед термостатом и радиатором. Ща картинку попробую прилепить

[Тильберт]

Сообщение от Снофру

Думаю, продаваны считали, что он нерабочий

Вот-вот. Я уж лучше поставлю новый девайс, хоть и дороже, чем за 300 грн, и буду уверен в его надёжности и исправности. Зима - не то время, когда по кайфу колупаться под капотом.
Завтра как раз должны мне его подвезти.

[Buzyan]

А жизнь зимой после минус десяти будет комфортней с иноторпедой с инопечкой. Мало того что тепло под капотом есть нужно его иметь в салоне.

[Вячеслав Л]

Украинским водителям Таврий, имхо, всяким переделками следует заниматься тока из спортивного интереса. Разовые понижения температур нестабильны и быстро проходят.

Могу еще раз сказать, что разовое понижение ночью до -19, таврией проходит не замеченным.
Ситуация кардинально меняется при постоянных температурах ниже -21 и ниже. Т.е много дней, днем и ночью.

[кук]

Сейчас, 08.00, Форека дает- минус 9, ощущается как -18, влажность 92%,ветер вост 6м/с.
Реально-с моря туман ,на проводах/ветках уже изморось.В ватнике и сапогах совсем не жарко. Дорога начинает блестеть там, где вчера было нормально. Прааацииивнаааа!!!

[Тильберт]

Сообщение от Вячеслав Л

Украинским водителям Таврий, имхо, всяким переделками следует заниматься тока из спортивного интереса. Разовые понижения температур нестабильны и быстро проходят.

Могу еще раз сказать, что разовое понижение ночью до -19, таврией проходит не замеченным.
Ситуация кардинально меняется при постоянных температурах ниже -21 и ниже. Т.е много дней, днем и ночью.

Не знаю, как в Казани, а в Киеве две последних зимы температура падала до -26 - -28, по пару недель кряду. Когда прошлой зимой я заводил дизель в -28, я и задумался всерьёз о предпусковом прогревателе - уж больно неприятно слушать лязг и звон при работе движка на холодную при таких температурах...

[кук]

А гаража нет?

[Тильберт]

Есть, почему же нет. Но до отопления в гараже руки пока не дошли, поэтому температура что в гараже, что снаружи одинакова кагбэ...

[Buzyan]

Пару переклацов вкл-выкл на газу для обогащения перед запуском и завелась на газу и прогрев на газу.